KR19990018794A

KR19990018794A - 자동차 밀림방지장치

Info

Publication number: KR19990018794A
Application number: KR1019970042029A
Authority: KR
Inventors: 송재은
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-28
Filing date: 1997-08-28
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은 일측면이 개방된 가이드홈(13)이 형성되고, 이 측면부분에 관통된 측면나사공(12)이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어 접촉면(11)이 형성된 고정지지대(10)와, 상기 고정지지대(10)의 가이드홈(13)에 가이드면(24)이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 측면부분에 관통된 측면나사공(25)이 형성되며, 전면부분에 타어어가 접촉되는 타어어접촉면(22)이 형성된 이동지지대(20)와, 상기 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면나사공(12)(15)에 체결되는 가압나사(34)가 체결공(32)으로 관통하여 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면부분에 유격을 두고서 고정되는 두 개의 측면 제1지지대(30)와, 상기 측면 제1지지대(30)의 슬라이드홈(35)에 슬라이딩 가능하게 길이가 조절되도록 삽입되어 금속휠(40)의 외주면을 가압하여 고정하는 측면 제2지지대(36)로 구성된 자동차 밀림방지장치인 바, 바퀴의 휠에 가압되는 가압체를 측면지지대로 눌러 고정시키므로 자동차가 어떤 경우에서도 밀리는 것을 방지하여서 안전사고를 유발하는 것을 사전에 예방하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Description

자동차 밀림 방지 장치(DEVICE FOR PROHIBITING WHEEL MOVING FOR A VEHICLE)

본 발명은 자동차의 밀림을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히, 자동차가 경사가 심한 부분에 주차되어질 때 타이어의 뒷부분에 고저 및 이동지지대의 타이어접촉면을 접촉시키고, 수평으로 이동하는 이동지지대를 수평지지대에 체결된 고정나사로 고정시키며, 바퀴의 금속휠에 가압되는 가압체를 측면지지대로 눌러 고정시키므로 자동차가 어떤 경우에서도 밀리는 것을 방지하도록 하는 자동차의 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 운행하다보면 자동차를 일시적으로 장시간에 걸쳐 주차 및 정차를 하게 되는 데 이때 자동차의 내부 변속기레버의 뒷부분에 설치된 주차브레이를 손을 잡아당겨서 자동차의 브레이크를 강제적으로 가압하여 절대적으로 자동차가 이동되는 것을 방지하도록 한다.

이 주차브레이크는 긴 주차레버를 상측으로 당기게 되면, 기어치가 회전하여 강제적으로 브레이크의 드럼 혹은 디스크를 와이어선으로 잡아당겨서 정지시키는 기계식이 주로 사용되어 지고 있으며, 가끔 발로 작동하는 족동식 주차브레이크를 사용하기도 한다.

그런데, 이러한 주차브레이크는 장기간에 걸쳐서 빈번하게 사용하다가 보면, 바퀴의 드럼이나 디스크 및 브레이크 패드등이 마모되어서 주차브레이크가 작동이 제대로 되지 않거나 가끔가다가 언덕의 경사가 심한 부분에 주차를 하여 주차 브레이크를 작동하더라도 주차브레이크가 해제되어 자동차가 언덕에서 미끄러져 내려오므로 인사사고와 같은 큰 대형사고를 유발하는 등의 문제점을 지니고 있었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차가 경사가 심한 부분에 주차되어질 때 타이어 뒷부분에 고정 및 이동지지대의 타이어접촉면이 접촉되어지고, 수평으로 이동하는 이동지지대를 고정나사로 가압고정시키며, 바퀴의 금속휠에 가압되는 가압체를 측면지지대로 눌러 고정시키므로 자동차가 어떤 경우에서도 밀리는 것을 방지하여서 안전사고를 유발하는 것을 사전에 예방하는 것이 목적이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치의 분해 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치의 결합 상태 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 고정지지대 12 : 측면나사공

14 : 가이드홈 20 : 이동지지대

11,22 : 타이어접촉면 24 : 가이드면

30 : 측면제1지지대 32 : 체결공

34 : 가압나사 36 : 측면제2지지대

38 : 가압체 40 : 금속횔

이러한 목적은 일측면이 개방된 가이드홈이 형성되고, 이 측면부분에 관통된 측면나사공이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어접촉면이 형성된 고정지지대와, 상기 고정지지대의 가이드홈에 가이드면이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 측면부분에 관통된 측면나사공이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어접촉면이 형성된 이동지지대와, 상기 고정지지대 및 이동지지대의 측면부분에 유격을 두고서 고정되는 두 개의 측면제1지지대와, 상기 측면제1지지대의 슬라이드홈에 슬라이딩 가능하게 길이가 조절되도록 삽입되어 금속휠의 외주면을 가압하여 고정하는 측면제2지지대로 구성된 자동차 밀림방지장치를 제공함으로써 달성된다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.

우선, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명인 자동차 밀림방지장치의 구성을 살펴 보면, 일측면이 개방된 가이드홈(13)이 형성되고, 이 측면부분에 관통된 측면나사공(12)이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어접촉면(11)이 형성된 고정지지대(10)와, 상기 고정지지대(10)의 가이드홈(13)에 가이드면(24)이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 측면부분에 관통된 측면나사공(25)이 형성되며, 전면부분에 타어어가 접촉되는 타이어접촉면(22)이 형성된 이동지지대(20)와, 상기 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면나사공(12)(15)에 체결되는 가압나사(34)가 체결공(32)으로 관통하여 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면부분에 유격을 두고서 고정되는 두 개의 측면제1지지대(30)와, 상기 측면제1지지대(30)의 슬라이드홈(35)에 슬라이딩 가능하게 길이가 조절되도록 삽입되어 금속휠(40)의 외주면을 가압하여 고정하는 측면제2지지대(36)로 구성된다.

그리고, 상기 고정지지대(10)의 일측 모서리부에 고정되어 나사공(16)으로 체결된 고정나사(18)를 이용하여 가이드면(24)을 가압하여 이동지지대(20)를 고정시키는 수평지지대(14)를 더 구비하게 되며, 이동지지대(20)가 고정지지대(10)에서 자동차의 타이어 폭에 따라 이동할 때 고정시키는 역할을 하도록 형성시킨 것이다.

또한, 상기 측면지지대(36)의 내측면에는 금속휠(40)의 외주면을 탄성적으로 가압시키는 탄성재질의 가압체(38)가 고정되어 있어서 측면제2지지대(36)의 압력이 부드럽고 미끄러짐 없이 전달시키는 역할을 한다.

이하, 본 발명의 작용을 개략적으로 살펴 보도록 한다.

본 발명의 실시예의 사용 상태를 살펴 보면, 먼저, 자동차가 경사진 도로에 정지된 상태에서 주차되어 질 때 미끄러질 염려가 있는 경우에 본 장치의 고정지지대(10)의 가이드홈(13)내에 이동지지대(20)의 가이드면(24)이 삽입된 상태로 조립되어 있는데 , 고정지지대(10)의 내벽면에 턱이 있어 이동지지대(20)이 과도하게 벌려져서 이동하는 경우에 정지시키는 역할을 하고, 도 3에 도시된 바와 같이, 타이어 폭에 맞도록 이동지지대(20)를 고정지지대(10)에서 이동시켜 수평지지대(14)의 체결된 고정나사(18)를 조여주어 가이드면(24)를 눌러주므로 이동지지대(20)의 이동을 정지시키도록 한다.

그리고, 상기 측면제2지지대(36)를 측면제1지지대(30)의 슬라이드홈(35)을 따라 이동시켜 가압체(38)가 바퀴의 금속휠(40)의 외주면에 접촉시킨 상태에서 가압나사(34)를 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면나사공(12)(25)에 체결하여 가압하여서 가압체(38)가 금속휠(40)의 외주면을 견고하게 가압 고정시키는 상태로 있도록 한다.

이와 같은 상태에서 이동지지대(10) 및 고정지지대(20)의 타어어접촉면(11)(22)이 타이어의 뒷 부분을 감싸듯이 정지시킨 상태에서 가압체가(38)가 금속휠(40)을 잡아주고 있으므로 차챵이 절대적으로 경사진 도로를 미끄러져 내려오지 못하게 되는 것이다.

한편, 자동차를 다시 이동시키고자 한다면, 가압나사(34)를 반대로 회전시켜 풀려주고서 가압체(38)를 금속휠(40)에 분리시킨 후에 차를 전진시켜 타이어를 받치는 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 타이어접촉면(11)(12)을 이탈시킨 후에 본 장치를 자동차의 트렁크와 같은 부분에 보관하였다가 재차 사용하도록 한다.

따라서, 상기한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 밀림방지장치를 사용하게 되면, 자동차가 경사가 심한 부분에 주차되어질 때 타이어의 뒷부분에 고정 및 이동지지대의 타이어접촉면이 접촉되어지고, 수평으로 이동하는 이동지지대를 고정나사로 가압고정시키며, 바퀴의 금속휠에 가압되는 가압체를 측면지지대로 눌러 고정시키므로 자동차가 어떤 경우에서도 후방으로 차체가 밀리는 것을 방지하여서 인사사고를 포함한 큰 대형사고를 사전에 예방하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Claims

일측면이 개방된 가이드홈(13)이 형성되고, 이 측면부분에 관통된 측면나사공(12)이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어접촉면(11)이 형성된 고정지지대(10)와, 상기 고정지지대(10)의 가이드홈(13)에 가이드면(24)이 슬라이딩가능하게 삽입되고, 측면부분에 관통된 측면나사공(25)이 형성되며, 전면부분에 타이어가 접촉되는 타이어접촉면(22)이 형성된 이동지지대(20)와, 상기 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면나사공(12)(15)에 체결되는 가압나사(34)가 체결공(32)으로 관통하여 고정지지대(10) 및 이동지지대(20)의 측면부분에 유격을 두고서 고정되는 두 개의 측면제1지지대(30)와, 상기 측면제1지지대(30)의 슬라이드홈(35)에 슬라이딩 가능하게 길이가 조절되도록 삽입되어 금속휠(40)의 외주면을 가압하여 고정하는 측면제2지지대(36)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 밀림방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 고정지지대(10)의 일측 모서리부에 고정되어 나사공(16)으로 체결된 고정나사(18)를 이용하여 가이드면(24)을 가압하여 이동지지대(20)를 고정시키는 수평지지대(14)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 밀림방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 측면지지대(36)의 내측면에는 금속휠(40)의 외주면을 탄성적으로 가압시키는 탄성재질의 가압체(38)가 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 밀림 방지 장치.