KR19990011398U

KR19990011398U - Luggage fasteners in the trunk

Info

Publication number: KR19990011398U
Application number: KR2019970024752U
Authority: KR
Inventors: 이정호
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25

Abstract

본 고안은 트렁크의 화물 고정장치(A divice for a fixing freight of a trunk)에 관한 것으로, 자동차의 트렁크에 적재된 화물을 유동되지 않게 결박하는 결박수단을 구비하여 상기 화물의 유동을 방지할 수 있도록 하기 위하여, 트렁크(100)의 양측벽에 고정 설치된 가이드레일(10)과, 상기 가이드레일(10)에 미끄럼 결합되는 망결합부(20)와, 상기 망결합부(20)에 착탈 가능하게 결합되는 결합바(31)를 형성한 그믈망(30) 및, 상기 망결합부(20) 작동스위치(43)에 의하여 구동되는 유압펌프(42)에 의하여 동작되는 액츄에이터(41)로 구성한 것이다.The present invention relates to a trunk fixing device (A divice for a fixing freight of a trunk), to provide a strap means for binding the cargo loaded in the trunk of the vehicle to prevent the flow of the cargo In order to, the guide rail 10 fixed to both side walls of the trunk 100, the network coupling portion 20 which is slid to the guide rail 10, and detachably coupled to the network coupling portion 20 It is composed of an actuator (41) operated by a hydraulic pump (42) driven by the operation switch 43 of the network coupling portion 20, the mesh network 30 is formed a coupling bar 31 to be.

따라서, 본 고안은 트렁크에 화물적재시 화물의 유동이 방지되므로 화물의 유동으로 인한 소음이 방지되고 특히 파손의 우려가 높은 화물 적재시도 화물의 유동이 방지되므로 화물의 파손이 방지되게 한 것이다.Therefore, the present invention is to prevent the flow of cargo when the cargo is loaded in the trunk to prevent noise due to the flow of the cargo, in particular to prevent the breakage of the cargo because the flow of the cargo is prevented even when loading the cargo with high risk of damage.

Description

Luggage fasteners in the trunk

본 고안은 트렁크의 화물 고정장치(A divice for a fixing freight of a trunk)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 트렁크에 적재된 화물을 유동되지 않게 결박하는 결박수단을 구비하여 상기 화물의 유동을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a trunk fixing device (A divice for a fixing freight of a trunk), and more particularly to the flow of the cargo provided with a strap means for binding the cargo loaded in the trunk of the vehicle not to flow It is to prevent.

일반적으로, 자동차의 트렁크는 운전자나 탑승자가 소지하는 간단한 수화물을 적재할 수 있도록 한 것인 바, 이와 같은 트렁크는 자동차의 후방에 일정한 체적을 확보하여 도어를 구비하고 있다.In general, the trunk of the vehicle is to be able to load a simple luggage carried by the driver or passengers, such a trunk is provided with a door to secure a constant volume in the rear of the vehicle.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 트렁크는 일정한 체적만 구비되어 있고 별다른 결박수단이 없어 상기 트렁크에 화물을 적재하면 화물이 유동되어 소음이 발생되고, 유리제품과 같이 충격에 약한 화물은 쉽게 파손되는 문제점이 있다.However, the conventional trunk as described above is provided with only a certain volume and there is no other strapping means, when the cargo is loaded in the trunk, the cargo flows and noise is generated, and the weak cargo, such as glass, is easily broken. There is this.

이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 자동차의 트렁크에 적재된 화물을 유동되지 않게 결박하는 결박수단을 구비하여 상기 화물의 유동을 방지할 수 있도록 함을 본 고안의 목적으로 한다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, the purpose of the present invention is to provide a strap means for binding the cargo loaded in the trunk of the vehicle so as not to flow. do.

도 1 은 본 고안의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of the present invention

도 2 는 본 고안의 사시도2 is a perspective view of the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 가이드레일10: guide rail

20 : 망결합부 21 : 결합부20: network coupling portion 21: coupling portion

30 : 그믈망 31 : 결합바30: Glam net 31: Combined bar

41 : 액츄에이터 42 : 작동스위치 43 : 유압펌프41: actuator 42: operation switch 43: hydraulic pump

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 그믈망과 상기 그믈망을 화물의 크기 또는 적재량에 따라 전, 후진시키는 구동수단으로 구성된 것으로, 트렁크에 화물적재시 화물의 유동이 방지된다.The present invention for achieving the above object is composed of a network and the driving means for reversing the network according to the size or load of the cargo, the flow of cargo is prevented when loading cargo in the trunk.

이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안의 분해 사시도이고, 도 2 는 본 고안의 사시도로서, 본 고안은 트렁크(100)에 적재된 화물의 유동을 방지할 수 있게 한 것으로, 즉 도 1 와 도 2 에 도시된 바와 같이 트렁크(100)의 양측에 고정 설치된 가이드레일(10)과, 상기 가이드레일(10)에 결합되어 전후방향으로 미끄럼 이동되는 망결합부(20)와, 상기 망결합부(20)를 화물의 크기에 따라 전후방향으로 이동시키는 액츄에이터(41) 및, 상기 망결합부(20)에 결합되어 화물을 결박하는 그믈망(30)으로 구성된 것이다.1 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the present invention, the present invention to prevent the flow of cargo loaded on the trunk 100, that is, as shown in Figures 1 and 2 Guide rails 10 fixed to both sides of the trunk 100 as described above, coupled to the guide rails 10, the network coupling portion 20 is slid in the front and rear direction, and the network coupling portion 20 of the cargo Actuator 41 to move in the front and rear directions according to the size, and the mesh network 30 is coupled to the network coupling portion 20 to bind the cargo.

여기서, 상기 가이드레일(10)은 망결합부(20)가 전후방향으로 미끄럼 이동 가능하게 안내하는 것으로, 트렁크(100)의 양측벽에 전후방향으로 고정 설치되어 있다.Here, the guide rail 10 guides the network coupling part 20 to be slidable in the front-rear direction, and is fixedly installed in the front-rear direction on both side walls of the trunk 100.

그리고, 상기 망결합부(20)는 그믈망(30)이 트렁크(100)에 적재된 화물을 결박할 수 있도록 전후방향으로 이동되는 것으로, 그믈망(30)의 양측에 형성된 결합바(31)가 결합될 수 있도록 클립형의 결합부(21)를 형성하여 상기 가이드레일(10)에 미끄럼 결합되어 있다.In addition, the mesh coupling portion 20 is moved in the front and rear directions so that the mesh net 30 can bind the cargo loaded in the trunk 100, the coupling bar 31 formed on both sides of the mesh net 30 Is coupled to the guide rail 10 by forming a clip-shaped coupling portion 21 to be coupled.

또한, 상기 그믈망(30)은 트렁크(100)에 적재된 화물이 유동되지 않게 화물을 결박하는 것으로서, 망사로 이루어져 양측에 상기 망결합부(20)의 클립형 결합부(21)에 결합되는 결합바(31)를 구비한 것이다.In addition, the gmm net 30 is to bind the cargo so that the cargo loaded on the trunk 100 does not flow, it is made of a mesh coupling coupled to the clip-shaped coupling portion 21 of the network coupling portion 20 on both sides The bar 31 is provided.

한편, 상기 액츄에이터(41)는 그믈망(30)이 화물을 결박할 수 있게 망결합부(20)를 전후방향으로 이동시키는 것으로, 작동스위치(43)에 의하여 동작되는 유압펌프(42)에 의하여 피스톤이 출몰되게 되어 있다.On the other hand, the actuator 41 is to move the mesh coupling portion 20 in the front and rear direction so that the net 30 to bind the cargo, by the hydraulic pump 42 operated by the operation switch 43 The piston is to be set off.

이하 본 고안의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

상기한 바와 같은 본 고안이 구비된 자동차의 트렁크(100)에 화물을 적재한 후 화물이 움직이지 않게 하고자 할 경우에는 그믈망(30)의 결합바(31)를 망결합부(20)의 클립형 결합부(21)에 끼워 결합하고, 작동스위치(43)를 전진으로 조작하여 유압펌프(42)로 동작시키면 액츄에이터(41)가 망결합부(20)를 미끄럼 이동시켜 화물을 결박하여 화물이 유동되지 않게 한다.When loading the cargo in the trunk 100 of the vehicle equipped with the present invention as described above, if you do not want to move the cargo, the coupling bar 31 of the mesh net 30, the clip type of the mesh coupling portion 20 When the coupling is inserted into the coupling portion 21 and the operation switch 43 is operated forward to operate the hydraulic pump 42, the actuator 41 slides the mesh coupling portion 20 to bind the cargo so that the cargo flows. Do not become.

그리고, 트렁크(100)의 화물을 하역하고자 할 경우에는 작동스위치(43)를 후진으로 조작하여 액츄에이터(41)에 의하여 망결합부(20)를 후진시켜 화물을 결박상태를 해제한 후 화물을 하역한다.In addition, when unloading the cargo of the trunk 100, the operation switch 43 is operated backwards to reverse the network coupling unit 20 by the actuator 41 to release the cargo strapping state and then unloading the cargo do.

따라서, 본 고안은 트렁크에 화물적재시 화물의 유동이 방지되므로 화물의 유동으로 인한 소음이 방지되고 특히 파손의 우려가 높은 화물 적재시도 화물의 유동이 방지되므로 화물의 파손이 방지되는 매우 유용한 것이다.Therefore, the present invention is very useful to prevent the flow of cargo when the cargo is loaded in the trunk is prevented the noise due to the flow of the cargo and in particular, the flow of the cargo is prevented even when loading the cargo with high risk of breakage.

Claims

Guide rails 10 fixed to both side walls of the trunk 100, a network coupling portion 20 to be slid to the guide rail 10, and a coupling bar detachably coupled to the network coupling portion 20 Cargo fixing device of the trunk consisting of an actuator (41) which is operated by a hydraulic pump (42) driven by the network connection unit 20, the operation switch 43, and the mesh net (30) forming the (31).