KR19990014703U - 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어컨의 압축기에서 냉매가 토출되는 데에 발생되는 맥동압을 방지하여 저항손실과 소음발생을 억지하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치에 관한 것으로, 특히 냉매가 압축기로부터 토출되는 파이프 라인에 냉매의 흐름공간이 확대되어 형성되는 머플러를 장착하는 것을 특징으로하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치이다.

Description

자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치(A device of preventing the out-pressure of a refrigerant from pulsation at the compressor of an air conditioner in an automobile )

본 고안은 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치에관한 것으로, 특히 에어컨의 압축기에서 냉매가 토출되는 데에 발생되는 맥동압을 방지하여 저항손실과 소음발생을 억지하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 냉방시 사용되어지는 에어컨 시스템은 유입된 외부의 더운 공기로부터 열을 빼앗아 차가워진 공기를 차량 실내로 유입시키기위해 냉매라 불리는 액체와 같은 물질을 사용하게되고, 이에따라 냉매는 여러 파이프들을 경유하면서 에어컨 시스템을 순환 하게 된다.

도1은 통상적인 자동차의 에어컨 시스템(1)을 도시한 개략적인 흐름도이다. 여기서 상기 에어컨 시스템(1)는 도시되어 있는 바와같이, 고압으로 보내진 냉매를 팽창밸브(2)의 작은 구멍을 통해 증발기 안으로 분사시켜 증발기(3) 주위의 열을 흡수하면서 활발히 증발하여 차실내의 더운 공기를 냉방하는 에어콘 모듀울과, 이 에어콘 모듀울의 증발기에서 공기의 열을 흡수하여 증발 기화한 냉매를 압축하여 고온 고압으로 만드는 압축기(4), 증발할 때에 흡수한 열은 외부의 공기로 냉각시켜 액화상태로 만드는 응축기(5) 및 액화된 냉매의 수분과 먼지를 제거한 다음 팽창밸브(2)로 보내는 리시버 앤드 드라이어(6)를 갖춘 구조로 되어 있다.

상기 압축기(4)는 피스톤식과 사판식, 그리고 벤식으로 나뉘는 데, 본 고안은 상기 피스톤식에 관한 것이기 때문에 이에 대하여 설명하면, 엔진의 크랭크축의 회전에 따라 벨트로 회전력을 받아 압축기의 크랭크축을 회전시켜서 피스톤으로 냉매을 흡입 및 토출을 시키는 데, 이때에 토출되는 냉매는 고압을 형성하고, 또 지속적으로 토출되는 것이 아니고, 피스톤이 압축행정에 이를 때에 토출되는 것이기 때문에 맥동압이 형성된다.

따라서, 상기한 종래의 기술에 따른 압축기는 냉매가 토출시 발생하는 맥동압으로 압력저항이 증대하고, 또 냉매파이프라인에서 소음이 발생되어 결국, 응축기의 방열성능을 저해함과 아울러 냉방성능을 저해하는 데에 원인이 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 에어컨의 압축기에서 냉매가 토출되는 데에 발생되는 맥동압을 방지하여 저항손실과 소음발생을 억지하여 응축기의 방열성능이 저해되는 것을 방지하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치를 제공하는 데에 있다.

상기한 목적을 달성하기위하여 본 고안은, 냉매가 압축기로부터 토출되는 파이프 라인에 냉매의 흐름공간이 확대되어 형성되는 머플러를 장착하는 것을 특징으로하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치이다.

도1은 통상적인 자동차의 에어컨 시스템을 도시한 개략적인 도면,

도2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치가 적용된 상태를 개략적으로 도시한 도면,

도3은 본 고안의 제1실시예를 도시한 도면,

도4는 본 고안의 제2실시예를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 에어컨 시스템 2 : 팽창밸브

3 : 증발기 4 : 압축기

5 : 응축기 6 : 리시버 앤드 드라이버

10 : 냉매 토출 맥동압방지장치 12,14 : 머플러

20,34 : 하우징 22 : 플레이트

24,32 : 구멍 30 : 확대관

이하, 본 고안에 속하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 하기위하여 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명한다.

도2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치(10)가 적용된 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.

본 고안은 팽창밸브(2), 증발기(3), 압축기(4) 그리고, 응축기(5) 및 리시버 앤드 드라이버(6)로 이루어진 에어컨 시스템에 있어서, 상기 냉매가 토출되는 압축기(4)과 응축기(5)의 사이에 머플러(12)를 장착하였다.

상기 머플러(12)(14)는 상기 압축기(4)로부터 응축기(5)로 이어지는 파이프라인의 직경보다 큰 공간을 형성하고 있어 맥동상태의 냉매를 진정시킬 수 있는 것이다.

도3은 본 고안의 제1실시예를 도시한 도면이다. 본 실시예의 머플러(12)는 파이프라인(100)의 직경보다 큰 공간을 직립하여 형성하는 하우징(20)내에 다수의 플레이트(22)를 적층시키는 데, 이 플레이트(22)는 브랭킹으로 다수의 구멍(24)를 형성하고 있다. 이 머플러(12)는 상단에서 맥동압을 갖는 냉매를 유입시켜 각 플레이트(22)를 거치면서 맥압을 진정시키고 하단의 출구를 통해 응축기로 내보낸다.

도4는 본 고안의 제2실시예를 도시한 도면이다. 본 실시예의 머플러(14)는 파이프라인(100)보다 큰 지름의 확대라인(30)을 형성하고, 이 확대라인(30)에 일정한 열과 간격을 가지고 구멍(32)을 형성한다. 그리고, 상기 구멍(32)이 형성된 확대라인(30)을 중심으로 그 둘레에 양단이 밀폐된 하우징(34)을 장착하였다.

따라서, 압축기로부터 토출되면서 맥압을 형성하는 냉매는 상기 확대라인에서 일차적으로 흐름공간이 확대되면서 맥압을 진정시키고 아울러 구멍을 통해 화우징으로 나오면서 이차적으로 진정시킨다.

상술한 바와같이 본 고안의 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치는 에어컨의 압축기에서 냉매가 토출되는 데에 발생되는 맥동압을 방지하여 저항손실과 소음발생을 억지하여 응축기의 방열성능이 저해되는 것을 방지하는 효과가 있다.

이상에서 서술된 것은 모든 점에서 단순한 예시에 불과한 것이기 때문에, 이를 바탕으로 본 고안을 한정적으로 해석해서는 안될 것이다. 그러므로, 본 고안의 진정한 기술적 사상 및 범위 내에 존재하는 변형예 및 균등한 실시예는 모두 본 고안의 청구 범위에 속하는 것이다.

Claims (3)

1. 팽창밸브(2), 증발기(3), 압축기(4) 그리고, 응축기(5) 및 리시버 앤드 드라이버(6)로 이루어진 에어컨 시스템에 있어서,

   상기 냉매가 토출되는 압축기(4)과 응축기(5)의 사이에 파이프라인보다 큰 공간을 갖는 머플러(12)를 장착하는 것을 특징으로하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 머플러(12)는 파이프라인(100)의 직경보다 큰 공간을 직립하여 형성하는 하우징(20)내에 다수의 구멍(24)이 형성된 플레이트(22)를 적층시키는 것을 특징으로하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 머플러(14)는 파이프라인(100)보다 큰 지름의 확대라인(30)을 형성하고, 이 확대라인(30)에 일정한 열과 간격을 가지고 구멍(32)을 형성하며, 상기 구멍(32)이 형성된 확대라인(30)을 중심으로 그 둘레에 양단이 밀폐된 하우징(34)을 장착하는 것을 특징으로하는 자동차의 에어컨 압축기의 냉매 토출 맥동압 방지장치.