KR19990021108U - 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치에 관한 것으로, 브레이크 페달을 밟은 상태에서 노브를 조작하여주면 브레이크 페달이 래치에 걸려져서 리턴되지 않게 됨으로써, 주 브레이크만으로도 주차브레이크 기능을 할 수 있게 되어, 별도의 주차브레이장치를 구성할 필요가 없으므로 부품수와 조립공수를 줄여서 원가절감을 도모하고, 주차브레이크 조작도 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 차체에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 브레이크 페달(2)의 한쪽 측면에는 제1래치(3)가 고정되게 부착되고, 이 제1래치와 치합되어 브레이크 페달의 복귀회동을 방지하는 제2래치(5)는 브레이크 페달과 인접한 차체에 이동가능하게 설치되며, 이 제2래치를 좌측 혹은 우측으로 이동시켜 제1래치와 치합되게 하거나 분리되게 하기 위해 제2래치는 조작노브(9)와 연결되어 있다.

Description

주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치

본 고안은 브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 페달을 밟은 상태에서 노브를 조작하여주면 브레이크 페달이 래치에 의해 걸려져서 리턴되지 않게 됨으로써, 주 브레이크만으로도 주차브레이크 기능을 동시에 할 수 있도록 된 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고 브레이크 장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 차량을 주차시킬 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크 장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과, 유압을 이용하는 유압식이 있다.

여기서 상기 유압식 주 브레이크는 차체에 회동가능하게 장착된 브레이크 페달의 답력을 전달받아 유압으로 변환시키는 마스터 실린더와, 이 마스터 실린더의 압유를 공급받아 브레이크 본체에 전달하는 휠실린더, 이 휠실린더의 피스톤에 의해 밀려져 팽창되는 브레이크 슈우, 차륜과 일체로 회전되게 장착되면서 상기 브레이크 슈우가 밀착되어 제동력을 발생시키는 브레이크 드럼 등을 갖춘 구조 되어 있다.

한편 주차브레이크 장치는 차체에 회동가능하게 장착된 주차브레이크 조작레바와, 이 조작레바엔 한쪽 선단부가 연겨로디어 조작레바의 조작력을 전달하는 주차브레이크 케이블, 이 케이블을 매개로 조작력을 전달받아 팽창되면서 드럼에 압착되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈우 등을 갖춘 구조로 되어 있다.

상기와 같이 종래에는 주차 브레이크나 주 브레이크가 각각 2원화되어 별개로 구성됨에 따라 부품수가 많아지고 작업공수와 시간도 많이 소요될 뿐만 아니라 각각을 조작하기도 번거럽게 되어 운전자의 운전피로를 가중시키는 등의 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 브레이크 페달을 밟은 상태에서 노브를 조작하여주면 브레이크 페달이 래치에 걸려져서 리턴되지 않게 됨으로써, 주 브레이크만으로도 주차브레이크 기능을 할 수 있게 되어, 별도의 주차브레이크장치를 구성할 필요가 없으므로 부품수와 조립공수를 줄여서 원가절감을 도모하고, 주차브레이크의 조작이 힘들이지 않고 극히 용이하게 이루어질 수 있도록 된 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,

도 2는 본 고안에 따른 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치의 평면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-힌지축 2-브레이크 페달

3-제2래치 4-가이드

4a-가이드부재 5-제2래치

6-하우징 7-스프링

8-스프링 9-조작노브

10-힌지 11-절환레바

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 브레이크 페달의 한쪽 측면에는 제1래치가 고정되게 부착되고, 이 제1래치와 치합되어 브레이크 페달의 복귀회동을 방지하는 제2래치는 브레이크 페달과 인접한 차체에 이동가능하게 설치되며, 이 제2래치를 좌측 혹은 우측으로 이동시켜 제1래치와 치합되게 하거나 분리되게 하기 위해 제2래치는 조작노브와 연결되어 있다.

본 고안의 바람직한 실시에에 따르면, 상기 브레이크 페달과 인접한 차체에는 가이드가 일정 높이로 돌출되게 설치되고, 이 가이드홈속에는 가이드홈과 동일한 형상을 한 가이드부재가 안내이동될 수 있게 끼워지며, 상기 가이드부재에 의해 제2래치가 안내이동될 수 있도록 가이드부재에 상기 제2래치가 일체로 부착되어 있다.

또 상기 상기 제2래치가 힌지를 매개로 회동가능하게 장착된 절환레바에 의해 조작노브와 연결되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치의 평면도인 바, 즉 차체에 힌지축(1)을 매개로 회동가능하게 장착된 브레이크 페달(2)의 한쪽 측면에는 제1래치(3)가 고정되게 부착되고, 상기 브레이크 페달(2)과 인접한 차체에는 가이드(4)가 일정 높이로 돌출되게 설치되어 있다.

여기서 상기 가이드(4)에는 T자형상의 가이드홈이 형성되어 있고, 이 가이드홈속에는 가이드홈과 동일한 형상을 한 가이드부재(4a)가 안내이동될 수 있게 끼워지며, 상기 가이드부재(4a)에는 상기 제1래치(3)와 치합되는 제2래치(5)가 일체로 부착되어 있다.

또 상기 제2래치(5)는 하우징(6)속에서 전후로 이동가능하게 수납되어 있고, 상기 제2래치(5)의 양쪽 측면에는 스프링(7)이 각각 장착되어, 제2래치가 스프링(7)에 지지된 상태로 전후로 약간씩 이동가능하게 되어 있다.

그리고 상기 제2래치(5)의 전면 및 후면에도 각각 스프링(8)이 장착되어, 상기 제2래치가 후술하는 노브에 의해 복귀될 때에 상기 스프링(8)이 제2래치(5)에 탄성복귀력을 가해주게 된다.

또 상기 제2래치(5)를 외부에서 조작하여 좌우로 이동시킬 수 있도록 하기 위해 상기 제2래치(5)에는 조작노브(9)가 연결되어 있는 데, 이 조작노브(9)는 힌지(10)를 매개로 연결된 절환레바(11)를 통해 제2래치(5)와 연결되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 브레이크 페달을 밟아주면, 브레이크 페달의 답력이 마스터 실린더에 의해 유압으로 변환되어 브레이크 본체로 전달되어서 제동력이 발생되게 되는 바, 이와 같이 운전자가 브레이크 페달을 밟은 상태에서 상기 노브(9)를 우측으로 예컨대 당겨주면, 이 노브에 힌지를 매개로 연결된 절환레바가 힌지를 중심으로 시계방향으로 회동되면서 제2래치를 좌측으로 밀어주게 된다.

그리고 상기 제2래치는 절환레바에 의해 가이드를 매개로 좌측으로 안내이동되고, 이러한 제2래치의 운동으로 제2래치가 제1래치에 치합되게 된다.

상기와 같이 제1래치와 제2래치가 치합되면 브레이크 페달은 제1,2래치에 의해 차체에 회동되지 못하도록 고정되게 되므로, 운전자가 브레이크 페달로부터 발을 떼게 되어도 브레이크는 록킹 상태로 그대로 유지되게 됨으로써, 주차브레이크 기능을 할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 제1래치와 제2래치가 치합되는 과정에 2개의 래치들이 서로 원활하게 치합될 수 있도록 제2래치는 스프링에 의해 지지된 상태로 전후방향으로 약간씩 유동될 수 있게 되어 있다.

한편 브레이크 해제시키기 위해서는 운전자가 상기 브레이크 페달을 약간 밟아서 제1,2래치들이 서로 분리되도록 한 다음에 상기 노브를 좌측으로 밀어주면, 상기 노브의 조작력이 절환레바를 통해 제2래치에 전달되어, 제2래치가 우측으로 이동되면서 제1래치와 완전히 분리되고, 이 상태에서 운전자가 브레이크 페달로부터 발을 완전히 해방시키면 브레이크 페달이 원래의 위치로 리턴되면서 브레이크 페달에 의해 발생되어 브레이크 본체에 가해진 유압이 소멸되게 되므로, 제동력이 해방되게 된다.

상기와 같은 제2래치의 리턴운동과정에 제2래치의 좌우측에 각각 장착된 스프링이 제2래치의 리턴운동과정에 탄력감을 부여해주게 되므로, 제2래치의 원활한 리턴운동을 도모하면서 제1래치와 제2래치가 완전히 분리되게 조장한다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치에 의하면, 운전자가 브레이크 페달을 밟은 상태에서 노브를 조작하여주면 노브의 조작으로 연동되는 2개의 래치에 의해 운전자가 브레이크 페달로부터 발을 떼게 되어도 브레이크 페달이 밟혀진 상태로 그대로 유지되면서 제동력이 소멸되지 않게 되어, 주차브레이크 기능을 겸할 수 있고, 또 별도의 주차브레이크를 구성할 필요가 없게 되어 부품수를 줄이고 조립공수 및 원가 절감을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크의 조작도 극히 용이하게 되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 차체에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착된 브레이크 페달의 한쪽 측면에 고정되게 부착된 제1래치와, 이 제1래치와 치합되어 브레이크 페달의 복귀회동을 방지하는 제2래치, 이 제2래치를 좌측 혹은 우측으로 이동시켜 제1래치와 치합되게 하거나 분리되게 하는 조작노브를 갖춘 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 페달과 인접한 차체에는 가이드가 일정 높이로 돌출되게 설치되고, 이 가이드홈속에는 가이드홈과 동일한 형상을 한 가이드부재가 안내이동될 수 있게 끼워지며, 상기 가이드부재에 의해 제2래치가 안내이동될 수 있도록 가이드부재에 상기 제2래치가 일체로 부착된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제2래치는 하우징속에서 전후로 이동가능하게 수납되고, 상기 제2래치의 양쪽 측면에는 래치가 전후로 탄력이동될 수 있도록 각각 스프링된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제2래치가 힌지를 매개로 회동가능하게 장착된 절환레바에 의해 조작노브와 연결된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 제2래치의 전면 및 후면에는 제2래치가 조작노브에 의해 원래의 위치로 복귀될 때에 탄성복귀력을 부여하기 위해 제2래치의 전면과 후면에는 각각 스프링이 장착된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 겸용 브레이크 조작장치.