KR19990018021A - Folding steering wheel - Google Patents
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Abstract
본 발명은 접이식 스티어링 핸들에 관한 것으로, 운전중 충돌 발생 등에 의해 인체의 머리 부분이 부딪치게 되면 접혀지면서 충격력이 흡수되도록 한 접이식 스티어링 핸들을 제공하기 위하여, 운전자가 진행 방향을 변환할 수 있도록 조작력을 인가하는 림(12)이 구비된 스티어링 핸들에 있어서, 상기 림(12)의 좌우측이 일정 간격으로 절개되어 그 상하 절개면의 내부에 형성된 고정홈(20)과, 상기 고정홈(20)이 서로 연결되도록 삽설되고 충격력이 인가되면 절첩되도록 형성된 절첩부재(30)와, 상기 절첩부재(30)의 외주면 상에 삽설되어 상기 림(12)의 양단부에 끼워지는 연결부재(40)가 구비된 것으로 상기 절첩부재(30)는 상기 고정홈(20)에 삽설되도록 일단에 고정부(32a)가 돌설되고 타단에 걸림홈(32b)이 요입된 한 쌍의 고정부재(32)와, 상기 고정부재(32)가 서로 연결되도록 걸림홈(32b)에 삽설되는 탄성부재(34)로 구성된 것이다.The present invention relates to a foldable steering wheel, in order to provide a foldable steering wheel that is folded and absorbed the impact force when the head of the human body is hit by a collision during driving, the operating force is applied so that the driver can change the direction of travel In the steering wheel provided with a rim 12, the left and right sides of the rim 12 are cut at regular intervals, the fixing groove 20 formed in the upper and lower incision surface and the fixing groove 20 are connected to each other The folding member 30 is inserted so as to be folded when the impact force is applied, and the connecting member 40 is inserted on the outer circumferential surface of the folding member 30 and fitted to both ends of the rim 12. The member 30 includes a pair of fixing members 32 in which a fixing portion 32a is protruded at one end and a locking groove 32b is recessed at the other end so as to be inserted into the fixing groove 20, and the fixing member 32. Go Connection so that it consists of an elastic member 34 which sapseol the engaging groove (32b).
Description
본 발명은 접이식 스티어링 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 등의 진행 방향을 바꾸기 위해 설치되는 스티어링 핸들에 충격력이 인가되면 접혀지면서 충격력이 흡수되도록 구성된 접이식 스티어링 핸들에 관한 것이다.The present invention relates to a foldable steering wheel, and more particularly, to a foldable steering wheel configured to be folded while absorbing the impact force when the impact force is applied to the steering wheel is installed to change the direction of travel of the vehicle.
일반적으로, 자동차의 운전석 앞쪽에는 차량의 진행 방향을 바꾸기 위한 스티어링 핸들이 설치되는데, 이 스티어링 핸들(10)은 첨부 도면 도 1에 도시한 바와 같이 외측에 소정 외경을 갖는 림(12)과, 이 림(12)의 중앙부분에 해당되는 위치에 형성되는 허브(14)와, 상기 허브(14)와 상기 림(12)을 연결하는 스포크(16)로 구성되어 있으며, 상기 허브(14)와 스포그(16)에는 경적기구에 경적신호를 주는 버튼(18)이 설치된다.In general, a steering wheel for changing the direction of travel of the vehicle is installed in front of the driver's seat of the vehicle. The steering wheel 10 includes a rim 12 having a predetermined outer diameter on the outside as shown in FIG. It is composed of a hub (14) formed at a position corresponding to the center portion of the rim (12), spokes (16) connecting the hub (14) and the rim (12), the hub (14) and the spoke It is provided with a button 18 for giving a horn signal to the horn mechanism.
또한, 상기 스티어링 핸들(10)은 림(12)의 지름이 크면 조향조작을 가볍게 할 수 있으나 크게 움직여야 할 필요가 있으며, 지름이 적으면 빠르게 돌릴 수 있으나 조작력은 무거워지므로 자동차의 성격에 따라 일정 크기로 선정되고, 그 림(12)의 굵기나 재질도 자동차의 성격에 따라 적정하게 선택되는 것이다.In addition, if the diameter of the rim 12 is large, the steering wheel 10 may be lightly steered, but need to be moved largely, and if the diameter is small, the steering wheel 10 may be quickly turned, but the operating force becomes heavy. The thickness and the material of Figure 12 is also appropriately selected according to the characteristics of the vehicle.
그러나, 상기와 같은 스티어링 핸들(10)은 그 재질이 딱딱한 고체로 형성되어 있어서 자동차의 충돌 발생시에 관성력에 의해 운전자의 머리부분이 부딪치게 되므로 심한 머리 부상이 우려되고 심할 경우 사망사고에 이르게 되는 문제점이 있었다.However, the steering handle 10 as described above is made of a solid material, so that the head of the driver is hit by the inertia force when the collision of the car, so severe head injury is feared, and if severe causes a problem of death there was.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 운전중 충돌 발생 등에 의해 인체의 머리 부분이 부딪치게 되면 접혀지면서 충격력이 흡수되도록 한 접이식 스티어링 핸들을 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a folding steering handle to be folded and absorb the impact force when the head of the human body hit by a collision or the like during operation.
이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 운전자가 진행 방향을 변환할 수 있도록 조작력을 인가하는 림이 구비된 스티어링 핸들에 있어서, 상기 림의 좌우측이 일정 간격으로 절개되어 그 상하 절개면의 내부에 형성된 고정홈과, 상기 고정홈이 서로 연결되도록 삽설되고 충격력이 인가되면 절첩되도록 형성된 절첩부재와, 상기 절첩부재의 외주면 상에 삽설되어 상기 림의 양단부에 끼워지는 연결부재가 구비된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a steering wheel having a rim for applying a driving force so that the driver can change the direction of travel, the left and right sides of the rim is cut at regular intervals to the inside of the upper and lower incision surface A fixed groove formed, a folding member inserted to be connected to each other, and a folding member formed to be folded when an impact force is applied, and a connecting member inserted on an outer circumferential surface of the folding member and fitted to both ends of the rim. .
한편, 상기와 같은 본 발명의 구성에서, 상기 절첩부재는 상기 고정홈에 삽설되도록 일단에 고정부가 돌설되고 타단에 걸림홈이 요입된 한 쌍의 고정부재와, 상기 고정부재가 서로 연결되도록 걸림홈에 삽설되는 탄성부재로 구성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, the folding member is a pair of fixing members protruding at one end to be inserted into the fixing groove and the locking groove is recessed at the other end, and the locking groove so that the fixing member is connected to each other Characterized in that composed of an elastic member inserted in.
도 1은 일반적인 자동차의 스티어링 핸들을 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a steering wheel of a general vehicle,
도 2는 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들을 나타내는 사시도,2 is a perspective view showing a folding steering handle according to the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들을 나타내는 도 2의 A부 확대분리사시도,3 is an enlarged perspective view of a portion A of FIG. 2 showing a folding steering handle according to the present invention;
도 4은 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들의 결합된 상태를 나타내는 도 2의 A부 결합단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view of the A portion of Figure 2 showing the coupled state of the foldable steering wheel according to the present invention.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
10:스티어링 핸들, 12:림,10: steering wheel, 12: rim,
20:고정홈, 30:절첩부재,20: fixing groove, 30: folding member,
32:고정부재, 32a:고정부,32: fixed member, 32a: fixed part,
32b:걸림홈, 34:탄성부재,32b: locking groove, 34: elastic member,
40:연결부재.40: connection member.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부 도면, 도 2는 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들을 나타내는 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들을 나타내는 도 2의 A부 확대분리사시도, 도 4은 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들의 결합된 상태를 나타내는 도 2의 A부 결합단면도로서 종래와 동일한 부분은 동일 부호를 부여하여 설명한다.2 is a perspective view showing a folding steering handle according to the present invention, Figure 3 is an enlarged perspective view of a portion A of Figure 2 showing a folding steering handle according to the present invention, Figure 4 is a combination of the folding steering handle according to the present invention As the A section coupling cross-sectional view of FIG.
이에 도시한 바와 같이 운전석의 앞쪽에 설치되며 외측에 림(12)과 이 림(12)의 중앙부분에 해당되는 위치에 형성되는 허브(14)와 상기 허브(14)와 상기 림(12)을 연결하는 스포크(16)로 구성되어 진행 방향이 변환되도록 조작력이 인가되는 스티어링 핸들에 있어서, 상기 림(12)의 좌우측이 일정 간격으로 절개되어 그 상하 절개면의 내부에 형성된 고정홈(20)과, 상기 고정홈(20)이 서로 연결되도록 삽설되고 충격력이 인가되면 절첩되도록 형성된 절첩부재(30)와, 상기 절첩부재(30)의 외주면 상에 삽설되어 상기 림(12)의 양단부에 끼워지는 연결부재(40)가 구비된 것이다.As shown in the drawing, the hub 14 and the hub 14 and the rim 12 are installed at the front of the driver's seat and are formed at positions corresponding to the rim 12 and the center portion of the rim 12 on the outside. In the steering wheel is composed of spokes 16 to be connected to the operation handle is applied so that the traveling direction is changed, the left and right sides of the rim 12 are cut at regular intervals and the fixing groove 20 formed in the upper and lower incision surface and The insertion groove 30 is inserted to be connected to each other and the folding member 30 is formed to be folded when the impact force is applied, and the connection is inserted on both ends of the rim 12 is inserted on the outer peripheral surface of the folding member 30 The member 40 is provided.
그리고, 상기 절첩부재(30)는 상기 고정홈(20)에 삽설되도록 일단에 고정부(32a)가 돌설되고 타단에 걸림홈(32b)이 요입된 한 쌍의 고정부재(32)와, 상기 고정부재(32)가 서로 연결되도록 각 걸림홈(32b)에 삽설되는 탄성부재(34)로 구성된 것이다.In addition, the folding member 30 includes a pair of fixing members 32 in which a fixing portion 32a is protruded at one end and a locking groove 32b is recessed at the other end so as to be inserted into the fixing groove 20. The member 32 is composed of an elastic member 34 inserted into each locking groove 32b to be connected to each other.
또한, 상기 연결부재(40)가 끼워지는 림(12)의 외주면 상에는 일정 깊이를 갖는 설치홈(12a)이 형성되어 상기 림(12)에 연결부재(40)가 끼워진 상태에서 연결부가 매끄럽게 이어지도록 된 것이다.In addition, an installation groove 12a having a predetermined depth is formed on the outer circumferential surface of the rim 12 into which the connection member 40 is fitted, so that the connection part is smoothly connected in the state where the connection member 40 is fitted to the rim 12. It is.
그리고, 상기 고정홈(20)은 상기 고정부재(32)의 고정부(32a) 형상과 동일한 형상으로 요입되고, 끼워져 결합된 상태에서 이탈되지 않도록 걸림턱(22)이 돌출 형성된 것이다.In addition, the fixing groove 20 is recessed in the same shape as the shape of the fixing portion 32a of the fixing member 32, and the locking jaw 22 is formed to protrude so as not to be detached from the fitted state.
또한, 상기 연결부재(40)는 일정 범위 이상의 충격력이 인가되면 파단되는 성질의 재질로 형성된 것이다.In addition, the connection member 40 is formed of a material having a property of breaking when a force of a predetermined range or more is applied.
그리고, 상기 탄성부재(34)는 일정 범위 이상의 충격력이 가해지면 충격방향으로 접혀지도록 소정의 탄성력을 갖는 압축스프링으로 구성된다.In addition, the elastic member 34 is composed of a compression spring having a predetermined elastic force to be folded in the impact direction when an impact force of a predetermined range or more is applied.
또한, 상기 고정부재(32)는 상기 고정홈(20)에 용이하게 삽설되도록 소정의 탄성력을 갖는 재질로 형성된 것이다.In addition, the fixing member 32 is formed of a material having a predetermined elastic force to be easily inserted into the fixing groove (20).
상기와 같은 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.
도 2, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 자동차의 운전중에 충돌 사고가 발생되어 운전자의 머리가 그 충돌에 따른 관성력에 의해 스티어링 핸들(10)의 상측 림(12) 부위에 부딪치게 되면 취약한 연결부재(40)가 파단되고, 동시에 내장된 탄성부재(34)가 휘어지면서 상측 림(12)이 하방으로 회동되게 되므로, 운전자의 머리부에 가해질 충격력이 흡수되게 되는 것이다.As shown in Figs. 2, 3 and 4, when a collision accident occurs while driving a car and the driver's head hits the upper rim 12 portion of the steering wheel 10 by the inertial force due to the collision, it is vulnerable. The connection member 40 is broken, and at the same time the upper rim 12 is rotated downward while the elastic member 34 embedded therein is bent, so that the impact force to be applied to the driver's head is absorbed.
상기와 같은 본 발명에 따른 접이식 스티어링 핸들에 의하면, 운전중의 충돌에 의해 운전자의 머리부가 림에 부딪치게 되더라도 상측 림이 하방으로 접어지듯이 회동되므로 충격에너지에 의해 운전자가 입는 머리부의 상해정도가 저감되는 효과가 있는 것이다.According to the foldable steering wheel according to the present invention as described above, even if the driver's head hits the rim due to a collision during driving, the upper rim is rotated downward so that the degree of injury of the head worn by the driver is reduced by the impact energy. It works.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970041112A KR19990018021A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Folding steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970041112A KR19990018021A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Folding steering wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990018021A true KR19990018021A (en) | 1999-03-15 |
Family
ID=66046596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970041112A KR19990018021A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Folding steering wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990018021A (en) |
-
1997
- 1997-08-26 KR KR1019970041112A patent/KR19990018021A/en not_active IP Right Cessation
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