KR19990019634U - Leg rest devices for cars - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 레그 레스트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 신체적 피로를 경감시킬 수 있으며, 높이 조절이 가능한 자동차용 레그 레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a leg rest device for an automobile, and more particularly, to reduce the physical fatigue of the driver, and relates to a leg rest device for a vehicle capable of height adjustment.
이를 위한 본 고안에 따른 자동차용 레그 레스트 장치는 로워 크래쉬 패드 패널에 고정 설치되며 슬라이드부를 구비하는 고정 부재와, 상기 슬라이드부를 따라 슬라이드 가능하도록 상기 고정 부재에 설치되는 슬라이드 부재와, 상기 슬라이드 부재의 설치 위치를 유지할 수 있도록 하기 위한 슬라이드 부재 록킹 수단과, 상기 슬라이드 부재에 고정 설치되는 쿠션재의 레그 패드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The leg rest device for a vehicle according to the present invention is fixed to a lower crash pad panel and has a fixed member having a slide portion, a slide member installed on the fixed member to be slidable along the slide portion, and the installation of the slide member. Slide member locking means for maintaining the position and the leg pad of the cushioning material fixed to the slide member characterized in that it comprises.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 레그 레스트 장치에 의하면, 운전자가 운전중에 쿠션 재질의 레그 패드에 오른발을 의지할 수 있으므로, 운전시의 신체적 피로를 감소시킬 수 있다.According to the leg rest device according to the present invention configured as described above, the driver can rely on the right foot to the leg pad of the cushion material during driving, it is possible to reduce the physical fatigue during driving.
또한, 레그 패드의 설치 위치를 조정하는 것이 가능하므로, 운전자의 신체 조건에 따라 자신의 체형에 맞는 가장 적당한 위치로 레그 패드를 설치할 수 있다.In addition, since it is possible to adjust the installation position of the leg pad, it is possible to install the leg pad in the most suitable position that suits his or her body shape according to the physical condition of the driver.
Description
본 고안은 자동차용 레그 레스트 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자의 신체적 피로를 경감시킬 수 있으며, 높이 조절이 가능한 자동차용 레그 레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a leg rest device for an automobile, and more particularly, to reduce the physical fatigue of the driver, and relates to a leg rest device for a vehicle capable of height adjustment.
일반적으로, 자동차의 차실 내부는 기설정된 기준 체형에 준하여 동일한 규격으로 대량 생산되기 때문에 기준 체형보다 크거나 작은 운전자는 운전석의 높낮이, 등받이의 각도, 시이트의 전후 위치 등을 자신의 체형에 맞도록 조정한 상태에서 운전을 하게 된다.In general, the interior of the car's cabin is mass-produced with the same standard according to the preset standard body type. Therefore, the driver who is larger or smaller than the standard body type adjusts the height of the driver's seat, the angle of the backrest, and the front and rear positions of the seat to fit the body type. You drive in a state.
이와 같이, 가속, 감속 및 제동 등을 하기 위한 페달과 운전석 시이트간의 간격은 시이트를 전후로 이동시키는 것에 의해 조정이 용이하지만, 시이트 쿠션의 넓이, 페달의 각도 등과 같은 운전자의 운전 자세와 직접 관련이 있는 내장품들은 설정된 규격을 사용할 수밖에 없으므로, 시이트의 위치, 각도 등을 조절할 수 있도록 하는 것만으로는 모든 운전자에게 최적의 운전 조건을 제공할 수는 없었다.In this way, the distance between the pedal and the driver seat for acceleration, deceleration and braking is easy to adjust by moving the seat back and forth. Since the internal parts were forced to use the established specifications, simply adjusting the position, angle, and the like of the seats could not provide optimal driving conditions for all drivers.
특히, 가속 페달을 조작하기 위해 운전자가 오른발을 가속 페달에 위치시킨 상태에서는 운전자가 오른발을 기댈만한 적당한 곳이 없었으며, 이로 인하여 운전자가 운전자의 오른쪽에 위치하는 로워 크래쉬 패드 패널에 오른발을 기대므로써, 잦은 페달 조작 또는 장시간의 운행에 따라 피로해진 다리를 의지하는 경우가 있었다.In particular, when the driver places the right foot on the accelerator pedal to operate the accelerator pedal, there is no suitable place for the driver to lean on the right foot. On the other hand, they often lean on tired legs from frequent pedaling or long driving.
상기와 같이, 운전자가 오른발을 로워 크래쉬 패드 패널에 의지하는 경우에는 로워 크래쉬 패드 패널이 합성수지 재질로 형성되어 있음으로 인해 접촉감이 양호하지 못하고, 이로 인하여 운전자의 신체적인 피로를 감소시키지 못하는 문제점이 있었다.As described above, when the driver relies on the lower crash pad panel with his right foot, the lower crash pad panel is made of a synthetic resin, and thus the contact feeling is not good. there was.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 운전자의 신체적 피로를 경감시킬 수 있으며, 높이 조절이 가능한 자동차용 레그 레스트 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to reduce the physical fatigue of the driver, an object of the present invention is to provide a leg rest device for a height adjustable.
도 1은 본 고안에 따른 레그 레스트 장치의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a leg rest device according to the present invention;
도 2는 본 고안에 따른 레그 레스트 장치의 설치 상태도.Figure 2 is an installation state of the leg rest device according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 고정 패널의 다른 실시예의 사시도.3 is a perspective view of another embodiment of a fixing panel according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 제1 슬라이더의 다른 실시예의 사시도.4 is a perspective view of another embodiment of a first slider according to the present invention;
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
1 : 고정 패널 2 : 절곡부1 fixed panel 2 bend
3 : 제1 슬라이더 5 : 제2 슬라이더3: first slider 5: second slider
7 : 레그 패드 8,8' : 록킹 수단7: leg pad 8,8 ': locking means
9 : 스토퍼9: stopper
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 레그 레스트 장치는 로워 크래쉬 패드 패널에 고정 설치되며 슬라이드부를 구비하는 고정 부재와, 상기 슬라이드부를 따라 슬라이드 가능하도록 상기 고정 부재에 설치되는 슬라이드 부재와, 상기 슬라이드 부재의 설치 위치를 유지할 수 있도록 하기 위한 슬라이드 부재 록킹 수단과, 상기 슬라이드 부재에 고정 설치되는 쿠션재의 레그 패드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.Leg rest device according to the present invention for achieving the above object is fixed to the lower crash pad panel fixed member having a slide portion, a slide member installed on the fixed member to be slidable along the slide portion, and the slide member Slide member locking means for maintaining the installation position of the, characterized in that it comprises a leg pad of the cushioning material fixed to the slide member.
이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 고안에 따른 레그 레스트 장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the leg rest device according to the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 1은 본 고안에 따른 레그 레스트 장치의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a leg rest device according to the present invention.
접착제 또는 나사 등의 고정 수단에 의해 로워 크래쉬 패드 패널에 고정 설치되는 고정 패널(1)에는 패널(1)의 길이방향을 따라 패널(1)의 양측단을 디귿자형으로 절곡한 2개의 절곡부(2)가 형성되어 있고, 절곡부(2)에 해당하는 고정 패널(1)의 측벽에는 구멍(2')이 형성되어 있으며, 고정 패널(1)에 설치되는 평판형상의 제1 슬라이더(3)의 측벽면에는 상기 구멍(2')과 동일한 직경을 갖는 다수개의 홈(3')이 일정 간격을 두고 형성되어 있다.The fixing panel 1 fixed to the lower crash pad panel by fixing means such as an adhesive or a screw includes two bent portions in which both ends of the panel 1 are bent in a shape along the longitudinal direction of the panel 1 ( 2) is formed, the hole 2 'is formed in the side wall of the fixed panel 1 corresponding to the bent part 2, and the flat plate-shaped first slider 3 provided in the fixed panel 1 is provided. A plurality of grooves 3 'having the same diameter as the holes 2' are formed on the side wall of the at regular intervals.
고정 패널(1)과 접촉되지 않는 제1 슬라이더(3)의 일측면(이하, 상면이라 함)에는 제1 슬라이더(3)와 일체로 2개의 볼트(4,4)가 형성되어 있으며, 쿠션 재질의 레그 패드(7)가 부착되어 있는 제2 슬라이더(5)에는 볼트(4)가 삽입되는 볼트 삽입공(5')이 형성되어 있다.One side (hereinafter, referred to as an upper surface) of the first slider 3 that is not in contact with the fixing panel 1 is formed with two bolts 4 and 4 integrally with the first slider 3, and is made of a cushion material. A bolt insertion hole 5 'into which the bolt 4 is inserted is formed in the second slider 5 to which the leg pad 7 of FIG.
상기에서는 설명상의 편의를 위해 레그 패드(7)와 제2 슬라이더(5)를 분해하여 도시하였다.In the above description, the leg pad 7 and the second slider 5 are disassembled and illustrated for convenience of description.
제1 슬라이더(3)에는 2개의 너트(6,6)에 의해 제2 슬라이더(5)가 고정 설치되며, 제2 슬라이더(5)가 고정 설치된 제1 슬라이더(3)는 고정 패널(1)의 양 절곡부(2)에 의해 형성된 공간속으로 제1 슬라이더(3)의 양 측벽부가 삽입되어 고정 패널(1)상에 설치된다.The second slider 5 is fixed to the first slider 3 by two nuts 6 and 6, and the first slider 3 to which the second slider 5 is fixed is fixed to the fixed panel 1. Both sidewall portions of the first slider 3 are inserted into the space formed by the two bent portions 2 and are installed on the fixed panel 1.
제1 및 제2 슬라이더(3,5)가 고정 패널(1)에 설치되어 있는 상태에서는 고정 패널(1)의 측벽면에 형성된 구멍(2')을 통해 제1 슬라이더(3)의 어느 하나의 홈(3')에 록킹 핀(8)이 삽입되며, 이로 인하여 레그 패드(7)의 위치가 고정된다.In the state where the first and second sliders 3 and 5 are installed in the fixed panel 1, any one of the first sliders 3 is formed through a hole 2 ′ formed in the side wall surface of the fixed panel 1. The locking pin 8 is inserted into the groove 3 ', thereby fixing the position of the leg pad 7.
상기와 같이 구성된 레그 레스트 장치의 사용에 있어서는 도 2에서 도시한 바와 같이, 고정 패널(1)은 로워 크래쉬 패드 패널(C)상에서 차체 바닥면(B)과 어느 정도의 경사도를 갖도록 설치되어 있는바, 운전자가 자신의 체형에 맞게 레그 패드(7)의 위치를 변경하고자 할 때에는 록킹 핀(8)을 제거한 상태에서 제1 슬라이더(3)를 고정 패널(1)의 길이방향으로 이동시켜 제1 슬라이더(3)의 위치를 조정한 후, 록킹 핀(8)을 제1 슬라이더(3)의 다른 하나의 홈(3')에 삽입하여 제1 슬라이더(3)를 고정하므로써, 레그 패드(7)의 설치 위치를 변경할 수 있다.In the use of the leg rest device configured as described above, as shown in FIG. 2, the fixing panel 1 is provided to have a certain degree of inclination with the vehicle body bottom surface B on the lower crash pad panel C. When the driver wants to change the position of the leg pad 7 according to his / her body shape, the first slider 3 is moved in the longitudinal direction of the fixing panel 1 with the locking pin 8 removed and the first slider is moved. After adjusting the position of (3), by inserting the locking pin 8 into the other groove 3 'of the first slider 3 to fix the first slider 3, the leg pad 7 You can change the installation location.
도 3은 본 고안에 따른 고정 패널의 다른 실시예에 따른 사시도로서, 절곡부(2)가 형성되어 있지 않은 고정 패널(1)의 일단부측에 고정 패널(1)의 상면으로 돌출되도록 스토퍼(9)를 형성한 것이다.3 is a perspective view according to another embodiment of the fixing panel according to the present invention, the stopper (9) to protrude to the upper surface of the fixing panel 1 on one end side of the fixing panel (1) where the bent portion (2) is not formed. ) Is formed.
이와 같이, 고정 패널(1)에 스토퍼(9)를 형성하면, 록킹 핀(8)이 파단되는 경우에도 레그 패드(7)가 고정 패널(1)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.In this way, when the stopper 9 is formed in the fixing panel 1, the leg pad 7 can be prevented from being separated from the fixing panel 1 even when the locking pin 8 breaks.
도 4는 본 고안에 따른 제1 슬라이더의 다른 실시예에 따른 사시도로서, 제1 슬라이더(3)의 측벽면에 다수개의 홈(3")을 일정한 간격으로 형성하되, 홈(3")의 내부에 암나사부를 형성하여, 상기 암나사부에 록킹 볼트(8')를 나사결합할 수 있도록 한 것이다.4 is a perspective view according to another embodiment of the first slider according to the present invention, in which a plurality of grooves 3 ″ are formed on the sidewall surface of the first slider 3 at regular intervals, and the inside of the grooves 3 ″. A female screw portion is formed in the female screw portion to allow the locking bolt 8 'to be screwed into the female screw portion.
이와 같이, 도 1의 록킹 핀(8) 대신에 록킹 볼트(8')를 이용하여 고정 패널(1)과 제1 슬라이더(3)를 체결하면, 록킹 핀(8)을 사용하는 경우보다 체결력을 증가시킬 수 있다.As described above, when the fixing panel 1 and the first slider 3 are fastened by using the locking bolt 8 'instead of the locking pin 8 of FIG. Can be increased.
상기한 실시예에서는 제1 슬라이더(3)와 제2 슬라이더(5)를 볼트(4)와 너트(6)를 이용하여 체결하는 것으로 하였지만, 제2 슬라이더(5)를 제1 슬라이더(3)에 용접하여 고정할 수도 있다.In the above embodiment, the first slider 3 and the second slider 5 are fastened using the bolts 4 and the nuts 6, but the second slider 5 is attached to the first slider 3. It can also be fixed by welding.
상기와 같이, 제1 및 제2 슬라이더(3,5)를 용접에 의해 일체로 형성하는 경우에는 볼트 및 너트를 이용하여 제1 및 제2 슬라이더를 체결하는 경우보다 조립 공정을 단순화시킬 수 있게 된다.As described above, when the first and second sliders 3 and 5 are integrally formed by welding, the assembling process may be simplified than when the first and second sliders are fastened by using bolts and nuts. .
본 고안은 여기에 서술된 실시예로 제한되는 것이 아니며, 첨부된 실용신안등록청구범위의 정신과 범주내에서 본 기술 분야의 숙련자에 의해 수정 및 변경될 수 있다.The present invention is not limited to the embodiments described herein, but may be modified and changed by those skilled in the art within the spirit and scope of the appended claims.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 레그 레스트 장치에 의하면, 운전자가 쿠션 재질의 레그 패드에 오른발을 의지할 수 있으므로, 신체적 피로를 감소시킬 수 있다.According to the leg rest device according to the present invention configured as described above, the driver can rely on the right foot on the leg pad of the cushion material, it is possible to reduce physical fatigue.
또한, 레그 패드의 설치 위치를 조정하는 것이 가능하므로, 운전자의 신체 조건에 따라 자신의 체형에 맞는 가장 적당한 위치로 레그 패드를 설치할 수 있다.In addition, since it is possible to adjust the installation position of the leg pad, it is possible to install the leg pad in the most suitable position that suits his or her body shape according to the physical condition of the driver.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970033003U KR19990019634U (en) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Leg rest devices for cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970033003U KR19990019634U (en) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Leg rest devices for cars |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990019634U true KR19990019634U (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=69691875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970033003U KR19990019634U (en) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Leg rest devices for cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990019634U (en) |
-
1997
- 1997-11-20 KR KR2019970033003U patent/KR19990019634U/en not_active Application Discontinuation
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