KR19990018377U - Car bumper guard bar - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
본 고안은 자동차 범퍼가드바아에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile bumper guard bar.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve
종래의 구성은 고정강도가 취약하고 범퍼부의 손상이 우려되는 문제점이 있었다.The conventional configuration has a problem in that the fixed strength is weak and the damage of the bumper portion is concerned.
3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design
스테인레스스틸재의 강관재(1) 등을 절곡하여 개략 "∩"형상으로 형성된 가드페이스부(10)와, 상기 가드페이스부(10)를 가로질러 용접등으로 고정된 크로스가드바아(11) 및 상기의 가드페이스부(10)의 단부에 연장된 가드고정단부(12)를 구비하여 차량의 전방부에 장착고정되는 자동차 범퍼가드바아에 있어서; 상기 가드페이스부(10)의 가드고정단부(12)의 외측방으로 연장하여 고착되는 판상부재인 연결플레이트(50), 상기 연결플레이트(50)와 협동하는 장착부재인 프론트크로스멤버(F)의 하방으로 단면 ""형상의 절곡된 장착브라켓(60)을 구비하여; 상기 연결플레이트(50)와 장착브라켓(60)간의 볼트체결만으로 고정한다.A guard face portion 10 formed by bending a steel pipe member 1 or the like made of stainless steel in a roughly " 형 " shape, and a cross guard bar 11 fixed by welding or the like across the guard face portion 10 and the above-mentioned. An automobile bumper guard bar having a guard fixing end portion 12 extending at an end portion of a guard face portion 10 of the vehicle and fixed to a front portion of a vehicle; The connecting plate 50, which is a plate-like member extending and fixed to the outer side of the guard fixing end 12 of the guard face portion 10, and the front cross member F, which is a mounting member cooperating with the connecting plate 50, is fixed. Cross section downwards " &Quot; shaped bent mounting bracket 60; fixed only by bolting between the connecting plate 50 and the mounting bracket 60.
4. 고안이 중요한 용도4. Uses of which design is important
본 고안의 자동차 범퍼가드바아는, 종래의 구성에 비하여 그 장착 및 교체가 극히 용이하며 범퍼의 손상을 극소화하는 유용성을 가진다.The bumper guard bar of the present invention is extremely easy to install and replace as compared to the conventional configuration, and has the utility of minimizing damage to the bumper.
Description
본 고안은 자동차 범퍼가드바아(Bumper Guard Bar)에 관한 것으로서 더욱 상세히는 차량 전방에 부착되는 가드바아의 구성 및 장착구성을 개선한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper guard bar for automobiles, and more particularly, to an improved configuration and mounting configuration of a guard bar attached to the front of a vehicle.
자동차의 범퍼가드바아는 통상, 차량의 저속충돌시의 엔진룸등의 보호를 위하여 차량 전방에 장착되는 것으로서 널리 사용되고 있다.BACKGROUND ART Bumper guard bars of automobiles are generally used as being mounted in front of a vehicle for protection of an engine room during low speed collision of the vehicle.
이러한 자동차 범퍼가드바아는 일정한 직경의 스테인레스강관등의 관체를 절곡하여 개략 "∩"자형상으로 구성하고 이를 범퍼장착부 및 샤시의 전방부인 프론트크로스멤버에 볼트등으로 장착하고 있다.The bumper guard bar of the automobile is bent to form a roughly "∩" shape by bending a tube, such as a stainless steel pipe of a constant diameter, and is attached to the bumper mounting portion and the front cross member, which is the front part of the chassis, with bolts or the like.
상기하는 대부분의 종래 구성의 자동차 범퍼가드바아는 가드바아의 하단부는 전방 샤시의 일부인 프론트크로스멤버에 볼트고정하고, 상단부는 범퍼에 역시 인출된 브라켓을 사용하여 고정하여 장착하지만 이러한 구성의 경우, 범퍼와 가드바아 사이의 협소한 공간으로 툴을 사용하여 조립하여야 하므로 조립성이 불량하고, 저속에서의 충돌시의 충격이 대부분 범퍼로 인가되어 버림으로서 불요한 범퍼의 손상이 다발하는 문제점을 가지고 있었다.Most of the conventional bumper guard bars described above are bolted to the front cross member which is a part of the front chassis, and the upper part is fixed and mounted by using a bracket which is also drawn out to the bumper. The assembly space is poor because the tool must be assembled with a narrow space between the guard bar and the guard bar, and the impact at the low speed is applied to the bumper, and most of the unnecessary bumper damage occurs.
본 고안의 자동차 범퍼가드바아는 상기하는 종래 구성의 문제점을 감안하여 가드바아의 구성 및 장착구성을 개선한 범파가드바아를 제공하는 것을 목적으로 한다.The automobile bumper guard bar of the present invention aims to provide a bumper guard bar that improves the configuration and mounting configuration of the guard bar in view of the problems of the conventional configuration described above.
제1도는 종래의 자동차 범퍼가드바아의 구성을 도시하는 장착상태의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of a mounting state showing the configuration of a conventional vehicle bumper guard bar.
제2도는 종래의 자동차 범퍼가드바아의 장착구성을 도시하는 측면도.2 is a side view showing a mounting configuration of a conventional vehicle bumper guard bar.
제3도는 본 고안의 자동차 범퍼가드바아의 구성을 도시하는 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing the configuration of the vehicle bumper guard bar of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 강관재10 : 가드페이스부1: Steel pipe 10: Guard face part
11: 크로스가드바아12 : 가드고정단부11: cross guard bar 12: guard fixing end
50 : 연결플레이트60 : 장착브라켓50: connection plate 60: mounting bracket
상기하는 목적의 본 고안의 자동차 범퍼가드바아의 구성을 부수되는 도면과 함께 종래 구성과 비교하여 더욱 상세하게 설명한다.The configuration of the vehicle bumper guard bar of the present invention for the purpose described above will be described in more detail in comparison with the conventional configuration with accompanying drawings.
제1도는 종래위 자동차 범퍼가드바아의 구성을 도시하는 장착상태의 분해사시도, 제2도는 종래의 자동차 범퍼가드바아의 장착구성을 도시하는 측면도, 제3도는 본 고안의 자동차 범퍼가드바아의 구성을 도시하는 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view of a mounting state showing the configuration of a conventional vehicle bumper guard bar, Figure 2 is a side view showing a mounting configuration of a conventional vehicle bumper guard bar, Figure 3 is a configuration of the automobile bumper guard bar of the present invention It is an exploded perspective view shown.
제1도에 도시되는 종래의 구성의 경우, 스테인레스스틸재의 강관재(1) 등을 절곡하여 개략 "∩"형상으로 형성된 가드페이스부(10)와, 이 가드페이스부(10)를 가로질러 용접등으로 고정된 크로스가드바아(11) 및 상기의 가이드페이스부(10)의 단부에 연장된 가드고정단부(12)를 각각 형성한 가드바아(G)를 구성하고, 가드페이스부(10)를 가로질러 설치된 크로스가드바아(11)에는 장착부측으로 연장된 판상브라켓인 장착브라켓(20)을 볼트공(21)을 천공하여 용접등으로 구비한다.In the conventional configuration shown in FIG. 1, the guard face portion 10 is formed by bending a steel pipe member 1 made of stainless steel or the like into a roughly " 형 " shape, and welding it across the guard face portion 10. FIG. A guard bar G is formed by forming a cross guard bar 11 fixed with a back and a guard fixing end 12 extending at an end of the guide face part 10, respectively. The cross guard bar 11 provided across the mounting bracket 20, which is a plate-shaped bracket extending to the mounting portion side, is provided with a welding or the like by drilling the bolt hole 21.
또한 가드페이스부(10)의 연장단부인 가드고정단부(12)에도 볼트공(13)을 천공하여 구성한다.In addition, the bolt hole 13 is also drilled in the guard fixing end portion 12, which is the extension end portion of the guard face portion 10.
상기의 구성의 가드바아(G)는 범퍼(B) 및 프론트크로스멤버(F)와 협동하여 장착된다.The guard bar G of the above structure is mounted in cooperation with the bumper B and the front cross member F. As shown in FIG.
차량 전방의 샤시의 일부로서 용접조립되는 프론트크로스멤버(F)에 역시 용접고정되는 절곡브라켓(30)의 볼트공(31)과, 상기의 가드고정단부(12)에도 볼트공(13)을 볼트(40)로서 체결하고 가드페이스(10)를 가로질러 설치된 크로스가드바아(11)의 장착브라켓(20)의 볼트공(21)으로 범퍼(B)에 볼트(41)로서 장착구성하고 있다.The bolt hole 31 is also bolted to the bolt hole 31 of the bending bracket 30 that is also welded and fixed to the front cross member F that is welded and assembled as part of the chassis in front of the vehicle, and the bolt hole 13 is also bolted to the guard fixing end 12. The bolt hole 21 of the mounting bracket 20 of the cross guard bar 11 which is fastened as 40 and crossed across the guard face 10 is attached to the bumper B as a bolt 41.
상기하는 종래의 구성은 범퍼(B)와 가드바아(G)간의 장착공간이 협소하게 되어 에어툴 등을 인입시켜 작업하기가 어려워 작업성이 극히 불량하고, 조그만한 충격시에도 크로스가드바아(11)의 장착브라켓(20)과 체결된 범퍼(B)가 찢어지는 등의 문제점이 유발되었다.The conventional structure described above has a narrow mounting space between the bumper (B) and the guard bar (G), making it difficult to work by drawing air tools and the like, so that the workability is extremely poor, and the cross guard bar 11 even in the case of a small impact. The mounting bracket 20 and the bumper (B) is coupled to the problem that is torn.
상술하는 종래 구성의 문제점을 감안하여 안출된 본 고안의 자동차 범퍼가드바아의 구성 및 장착을 설명한다.In view of the problems of the conventional configuration described above will be described the configuration and mounting of the vehicle bumper guard bar of the present invention.
제3도에 도시되는 바와 같이, 본 고안의 가드바아(G')는 스테인레스스틸재의 강관재(1) 등을 절곡하여 개략 "∩" 형상으로 형성된 가드페이스부(10)와, 이 가드페이스부(10)를 가로질러 용접등으로 고정된 크로스가드바아(11) 및 상기의 가드페이스부(10)의 단부에 연장된 가드고정단부(12)를 각각 형성하는 구성은 기본적으로 종래의 구성과 동일하다.As shown in Figure 3, the guard bar (G ') of the present invention is a guard face portion 10 formed in a roughly "의" shape by bending the steel pipe material (1) of the stainless steel material, and the guard face portion The cross guard bar 11 fixed by welding or the like across the 10 and the guard fixing end portions 12 extending at the ends of the guard face portion 10, respectively, are basically the same as the conventional constructions. Do.
상기의 구성에 부가하여 가드페이스부(10)의 단부에 연장된 가드고정단부(12)의 외측방으로 연장하여 용접등으로 장착고정되는 연결플레이트(50)를 각각 양단에 구비하고, 이 연결플레이트(50)는 도시하는 바와 같이 평판상으로서 볼트공(51,52)을 천공하고 있다.In addition to the above configuration, each of the connecting plates 50 extends to the outside of the guard fixing end 12 extending to the end of the guard face portion 10 and is fixed by welding or the like. As shown in Fig. 50, the bolt holes 51 and 52 are bored in a flat plate shape.
상기의 연결플레이트(50)와 협동하는 장착구성으로서 프론트크로스멤버(F)의 하방으로는 단면 "" 형상의 절곡된 장착브라켓(60)을 가진다.The cross-section below the front cross member F as a mounting structure which cooperates with the connection plate 50 mentioned above. Has a bent mounting bracket 60 of the "shape.
장착브라켓(60)은 판상부재를 절곡하여 구성하고 양단의 장착면(61,62)을 반대향하여 절곡구성하며 장착면(61,62)에는 연결플레이트(50)의 볼트공(51,52)과 협동하는 볼트공(63,64)을 천공하여 구성하고 있다.The mounting bracket 60 is configured by bending the plate-like member, and is bent to face the mounting surfaces 61 and 62 at opposite ends, and the mounting surfaces 61 and 62 are provided with bolt holes 51 and 52 of the connecting plate 50. The bolt holes 63 and 64 which cooperate with each other are drilled and comprised.
상기하는 구성으로서의 본 고안의 자동차 범퍼가드바아의 장착을 설명한다.The vehicle bumper guard bar of the present invention as the above-described configuration will be described.
가드바아(G')의 가드페이스부(10)의 단부에 연장된 가드고정단부(12)의 외측방으로 연장고정되는 연결플레이트(50)의 볼트공(51,52)과 프론트크로스멤버(F)의 하방으로 볼트고정되는 장착브라켓(60)의 장착면(61,62)의 볼트공(51,52)을 볼트(70)로서 체결함에 의하여 그 조립은 이루어지는 것으로서, 이러한 조립작업은 에어툴로서 차량의 측방 및 하방에서 이루어지므로 통상적인 차량장착 및 수리환경에서는 용이하게 장착할 수 있고, 대부분의 충돌시의 충격은 가드바아(G')의 가드고정단부(12) 및 연결플레이트(50)를, 장착브라켓(60)을 거쳐서 프론트크로스멤버(F)로 전달되므로 범퍼의 손상은 극소화된다.Bolt holes 51 and 52 and front cross member F of the connection plate 50 extending and fixed to the outer side of the guard fixing end portion 12 extending to the end of the guard face portion 10 of the guard bar G '. The assembly is performed by fastening the bolt holes 51 and 52 of the mounting surfaces 61 and 62 of the mounting bracket 60, which are bolted to the lower side of the bracket, as the bolt 70. Since it is made on the side and the bottom of the vehicle, it can be easily mounted in a normal vehicle mounting and repair environment, and the impact in the case of most collisions includes the guard fixing end 12 and the connecting plate 50 of the guard bar G '. And, since it is transmitted to the front cross member (F) via the mounting bracket 60, the damage of the bumper is minimized.
이상과 같은 구성의 본 고안의 자동차 범퍼가드바아는, 종래의 구성에 비하여 그 장착 및 교체가 극히 용이하며 범퍼의 손상을 극소화하는 유용성을 가진다.The automobile bumper guard bar of the present invention having the above-described configuration is extremely easy to install and replace as compared with the conventional configuration, and has the utility of minimizing damage to the bumper.
Claims (1)
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| KR2019970032369U KR19990018377U (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Car bumper guard bar |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114590215A (en) * | 2020-12-04 | 2022-06-07 | 上海汽车集团股份有限公司 | Front bumper installing support, front bumper body and automobile |
| KR20220111459A (en) * | 2021-02-02 | 2022-08-09 | 윤기현 | poly urethane tube type bumper guard |
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1997
- 1997-11-10 KR KR2019970032369U patent/KR19990018377U/en active IP Right Grant
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| CN114590215A (en) * | 2020-12-04 | 2022-06-07 | 上海汽车集团股份有限公司 | Front bumper installing support, front bumper body and automobile |
| CN114590215B (en) * | 2020-12-04 | 2024-03-19 | 上海汽车集团股份有限公司 | Front guard bar mounting bracket, front guard bar body and automobile |
| KR20220111459A (en) * | 2021-02-02 | 2022-08-09 | 윤기현 | poly urethane tube type bumper guard |
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