KR19990016615U - 차량용 온장고 - Google Patents

Abstract

차량의 엔진에서 발생되는 더운 공기와 온수를 이용하여 온장고에 놓여진 음료수를 보다 따스하게 가열하여 사용자의 편의를 도모하는 차량용 온장고에 관한 것이다. 상기 차량용 온장고는 에어 벤트와 인접하는 제1 에어 덕트를 갖는 센터 패널과, 상기 제1 에어 덕트와 결합되는 제2 에어 덕트와, 상기 제1 에어 덕트의 하부에 결합되고 히터로 흐르는 온수가 흡입 호스를 통해 유입되어 배출 호스를 통해 상기 히터로 배출되는 일정한 형상의 물통로가 형성된 온장고를 포함하여 구성한다. 상기 차량용 온장고는 별도의 동력 손실없이 기존의 히터를 이용하여 엔진 부하 및 전력손실을 최소화시키며, 히터의 가동시 발생되는 더운 공기와 물을 활용하여 탑승자에게 보다 따스한 음료수를 제공하는 효과가 있다.

Description

차량용 온장고

본 고안은 차량용 온장고에 관한 것으로서, 특히 차량의 엔진에서 발생되는 더운 공기와 온수를 이용하여 온장고에 놓여진 음료수를 보다 따스하게 가열하여 사용자의 편의를 도모하는 차량용 온장고에 관한 것이다.

통상적으로, 차량의 에어컨은 에어컨디셔너를 줄인 말이다. 상기 에어컨은 차량의 실내를 쾌적한 상태로 유지하기 위하여 냉·난방이나 환기를 시키는 장치이다. 상기 에어컨은 난방용의 히터와 냉방용의 카쿨러만 있는 것이 일반적이다. 상기 카쿨러는 모터로 구동되며 전력을 가장 많이 소모하는 부품의 하나이다. 또한 차량을 타고 가는 사람을 위한 쾌적한 공간을 만들고 요구를 충족하는 자동차 문화를 만들어 가고있다.

종래에는 일부 차량에만 사용했던 히팅 시스템이 현재는 소형 차량을 포함한 모든 차량에 사용하게 되었다. 상기 히팅 시스템은 단순히 차량의 실내 공기의 온도 및 습도를 조절하는 기능만 가지고 있었다.

위와 같은 방법을 사용할 때 상기 히팅 시스템은 집중가열의 효과가 없으며 차실 내에 놓여있는 음료수의 보온을 유지하지 못하고 특히 겨울철의 온도가 낮은 상태에서 따스한 음료수의 보온 유지가 어려운 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 음료수를 저장하는 온장고의 위치를 변경하여 사용자의 요구에 맞게 음료수의 보온상태를 유지할 수 있도록 차량의 엔진에서 발생되는 온기와 온수를 이용한 차량용 온장고를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 음료수의 보온상태를 조절하는 별도의 장치가 필요 없이 음료수를 저장하는 온장고의 위치를 변경하여 사용자의 요구에 맞게 음료수의 보온상태를 유지하는 차량용 온장고를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 히터 온기를 이용한 차량용 온장고에 있어서, 에어 벤트와 인접하는 제1 에어 덕트를 갖는 센터 패널과, 상기 제1 에어 덕트와 결합되는 제2 에어 덕트와, 상기 제1 에어 덕트의 하부에 결합되고 히터로 흐르는 온수가 흡입 호스를 통해 유입되어 배출 호스를 통해 상기 히터로 배출되는 일정한 형상의 물통로가 형성된 온장고를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온장고가 내장되는 센터 패널이 대시보드에 장착된 상태를 도시한 정면도.

도 2는 도 1에 도시된 센터 패널이 대시보드에서 분리된 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 센터 패널의 후면을 나타낸 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 케이스와 온장고의 분리 사시도.

도 5는 도 4에 도시된 선 A-A'에 따른 단면도.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 생략됨을 유의하여야 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온장고가 내장되는 센터 패널(10)이 대시보드(14)에 장착된 상태를 도시한 정면도이다. 도 2는 도 1에 도시된 센터 패널(10)이 대시보드(14)에서 분리된 상태를 나타낸 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 센터 패널(10)의 후면을 나타낸 사시도이다. 도 4는 도 3에 도시된 케이스(16)와 온장고(28)의 분리 사시도이다. 도 5는 도 4에 도시된 선 A-A'에 따른 단면도이다. 상기 차량용 온장고는 센터 패널(10), 온장고(28), 케이스(16)등을 포함하여 구성한다. 상기 센터 패널(10)은 에어 벤트와 인접하는 제1 에어 덕트(20)를 갖는다. 상기 에어 벤트는 공기가 분출되는 구멍이다. 상기 에어 벤트는 센터 에어 벤트(12)이며, 상기 온장고(28)의 상측에 장착된다. 상기 대시보드(14)의 내측면에 형성된 제2 에어 덕트(22)는 상기 제1 에어 덕트(20)와 결합된다. 상기 온장고(28)는 상기 제1 에어 덕트(20)의 하부에 장착되어 음료수 등을 저장한다. 상기 온장고(28)는 직육면체 형상이며 중앙에 일정한 크기의 홈을 갖는다. 상기 온장고(28)는 방열판(38), 흡입구(34), 배출구(30)를 포함하여 구성한다. 상기 방열판(38)은 외측벽과 내측벽으로 형성되며 상기 홈의 측면 둘레와 밑면에 위치된다. 상기 방열판(38)의 내부에는 물통로(36)가 형성된다. 상기 흡입구(34)는 상기 방열판(38)의 외측 상단면에 형성되어 일단이 흡입 호스(24)와 결합되며 히터로 흐르는 온수가 유입된다. 상기 배출구(30)는 상기 방열판(38)의 외측 하단면에 형성되어 일단이 배출 호스(26)와 결합되며 히터로 온수가 배출된다. 상기 방열판(38)의 재질은 열전도성이 높은 도체를 사용한다. 상기 흡입 호스(24)와 배출 호스(26)는 각각 흡입구(34)와 배출구(30)에 끼워져 클램프로 고정된다. 상기 케이스(16)는 상기 제1 에어 덕트(20)의 하부에 장착되어 상기 온장고(28)의 외측면이 결합되며 상기 대시보드(14)로부터 삽입 또는 인출된다. 상기 케이스(16)는 일정한 두께를 갖는 직육면체의 홈형상에서 후면이 제거된 형상으로 전면에 일정한 크기의 제1구멍(18)이 형성된다. 상기 제1구멍(18)은 손잡이로 사용되며 일부의 온기가 배출되는 에어 벤트기능도 한다. 상기 제1 에어 덕트(20)의 후측 하단면에는 일정한 크기를 갖는 다수개의 제2구멍(32)이 형성된다. 상기 제2구멍(32)은 히터의 작동시 발생되는 온기가 일부 배출된다. 상기 센터 에어 벤트(12)의 출구를 인위적으로 조절하여 상기 제2구멍(32)으로 배출되는 온기의 양을 조절할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 따른 차량용 온장고를 사용하고자 할 때에는 먼저 케이스(16)에 형성된 제1구멍(18)을 잡아당긴다. 상기 케이스(16)가 당겨지면 상기 온장고(28)도 일부 인출되며 상기 온장고(28)의 내부면에 음료수를 올려놓는다. 그리고 도 1에 도시된 바와 같이 대시보드(14)내부로 케이스(16)와 온장고(28)를 밀어 넣는다. 이어서 사용자가 히터를 작동시키면 상기 센터 에어 벤트(12)를 통해 더운 공기가 공급된다. 결국 온장고(28)에 놓여진 음료수는 제2구멍(32)을 통해 배출되는 온기에 의해 가열된다. 또한 히터로 공급되는 온수가 흡입 호스(24)를 통해 물통로로 유입되고 상기 방열판(38)의 내부에 온수가 흐르게 된다. 상기 방열판(38)은 온수의 열을 온장고(28)에 저장된 음료수 등에 열전달하여 상기 음료수가 가열된다. 상기 흡입구(34)를 통해 유입된 온수는 다시 배출 호스(26)를 통해 히터로 흐르게 된다. 이와 같이 엔진에서 발생되는 온기와 온수를 이용하여 온장고(28)의 기능을 높일 수 있다.

또한 상기 온장고(28)를 여름에는 냉장고로 사용할 수 있다. 상기 온장고(28)를 냉장고로 사용하고자 하면 먼저 온수가 흐르는 흡입 호스(24)와 배출 호스(26)를 직결시킨다. 그리고 상기 온장고(28)에 저장된 물을 배출시킨다. 상기 온장고(28)에 형성된 흡입구(34)와 배출구(30)에 에어콘 냉기가 흐를 수 있도록 각각 파이프 또는 호스를 연결한다. 이어서 에어컨을 작동하면 방열판(38)의 내부에는 냉기가 흐르게 되어 상기 온장고(28)를 냉장고로 사용할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 히터 온기와 온수를 이용한 차량용 온장고는 별도의 동력 손실없이 기존의 히터를 이용하여 엔진 부하 및 전력손실을 최소화시키며, 히터의 가동시 발생되는 더운 공기와 물을 활용하여 탑승자에게 보다 따스한 음료수를 제공하는 효과가 있다.

Claims (7)

1. 히터 온기를 이용한 차량용 온장고에 있어서,

   에어 벤트와 인접하는 제1 에어 덕트를 갖는 센터 패널과,

   상기 제1 에어 덕트와 결합되는 제2 에어 덕트와,

   상기 제1 에어 덕트의 하부에 결합되고 히터로 흐르는 온수가 흡입 호스를 통해 유입되어 배출 호스를 통해 상기 히터로 배출되는 일정한 형상의 물통로가 형성된 온장고를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 온장고.
2. 제1항에 있어서, 상기 에어 벤트는 센터 에어 벤트이며 상기 온장고의 상측에 장착됨을 특징으로 하는 차량용 온장고.
3. 제1항에 있어서, 상기 제1 에어 덕트의 후단 밑면에는 일정한 크기를 갖는 다수개의 구멍이 형성함을 특징으로 하는 차량용 온장고.
4. 제1항에 있어서, 상기 차량용 온장고는 상기 제1 에어 덕트의 하부에 장착되어 상기 온장고의 외측면이 결합되며 상기 대시보드로부터 삽입 또는 인출되는 케이스를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 온장고.
5. 제4항에 있어서, 상기 케이스는 일정한 두께를 갖는 직육면체의 홈형상에서 후면이 제거된 형상으로 전면에 일정한 크기의 제1구멍이 형성됨을 특징으로 하는 차량용 온장고.
6. 제1항 또는 제4항에 있어서, 상기 온장고는 직육면체 형상이며 중앙에 일정한 크기의 홈과, 상기 홈의 측면 둘레와 밑면에는 물통로를 갖는 방열판과, 상기 방열판의 외측 상단면에 형성되어 일단이 흡입 호스와 결합되며 히터로 흐르는 온수가 유입되는 흡입구와, 상기 방열판의 외측 하단면에 형성되어 일단이 배출 호스와 결합되며 히터로 온수가 배출되는 배출구를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 온장고.
7. 제6항에 있어서, 상기 방열판의 재질은 열전도성 도체임을 특징으로 하는 차량용 온장고.