KR19990021690A - 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치에 관한 것으로서, 종래 차량의 에어 플로워 컨트롤 패널은 운전자의 취향에 맞는 최적의 모드 및 온도로 차실을 관리하고자 할 경우 히터 및 에어컨 또는 환풍기를 선택하거나 환풍 모드를 수동으로 조절하여야 하며, 설정온도를 셋팅하여야 하는 불편한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 필요시 운전자가 선택하게 되면 현상태의 최적의 모드가 간단하게 기억되는 에어 플로워 기억 버튼(20)을 종래의 에어 플로워 컨트롤 패널(10)에 추가 설치하며, 필요시 운전자가 이를 재 조작하게 되면 기억된 최적의 모드로 에어 플로워가 자동 관리되어 운전자의 편리가 도모될 수 있게 함으로서 여러 버튼을 수동으로 조작하지 않게 되는 편리가 제공되게 한 것임.
Description
본 발명은 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 고급 차종에서 주로 사용하는 히터 컨트롤 장치에 현상태의 최적의 모드가 간단하게 기억 될 수 있는 원터치 타입의 에어 플로워 기억 버튼을 설치하여 운전자가 필요에 따라 버튼만 조작하면 기억된 최적의 모드로 에어 플로워가 관리되어 운전자의 편리를 도모할 수 있게 한 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 차실내의 환풍과 실내의 온도를 조절하기 위한 여러 공조 장치가 설치되어 있다.
대개 차량의 공조장치에는 엔진의 열을 이용하여 차실의 온도를 증가 할 수 있게 하는 히터장치와 여름철 차실의 온도를 시원하게 하기 위한 에어컨 장치가 설치되어 있으며, 평시 차실내의 환풍을 위하여 블로워 모터에 의해 차실내와 외기를 환풍하기 위한 환풍기와 윈도우의 서리 및 이슬을 제거하기 위한 열선 장치 등이 설치되어 있다.
또한, 종래의 차량은 차실의 온도 및 공기를 환풍하기 위한 각각의 장치를 제어하기 위하여 크래쉬 패드의 중앙부근에 히터 또는 에어컨 및 환풍기와 환풍모드를 조절하기 위한 에어 플로워 컨트롤 패널이 설치되어 있으며, 특히 고급 차종에는 차실의 온도가 디스플레이 될 수 있게 하고 에어 플로워를 자동과 수동으로 조절할 수 있게 하는 등 여러 버튼과 오토 모드 선택 버튼이 설치되어 편리하게 사용되고 있는 추세에 있다.
그러나 종래의 차량은 에어 플로워 컨트롤 패널이 오토 모드로 선택/조절되어도 실제 사용을 위해서는 히터 및 에어컨 또는 환풍기를 선택하거나 환풍 모드를 수동으로 조절하여야 하며, 설정온도를 셋팅하여야 하는 불편한 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 에어 플로워 컨트롤 패널이 설치된 종래의 차량에 현상태의 최적의 모드가 간단하게 기억되는 에어 플로워 기억 버튼을 설치하며 운전자가 필요시 이를 선택/조작하게 되면 기억된 모드 및 온도 상태로 에어 플로워가 자동으로 통합 관리되어 운전자의 편리를 도모할 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 종래 에어 플로워 컨트롤 장치가 차실의 크래쉬 패드에 설치된 상태의 전면도.
도 2 는 본 발명에 의한 에어 플로워 컨트롤 장치가 크래쉬 패드에 설치된 상태의 전면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호설명
10 : 에어 플로워 컨트롤 패널 11 : 설정온도 조절버튼
12 : 오토 모드 선택 버튼 13 : 온도 및 상태 디스플레이부
14 : 블로워 스위치 15 : 부가 조절 버튼부
20 : 에어 플로워 기억 버튼 30 : 크래쉬 패드
따라서, 본 발명은 필요시 운전자가 선택하게 되면 현상태의 최적의 모드가 간단하게 기억되는 에어 플로워 기억 버튼(20)을 종래의 에어 플로워 컨트롤 패널(10)에 추가 설치하며, 필요시 운전자가 이를 재 조작하게 되면 기억된 최적의 모드로 에어 플로워가 자동 관리되어 운전자의 편리가 도모될 수 있게 하는 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치를 제공하는데 그 특징으로 한다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
예시된 도 2 에 도시된 바와 같이 종래의 에어 플로워 컨트롤 패널(10)에는 운전자가 필요시 현상태의 최적의 모드를 기억시키고자 할 경우 조작할 수 있게 하는 에어 플로워 기억 버튼(20)을 설치한다.
따라서, 상기 에어 플로워 기억 버튼(20)을 통해 기억된 에어 플로워의 최적 모드는 필요시 운전자가 상기 에어 플로워 기억 버튼(20)을 재 조작할 경우 차실의 에어 플로워를 기억된 모드로 복귀하여 관리하게 되며, 자동으로 관리되는 차실의 에어 플로워는 기억된 최적의 모드 및 온도상태로 차실의 에어 플로워를 자동 관리하게 됨으로서 운전자가 자신의 취향에 맞춰 차실의 에어 플로워를 수동으로 관리하여야 하는 불편이 해소될 수 있게 한다.
상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.
대개 차실의 에어 플로워를 관리하기 위하여 수동으로 에어 플로워 컨트롤 패널(10)을 조작할 경우에는 차실의 내기만을 지속적으로 순환하게 하거나 혹은 외기가 지속적으로 유입될 수 있게 하는 모드를 결정하게 되며, 차실의 온도를 조절하기 위하여 밸브의 개도를 조절하게 되며, 취출되는 공기의 유량과 벤트의 노즐을 통해 취출되는 공기의 방향을 조절하게 되며, 히터 및 에어컨을 작동하기 위하여 온/오프 버튼을 수동으로 조절하게 된다.
따라서, 본 발명의 에어 플로워 기억 버튼(20)이 설치되는 에어 플로워 컨트롤 패널(10)은 필요시 운전자가 에어 플로워 기억 버튼(20)을 선택하게 되면 현상태의 차실의 상태가 최적의 상태 및 모드로 기억되게 되며, 필요시 운전자가 상기 에어 플로워 기억 버튼(20)을 재 조작하게 되면 기억된 최적의 모드가 자동으로 복귀되어 차실의 에어 플로워를 자동/관리하게 되는 작용을 한다.
이와 같이 본 발명의 에어 플로워 기억 버튼이 설치되는 에어 플로워 컨트롤 패널은 차실의 공간이 최적의 상태로 관리되고 있다고 판단되고 운전자가 이를 기억시키고자 할 경우에 버튼을 통해 간단하게 기억될 수 있게 하며 필요시 재조작하게 되면 기억된 모드 및 상태로 차실이 자동으로 관리되어 여러 버튼을 수동으로 조작하지 않게 되는 편리를 제공한다.
Claims (1)
- 차실의 크래쉬 패드 중앙에 설치된 에어 플로워 컨트롤 패널의 적정 위치에 설치되며 운전자가 필요시 현상태의 최적 모드를 기억시키고자 할 경우 선택하게 되는 에어 플로워 기억 버튼과, 상기 에어 플로워 기억 버튼을 재 조작하게 되면 기억된 최적의 모드 및 상태가 자동으로 복귀되어 차실의 에어 플로워를 자동으로 관리 할 수 있게 구성하는 것을 특징으로 하는 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970045263A KR19990021690A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970045263A KR19990021690A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990021690A true KR19990021690A (ko) | 1999-03-25 |
Family
ID=66043487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970045263A KR19990021690A (ko) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | 에어 플로워가 기억되는 히터 컨트롤 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990021690A (ko) |
-
1997
- 1997-08-30 KR KR1019970045263A patent/KR19990021690A/ko not_active Application Discontinuation
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