KR19990020405A - 차량용 등속 조인트 - Google Patents

Abstract

토크 전달시 가해지는 축방향의 충격 토크를 원활하게 흡수하여 조인트의 파손을 방지하고, 동력 전달 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 등속 조인트를 제공하기 위하여,

피동샤프트(2)가 장착되는 내측 레이스(4)와; 상기 내측 레이스(4)와 스틸볼(6)에 의해 연결되어 동력이 전달되는 외측 레이스(8)와; 상기 외측 레이스(8)와 구동샤프트(10) 사이에 설치되어 축방향 충격 토크를 흡수하는 완충수단을 포함하는 차량용 등속 조인트를 제공한다.

Description

차량용 등속 조인트

본 발명은 차량용 등속 조인트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 축방향으로 가해지는 충격을 흡수하여 조인트의 수명을 연장하고, 동력전달 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 등속 조인트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 등속 조인트는 전륜구동차에서 종감속장치에 연결된 구동차축 등에 설치되어 바퀴에 동력전달용으로 사용되며, 구동축과 피동축 사이의 교차각이 커지더라도 구동축의 동력을 등속으로 피동축에 전달하는 역할을 한다.

도 3은 현재 사용중인 차량용 등속 조인트의 단면도로서, 구동축(102)과 연결되는 외측 레이스(104)와, 피동축(106)과 연결되는 내측 레이스(108)와, 상기 외측 레이스(104)와 내측 레이스(108) 사이에 위치하는 스틸볼(110)을 포함한다.

상기한 외측 레이스(104)는 구동축(102)과 일체로 연결되고, 내주연으로 스틸볼(110)이 일정범위내에서 회전이동 가능하도록 그루부가 형성되고, 상기 스틸볼(110)은 내측 레이스(108)의 외주연에 형성된 홈에 삽입되고, 이 내측 레이스(108)의 내측으로 피동축(106)이 스플라인 결합되어 이루어진다.

이러한 등속 조인트는 내측 레이스(108)와 외측 레이스(110) 사이에서 스틸볼(110)이 슬라이드 가능하게 설치되어 구동축(102)과 피동축(106)은 교차각이 큰 경우에도 등속으로 토크가 전달된다.

그러나 상기한 바와 같은 차량용 등속 조인트는 구동축 또는 피동축 측에서 가해지는 축방향 충격 토크로 인하여 조인트의 파손 및 토크전달 효율이 저하되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 토크 전달시 가해지는 축방향의 충격 토크를 원활하게 흡수하여 조인트의 파손을 방지하고, 동력 전달 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 등속 조인트를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 피동샤프트가 장착되는 내측 레이스와; 상기 내측 레이스와 스틸볼에 의해 연결되어 동력이 전달되는 외측 레이스와; 상기 외측 레이스와 구동샤프트 사이에 설치되어 축방향 충격 토크를 흡수하는 완충수단을 포함하는 차량용 등속 조인트를 제공한다.

상기한 완충수단은 외측 레이스의 일측 외주연에 스플라인 결합되고, 타측으로 구동샤프트가 연결되는 커버부재와; 상기 커버부재의 내측과 외측 레이스의 일단과의 사이에 개재되는 완충부재로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 완충부재는 일측에 상기 커버부재의 내주연에 장착되고, 타측의 외측 레이스와의 접촉부에 다수개의 돌기가 형성되는 고무재로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기 외측 레이스와 커버부재 사이에 위치하는, 일측이 외측 레이스의 외주연에 슬라이드 가능하게 장착되고, 타측이 커버부재의 일측면에 밀착되어 상기 커버부재의 이탈을 방지하는 록킹부재가 장착됨을 특징으로 한다.

상기한 외측 레이스의 내주연에 형성되어 상기 스틸볼이 장착되는 다수개의 그루브가 축방향에 대해 일정각도로 경사가 형성되어짐을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 발명의 차량용 등속 조인트는 구동샤프트 또는 피동샤프트측에서 축방향으로 충격이 전달되면, 외측 레이스상을 커버부재가 슬라이드 이동하면서 외측 레이스의 일측면에 완충부재의 돌기가 접촉되면서 충격이 흡수된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 등속 조인트의 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 등속 조인트의 외측 레이스의 단면도.

도 3은 종래 기술에 의한 차량용 등속 조인트의 단면도.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 등속 조인트의 단면도로서, 피동샤프트(2)와 연결되는 내측 레이스(4)와, 이 내측 레이스(4)와의 사이에 장착되는 스틸볼(6)에 의해 동력이 전달되는 외측 레이스(8)와 이 외측 레이스(8)와 구동 샤프트(10) 사이에 설치되는 완충수단을 포함한다.

상기한 내측 레이스(4)는 내측으로 피동샤프트(2)와 스플라인 결합되고, 외주연으로 다수개의 스틸볼(6)이 장착되는 그루브(12)가 형성된다.

상기한 스틸볼(6)을 지지하는 지지부재(16)가 외측 레이스(8)와 내측 레이스 (4)사이에 장착된다.

상기한 외측 레이스(8)는 내주연으로 스틸볼(6)의 일측이 장착되는 그루브(14)가 형성되고, 타측 외주연으로 축방향 충격을 흡수하는 완충수단이 연결된다.

상기한 완충수단은 외측 레이스(8)의 일측단과 스플라인 결합되는 커버부재(18)와, 상기 커버부재(18)와 외측 레이스(8) 사이에 개재되어 완충역할을 하는 완충부재(20)를 포함한다.

상기한 커버부재(18)는 일측이 개방된 원통상으로, 이 원통의 내주연으로 스플라인이 형성되어, 상기 외측 레이스(8)의 일측단에 단차부가 형성되고, 이 단차부의 외주연에 스플라인 결합되고 타측으로 구동 샤프트(10)와 고정 연결되어, 수직왕복운동이 가능하면서 상기 구동샤프트(10)의 동력을 외측 레이스(8)에 전달되도록 한다.

상기한 완충부재(20)는 일측이 상기 커버부재(18)의 내측에 설치되고, 타측이 외측 레이스(8)의 일단면과 접촉하여 완충작용을 한다.

이러한 완충부재(20)는 커버부재(18)의 내주연 일측단에 고정되는 완충작용이 용이한 고무재로 이루어지며, 상기 외측 레이스(8)와의 접촉면은 충격흡수 작용을 용이하게 하기 위해 다수개의 돌기(22)가 돌출 형성된다.

상기한 외측 레이스(8)에서 커버부재(18)의 이탈을 방지하기 위한 록킹부재(24)가 상기 외측 레이스(8)의 외주연과 커버부재(18)의 일단과의 사이에 장착된다.

상기한 록킹부재(24)는 양단이 내주연으로 돌기가 형성된 원통상의 부재로서, 일단은 상기 외측 레이스(8)의 외주연에 원주방향으로 형성된 가이드 가인(26)상에 축방향으로 직선왕복운동 가능하게 걸림작용을 하는 걸림턱(28)이 내주연으로 형성되고, 타측은 커버부재(18)의 일단면에 밀착된다.

도 2는 상기한 외측 레이스(8)의 단면도로서, 외측 레이스(8)의 내주연에 형성된 그루브(14)의 형상을 나타낸다.

상기한 외측 레이스(8)에 형성되는 다수개의 그루브(14)는 스틸볼(6)이 장착되어 일정방향으로 회전 가능하게 하는 홈으로 축방향에 대해 각각의 그루브(14)가 일정각도로 비틀림이 형성된다.

즉 축방향에서 보면 동일 방향으로 일정각도로 경사가 형성된다.

이와 같이 이루어진 차량용 등속 조인트는 조인트 구동시 구동 샤프트(10) 또는 피동샤프트(2)측에서 축방향으로 충격 토크가 발생하게 되고, 이때 커버부재(18)가 외측 레이스(8)상을 슬라이드하여 완충부재(20)의 돌기(22)에 외측 레이스(8)의 일단이 접촉하면서 충격이 흡수된다.

또한 상기한 외측 레이스(8)의 일정 방향으로 경사진 그루브(14)에 스틸볼(6)이 회전 가능하게 장착되므로 구동토크의 작용이 축방향과 원주방향으로 동시에 작용하게 되어 구동토크의 전달이 원활하다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 등속 조인트는 완충수단을 설치하여 구동샤프트 또는 피동샤프트측에서 가해지는 충격토크를 흡수시킴으로서, 등속 조인트의 수명을 연장하고, 동력 전달효율을 향상시킬 수 있다.

Claims (5)

1. 피동샤프트(2)가 장착되는 내측 레이스(4)와;

   상기 내측 레이스(4)와 스틸볼(6)에 의해 연결되어 동력이 전달되는 외측 레이스(8)와;

   상기 외측 레이스(8)와 구동샤프트(10) 사이에 설치되어 축방향 충격 토크를 흡수하는 완충수단을 포함하는 차량용 등속 조인트.
2. 청구항 1에 있어서, 완충수단은 외측 레이스(8)의 일측 외주연에 스플라인 결합되고, 타측으로 구동샤프트(10)가 연결되는 커버부재(18)와;

   상기 커버부재(18)의 내측과 외측 레이스(8)의 일단과의 사이에 개재되는 완충부재(20)로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 등속 조인트.
3. 청구항 2에 있어서, 완충부재(20)는 일측에 상기 커버부재(18)의 내주연에 장착되고, 타측의 외측 레이스(8)와의 접촉부에 다수개의 돌기(22)가 형성되는 고무재로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 등속 조인트.
4. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 외측 레이스(8)와 커버부재(18) 사이에 위치하는, 일측이 외측 레이스(8)의 외주연에 슬라이드 가능하게 장착되고, 타측이 커버부재(18)의 일측면에 밀착되어 상기 커버부재(18)의 이탈을 방지하는 록킹부재(24)가 장착됨을 특징으로 하는 차량용 등속 조인트.
5. 청구항 1에 있어서, 외측 레이스(8)의 내주연에 형성되어 상기 스틸볼(6)이 장착되는 다수개의 그루브(14)가 축방향에 대해 일정각도로 경사가 형성되어짐을 특징으로 하는 차량용 등속 조인트.