KR19990013006U - 교통신호등의 대기시간 표시기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교통신호등의 대기시간 표시기에 관한 것으로서, 종래에는 이러한 대기시간 표시기는 주로 숫자식으로 감소되는 7세그먼트 디지탈 표시기 형태를 이루고 있으나 이는 수자를 나타내는 세그먼트중 점등이 안되는 것들이 있는 경우에는 올바른 표시가 안되고 이것을 오해한 보행자 사고가 나게 되며, 한편으로는 이들 표시기는 필라멘트 램프로 이뤄져 있어 자주 갈아 끼워야 한다거나 고장이 잦고, 이러한 표시기가 교통 신호 등에 일체로 설계 되어져 있어 대기 표시기만의 독립적 운용 및 취급/유지보수/관리 등을 불리하게 하는등의 문제점이 있다.

본 고안은 상기예의 문제점을 개선할수 있도록 장방길이 막대형의 본체(11)내에 모듈별로 교체 가능하고 그래픽 바(Bar)형태로 순서적으로 점멸하며 다수의 엘이디(LED) 소자로 집적 되어져 있는 다수의 바표시기모듈(12)과, 이 다수의 바표시기모듈(12)을 수용하고 있는 본체(11)와, 이들 다수의 바표시기모듈(12)들을 등의 점등 개시 시간으로 부터 꺼지는 시간까지 순서적으로 점소등 시키고 이들 바표시기모듈(12)들을 독립적으로 구동시키는 제어회로(2) 등을 포함하는 구성의 교통신호등의 대기시간 표시기를 제공 하는데 있다.

Description

교통신호 등의 대기시간 표시기

본 고안은 교통신호등의 대기시간 표시기에 관한 것으로서, 이는 특히 이러한 대기시간 표시기가 다수의 엘이디를 포함한 다수의 독립된 바표시기모듈로 이뤄져 있으며 이들 바표시기모듈은 독립된 제어동작을 통하여 제어되기 때문에 표시기의 동작적 신뢰성을 양호히 확보할수 있도록 한 것이다.

차량의 통행을 위한 교통신호기나 보행자를 위한 정지/보행등은 등이 켜졌다가 꺼지는 시간을 운전자 및 횡단보도 보행자가 즉각적으로 알기 어렵기 때문에 종래에는 이러한 상태에서 등이 켜지고 꺼지기 까지의 남은 시간을 수자 표시기로 표시하도록 한 종래 기술은 다양히 알려져 있다.

일례로, 이러한 종류의 선행기술은 대한민국 공개특허공번 제 180 호(공개번호 제 86-2073 호), 제 210 호(공개번호 제 86-6752 호), 제 446 호(공개번호 제 89-4265 호), 제 915 호(공개번호 제 92-15251 호), 제 1122 호(공개번호 93-18446 호),제 1416 호(공개번호 제 95-1577 호),특허공보 제 3813 호(공고번호 제 94-11017 호)등이 알려져 있으며, 이들은 하나같이 시스템에서 교통 대기 잔여시간을 계산하여 디지탈 세그먼트 표시기에 의하여 잔여시간을 표시하는 형태를 취하고 있는 것이었다.

그러나, 이러한 종래 기술에 있어서는 도 1 과 같이 디지트론 세그먼트 표시기의 고장 또는 장시간 사용으로 세그먼트중 어느것이 단선이 되면 8→3이 되거나 또는 6→5가되는등 수자의 정확성이 결여되기 때문에 이로인한 교통 사고를 피하기 어려운 것이었다.

또, 파이롯 전구등으로 표시하는 경우에는 이들의 수명이 길지않아 자주 교체하여 주어야 한다던가 또는 자주 단선이 되는 등의 문제점이 있는 것이다.

한편으로, 이러한 수자표시의 단점은 수자를 모르는 어린이 및 문맹자에게 대기시간 표시기로서의 도움이 되지 못하는 것이었으며, 초단위로 감소되는 수자로 표시되기 때문에 보는자로 하여금 혼란을 일으키는 등의 시인성(視認性)이 떨어지는 것이었다.

또, 상기와 같은 대기(잔여)시간 표시기는 이것이 교통신호등과 일체로 제작되기 때문에 기존의 교통신호기에 연계하여 용이하게 설치되는 대기시간 표시기로서 간단하게 활용될수 없기 때문에 이로인한 취급 및 관리와 유지보수 면에서도 실용성이 없는 것이었다.

이와같이 종래에는 교통신호등의 잔여(대기)시간 표시기가 그 표시기능의 신뢰성이 저하되고 비교적 반영구적이지 못하다는 점과 설치시에 독립된 물품으로 기존의 교통신호 등에 간단히 연결하여 사용할수 없다는 점등이 이러한 표시기의 적극적 활용에 장애가 되는 것이었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 개선할 수 있도록 상기와 같은 대기시간 표시기는 다수의 바표시기모듈이 막대형 본체내에 하나로 집적되어 설치 되어져 있고, 이 바표시기모듈은 개별적으로 상기 본체내에 결합 되거나 분리될수 있으면서 제어회로에 의하여 독립적이게 제어될수 있으며, 한편으로는 상기 바표시기모듈은 적어도 수십개 내지 백여개의 엘이디로 집적 배열되어져 있기 때문에 이것의 수명은 반 영구적일뿐 아니라 시인성이 높고 취급 및 관리/유지보수 면에서 양호한 대기시간 표시기를 제공 하는데 있다.

본 고안은 특히 상기예의 목적을 구현할수 있도록 장방길이 막대형의 본체내에 유니트별로 교체 가능하고 바형태로 순서적으로 점멸하며 다수의 엘이디(LED) 소자로 집적 되어져 있는 다수의 바표시기모듈과, 이 다수의 바표시기모듈을 수용하고 있는 본체와, 이들 다수의 바표시기모듈들을 등의 점등 개시 시간으로 부터 꺼지는 시간까지 순서적으로 점소등 시키고 이들 바표시기모듈들을 독립적으로 구동시키는 제어회로 등을 포함하는 구성의 교통신호등의 대기시간 표시기에 특징이 있는 것이다.

이하에서 이를 첨부된 도면과 함께 좀 더 상세히 설명하므로써 본 고안의 보다 구체적인 특징들이 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래 세그먼트 점소등형 수자표시에 의한 대기시간 표시기의 참고도

도 2는 본 고안의 설치 상태를 나타내는 참고도

도 3은 본 고안을 발췌하여 나타낸 참고분해 사시도

도 4는 도 3의 요부발췌 단면도

도 5는 본 고안의 시스템 제어 회로 블록도

도 6은 도 5에서 표시기 구동부를 발췌하여 나타낸 실시예도

도 7은 도 6의 또다른 실시예도

** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 **

1. 대기시간 표시기 11. 표시기 본체

12. 바(Bar)표시기모듈 13. 표시창

14. 덥개 2. 제어회로

즉, 도 2는 본 고안에 의한 교통신호등의 대기시간 표시기(1)가 횡단보도의 교통신호등에 설치된 상태를 나타 내었다.

여기서는 ㄱ자 지주에 설치 되어져 있는 정지(빨간불) 신호등(41)과 보행(파란불) 신호등(42)에 인접하여 대기시간 표시기(1)가 설치 되어져 있으며, 이는 다수의 바표시기모듈(12)이 막대형 본쳬(11)내에 길이형으로 배열되어져 있고 바표시기모듈의 표층에는 표시창(13)이 갓(15)과 함께 형성 되어져 있다.

상기 바표시기모듈(12)은 도 3 및 도 4와 같이 수십 또는 백여개의 엘이디(12a)가 집적 배열되어져 있는 엘이디기판(12b)과, 이 엘이디기판(12b) 상의 엘이디(12a)를 구동하는 회로기판에 접속하기 위한 코넥터(12c) 등을 포함하고 있고, 이들 바표시기모듈(12)이 개별적으로 본체(11)내에 수용된후 덥개(14)에 의하여 덮을수 있도록 구성 되어져 있다.

또, 상기 엘이디(12a)를 구동하는 표시기 제어회로(2)는 이것을 도 5와 같이 나타 내었다.

여기서는 통상의 교통신호등으로 부터 교통 절체 신호를 입력받아 대기시간표시 등을 구동 제어하는 마이크로 프로세서(21)와, 이 마이크로 프로세서(21)의 제어하에 대기시간표시기(1)를 구동하는 대기시간 표시등 구동부(22)와, 수정 발진자로 부터 발생되는 소정 주파수 클럭을 시간 주파수로 분주하는 타이머(25)와, 마이크로 프로세서(21)의 초기화 프로그램과 시간 프로그램 및 데이터를 저장하고 있는 메모리(24)와, 통상의 정지 신호등(41) 및 보행 신호등(42)을 구동하는 램프 구동부(23) 등을 포함하고 있다.

또, 상기 대기시간 표시등 구동부(22)는 이것을 도 6과 같이 좀더 구체적으로 나타 내었다.

여기서는 마이크로 프로세서(21)로 부터 점등 데이터(DS)를 인가받아 이를 디코딩하는 디코더(26)와, 이 디코더(26)의 출력에서 이어져서 트라이액(29) 구동용 광결합 회로인 광카플러(28)를 온/오프 제어하는 다수의 플립플롭(27a∼27n)으로 이뤄져 있는 플립플롭부(27)와, 이 플립플롭부(27)의 출력에서 이어져서 다수의 직렬 엘이디(12a)들을 구동하는 트라이액(29)과, 다수의 직렬 연결 엘이디(12a) 등을 포함한 바표시기모듈(12)로 이뤄져 있다.

또, 상기 바표시기모듈(12)은 이것을 도 7과 같이 엘이디(12a)들이 전원에 대하여 제각기 병렬로 연결된 바표시기모듈(30)로 구성할수도 있다.

또, 상기와 같은 대기시간 표시기(1)는 이것을 통상의 차량을 위한 교통신호등과 함께 사용할수도 있다.

이러한 구성의 본 고안은 도 2와 같이 통상의 교통신호등 제어회로에서 정지신호등(41) 및 보행신호등(42)을 구동하는 제어신호를 보낼때는 대기시간 표시기(1)가 그 신호를 동시에 받아들여 바표시기모듈(12)을 모두 점등 시킨후 대기시간에 비례하여 바표시기모듈(12)을 하나씩 소등시키게 되는 것이다.

일례로, 보행신호등(42)이 점등될때는 점등 시각부터 대기시간 표시기(1)의 바표시기모듈(12)이 모두 점등되며, 시간이 지남에 따라 도면중 9개의 바표시기모듈(12)이 위에서부터 아래로 소등되기 시작하는 것이다.

그러므로, 횡단보도 보행자는 바표시기모듈(12)이 표시창(13)을 통하여 차례로 소등되는 상태를 그래픽적으로 알수있어 횡단보도 통과에 따른 정확한 시간 계량을 할수 있는 것이다.

또, 상기 바표시기모듈(12)은 도 3 및 도 4와 같이 본체(11)내에 독립적으로 연결 및 분리될수 있어 다수개중 하나가 고장이 났을때는 덮개(14)를 열고 스크류를 분해한후 코넥터(12c)를 이용하여 새로운 바표시기모듈(12)로 교체하기 용이하며, 9개의 바표시기모듈(12)은 도 7과 같이 엘이디(12a)가 전원에 대하여 병렬로 연결 되어 있을때는 하나 또는 그 이상의 엘이디(12a) 고장이 있더라도 전체적으로는 바표시기모듈(12)이 동작하고 있어 대기시간 표시 기능을 상실하지 않는다.

한편, 상기 대기시간 표시기(1)의 점/소등 시간은 다음의 표와 같이 시간을 설정할수 있다.

도로폭(ft)	최소통과시간
	3.2ft/sec	4.0ft/sec	차이시간
30	7.1	6.3	0.8
40	10.0	8.8	1.2
50	12.9	11.3	1.6
60	15.7	13.8	1.9
70	18.6	16.3	2.3
80	21.4	18.8	2.6

그러므로, 제작자는 상기 표 1을 감안하여 도 5와 같은 시스템 제어회로(2)에서 메모리(24)에 저장되는 시간 데이터를 도로폭에 따라 설정 기억 시키게 되면 마이크로 프로세서(21)는 상기 메모리(24)에 저장된 시간에 따라 대기시간 표시등 구동부(22)를 구동하고 대기시간 표시기(1)를 구동하게 되는 것이다.

또, 상기 제어회로(2)는 통상의 교통신호등 점등신호가 발생할 때 액티브 되어져서 상기와 같이 도로폭에 따라 설정된 대기시간 데이터를 인출하고 이것에 근거하여 현재 부터 잔여시간값을 구한후 대기시간에 비례하는 바표시기모듈(12)을 하나씩 대기시간 표시등 구동부(22)를 통하여 소등시키게 되는 것이다.

또, 상기 제어회로(2)의 마이크로 프로세서(21)는 도 6과 같이 디코더(26)에 표시 데이터를 송출하면 디코더(26)는 표시 데이터를 디코딩하여 플립플롭부(27)의 플립플롭(27a∼27n)에 보내게 되고 플립플롭부(27)는 광카플러(28)의 광소자를 구동하여 트라이액(29)을 동작 시키게 되는 것이다.

상기 트라이액(29)이 턴온 될 때는 바표시기모듈(12)의 다수 엘이디(12a)가 일시에 점등되며, 트라이액(29)이 턴오프 될 때는 이들이 일시에 소등되는 것이다.

또, 도 7과 같이 엘이디(12a)가 전원에 대하여 병렬로 연결 되었을때는 이들중 어느하나 또는 다수개가 단선이 되었더라도 이들 개수가 수십 내지 100 여개로 집적 되어져 있어 바표시기모듈(12)의 기능을 상실하지 않는다.

또, 상기 바표시기모듈(12)은 수십 내지 100여개의 고휘도 엘이디(12a)로 집적 되어져 있기 때문에 표시기의 휘도가 밝으며 보행자의 시인성 및 유목성(誘目性)을 향상 시키고 있다.

또, 상기와 같이 대기시간 표시가 그래픽 바형태로 표시됨으로서 보행자의 대기시간 인식도 향상 시킬수 있는 것이다.

이러한 본 고안은 교통신호등의 대기시간 표시기가 수십 내지 100여개의 엘이디가 집적된 바표시기모듈로 되면서 이것들이 표시기 본체로 부터 독립적으로 결합/분리 될 수 있어 이러한 표시기의 취급 및 관리/유지보수 면에서 유리하고, 한편으로는 램프가 반영구적인 엘이디 소자로 집적 되어져 있어 이러한 기기의 반영구성을 보장할수 있는 것이다.

이외에도 상기 표시기는 그래픽 형태의 바표시기로 되어있어 문자 및 수자를 모르는 어린아이/문맹자도 표시기 인식을 쉽게 할수 있으며 하나의 모듈에 집적된 다수의 엘이디들이 하나 또는 그 이상의 단선을 일으키더라도 전체적으로는 바형태를 그데로 유지할수 있어 개별소자의 단선으로 인한 표시기능이 상실되는 현상도 적극적으로 배제할수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 장방길이 막대형의 본체(11)내에 모듈별로 교체 가능하고 그래픽 바(Bar)형태로 순서적으로 점멸하며 다수의 엘이디(LED) 소자로 집적 되어져 있는 다수의 바표시기모듈(12)과, 이 다수의 바표시기모듈(12)을 수용하고 있는 본체(11)와, 이들 다수의 바표시기모듈(12)들을 횡단 도로의 도로폭에 근거한 시간 데이터 및 프로그램을 기억하고 있는 메모리(24)와 함께 등의 점등 개시 시간으로 부터 시간비례로 차례로 꺼지는 시간까지 순서적으로 점소등 시키고 이들 바표시기 모듈(12)들을 제각기 독립적으로 구동시키는 제어회로(2) 등을 포함하는 구성을 특징으로 하는 교통신호등의 대기시간 표시기
2. 제 1항에 있어서, 통상의 교통신호등으로 부터 교통 절체 신호를 입력받아 바표시기모듈(12)들을 개별적으로 구동 제어하는 마이크로 프로세서(21)와, 이 마이크로 프로세서(21)의 제어하에 대기시간표시기(1)를 구동하는 대기시간 표시등 구동부(22)와, 수정 발진자로 부터 발생되는 소정 주파수 클럭을 시간 주파수로 분주하는 타이머(25)와, 마이크로 프로세서(21)의 초기화 프로그램과 도로폭에 근거한 시간 프로그램 및 데이터를 저장하고 있는 메모리(24)와, 통상의 등(41,42)을 구동하는 램프 구동부(23) 등을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 교통신호 등의 대기시간 표시기
3. 제 2항에 있어서, 상기 대기시간 표시기 구동부(22)는 상기 마이크로 프로세서(21)로 부터 점등 데이터(DS)를 인가받아 이를 디코딩하는 디코더(26)와, 이 디코더(26)의 출력에서 이어져서 트라이액(29) 구동용 광결합 회로인 광카플러(28)를 온/오프 제어하는 다수의 플립플롭(27a∼27n)으로 이뤄져 있는 플립플롭부(27)와, 이 플립플롭부(27)의 출력에서 이어져서 다수의 직렬 엘이디(12a)들을 구동하는 트라이액(29)과, 전원에 대하여 제각기 병렬로 연결된 다수의 엘이디(12a) 등을 포함한 바표시기모듈로 이뤄져 있는 것을 특징으로 하는 교통신호 등의 대기시간 표시기