KR19990024290U

KR19990024290U - Battery lock of car

Info

Publication number: KR19990024290U
Application number: KR2019970036744U
Authority: KR
Inventors: 전문희
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-12
Filing date: 1997-12-12
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 자동차의 밧데리 고정장치에 관한 것으로, 밧데리(100)가 안착될 수 있도록 오목하게 수용홈이 형성된 밧데리케리어(110)가 구비된 자동차의 밧데리 고정장치에 있어서, 밧데리케리어(110)의 측벽에는 상하방향을 따라 탄성스프링(10)에 의해 하측방향으로 밀착되는 한 개 이상의 고정장치(20)가 관통설치되며, 이 고장장치(20)의 상단부에는 밧데리(10)를 고정시킬 수 있도록 양측방향으로 걸림턱(30)이 형성된 걸림장치(40)가 일체로 구비된 구조로 이루어져, 밧데리케리어의 수용홈에 밧데리를 안착시킨 상태에서 걸림장치를 약간만 회전시키면 밧데리가 커버 내부에서 고정되고, 이 걸림장치를 반대로 회전시키며 밧데리가 커버 내부에서 인출되므로, 종래와 같이 밧데리 보울팅할 필요가 없게 되어, 밧데리의 탈장착 작업을 극히 용이하게 수행하게 될 뿐만 아니라 작업공수가 절감되는 것이다.The present invention relates to a battery fixing device of the vehicle, in the battery fixing device of the vehicle provided with a battery carrier 110 is formed with a recessed recess recess so that the battery 100 is seated, the side wall of the battery carrier 110 One or more fixing devices 20 which are in close contact with the lower direction by the elastic spring 10 along the up and down direction is installed therethrough, and the two sides of the failure device 20 to fix the battery 10 at the upper end portion thereof. It consists of a structure that is integrally provided with the locking device 40 is formed with a locking jaw 30, the battery is fixed inside the cover by only slightly rotating the locking device in a state in which the battery seated in the receiving groove of the battery carrier, Since the device is rotated in reverse and the battery is pulled out from the inside of the cover, there is no need for battery bowling as in the prior art, and the battery can be easily removed. Not only would that reduce the airborne task.

Description

A device for fixing a battery of an automobile

본 고안은 자동차의 밧데리 고정장치에 관한 것으로, 특히 밧데리케리어에 밧데리를 탈장착하는 경우 조립작업을 용이하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 밧데리케리어를 제작하는 경우 부품공수를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 밧데리 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery fixing device of a vehicle, and in particular, when the battery is removed from the battery carrier, not only the assembly work can be easily performed, but also when manufacturing the battery carrier, the battery fixing of the vehicle can be saved. Relates to a device.

일반적으로, 자동차의 밧데리는 기동스위치나 각종 전장품들을 작동하게 하는 전원으로 이용되고 있는데, 이러한 밧데리는 기관이 정지하고 있는 상태에서 시동할 때에는 자체의 전원을 통해 각종 전장품에 전기를 공급하게 되며, 기관이 가동되고 있을 때에는 발전기에 의해 충전되는 것이다.In general, the battery of the vehicle is used as a power source to operate the start switch or various electric appliances, and when the engine is started while the engine is stopped, the battery supplies electricity to the various electric appliances through its own power supply. When it is operating, it is charged by the generator.

또한, 상기 밧데리는 차량 운행을 위한 에너지원으로서 전기를 사용하고 있기 때문에, 이러한 전기의 공급을 위한 밧데리가 장시간 사용할 수 있는 것이어야 하며, 한정된 공간 속에 많은 갯수의 밧데리를 저장하기 위한 여러가지의 방안이 제시되고 있다.In addition, since the battery uses electricity as an energy source for driving a vehicle, the battery for supplying such electricity must be able to be used for a long time, and various methods for storing a large number of batteries in a limited space are provided. Is being presented.

따라서, 상기 밧데리가 안착되는 밧데리케리어는 밧데리의 충전과 교환을 용이하게 하기 위해 밧데리를 손쉽게 분리해 낼 수 있어야 하며, 이러한 밧데리케리어가 안착된 상태에서 차량의 구조에 부담을 주지 않은 상태로 장착되어야 하는 문제가 선결되어야 한다.Therefore, the battery carrier on which the battery is seated should be able to easily detach the battery to facilitate the charging and replacement of the battery, and should be mounted without burdening the structure of the vehicle while the battery carrier is seated. The question should be preempted.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 밧데리 고정장치는 도 1의 도면에 개략적으로 도시된 바와 같이, 밧데리(100)가 설치될 수 있도록 오목하게 수용홈이 형성된 밧데리케리어(110)와, 이 밧데리케리어(110)의 상부에 일측이 회동가능하게 장착된 상태에서 타측이 회동핀(121)에 의해 고정되는 밧데리커버(120) 및, 상기 밧데리케리어(110)의 일측면에 가로방향을 따라 장착된 지지바(130)로 이루어진 구조로 되어 있다.That is, the conventional battery fixing device to perform the above function, as shown schematically in the drawing of Figure 1, the battery carrier 110 is formed with a concave receiving groove so that the battery 100 can be installed, and The battery cover 120, the other side of which is fixed by the pivot pin 121 in a state in which one side is rotatably mounted on the top of the battery carrier 110, and is mounted along one side of the battery carrier 110 in the horizontal direction. Has a structure consisting of a support bar 130.

따라서, 상기 밧데리케리어(110)의 수용홈에 밧데리(100)을 안착시킨 상태에서 밧데리커버(120)를 씌운다음 회동핀(121)으로 고정시키게 되면, 상기 밧데리(100)가 안정되게 고정되는 것이다.Therefore, when the battery cover 120 is put in the state in which the battery 100 is seated in the receiving groove of the battery carrier 110 and then fixed by the rotation pin 121, the battery 100 is stably fixed. .

물론, 상기 지지바(130)는 밧데리(100)의 측면으로의 유동을 방지하게 됨과 아울러 밧데리케리어(110)의 몸체를 지지하게 되는 것이다.Of course, the support bar 130 is to prevent the flow to the side of the battery 100 and to support the body of the battery carrier 110.

그런데, 상기한 밧데리케리어에 밧데리를 설치하기 위해서는, 밧데리케리어(110)의 수용홈에 밧데리(100)를 안착시키고, 지지바(130)에 형성된 체결구멍에 밧데리를 보울팅하고 난 후, 밧데리커버(120)를 덮고 회동핀(121)을 회전시켜야 하기 때문에, 상기 밧데리(100)를 탈착이나 장착하는 경우에 작업이 번거러울 뿐만 아니라 상기 밧데리케리어(110)를 제작하는 경우에 부품이 많아 작업공정이 복잡하다는 문제점이 있었다.By the way, in order to install the battery in the above-mentioned battery carrier, the battery 100 is seated in the receiving groove of the battery carrier 110, and after bowling the battery in the fastening hole formed in the support bar 130, the battery cover Since the rotation pin 121 must be rotated to cover the 120, the work is cumbersome when the battery 100 is detached or mounted, and there are many parts in the case of manufacturing the battery carrier 110. There was a problem with this complexity.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 밧데리케리어에 밧데리를 탈장착하는 경우 조립작업을 용이하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라 밧데리케리어를 제작하는 경우 부품공수를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 밧데리 고정장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the problems as described above, when the battery is removed from the battery carrier can not only easily perform the assembly work, but also to reduce the parts labor when manufacturing the battery carrier The aim is to provide a battery lock for the battery.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 밧데리가 안착될 수 있도록 오목하게 수용홈이 형성된 밧데리케리어가 구비된 밧데리 고정장치에 있어서, 밧데리케리어의 측벽에는 상하방향을 따라 탄성스프링에 의해 하측방향으로 밀착되는 한 개 이상의 고정장치가 관통설치되며, 이 고장장치의 상단부에는 밧데리를 고정시킬 수 있도록 양측방향으로 걸림턱이 구비된 걸림장치가 일체로 형성된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the above, in the battery fixing device is provided with a battery carrier formed with a recessed recess groove so that the battery can be seated, the side wall of the battery carrier by the elastic spring along the vertical direction One or more fixing devices are installed in close contact with each other, and the upper end of the failure device has a structure in which a locking device having locking jaws is provided in both directions so as to fix the battery.

따라서, 상기 밧데리케리어의 수용홈에 밧데리를 안착시킨 상태에서 걸림장치를 약간만 회전시키면 밧데리가 장착되고, 이 걸림장치를 반대로 회전시키며 밧데리가 탈착되므로, 종래와 같이 밧데리 보울팅할 필요가 없게 되어, 밧데리의 탈장착 작업을 극히 용이하게 수행하게 될 뿐만 아니라 작업공수가 절감되는 것이다.Therefore, if the battery is seated in the accommodating groove of the battery carrier, only a slight rotation of the locking device is mounted, and the battery is mounted by rotating the locking device reversely, thus eliminating the need for battery bowling as in the prior art. Not only does the battery removal and installation work extremely easy, but labor is also reduced.

도 1 은 종래 기술에 따른 자동차의 밧데리 고정장치를 개략적으로 도시한 도면,1 is a view schematically showing a battery fixing device of a vehicle according to the prior art,

도 2 는 본 고안에 따른 자동차의 밧데리 고정장치를 개략적으로 도시한 도면이다.2 is a view schematically showing a battery fixing device of a vehicle according to the present invention.

* 도면 중 주요부호에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols for major symbols in the drawings

100 : 밧데리 110 : 밧데리케리어100: battery 110: battery carrier

10 : 탄성스프링 20 : 고정장치10: elastic spring 20: fixing device

21 : 지지턱 30 : 걸림턱21: support jaw 30: locking jaw

40 : 걸림장치40: locking device

이하, 본 고안에 따른 일실시예를 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 밧데리 고정장치를 개략적으로 도시한 도면으로서, 밧데리(100)가 안착될 수 있도록 오목하게 수용홈이 형성된 밧데리케리어(110)가 구비된 밧데리 고정장치에 있어서, 상기 밧데리케리어(110)의 측벽에는 상하방향을 따라 탄성스프링(10)에 의해 하측방향으로 밀착되는 한 개 이상의 고정장치(20)가 관통설치되며, 이 고장장치(20)의 상단부에는 밧데리(10)를 고정시킬 수 있도록 양측방향으로 걸림턱(30)이 구비된 걸림장치(40)가 일체로 형성된 구조로 되어 있다.2 is a view schematically showing a battery fixing device of a vehicle according to the present invention, in the battery fixing device provided with a battery carrier 110 is formed with a recess groove so that the battery 100 can be seated, The side wall of the battery carrier 110 is provided with at least one fixing device 20 which is in close contact with the bottom by the elastic spring 10 along the vertical direction, the battery 10 in the upper end of the failure device (20) It has a structure in which the locking device 40 is provided with a locking jaw 30 in both directions so as to fix the integrally formed.

여기서, 상기 밧데리케리어(110)의 일측벽에는 상하방향으로 돌출되어 회동가능하게 한 개 이상의 고정장치(20)가 삽입설치되어 있으되, 이 고정장치(20)의 하단부에는 가로방향을 따라 양측으로 돌출되는 지지턱(21)이 설치되어 있는 구조로 되어 있다.Here, one or more fixing devices 20 are inserted into one side wall of the battery carrier 110 so as to be rotatable and protrude in a vertical direction, but protrude in both sides along the horizontal direction at the lower end of the fixing device 20. It has a structure in which the supporting jaw 21 is provided.

그리고, 상기 밧데리케리어(110)의 하부면과 상기 지지턱(21)의 사이에는 탄성스프링(10)이 개재된 구조로 되어 있다.In addition, the elastic spring 10 is interposed between the lower surface of the battery carrier 110 and the support jaw 21.

물론, 상기 고정장치(20)는 탄성스프링(10)에 의해 하부측방향으로 탄력적으로 밀착되는 구조로 되어 있다.Of course, the fixing device 20 has a structure that is elastically in close contact with the lower side by the elastic spring (10).

한편, 상기 고정장치(20)의 상단부에는 반원형상의 플레이트로 양측방향으로 걸림턱(30)이 형성된 걸림장치(40)가 일체로 설치된 구조로 되어 있다.On the other hand, the upper end of the fixing device 20 is a semi-circular plate has a structure in which the locking device 40 is formed integrally formed with the locking jaw 30 in both directions.

물론, 상기 걸림턱(30)을 손으로 잡고 회전시키면, 고정장치(20)의 몸체가 회전하게 되는 구조로 되어 있다.Of course, when holding the locking jaw 30 by hand, the structure of the fixing device 20 is rotated.

이하, 본 고안에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참조로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings illustrating the operation according to the present invention.

먼저, 상기 밧데리(100)를 장착하는 경우에는, 밧데리케리어(111)의 수용홈에 밧데리(100)를 안착시켜 위치를 정렬시키고 난 뒤, 밧데리커버(120)를 덮고, 상기 걸림장치(40)를 손으로 잡고 약 90℃정도 회전시킨다.First, when the battery 100 is mounted, the battery 100 is seated in the accommodating groove of the battery carrier 111 to align the positions thereof, and then the battery cover 120 is covered and the locking device 40 is disposed. Hold by hand and rotate it about 90 ℃.

이때, 상기 걸림장치의 걸림턱(30)의 하단면과 밧데리(100)의 상부면이 서로 밀착되는 상태를 유지하게 되므로, 밧데리커버(120)의 내부에서 밧데리가 고정되는 것이다.At this time, since the lower surface of the locking jaw 30 of the locking device and the upper surface of the battery 100 are maintained in close contact with each other, the battery is fixed inside the battery cover 120.

물론, 상기 걸림턱(30)은 탄성스프링(10)의 탄성력에 의해 하측방향으로 밀착되는 상태이므로, 더욱더 밧데리(100)를 견고하게 고정시키게 되는 것이다.Of course, since the locking step 30 is in a state of being in close contact with the downward direction by the elastic force of the elastic spring 10, the battery 100 is further firmly fixed.

한편, 상기 밧데리를 교환하는 경우에는, 상기 걸림장치(40)를 손으로 잡고 장착하는 반대방향으로 회전시키게 되면, 걸림턱(30)의 하단면과 밧데리커버(120)의 상부면이 서로 떨어지게 되는 상태이므로, 밧데리(100)를 탈착하여 교환하면 작업이 완료되는 것이다.On the other hand, when replacing the battery, when the locking device 40 is rotated in the opposite direction to hold the mounting device by hand, the lower surface of the locking jaw 30 and the upper surface of the battery cover 120 is separated from each other Since the state, the battery 100 is removed and replaced, the work is completed.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 밧데리 고정장치에 의하면, 밧데리케리어의 수용홈에 밧데리를 안착시킨 상태에서 걸림장치를 약간만 회전시키면 밧데리가 커버 내부에서 고정되고, 이 걸림장치를 반대로 회전시키며 밧데리가 커버 내부에서 인출되므로, 종래와 같이 밧데리 보울팅할 필요가 없게 되어, 밧데리의 탈장착 작업을 극히 용이하게 수행하게 될 뿐만 아니라 작업공수가 절감되는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the battery fixing device of a vehicle according to the present invention, if the battery is fixed in the state in which the battery is seated in the receiving groove of the battery carrier, the battery is fixed inside the cover, and the locking device is rotated in reverse. Since the battery is withdrawn from the inside of the cover, there is no need to perform battery bowling as in the prior art, and the removal and removal work of the battery is extremely easy, as well as the labor savings.

Claims

The battery carrier 110 is provided with a concave accommodating groove so that the battery 100 can be seated, and the upper side of the battery carrier 110, the battery cover of the vehicle in which one side of the battery cover 120 is installed to be rotatable In the fixing device,

At least one fixing device 20 which is in close contact with the lower side by the elastic spring 10 is installed in the side wall of the battery carrier 110 in a vertical direction. Battery fixing device for a vehicle, characterized in that the locking device 40 is formed integrally with the locking jaw (30) formed in both directions to fix the 120.