CN202320068U - 一种交通工具用转向指示装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，其特征在于控制电路输出脉冲电流，使一组组成箭头形的发光二极管点亮，并按一定时间间隔点亮相邻另一组发光二极管。发光二极管组件可单独或多套一起使用，当用在汽车上时，可以在左前、左后、右前、右后四个角上同时安装四套，也可以再在后备箱以上位置安装。发光二极管组件可以与其他照明或信号灯集成在一起使用。这种转向指示装置有利于交通参与者从各个角度或方向识别使用该装置的交通工具的转向动作，从而提高交通安全性。

Description

一种交通工具用转向指示装置

技术领域

本申请涉及交通工具转向指示装置，尤其是机动车用的转向指示灯，以发光二极管组为光源，受到控制电路的输出脉冲电流控制，实现按次序点亮或熄灭一组箭头形发光二极管，形成向左或向右的发光箭头移动，表示交通工具向左或向右转向。 

技术背景

目前通用的机动车转向信号是通过转向侧闪烁的琥珀色转向灯，提示其他交通参与者了解机动车的转向意图，采取避让动作。但是，这种传统的单灯间歇式闪烁指示并不直观显著，只有处于转向侧的人能够观察到，不能让机动车周围360度范围内的所有人观察到。林树云在中国发明专利CN87104239中描述了一种由多个信号灯组成的顺序显示装置，可依次点亮，也可同时点亮。因为有多只灯作顺序闪亮，显示范围可以扩大，但仍然没有解决单侧指示的不足，而且安装多支灯占用更大位置，给车辆设计带来很大困难；李国兴在中国实用新型专利CN200620164571.X中提出了用闪烁的一组箭头形发光二极管代替单一灯泡，可以安装在机动车的四个角上，更容易辨认识别，但因为箭头位置固定，其他交通参与者仍然不能同时从所有角度观察到这个灯光信号，所以其效果有限。 

发明内容

为解决现有转向灯视角范围小、提示作用差、影响交通安全的不足，本申请提供一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，控制电路发出电流信号使箭头形灯组按箭头指向次序点亮，从各个角度显示出该交通工具的转向方向。技术方案：一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，其特征在于控制电路输出脉冲电流，使一组组成箭头形的发光二极管点亮，并按一定时间间隔熄灭并点亮相邻另一组发光二极管，原理图见图1。具体地，控制电路由多谐振荡器、脉冲控制器和多组无触点电子开关组成，从脉冲控制器输出脉冲电流，触发启动开关，点亮所连接的一组发光二极管，按一定时间间隔触发熄灭开关，再按一定时间间隔触发下一个启动开关，点亮相邻另一组发光二极管，重复上述过程至少三组，一般五组，也可以使第四组和第一组同时点亮，即中间间隔两组。完成一个循环后自动开始下一个循环。这里所述按一定时间间隔触发下一个启动开关，其时间间隔为0-0.1秒，即后一组等点亮和前一组灯熄灭可同时，也可间隔最多0.1秒。其中发光二极管组件由多个发光二极管排列成点阵状，例 如五个一组排列成为一个右向箭头形状“>”，或左向箭头形状“<”，整个组件含有至少三组以上“>”和至少三组以上“<”，例如五组右向箭头“>>>>>”和五组左向箭头“<<<<<”构成的组件示意图如图2。除两端外，处于中间的发光二极管都可以共用，每支灯管后有两个正极输入连线，既用于组成右向箭头形灯组，又用于组成左向箭头形灯组，因为左右转向不会同时发生，但开启紧急警示开关时，通过一个简单的间歇闪烁脉冲使所有发光二极管同时闪亮，显示紧急警示状态，不区分左右指向。以上电路连接按电子电路常识根据设计要求、原件功率选择电阻及相应配套器件型号进行组装，其原理图如图3。 

发光二极管安装在平面基板上或可形成曲面的基板上都可以。发光二极管发光为白光，相应灯具外壳为琥珀色，或发光二极管发光为琥珀色，相应灯具外壳为透明。 

发光二极管组件可以安装在交通工具的前部或后部左右居中位置；发光二极管组件可单独或多套一起使用，当用在汽车上时，可以在左前、左后、右前、右后四个角上同时安装四套，并保证每个角的两面上分别至少有一组发光箭头；也可以再在后备箱以上位置安装一套。 

发光二极管组件可以单独或与其他照明或信号灯集成在一起使用。 

有益效果：当启动转向开关时，对应箭头形灯组可以从各个角度显示出该交通工具的转向方向，视觉直观，给周围360度范围内的交通参与者更明确的转向指示，便于做出更快的动作反应，从而提高交通安全性。 

附图说明

图1是转向指示装置原理图。 

图2是发光二极管组件排布示意图， 

其中，圆圈代表发光二极管，实线连线构成右向箭头形灯组；虚线连线构成左向箭头形灯组。 

图3是电路原理图，以每套每个方向有五组箭头形灯组为例，共四套，并画出其中一套灯的示意图，其他三套相同，其中，XD代表一组排列为箭头形的发光二极管。 

具体实施方式

本申请提供一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，控制电路发出电流信号使箭头形灯组按箭头指向次序点亮，从各个角度显示出该交通工具的转向方向。 

技术方案：一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，其特征在于控制电路输出脉冲电流，使一组组成箭头形的发光二极管点亮，并按一定时间间隔熄灭，并点亮相邻另一组发光二极管，原理图见图1。具体地，控制电路由多谐振 荡器、脉冲控制器和多组无触点电子开关组成，其中脉冲控制器选用十进制计数/分配器IC，无触点电子开关由启动触发器、灯亮保持电路和熄灭触发器组成。多谐振荡器输出的第一个每秒7周左右的脉冲信号输入到脉冲控制器CP端，由IC第一脚输出第一个脉冲电流，触发第一路无触点启动开关，点亮所连接的第一组发光二极管，保持0.1秒，第二个脉冲信号经由IC的第二脚输出，触发第一路无触点熄灭开关和第二路无触点启动开关，点亮所连接的第二组发光二极管，保持0.1秒，重复上述过程至少三组，一般五组，最后第五路无触点熄灭开关与第一路无触点启动开关并联，由同一个信号控制；也可以将第一路和第四路无触点开关并联，第二路和第五路无触点开关并联，使第一组和第四组发光二极管同时点亮，即中间间隔两组，解下来第二组和第五组发光二极管同时点亮。完成一个循环后自动开始下一个循环。其中发光二极管组件由多个发光二极管排列成点阵状，例如五个一组排列成为一个右向箭头形状“>”，或左向箭头形状“<”，整个组件含有至少三组以上“>”和至少三组以上“<”，例如五组右向箭头“>>>>>”和五组左向箭头“<<<<<”构成的组件示意图如图2。除两端外，处于中间的发光二极管都可以共用，每支灯管后有两个正极输入连线，既用于组成右向箭头形灯组，又用于组成左向箭头形灯组，因为左右转向不会同时发生，但开启紧急警示开关时，通过一个简单的间歇闪烁脉冲使所有发光二极管同时闪亮，显示紧急警示状态，不区分左右指向。 

发光二极管安装在平面基板上或可形成曲面的基板上都可以。发光二极管发光为白光，相应灯具外壳为琥珀色，或发光二极管发光为琥珀色，相应灯具外壳为透明。 

发光二极管组件可单独或多套一起使用，当用在汽车上时，可以在左前、左后、右前、右后四个角上同时安装四套，保证每个角的两面之一至少有一组发光箭头，这样不论开启左或右转向开关，观察者在汽车的四周360度范围内至少清晰看到一组以上发光箭头指示汽车转动方向；也可以再在后备箱以上位置安装一套。 

发光二极管组件可以单独或与其他照明灯或信号灯集成在一起使用。 

Claims (7)

1.一种交通工具用转向指示装置，由电源、转向开关、控制电路、发光二极管组件组成，其特征在于控制电路输出脉冲电流，使一组组成箭头形的发光二极管点亮，并按一定时间间隔熄灭；继续点亮相邻另一组发光二极管，并按一定时间间隔熄灭，完成一个循环后自动开始下一个循环。

2.根据权利要求1的转向指示装置，其中控制电路由多谐振荡器、脉冲控制器和多组无触点电子开关组成，从脉冲控制器输出脉冲电流，触发启动开关，点亮所连接的一组发光二极管，按一定时间间隔触发熄灭开关；下一个脉冲电流触发相邻下一个启动开关，点亮所连接的一组发光二极管，完成一个循环后自动开始下一个循环。

3.根据权利要求1的转向指示装置，其中发光二极管组由多个发光二极管排列成点阵状，每一组为一个右向箭头形状“>”或左向箭头形状“<”。

4.根据权利要求1的转向指示装置，其中发光二极管安装在平面基板上。

5.根据权利要求1的转向指示装置，其中发光二极管安装在曲面基板上。

6.根据权利要求1的转向指示装置，其中发光二极管组件安装在交通工具的左前、左后、右前、右后四个角上共四件，并保证每个角的两面上各至少有一组箭头。

7.根据权利要求1的转向指示装置，其中发光二极管组件可以安装在交通工具的前部或后部左右居中位置。 

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