KR20000010231A - Bus side vertical pillar and outrigger frame combining structure - Google Patents

Bus side vertical pillar and outrigger frame combining structure Download PDF

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Abstract

PURPOSE: A bus side vertical pillar and an outrigger frame combining structure are provided to keep vehicle power not using a cross member and to reduce the manufacturing cost. CONSTITUTION: The bus side vertical pillar and an outrigger frame combining structure comprise:an outrigger frame(20) installed in a vertical direction to make the lower frame of the bus; a supporting frame(30) welded into the bottom center of the outrigger frame; a supporting bracket(40) of which one side bolts with the supporting frame; and a bracket(50) having a feeding unit(51) that welds the side part of the outrigger frame to be fitted.

Description

버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조Combination structure of side vertical pillar of bus and outrigger frame

본 발명은 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 관한 것으로, 상세하게는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에서 아웃리거 프레임의 중앙부를 내측으로 단이 지게 형성하여 아웃리거 프레임의 중량을 감소시키고, 아웃리거 프레임의 측단부를 사이드 수직필라에 결합 브라켓으로써 직접 연결 설치할 수 있어 작업성을 향상시킴과 함께 부품수를 감소시킬 수 있어 제작단가를 절감시킬 수 있으며, 크로스 멤버를 사용하지 않아도 차체 강성을 유지할 수 있는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus, and more particularly, in the coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus, the center portion of the outrigger frame is formed to be stepped inward to reduce the weight of the outrigger frame. It is possible to directly install the side end of the outrigger frame to the side vertical pillar by using the coupling bracket, which improves the workability and reduces the number of parts, thereby reducing the manufacturing cost. It relates to a structure of the side vertical pillar of the bus and the outrigger frame that can maintain the rigidity.

일반적으로 버스의 골격은 "H"형 사이드레일과 아웃리거 프레임, 그리고 바디, 즉 사이드 프레임과 프론트 프레임, 리어 프레임 등에 의해 이루어진다.In general, the skeleton of the bus is composed of an "H" side rail and an outrigger frame, and a body, that is, a side frame, a front frame and a rear frame.

상기 "H"형 사이드레일은 버스의 엔진, 구동장치등이 설치되는 것으로, 버스의 기본 골격이 되는 것이다.The "H" side rail is provided with a bus engine, a driving device, etc., and serves as a basic skeleton of the bus.

이러한 사이드레일에는 사각파이프로 조합된 아웃리거가 일정간격으로 설치되는데, 이 아웃리거 프레임의 설치로, 버스의 하부에 엔진룸이 형성되고 화물칸등이 형성될 수 있는 것이다.The side rails are provided with an outrigger combined with a square pipe at regular intervals. With the installation of the outrigger frame, an engine room may be formed in the lower part of the bus and a cargo compartment may be formed.

한편, 상기 사이드 프레임은 사이드 수직필라와 사이드 수평필라로 이루어져 있고, 그 상부는 루프 프레임과 결합되어 버스의 상부골격, 즉 승객이 탑승하는 승객실 등을 이루는 것이다.On the other hand, the side frame is composed of a side vertical pillar and a side horizontal pillar, the upper portion is coupled to the roof frame to form the upper skeleton of the bus, that is, the passenger compartment in which the passenger boards.

이와 같은 아웃리거 프레임의 측단부와 사이드 수직필라의 하부는 용접에 의해 결합되고 있었다.The side end of the outrigger frame and the lower part of the side vertical pillar were joined by welding.

여기서는 버스의 사이드 측면필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 설명하면 다음과 같다.Here, the coupling structure between the side side pillars of the bus and the outrigger frame is as follows.

도 1은 종래 기술에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 보인 정면도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 요부 사시도이다.1 is a front view illustrating a coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus according to the prior art, and FIG. 2 is a perspective view of a main part of the coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of the bus according to the prior art.

이에 도시된 바와같이 버스의 사이드레일에 일정간격으로 설치되어 하부골격을 이루는 아웃리거 프레임(110)과, 상기 아웃리거 프레임(110)의 중앙부 저면에 용접 고정되는 “ㄷ”형상의 지지 프레임(120)과, 상기 지지 프레임(120)의 외측면 상부에 일단이 볼팅 고정되고 상면은 아웃리거 프레임(110) 저면에 볼팅 결합되는 “ㄱ”형상의 지지 브라켓(130)과, 상기 지지 프레임(120)의 외측면 하부에 타측이 볼팅 고정되고 일측에는 끼움부(141)가 형성된 결합 브라켓(140)과, 상기 결합 브라켓(140)의 끼움부(141)에 일측단이 끼워져 용접 고정되는 크로스 멤버(150)와, 상기 크로스 멤버(150)의 타측단과 아웃리거 프레임(110) 측단부가 볼팅 결합되는 수직 프레임(160)과, 상기 수직 프레임(160)의 일측면이 용접 고정되고 버스의 상부 골격을 이루는 사이드 수직필라(100)로 구성된다.As shown therein the outrigger frame 110, which is installed at a predetermined interval on the side rail of the bus to form a lower frame, the support frame 120 of the "C" shape and welded to the bottom of the center portion of the outrigger frame 110 and One end is fixed to the upper side of the outer surface of the support frame 120 and the upper surface is bolted to the bottom of the outrigger frame 110, the "b" shaped support bracket 130, and the outer surface of the support frame 120 The other side is fixed to the lower side and the coupling bracket 140, the fitting portion 141 is formed on one side, the cross member 150, one side end is fitted and welded to the fitting portion 141 of the coupling bracket 140, The vertical frame 160 to which the other end of the cross member 150 and the outrigger frame 110 side end bolting coupled, and one side surface of the vertical frame 160 is welded fixed to form a top skeleton of the bus ( With 100) It is composed.

이와같이 구성된 종래 기술을 조립하기 위해서는 먼저, 사이드 수직필라(100)에 수직 프레임(160)을 용접으로 고정시킨다.In order to assemble the prior art configured as described above, first, the vertical frame 160 is fixed to the side vertical pillars 100 by welding.

상기 수직 프레임(160)이 사이드 수직필라(100)에 결합되면, 아웃리거 프레임(110)의 저면 중앙부에 지지 프레임(120)의 상면을 위치 시켜 볼팅 고정시킨 다음, 이 지지 프레임(120)의 외측면 상부와 아웃리거 프레임(110)의 저면 중앙부 일측으로 지지 브라켓(130)을 볼팅 고정시킨다. 그런 다음, 상기 지지 프레임(120)의 외측면 하부에 결합 브라켓(140) 타측을 볼팅 고정 시키고, 상기 지지 프레임(120)의 하부에 볼팅 고정된 결합 브라켓(140)의 일측에 형성된 끼움부(141)에 크로스 멤버(150)의 일측단을 끼워 용접 고정시킨다.When the vertical frame 160 is coupled to the side vertical pillars 100, the upper surface of the support frame 120 is positioned and fixed to the center of the bottom surface of the outrigger frame 110, and then the outer surface of the support frame 120 is fixed. The support bracket 130 is bolted and fixed to one side of a central portion of the top and bottom of the outrigger frame 110. Then, fixing the other side of the coupling bracket 140 to the lower side of the outer side of the support frame 120, the fitting portion 141 formed on one side of the coupling bracket 140 bolted to the lower portion of the support frame 120 ) To one side end of the cross member 150 is fixed by welding.

이 상태에서 상기 크로스 멤버(150)의 타측단과 아웃리거 프레임(110)의 측단부를 수직 프레임(160)의 홈내로 끼운 다음 볼팅 고정시키면 사이드 수직필라(100)와 아웃리거 프레임(110)의 조립작업이 완료되는 것이다.In this state, the other end of the cross member 150 and the side end of the outrigger frame 110 are inserted into the grooves of the vertical frame 160 and then bolted to fix the assembly of the side vertical pillars 100 and the outrigger frame 110. It's done.

그러나, 이와 같은 종래 기술의 조립작업에서 아웃리거 프레임(110)의 측단부와 크로스 멤버(150)의 타측단을 고정 시키기 위해서는 사이드 수직필라(100)에 수직 프레임(160)을 설치한 다음, 이 수직 프레임(160)의 홈에 아웃리거 프레임(110)과 크로스 멤버(150)를 끼운 다음, 볼팅 고정시켜야 하므로 조립 작업시간이 많이 소요되을 뿐만 아니라 크로스 멤버(150)의 일측단을 고정시키기 위해서는 지지 프레임(120)에 결합 브라켓(140)을 설치해야하므로 부품수가 추가되어 제작단가가 상승되었고, 또한 아웃리거 프레임(110)의 중량이 무거운 관계로 조립작업을 할 때에 상당한 애로점이 있는 등의 문제점이 있었다.However, in order to fix the side end of the outrigger frame 110 and the other end of the cross member 150 in such a prior art assembly work, the vertical frame 160 is installed on the side vertical pillars 100, and then the vertical Since the outrigger frame 110 and the cross member 150 are inserted into the grooves of the frame 160, the bolting is fixed, so that the assembly work takes a lot of time, and in order to fix one end of the cross member 150, a support frame ( Since the coupling bracket 140 needs to be installed at the 120, the manufacturing cost is increased by increasing the number of parts, and the assembly of the outrigger frame 110 is heavy.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에서 아웃리거 프레임의 중앙부를 내측으로 단이 지게 형성하여 아웃리거 프레임의 중량을 감소시키고, 아웃리거 프레임의 측단부를 사이드 수직필라에 결합 브라켓으로써 직접 연결 설치할 수 있어 작업성을 향상시킴과 함께 부품수를 감소시킬 수 있어 제작단가를 절감시킬 수 있으며, 크로스 멤버를 사용하지 않아도 차체 강성을 유지할 수 있도록 한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art as described above, the technical problem of the present invention in the coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus to form the center portion of the outrigger frame to the inner end of the outrigger frame It can reduce the weight of the frame and directly connect the side end of the outrigger frame to the side vertical pillar by the mounting bracket, improving workability and reducing the number of parts. In order to maintain the body rigidity without the need to provide a combination structure of the side vertical pillar of the bus and the outrigger frame.

이러한 본 발명의 기술적 과제는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 있어서, 버스의 하부 골격을 이루도록 종방향으로 설치되는 아웃리거 프레임과, 상기 아웃리거 프레임의 저면 중앙부에 용접 고정되는 “ㄷ”형상의 지지 프레임과, 상기 지지 프레임의 외측면에 일측이 볼팅 결합되고 상면은 상기 아웃리거 프레임에 볼팅 고정되는 지지 브라켓과, 상기 아웃리거 프레임 측단부가 끼워져 용접 고정되도록 상부에 삽지부가 형성되고 선단에는 외측으로 절곡된 결합판이 형성된 고정 브라켓과, 상기 고정 브라켓의 결합판이 내측면에 용접 고정되고 버스의 상부골격을 이루는 사이드 수직필라로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 제공함으로써 달성되어 진다.The technical problem of the present invention is in the coupling structure of the side vertical pillar of the bus and the outrigger frame, the outrigger frame is installed in the longitudinal direction to form the lower skeleton of the bus, and the "c" shape welded fixed to the center of the bottom surface of the outrigger frame Of the support frame, one side is bolted to the outer surface of the support frame and the upper surface is bolted to the outrigger frame bolting, the outrigger frame side end portion is inserted into the insertion portion is formed so that the welding is fixed and the front end to the outside By providing a coupling structure of the side vertical pillar of the bus and the outrigger frame, characterized in that the fixing bracket is formed with a bent coupling plate, and the coupling plate of the fixing bracket is welded and fixed to the inner side and forming a top skeleton of the bus Is achieved.

도 1은 종래 기술에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 보인 정면도.1 is a front view showing a coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 요부 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion showing a coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus according to the prior art.

도 3은 본 발명에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 정면도.Figure 3 is a front view showing a coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 요부 분해 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the main portion showing a coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 사이드 수직필라 20 : 아웃리거 프레임10: side vertical pillar 20: outrigger frame

21 : 단차부 30 : 지지 프레임21: step portion 30: support frame

40 : 지지 브라켓 50 : 고정 브라켓40: support bracket 50: fixed bracket

51 : 삽지부 52 : 결합판51: inserting portion 52: coupling plate

이하, 본 발명에 대한 실시예를 첨부된 도면 도 3 내지 도 4에 의거하여 보다 자세하게 기술하고자 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to FIGS. 3 to 4.

도 3은 본 발명에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조를 도시한 요부 분해 사시도이다.3 is a front view illustrating a coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus according to the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating main parts of the coupling structure of a side vertical pillar and an outrigger frame of a bus according to the present invention.

도 3 내지 도 4에 도시된 바와같이 본 발명 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 있어, 그 아웃리거 프레임(20)의 측단부를 사이드 수직필라(10)에 고정하기 위해서는 별도의 고정 브라켓(50)을 구비하게 된다.3 to 4, in the coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus of the present invention, in order to fix the side end portion of the outrigger frame 20 to the side vertical pillar 10, a separate fixing bracket 50 will be provided.

상기 고정 브라켓(50)은 상방에 아웃리거 프레임(20)의 측단부가 끼워져 용접 고정될 수 있도록 삽지부(51)가 형성되어 있고, 선단에는 사이드 수직필라(10)의 내측면에 용접 고정될 수 있게 외측으로 절곡된 결합판(52)이 형성되어 있다.The fixing bracket 50 has an inserting portion 51 formed so that the side end portion of the outrigger frame 20 can be welded and fixed at an upper portion thereof, and the fixing bracket 50 can be welded and fixed to the inner surface of the side vertical pillar 10 at the front end thereof. Coupling plate 52 bent outwardly is formed.

그리고, 상기 아웃리거 프레임(20)의 중앙부에는 상측으로 단이지게 단차부(21)가 형성되어 있고, 중앙부에서 외측으로 일정거리 떨어진 위치에는 설치공(도면에 미도시)이 형성되어 있다.In addition, a stepped portion 21 is formed at the center of the outrigger frame 20 so as to be stepped upward, and an installation hole (not shown in the drawing) is formed at a distance away from the center to the outside.

또한, 아웃리거 프레임(20)의 단차부(21) 끝단 저면에는 “ㄷ”형상 단면구조를 갖는 지지 프레임(30)의 상부가 용접 고정되고, 이 지지 프레임(30)에는 다수개의 볼트공(31)이 관통되어 있다.In addition, an upper portion of the support frame 30 having a “c” shaped cross-sectional structure is welded and fixed to the bottom surface of the end portion 21 of the outrigger frame 20, and a plurality of bolt holes 31 are provided on the support frame 30. Is penetrated.

그리고, 상기 지지 프레임(30)의 외측면과 아웃리거 프레임(20)의 저면에는 별도의 지지 브라켓(40)을 설치하되, 이 지지 브라켓(40)의 일측에는 상기 지지 프레임(30)의 외측면에 위치하여 볼팅 결합될 수 있도록 체결공(41a)이 관통된 체결판(41)이 일체로 형성되어 있고, 상면에는 상기 아웃리거 프레임(20)의 설치공과 대응되는 위치에 결합공(42)이 형성되어 있다.In addition, a separate support bracket 40 is installed on an outer surface of the support frame 30 and a bottom surface of the outrigger frame 20, and on one side of the support bracket 40 on an outer surface of the support frame 30. The fastening plate 41 through which the fastening holes 41a are formed is integrally formed so that the bolts can be bolted to each other, and the coupling holes 42 are formed at positions corresponding to the installation holes of the outrigger frame 20. have.

이와같이 구성된 본 발명을 조립하기 위해서는 먼저, 아웃리거 프레임(20)의 단차부(21) 저면에 지지 프레임(30)의 상면을 접촉시킨 다음, 용접으로 고정시킨다.In order to assemble the present invention configured as described above, first, the upper surface of the support frame 30 is brought into contact with the bottom of the stepped portion 21 of the outrigger frame 20, and then fixed by welding.

상기 지지 프레임(30)이 아웃리거 프레임(20)에 고정되면, 버스의 사이드 골격을 이루는 사이드 수직필라(10)의 내측면에 고정 브라겟(50)의 결합판(52)을 접촉시켜 용접으로 고정시킨다.When the support frame 30 is fixed to the outrigger frame 20, the coupling plate 52 of the fixing bracket 50 is fixed by welding to the inner surface of the side vertical pillar 10 forming the side frame of the bus. Let's do it.

이어서, 상기 고정 브라켓(50)의 삽지부(51)에는 아웃리거 프레임(20)의 측단부를 삽입한 후 용접하여 아웃리거 프레임(20)과 사이드 측면필라(10)를 연결 설치한다.Subsequently, the side end of the outrigger frame 20 is inserted into the inserting part 51 of the fixing bracket 50 and welded to connect the outrigger frame 20 and the side side pillars 10.

그런 다음, 상기 아웃리거 프레임(20)의 단차부(21) 저면에 용접 고정된 지지 프레임(30)의 외측면에 지지 브라켓(40)의 체결판(41)을 밀착시킨다. 이때 체결판(41)에 형성된 체결공(41a)과 지지 프레임(30)의 볼트공(31)을 일치시킨다. 상기 체결공(41a)과 볼트공(31)이 일치되면 볼트(60)를 지지 프레임(30)의 볼트공(31)과 지지 브라켓(40)의 체결공(41a)에 삽입 시킨 다음, 그 볼트(60)의 끝단을 너트로 체결하여 지지 브라켓(40)이 지지 프레임(30)에 고정되게 한다. 이때 볼트(60)의 머리는 지지 프레임(30)의 내측면에 위치하도록 한다.Then, the fastening plate 41 of the support bracket 40 is in close contact with the outer surface of the support frame 30 welded to the bottom of the step portion 21 of the outrigger frame 20. At this time, the fastening hole 41a formed in the fastening plate 41 and the bolt hole 31 of the support frame 30 are matched. When the fastening hole 41a and the bolt hole 31 coincide with each other, the bolt 60 is inserted into the bolt hole 31 of the support frame 30 and the fastening hole 41a of the support bracket 40, and then the bolt The end of the 60 is fastened with a nut so that the support bracket 40 is fixed to the support frame 30. At this time, the head of the bolt 60 is located on the inner surface of the support frame (30).

상기와 같이 지지 브라켓(40)이 지지 프레임(30)에 고정되면, 지지 브라켓(40)의 상면을 아웃리거 프레임(20)의 저면에 접촉시키되, 상기 지지 브라켓(40)의 상면에 형성된 결합공(42)을 아웃리거 프레임(20)의 설치공에 일치되도록 한다. 상기 결합공(42)과 설치공이 일치되면 볼트(60)를 아웃리거 프레임(20)의 설치공과 지지 브라켓(40)의 상면에 천공된 결합공(42)에 삽입 시킨 다음, 그 볼트(60)의 끝단을 너트로 체결시키면 지지 브라켓(40)이 아웃리거 프레임(20)에 견고히 고정되어 사이드 수직필라(10)와 아웃리거 프레이(20)의 조립이 완료되는 것이다.When the support bracket 40 is fixed to the support frame 30 as described above, the upper surface of the support bracket 40 is in contact with the bottom surface of the outrigger frame 20, the coupling hole formed on the upper surface of the support bracket 40 ( 42) to match the mounting hole of the outrigger frame 20. When the coupling hole 42 and the installation hole is matched, the bolt 60 is inserted into the coupling hole 42 drilled on the upper surface of the installation hole and the support bracket 40 of the outrigger frame 20, and then the bolt 60 When the end is fastened with a nut, the support bracket 40 is firmly fixed to the outrigger frame 20 to complete the assembly of the side vertical pillars 10 and the outrigger frame 20.

따라서, 본 발명 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 조립작업은 아웃리거 프레임(20)의 중앙부를 상측으로 단이지게 단차부(21)를 형성하여 아웃리거 프레임(20)의 중량을 감소시킬수 있을 뿐만 아니라 이 단차부(21)에 지지 프레임(30)을 용접 고정시킨 다음, 상기 지지 프레임(30)의 외측면과 아웃리거 프레임(20)에 지지 브라켓(40)을 직접 연결하고, 사이드 수직필라(10)와 아웃리거 프레임(20)을 고정 브라켓(50)으로 연결함으로써 조립작업이 신속하게 이루어지고, 또한 종래 기술과 같이 크로스 멤버를 사용하지 않아도 차체 강성을 그대로 유지할 수 있을 뿐만 아니라 부품수가 감소되어 제작단가를 절감시킬 수 있는 것이다.Therefore, the assembling work of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus of the present invention can form the stepped portion 21 so that the center portion of the outrigger frame 20 can be stepped upward to reduce the weight of the outrigger frame 20 as well. After welding and fixing the support frame 30 to the step portion 21, the support bracket 40 is directly connected to the outer surface of the support frame 30 and the outrigger frame 20, and the side vertical pillars 10 By assembling the outrigger frame 20 with the fixing bracket 50, the assembly work is performed quickly, and the body rigidity can be maintained without the use of the cross member as in the prior art, and the number of parts is reduced, thereby reducing the manufacturing cost. It can be done.

상기와 같은 본 발명에 의한 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 따르면, 버스의 하부 골격을 이루도록 종방향으로 설치되는 아웃리거 프레임의 중앙부를 상측으로 단이지게 단차부를 형성하여 아웃리거 프레임의 중량을 감소시킬 수 있는 효과가 제공되며, 또한 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임을 고정 브라켓으로 직접 연결하고, 아웃리거 프레임의 단차부에 용접 고정된 지지 프레임과 아웃리거 프레임의 저면을 지지 브라켓으로 연결함으로써, 조립 작업시간이 단축되어 작업성을 향상시킬 수 있고, 종래 기술과 같이 크로스 멤버를 사용하지 않아도 차체 강성을 그대로 유지시킬 수 있음과 함께 제작단가를 절감시킬 수 있는 효과가 제공된다.According to the coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus according to the present invention as described above, by forming the stepped portion to the upper part of the center of the outrigger frame installed in the longitudinal direction to form the lower skeleton of the bus to increase the weight of the outrigger frame It is possible to reduce the effect, and also by directly connecting the side vertical pillar and the outrigger frame with the fixing bracket, and connecting the support frame welded and fixed to the step of the outrigger frame and the bottom of the outrigger frame with the supporting bracket, This shortening can improve the workability, it is possible to maintain the body rigidity as it is without using a cross member as in the prior art, and the effect of reducing the manufacturing cost is provided.

Claims (2)

버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조에 있어서,In the coupling structure of the side vertical pillar of the bus and the outrigger frame, 버스의 하부 골격을 이루도록 종방향으로 설치되는 아웃리거 프레임(20);An outrigger frame 20 installed in a longitudinal direction to form a lower frame of the bus; 상기 아웃리거 프레임(20)의 저면 중앙부에 용접 고정되는 “ㄷ”형상의 지지 프레임(30);A support frame (30) having a “c” shape welded to a central portion of the bottom of the outrigger frame 20; 상기 지지 프레임(30)의 외측면에 일측이 볼팅 결합되고 상면은 상기 아웃리거 프레임(20)의 저면에 볼팅 고정되는 지지 브라켓(40);A support bracket 40 having one side bolted to an outer surface of the support frame 30 and an upper surface bolted to a bottom of the outrigger frame 20; 상기 아웃리거 프레임(20)의 측단부가 끼워져 용접 고정되도록 상부에 삽지부(51)가 형성되고 선단에는 외측으로 절곡된 결합판(52)이 형성된 고정 브라켓(50);A fixing bracket (50) having an inserting portion (51) formed at an upper portion thereof so that the side end portion of the outrigger frame (20) is inserted and welded fixed thereto, and a coupling plate (52) bent at an outer end thereof; 상기 고정 브라켓(50)의 결합판(52)이 내측면에 용접 고정되고 버스의 상부골격을 이루는 사이드 수직필라(10);A side vertical pillar (10) welded to the inner side surface of the coupling plate (52) of the fixing bracket (50) to form an upper skeleton of the bus; 로 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조.The coupling structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus, characterized in that consisting of. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지 프레임(30)이 설치되는 상기 아웃리거 프레임(20)의 중앙부가 상측으로 단이지게 단차부(21)를 형성한 것을 특징으로 하는 버스의 사이드 수직필라와 아웃리거 프레임의 결합구조.Combination structure of the side vertical pillar and the outrigger frame of the bus, characterized in that the stepped portion 21 is formed so that the center portion of the outrigger frame 20, the support frame 30 is installed to be stepped upward.
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