KR19990014460A - 자동차의 안전 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 제동장치에 관한 것으로, 가속 페달에서 발을 떼는 순간에 브레이크 장치가 작동되도록 하는 자동차의 안전 제동장치를 제공하기 위한 것이다. 상기 안전 제동장치는 브레이크 페달의 작동에 따라 브레이크 오일을 가압하는 유압 유니트와, 상기 유압 유니트로부터 브레이크 오일을 공급받아 소정의 제동력을 발생하는 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크들과, 상기 유압 유니트의 작동에 따라 점등되는 브레이크등과, 상기 유압 유니트와 연결되어 소정의 구동력으로 상기 브레이크등의 점등 및 상기 유압 유니트를 작동시키는 유압모터와, 상기 자동차의 가속 페달에 설치되며 상기 가속 페달의 작동에 따라 배터리로부터 상기 유압모터로의 전압경로를 차단시키는 스위치로 구성된 것이다.

Description

자동차의 안전 제동장치

본 발명은 차량용 제동장치에 관한 것으로서, 특히 가속 페달에서 발을 떼는 순간 브레이크 장치가 작동되도록 하는 자동차의 안전 제동장치에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 제동 장치는 주행 중에 주로 사용되는 메인 브레이크(Main Brake)와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크(Parking Brake)로 구성된다. 이때, 상기 메인 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 풋 브레이크(Foot Brake), 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크(Hand Brake)라고도 불리고 있다.

상기와 같은 목적으로 사용되는 메인 브레이크 및 주차 브레이크의 구성 및 동작은 골든벨에서 1995년 6월 28일에 발행한 자동차 정비교본에서 제Ⅲ편(새시) 제6장 제동장치의 6-3 에서 6-16 및 동신출판사에서 1995년 1월 25일 발행한 자동차 구조학에서 새시의 구조란의 251 페이지∼270 페이지에 상세히 개시되어 있다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 제동장치는 주행중 브레이크를 밟아야하는 상황이 발생되면 가속 페달에서 발을 뗀 후에 브레이크 페달로 즉시 발을 옮김과 동시에 브레이크 페달을 밟아서 제동을 해야만 한다. 이때 상기 브레이크 페달을 밟으면 유압 유니트 내부의 브레이크 오일이 브레이크-파이프를 통해 각 드럼 브레이크 및 디스크 브레이크에 동시에 전달되어 제동력을 발생하게 된다. 그런데 운전자의 나이, 성별, 노령화, 건강상태 및 기분등에 따라 브레이크 페달을 밟는데 많은 시간이 소요되기 때문에 자동차의 공주거리가 길어져 접촉사고는 물론 대형의 안전사고를 유발시켰다. 이는 현실로 나타나고 있으며, 특히 골목길 등에서 운전할때 상기의 현상이 더욱 심화되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 가속 페달에서 발을 떼는 순간에 브레이크 장치가 작동되도록 하는 자동차의 안전 제동장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 자동차의 공주거리를 최소화시킬 수 있는 자동차의 안전 제동장치를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 브레이크 페달을 밟기 전에 각 브레이크 장치에 제동력이 발생할 수 있도록 하는 자동차의 안전 제동장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 안전 제동장치는 브레이크 페달의 작동에 따라 브레이크 오일을 가압하는 유압 유니트와, 상기 유압 유니트로부터 브레이크 오일을 공급받아 소정의 제동력을 발생하는 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크들과, 상기 유압 유니트의 작동에 따라 점등되는 브레이크등과, 상기 유압 유니트와 연결되어 소정의 구동력으로 상기 브레이크등의 점등 및 상기 유압 유니트를 작동시키는 유압모터와, 상기 자동차의 가속 페달에 설치되며 상기 가속페달의 작동에 따라 배터리로부터 상기 유압모터로의 전압경로를 차단시키는 스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보조 브레이크 장치가 설치된 자동차의 안전 제동장치의 구성을 나타낸 회로도.

도 2는 본 발명의 자동차의 안전 제동장치에서 가속페달의 내부 구성을 나타낸 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 브레이크 페달 102 : 유압 유니트

104 :유압모터 106 : 가속 페달

108 : 스위치 110 : 배터리

112 : 브레이크등

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그리고, 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따라 가속 페달에서 발을 떼는 순간 각 브레이크 장치들이 작동되도록 하는 자동차의 안전 제동장치의 구성을 도시하고 있다. 도면에서, 참조번호 100은 차실 내에 설치되어 각 브레이크 장치들을 제어하는 브레이크 페달이며, 102는 유압 유니트로서 상기 브레이크 페달 100과 연결되어 운전자가 브레이크 페달 100을 밟을 때 발생하는 답력을 전달받아 브레이크 오일을 가압하는 유압 유니트이다. 참조번호 200은 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴에 각각 설치되는 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크(이하 브레이크 장치라 함)이며, 이때 상기 각 브레이크 장치 200들은 브레이크 파이프 202에 의해 유압 유니트 102와 연결된다. 참조번호 104는 배터리 110으로부터 소정의 전압을 공급받아 유압 유니트 102를 작동시키며 이와 동시에 브레이크등 112를 점등시키는 유압모터이며, 106은 가속 페달로서 운전자의 답력에 따라 소정의 속도를 발생시키는 장치이다. 참조번호 108은 상기 가속 페달 106의 상단 중앙에 설치되며 상기 배터리 110으로부터 유압모터 104로의 전압경로를 차단시키는 스위치이다. 즉, 상기 스위치 108은 도 1,2에 도시한 바와 같이 운전자가 가속 페달 106을 밟고 있을 때는 스위칭 오프되어 상기 유압모터 104로의 전압을 차단하고, 상기 가속 페달 106을 밟고있던 답력을 제거할때는 스위칭 온되어 상기 유압모터 104로 전압이 공급된다. 끝으로, 참조번호112는 브레이크 페달 100 및 유압모터 104의 작동에 따라 점등되는 브레이크등이다.

이하, 상기와 같이 구성된 안전 제동장치의 동작 과정을 도 1의 회로도를 참조하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

우선, 본 발명의 제동장치는 가속 페달 106에서 발을 떼는 순간 스위치 108의 도통작용에 의해 브레이크 페달 100을 밟기 전에 유압모터 104가 작동하여 운전자의 발작용에 앞서서 유압 유니트 102를 작동시켜 서브- 브레이킹(Sub- braking)작용이 일어나도록 한다. 즉, 가속 페달 106을 밟고 있던 발을 떼게 되면 스위치 108은 스위칭 온되며, 이에 따라 배터리 110의 전압은 유압모터 104에 공급된다. 이어서 상기 유압모터 104는 소정의 구동력으로 유압 유니트 102를 작동시키며 이와 동시에 브레이크등 112는 점등된다. 다음에 상기 유압 유니트 102는 브레이크 오일을 가압하여 각 브레이크 장치 200으로 공급하며, 상기 브레이크 장치 200들은 제동력을 발생, 바람직하게는 상기 유압모터 104의 구동력에 준하는 약간의 제동을 발생하게 되고 동시에 브레이크등 112는 점등된다. 이후 운전자가 브레이크 페달 100을 밟으면 유압 유니트 102는 통상의 작동을 하게 되고 이에 각 브레이크 장치 200들은 완전한 제동력을 발생한다. 이로써 자동차는 각 브레이크 장치 200들의 제동력에 의해 정지되어진다.

이때, 상기 브레이크 페달 100을 밟아도 유압모터 104는 계속해서 동작을 하고 있으며, 상기 브레이크 페달 100에서 발을 떼고 다시 가속 페달 106을 밟으면 스위치 108은 스위칭 오프되고 이에 따라 유압모터 104는 동작을 멈추게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 발명은 가속 페달에서 발을 떼는 순간에 브레이크 장치가 작동됨으로써 종래의 공주거리보다 약 20∼30% 정도로 감소시킬 수 있으며, 또한 종래의 문제점들을 완전히 해소할 수 있는 이점이 있다. 그리고 경사진 곳에서 정지하였을 때 브레이크 페달에서 발을 떼어도 유압모터는 계속해서 작동함으로써 자동차의 제동기능은 그대로 유지되어 안전한 특징이 있으며, 특히 자동차가 뒤로 밀리는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 브레이크 페달의 작동에 따라 브레이크 오일을 가압하는 유압 유니트와, 상기 유압 유니트로부터 브레이크 오일을 공급받아 소정의 제동력을 발생하는 디스크 브레이크 및 드럼 브레이크들과, 상기 유압 유니트의 작동에 따라 점등되는 브레이크등을 가지는 자동차의 제동장치에 있어서,

   상기 유압 유니트와 연결되며, 소정의 구동력으로 상기 브레이크등의 점등 및 상기 유압 유니트를 작동시키는 유압모터와 ;

   상기 자동차의 가속 페달에 설치되며, 상기 가속 페달의 작동에 따라 배터리로부터 상기 유압모터로의 전압경로를 차단시키는 스위치를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 안전 제동장치.