KR19990020576A - 수륙양용 자동차 - Google Patents

Abstract

차량이 물이 빠지는 사고 발생시 차량이 가라앉는 것을 방지하여, 탑승자의 생명을 보장하고, 또한 물위에서 일정 거리만큼 운행 가능하도록 하여, 탑승자의 수영 미숙이나 부상에 의한 2차 사고를 방지할 수 있는 수륙양용 자동차를 제공하기 위하여,

하측 차체(2)의 일측에 다수개로 장착되어 차량이 물이 빠지면 차량에 부력을 부여하여 차량이 가라앉는 것을 방지하는 부력백(4)과; 차량의 뒤차축의 일측에 장착되어 차량이 물위에서 운행 가능하도록 추진력을 부여하는 추진력 부여수단과; 차량이 물위에서 운행시 조향 가능하도록 하는 조타장치(6)를 포함하는 수륙양용 자동차를 제공한다.

Description

수륙양용 자동차

본 발명은 물위에서도 운행 가능한 수륙 양용 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차가 강이나 바다 등에 추락할 경우 차량이 가라앉는 것을 방지하여 탑승자의 생명을 보장하고, 일정 거리만큼 물위에서 운행 가능하게 하여 탑승자의 수영 미숙 및 부상에 의한 위험을 저감시킬 수 있는 수륙양용 자동차에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 육지의 도로상을 운행하기 위한 기구로서, 사람이나 화물 등을 운송하기 위한 수단이다.

이러한 자동차는 차량의 골격을 형성하는 차체와, 차량의 운행을 위해 추진력을 부여하는 엔진과, 차량의 조향을 위한 조향장치 등을 포함한다.

그러나 상기한 바와 같은 자동차는 강이나 바다 등의 물에 추락하는 경우 그 하중에 의해 물속으로 가라앉게 되어 탑승자의 생명을 보장하지 못하고, 또한 차량에서 탑승자가 빠져 나오더라도 수영 미숙이나 부상을 당했을 경우 제대로 육지까지 오지 못하는 어려움 있는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량이 물이 빠지는 사고 발생시 차량이 가라앉는 것을 방지하여, 탑승자의 생명을 보장하고, 또한 물위에서 일정 거리만큼 운행 가능하도록 하여, 탑승자의 수영 미숙이나 부상에 의한 2차 사고를 방지할 수 있는 수륙양용 자동차를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하측 차체의 일측에 다수개로 장착되어 차량이 물이 빠지면 차량에 부력을 부여하여 차량이 가라앉는 것을 방지하는 부력백과; 차량의 뒤차축의 일측에 장착되어 차량이 물위에서 운행 가능하도록 추진력을 부여하는 추진력 부여수단과; 차량이 물위에서 운행시 조향 가능하도록 하는 조타장치를 포함하는 수륙양용 자동차를 제공한다.

상기한 부력백은 일반 에어백과 동일한 구조로서, 물에 닿는 압력에 의해 차량이 물에 빠지면 자동을 팽창될 수 있도록 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 추진력 부여수단은 밧데리와 연결되는 회전력을 발생시키는 엑추에이터와; 상기 엑추에이터와 연결되어 물속에서의 추진력을 발생시키는 프로펠러로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 조타장치는 차실내의 일측에 장착되어 운전자가 물위에서 차량을 조향시키는 조향키와; 상기 조향키와 케이블에 의해 연결되고, 차량의 후측 하단에 장착되어 상기 조향키의 회전력에 의해 차량의 운행방향을 결정하는 방향타로 이루어짐을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 수륙양용 자동차의 배면도.

도 2는 본 발명에 따른 수륙양용 자동차의 추진력 부여수단의 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 수륙양용 자동차의 조타장치의 구성도.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 수륙양용 자동차의 배면도로서, 차체(2)의 양측에 장착되는 부력백(4)과, 차량의 후측에 설치되어 물위에서 차량에 추진력을 부여하는 추진력 부여수단과, 물위에서 차량의 조향을 위한 조타장치(6)를 포함한다.

상기한 부력백(4)은 차체의 측부 즉 바퀴(8)가 연결되는 차체(2)의 일측으로 다수개로 장착되는 보통 에어백과 동일한 구조로 이루어지는 백으로서, 차량이 물에 추락하면 물의 수압에 의해 자동으로 부풀게 이루어진다.

상기한 추진력 부여수단은 차량이 물위에서 운행 가능하도록 추진력을 부여 는 수단으로서, 도 2는 상기 추진력 부여수단의 구성도이다.

이러한 추진력 부여수단은 자동차에 장착된 밧데리(10)와, 차실내의 일측에 장착되는 스위치(12)와, 상기 밧데리(12)에 의해 회전력을 발생시키는 엑추에이터(14)와, 이 엑추에이터(14)의 회전력에 의해 추진력을 발생시키는 프로펠러(16)를 포함한다.

차량이 물위에서 일단 운전자가 차실내부에 장착된 스위치(12)를 온시키면, 밧데리(10)의 전원이 엑추에이터(14)에 전달되어 엑추에이터(14)가 회전하게 되고, 이 엑추에이터(14)와 구동 샤프트(18)에 의해 연결된 프로펠러(16)가 회전하여, 차량에 추진력을 발생시킨다.

상기한 엑추에이터(14)는 전력에 의해 회전력의 발생이 용이한 구동모터를 사용함이 적당하다.

도 3은 상기한 조타장치(6)의 구성도로서, 차실내에 장착되어 운전자가 조작하는 조향키(20)와, 이 조향키(20)와 케이블(22)에 의해 연결되어 물위에서 차량의 방향을 결정하는 방향타(24)로 이루어진다.

이러한 조타장치(6)는 차실내에서 운전자가 조향키(20)를 움직이면 조향키(20)의 일단에 장착된 기어박스(26)에서 회전운동을 직선왕복운동으로 변환하여 케이블(22)에 전달하고, 이 케이블(22)과 연결되는 방향타(24)의 상측으로 기어박스(28)가 설치되어 상기 케이블(22)의 직선왕복운동에 의해 상기 방향타(24)가 회전하면서 차량의 방향을 변화시킨다.

상기한 방향타(24)는 일반선박에서 사용되는 방향타와 동일한 구조를 갖는다.

이와 같이 이루어진 수륙양용 자동차는 차량이 물에 빠지게 되면 부력백(4)이 수압에 의해 자동으로 팽창되어 차량이 물위에 뜰 수 있도록 하고, 운전자가 차실내에서 스위치(12)를 온시키면 추진력 부여수단의 프로펠러(16)가 회전하면서 차량이 물위에서 움직일 수 있도록 하고, 이때 운행하는 자동차의 조향을 위해 차실내의 조향키(20)를 조향하고자 하는 방향으로 움직이면 방향키(24)를 작동시켜 차량을 목적지까지 무사히 이동시킨다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 의한 수륙양용 자동차는 차량이 강이나 바다 등의 물에 추락할 경우 물속으로 가라앉는 것을 방지하여, 탑승자의 생명을 보장하고, 또한 차량이 물위에서 일정거리까지 운행 가능하도록 하여 탑승자가 운전미숙이나 부상에 의해 발생하는 사고를 방지할 수 있다.

Claims (4)

1. 하측 차체(2)의 일측에 다수개로 장착되어 차량이 물이 빠지면 차량에 부력을 부여하여 차량이 가라앉는 것을 방지하는 부력백(4)과;

   차량의 뒤차축의 일측에 장착되어 차량이 물위에서 운행 가능하도록 추진력을 부여하는 추진력 부여수단과;

   차량이 물위에서 운행시 조향 가능하도록 하는 조타장치(6)를 포함하는 수륙양용 자동차.
2. 청구항 1에 있어서, 부력백(4)은 일반 에어백과 동일한 구조로서, 물에 닿는 압력에 의해 차량이 물에 빠지면 자동을 팽창될 수 있도록 이루어짐을 특징으로 하는 수륙양용 자동차.
3. 청구항 1에 있어서, 추진력 부여수단은 밧데리(10)와 연결되는 회전력을 발생시키는 엑추에이터(14)와;

   상기 엑추에이터(14)와 연결되어 물속에서의 추진력을 발생시키는 프로펠러(16)로 이루어짐을 특징으로 하는 수륙양용 자동차.
4. 청구항 1에 있어서, 조타장치(6)는 차실내의 일측에 장착되어 운전자가 물위에서 차량을 조향시키는 조향키(20)와;

   상기 조향키(20)와 케이블(22)에 의해 연결되고, 차량의 후측 하단에 장착되어 상기 조향키(20)의 회전력에 의해 차량의 운행방향을 결정하는 방향타(24)로 이루어짐을 특징으로 하는 수륙양용 자동차.