KR19990017210A - 윈드 시일드 와이퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비 또는 눈이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위해 유리를 닦아내는 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로서, 차속을 감지하여 와이퍼 모터로 흐르는 전류의 세기를 변화시킴으로써, 와이퍼 모터의 동작 속도를 차속에 연동시켜 차속에 관계없이 원활한 시야를 확보할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

와이퍼 모터의 동작 속도를 차속에 연동시키는 와이퍼 모터 구동 회로는 스위치(51) 및 캐패시터(52)와, 전류의 세기에 따라 동작 주기가 변환되어 와이퍼 모터(50)로 가는 전원을 온/오프시키는 릴레이(56)와, 차속에 따라 저항의 크기가 변화되는 가변 저항기(53)와, 차속에 따라 상기 가변 저항기(53)의 저항 크기를 변화시키는 저항 제어부(60)와, 상기 가변 저항기(53)에 의해 작동되는 제1트랜지스터(54)와, 상기 제1트랜지스터(54)에 전류가 인가될 때 작동되어 상기 릴레이(56)를 작동시키는 제2트랜지스터(55)로 구성된다.

본 발명의 윈드 시일드 와이퍼는 차속이 변화됨에 따라 와이퍼 블레이드가 작동되는 시기가 변화되므로 차속의 변화에 따라 별도의 조작을 하지 않고도 충분히 시야를 확보할 수 있도록 한다.

Description

윈드 시일드 와이퍼

본 발명은 비 또는 눈이 올 때 운전자의 시계를 확보하기 위해 유리를 닦아내는 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것으로서, 특히 차속에 연동되어 작동됨으로써 악천후 운전시 편안하고 쾌적한 운전을 유도할 수 있는 윈드 시일드 와이퍼에 관한 것이다.

윈드 시일드 와이퍼는 악천후시, 즉 비 또는 눈이 올 때, 운전자의 시계가 방해되는 것을 막기 위해 앞면 유리를 닦아내는 장치로서, 구조와 와이퍼 모터에 따라 진공식과 전기식 및 전자식으로 구분된다. 전기식 윈드 시일드 와이퍼는 배터리의 전류를 이용하여 와이퍼 모터를 구동시키는 것으로서, 강우 강설 상태에 따라 충분히 대응할 수 있고, 와이퍼 모터에 따라 복권식과 페라이트 자석식으로 구분되나 그 구조는 거의 동일하다.

전기식 윈드 시일드 와이퍼는 동력을 발생하는 와이퍼 모터와, 동력을 전달하는 링크부 및 유리를 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성되어, 와이퍼 모터가 구동됨에 따라 동력이 발생되어 링크부를 통해 와이퍼 블레이드로 전달되고, 와이퍼 블레이드는 일정 각도로 회전되어 앞면 유리를 닦게 된다. 여기서, 상기 와이퍼 모터의 회전 속도를 변화시키면, 와이퍼 블레이드의 작동 속도를 조절할 수 있게 된다.

그런데, 같은 양의 비가 내리더라도 차속에 따라 차량 전면에 부딪치는 빗방울의 양이 다르기 때문에, 차속에 따라 와이퍼 블레이드의 작동 속도를 가변시킬 필요가 있다. 즉, 차속이 느릴 때에는 와이퍼 블레이드가 천천히 작동되도록 하고, 차속이 빠를 때에는 와이퍼 블레이드가 빨리 작동되도록 하여 차속에 관계없이 시계를 원활하게 확보할 필요성이 있다.

본 발명은 상기한 필요성에 따라 안출된 것으로서, 차속을 감지하여 와이퍼 모터로 흐르는 전류의 세기를 변화시킴으로써, 와이퍼 모터의 동작 속도를 차속에 연동시켜 차속에 관계없이 원활한 시야를 확보할 수 있도록 한 윈드 시일드 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 윈드 시일드 와이퍼의 구동 회로가 도시된 회로도이고,

도 2는 본 발명의 요부 구성인 릴레이의 속도에 따른 동작 주기가 도시된 작동도이며,

도 3은 본 발명의 요부 구성인 저항 제어부의 상세도이다.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

50 : 와이퍼 모터 52 : 캐패시터

53 : 가변 저항기 54 : 제1트랜지스터

55 : 제2트랜지스터 56 : 릴레이

60 : 저항 제어부 61 : 피토관

63 : 진공 액추에이터 63a : 진공 실린더

63b : 피스톤 63c : 스프링

63d : 스토퍼 63e : 피스톤 로드

64 : 저항기 레버

동력을 발생하는 와이퍼 모터와, 동력을 전달하는 링크부 및 유리를 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성된 윈드 시일드 와이퍼에 있어서, 상기 와이퍼 모터의 구동 회로는 스위치 및 캐패시터와, 전류의 세기에 따라 동작 주기가 변환되어 와이퍼 모터로 가는 전원을 온/오프시키는 릴레이와, 차속에 따라 저항의 크기가 변화되는 가변 저항기와, 차속에 따라 상기 가변 저항기의 저항 크기를 변화시키는 저항 제어부와, 상기 가변 저항기에 의해 작동되는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터에 전류가 인가될 때 작동되어 상기 릴레이를 작동시키는 제2트랜지스터로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 윈드 시일드 와이퍼는 차속에 따라 다른 속도의 회전 동력을 발생하는 와이퍼 모터와, 동력을 전달하는 링크부 및 유리를 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성된다. 여기서, 상기 와이퍼 모터를 구동하는 구동 회로는 도 1에 도시된 바와 같이 스위치(51) 및 캐패시터(52)와, 전류의 세기에 따라 동작 주기가 변환되어 와이퍼 모터(50)로 가는 전원을 온/오프시키는 릴레이(56)와, 차속에 따라 저항의 크기가 변화되는 가변 저항기(53)와, 차속에 따라 상기 가변 저항기(53)의 저항 크기를 변화시키는 저항 제어부(60)와, 상기 가변 저항기(53)에 의해 작동되는 제1트랜지스터(54)와, 상기 제1트랜지스터(54)에 전류가 인가될 때 작동되어 상기 릴레이(56)를 작동시키는 제2트랜지스터(55)로 구성된다.

상기 릴레이(56)는 도 2에 도시된 바와 같이 전류의 크기가 커질수록, 즉 차속이 빨라질수록 작동 주기가 빨라지고, 상기 저항 제어부(60)는 도 3에 도시된 바와 같이 차량 외부에 설치된 피토관(61)과, 상기 피토관(61)의 목부에 연결된 진공 파이프(62)와, 상기 진공 파이프(62)를 통해 전달된 부압에 의해 작동되는 진공 액추에이터(63)와, 상기 진공 액추에이터(63)에 의해 작동되어 가변 저항기(53)의 저항 크기를 변화시키는 저항기 레버(64)로 구성된다.

여기서, 상기 진공 액추에이터(63)는 진공 파이프(62)에 연결된 진공 실린더(63a)와, 상기 진공 실린더(63a) 내를 상하 이동되는 피스톤(62b)과, 상기 진공 실린더(63a) 내에 설치되어 피스톤(63b)을 탄발시키는 스프링(63c)과, 상기 스프링(63c)을 지지하는 스프링 스토퍼(63d)와, 상기 피스톤(63b)과 일체로 형성되어 저항기 레버(64)를 힌지를 중심으로 일정 정도 회동시키는 피스톤 로드(63e)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 윈드 시일드 와이퍼는 차속을 감지하여 와이퍼 블레이드의 작동 주기를 변화시키게 된다.

스위치(51)를 온시키면 가변 저항(53)으로 인해 캐패시터(52)에 전류가 저장되고, 캐패시터(52)의 정전 용량 이상의 전류가 캐패시터(52)로 흐르게 되면 스위치(51)를 오프시킨다. 이때, 캐패시터(52)의 특성으로 인해 스위치(51)를 오프시키더라도 캐패시터(52)로부터 제1트랜지스터(54)로 전류가 흐르게 된다.

차속이 변화되면 가변 저항기(53)의 저항 크기가 변화된다. 차속이 변화되면 피토관(61)에서 발생되는 부압의 크기가 달라지므로 진공 액추에이터(63)가 작동된다. 즉, 차속이 빨라지면 피토관(61)에서 발생되는 부압이 커지게 되고, 그에 따라 진공 액추에이터(63)의 피스톤(63b)이 상승된다. 피스톤(63b)이 상승되면 피스톤 로드(63e)가 상승되면서 저항기 레버(64)를 일정 정도 회동시켜 가변 저항기(53)의 저항 크기를 약화시킨다.

가변 저항기(53)의 저항이 약해지면 가변 저항기(53)를 통해 제1트랜지스터(54)에 캐패시터(52)의 전원이 인가되므로, 전류가 제1트랜지스터(54)를 통해 제2트랜지스터(55)에 흐르게 되므로 전원이 인가된다. 제2트랜지스터(55)에 전원이 인가되면 상기 릴레이(56)가 작동되어 와이퍼 모터(50)를 구동하게 된다. 와이퍼 모터(50)가 구동되면 링크를 통해 동력이 전달되어 와이퍼 블레이드가 회전되면서 앞면 유리를 닦게 된다.

이때, 상기 릴레이(56)를 흐르는 전류의 세기는 제1트랜지스터(54)와 제2트랜지스터(55)의 증폭 작용에 의해 가변 저항기(53)의 저항 크기의 변화에 민감하게 반응한다. 즉, 차속의 변화에 따라 가변 저항기(53)의 저항 크기가 미세하게 변화되더라도 릴레이(56)를 흐르는 전류의 세기는 상당히 크게 변화하게 된다.

릴레이(56)를 흐르는 전류의 세기가 변화되면 릴레이(56) 및 와이퍼 모터(50)의 작동 주기가 변화된다. 따라서, 와이퍼 블레이드는 차속에 따라 유리를 빠르게 또는 천천히 닦게 된다.

이와 같이 본 발명의 윈드 시일드 와이퍼는 차속이 변화됨에 따라 와이퍼 블레이드가 작동되는 시기가 변화되므로 차속의 변화에 따라 별도의 조작을 하지 않고도 충분히 시야를 확보할 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 동력을 발생하는 와이퍼 모터와, 동력을 전달하는 링크부 및 유리를 닦는 와이퍼 블레이드부로 구성된 윈드 시일드 와이퍼에 있어서,

   상기 와이퍼 모터의 구동 회로는 스위치 및 캐패시터와, 전류의 세기에 따라 동작 주기가 변환되어 와이퍼 모터로 가는 전원을 온/오프시키는 릴레이와, 차속에 따라 저항의 크기가 변화되는 가변 저항기와, 차속에 따라 상기 가변 저항기의 저항 크기를 변화시키는 저항 제어부와, 상기 가변 저항기에 의해 작동되는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터에 전류가 인가될 때 작동되어 상기 릴레이를 작동시키는 제2트랜지스터로 구성된 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 와이퍼.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 릴레이는 전류의 크기가 커질수록 작동 주기가 빨라지는 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 와이퍼.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 저항 제어부는 차량 외부에 설치된 피토관과, 상기 피토관의 목부에 연결된 진공 파이프와, 상기 진공 파이프를 통해 전달된 부압에 의해 작동되는 진공 액추에이터와, 상기 진공 액추에이터에 의해 작동되어 가변 저항기의 저항 크기를 변화시키는 저항기 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 와이퍼.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 진공 액추에이터는 진공 파이프에 연결된 진공 실린더와, 상기 진공 실린더 내를 상하 이동되는 피스톤과, 상기 진공 실린더 내에 설치되어 피스톤을 탄발시키는 스프링과, 상기 스프링을 지지하는 스프링 스토퍼와, 상기 피스톤과 일체로 형성되어 저항기 레버를 힌지를 중심으로 일정 정도 회동시키는 피스톤 로드로 구성된 것을 특징으로 하는 윈드 시일드 와이퍼.