KR200170369Y1 - Cargo device for a truck - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트럭의 적하장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재함에 적재된 화물을 자동으로 안정되게 위치 고정시켜 도로로 낙하되는 것을 방지할 수 있는 트럭의 적하장치에 관한 것이다.The present invention relates to a loading device for trucks, and more particularly, to a loading device for trucks that can stably lock a cargo loaded in a loading box to prevent falling onto the road.
본 고안의 트럭의 적하장치는 운전자의 승차공간인 캡(2)의 뒤편에 위치되어 소정의 화물을 적재할 수 있도록 측방을 형성하는 사이드게이트(4)와, 이 사이드게이트(4)의 후미를 형성하는 리어게이트(5)로 이루어지는 적재함(3)을 구비한 트럭(1)에 있어서, 상기 리어게이트(5)의 양측에 결합되어 사용자의 조작력에 의해 승하강을 이루는 로드(12)를 구비한 피스톤(11)을 포함하며, 상기 로드(12)가 차량의 바닥면 양측에 형성된 안내홀(14)에 위치되어 전후 가변적인 이동을 갖도록 구성된 작동수단(10)과, 상기 작동수단과 차량의 바닥면에 제공되어 선택적으로 리어게이트(5)의 위치고정을 이루는 고정수단(20)로 이루어진다.The loading device of the truck of the present invention is located at the back of the cab 2, which is the driver's boarding space, to form a side gate 4 so as to load a predetermined cargo, and the rear end of the side gate 4. A truck (1) having a loading box (3) comprising a rear gate (5) formed therein, comprising a rod (12) coupled to both sides of the rear gate (5) to move up and down by a user's operating force. An actuating means (10) comprising a piston (11), the rod (12) being positioned in guide holes (14) formed on both sides of the bottom surface of the vehicle and configured to have a variable movement forward and backward; It consists of a fixing means 20 provided on the surface and optionally to secure the position of the rear gate (5).
이와 같이, 이루어지는 트럭의 적하장치는 작업자가 적재함에 화물을 적재시키고 리어게이트를 차량의 전방측으로 이동시켜 화물을 고정시키므로 작업자의 편리성이 증대되는 것은 물론 적재함에 대한 설계의 자유도를 증대시킬 수 있는 이점이 있다.In this way, the loading device of the truck is made to load the cargo in the loading box and move the rear gate to the front side of the vehicle to fix the cargo to increase the convenience of the operator as well as increase the freedom of design for the loading box. There is an advantage.
Description
본 고안은 트럭의 적하장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재함에 적재된 화물을 자동으로 안정되게 위치 고정시켜 도로로 낙하되는 것을 방지할 수 있는 트럭의 적하장치에 관한 것이다.The present invention relates to a loading device for trucks, and more particularly, to a loading device for trucks that can stably lock a cargo loaded in a loading box to prevent falling onto the road.
일반적으로 트럭은 화물을 운반할 수 있는 적재함을 구비하고 있으며, 이 적재함은 차량의 운행중에 도로로 낙하되는 것을 방지하기 위한 측벽이 설치되어 있다.In general, a truck is provided with a loading box for carrying cargo, and the loading box is provided with sidewalls to prevent the vehicle from falling onto the road while the vehicle is running.
도 1은 종래 트럭을 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional truck.
도시된 바와 같이, 트럭(100)은 차량의 전방에 위치하여 운전자가 탑승하여 차량을 운행시킬 수 있는 승차공간을 형성하는 캡(110)과, 상기 캡(110)의 뒤편으로 위치하여 화물을 적재할 수 있는 적재공간을 갖는 적재함(120)로 이루진다.As shown in the drawing, the truck 100 is located at the front of the vehicle to form a riding space for a driver to ride and drive the vehicle, and is positioned behind the cap 110 to load the cargo. It consists of a loading box 120 having a loading space.
여기서 상기 적재함(120)은 화물 적재의 안전성과 화물의 승하적을 용이하게 하는 측벽에 의하여 형성된다.Wherein the loading box 120 is formed by the side wall to facilitate the safety of cargo loading and loading and unloading of the cargo.
상기 측벽은 적재함(120)의 측방을 형성하는 사이드게이트(121)와, 이 사이드게이트(121)의 후미에 제공되어 적재함(120)의 후미를 형성하는 리어게이트(125)로 이루어지며 상기 사이드게이트(121) 및 리어게이트(125)는 개폐 가능하게 구성되어 있다.The side wall may include a side gate 121 forming a side of the loading box 120 and a rear gate 125 provided at the rear of the side gate 121 to form a rear of the loading box 120. 121 and the rear gate 125 are comprised so that opening and closing is possible.
상기와 같은 적재함(120) 구조를 갖는 트럭(100)은 소정의 부피를 갖는 화물을 적하시키고, 상기 화물을 비닐커버로 덮어 고정시키거나 또는 끈이나 밧줄을 사용하여 고정시킨다.The truck 100 having the structure of the loading box 120 as described above is loaded with cargo having a predetermined volume, and the cargo is covered with a plastic cover or fixed using a rope or a rope.
즉, 상기 종래 적재함(120)의 구조는 작업자가 화물을 적하시킨후 차량의 운행중 도로로 낙하되는 것을 방지하기 위해 적재함(120)의 전방 또는 후방측으로 위치시키고 밧줄등으로 고정시켜야 하므로 작업이 번거로운 단점이 있다.That is, the structure of the conventional loading box 120 has to be placed in front or rear side of the loading box 120 and fixed with a rope to prevent the operator from falling to the road during the operation of the vehicle, so that the work is cumbersome. have.
특히, 적재함(120)의 측벽보다 낮은 높이를 갖는 화물을 적하시키거나 또는 박스 등에 포장된 규격화된 화물을 적하시키는 경우 고정하기가 불편한 문제점이 있다.In particular, when loading cargo having a height lower than the side wall of the loading box 120, or when loading standardized cargo packed in a box or the like there is a problem that it is inconvenient to fix.
본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 적재함에 적재된 화물을 안정되게 위치 고정시켜 차량 운행중 도로로 낙하되는 것을 방지하는 트럭의 적하장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the object of the present invention is to provide a loading device of a truck to prevent falling to the road while driving the vehicle by stably positioning the cargo loaded in the loading box.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 트럭의 적하장치는 운전자의 승차공간인 캡의 뒤편에 위치되어 소정의 화물을 적재할 수 있도록 측방을 형성하는 사이드게이트와, 이 사이드게이트의 후미를 형성하는 리어게이트로 이루어지는 적재함을 구비한 트럭에 있어서, 상기 리어게이트의 양측에 결합되어 사용자의 조작력에 의해 승하강을 이루는 로드를 구비한 피스톤을 포함하며, 상기 로드가 차량의 바닥면 양측에 형성된 안내홀에 위치되어 전후 가변적인 이동을 갖도록 구성된 작동수단과, 상기 작동수단과 차량의 바닥면에 제공되어 선택적으로 리어게이트의 위치고정을 이루는 고정수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.Truck loading device of the present invention for achieving the above object is located on the back of the cab, which is the driver's riding space, the side gate to form a side for loading a predetermined cargo, and the rear forming the rear of the side gate A truck having a loading box made of a gate, comprising: a piston having a rod coupled to both sides of the rear gate to move up and down by a user's operation force, wherein the rod is formed in guide holes formed at both sides of the bottom surface of the vehicle. And an actuating means positioned and configured to have a variable movement forward and backward, and a fixing means provided on the actuating means and the bottom surface of the vehicle to selectively fix the position of the rear gate.
도 1은 종래 트럭을 나타낸 사시도,1 is a perspective view of a conventional truck,
도 2는 본 고안의 실시예가 적용된 트럭의 사시도,2 is a perspective view of a truck to which an embodiment of the present invention is applied;
도 3은 도 2의 "A-A" 선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 2;
도 4는 본 고안의 실시예를 구성하는 도 2의 "A"부를 나타낸 구성도이다.4 is a block diagram showing part "A" of FIG. 2 constituting an embodiment of the present invention.
※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols for main parts of drawing ※
1 : 트럭 2 : 캡1: truck 2: cap
3 : 적재함 4 : 사이드게이트3: loading box 4: side gate
5 : 리어게이트 10 : 작동수단5: rear gate 10: operating means
11 : 피스톤 12 : 로드11 piston 12 rod
13 : 로울러부재 14 : 안내홀13: roller member 14: guide hole
15 : 레일 16 : 공기압탱크15 rail 16 pneumatic tank
20 : 고정수단 21 : 스톱퍼20: fixing means 21: stopper
22 : 걸림턱22: jamming jaw
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
도 2는 본 고안의 실시예가 적용된 트럭의 사시도이고, 도 3은 도 2의 "A-A" 선 단면도이며, 도 4는 본 고안의 실시예를 구성하는 도 2의 "A"부를 나타낸 구성도이다.FIG. 2 is a perspective view of a truck to which an embodiment of the present invention is applied, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line “A-A” of FIG. 2, and FIG. 4 is a block diagram showing an “A” part of FIG. 2 constituting an embodiment of the present invention.
도시된 바와 같이, 운전자의 승차공간인 캡(2)과, 이 캡(2)의 뒤편에 위치되어 소정의 화물을 적재할 수 있도록 이루어진 적재함(3)을 구비한 트럭(1)을 도시하고 있다.As shown, there is shown a truck 1 having a cab 2 which is a driver's boarding space and a loading box 3 which is located behind the cab 2 so as to load a predetermined load. .
상기 트럭(1)의 적재함(3)은 측방을 형성하는 사이드게이트(4)와, 이 사이드게이트(4)의 후미를 형성하는 리어게이트(5)로 이루어지며, 이 사이드게이트(4) 및 리어게이트(5)의 높이만큼 안정되게 화물을 적재할 수 있다.The loading box 3 of the truck 1 consists of a side gate 4 forming a side and a rear gate 5 forming a rear of the side gate 4, and the side gate 4 and the rear. Cargo can be loaded stably by the height of the gate 5.
상기 적재함(3)은 본 고안의 실시예에 따라 화물적재 높이에 비례하여 리어게이트(5)가 상하 소정 높이만큼 승하강을 이루며, 차량의 전방 및 후방으로 가변적인 이동을 이루어 적재함(3)의 전방측에 위치된 화물을 후방에서 지지하여 위고정을 이루도록 구성된다.According to an embodiment of the present invention, the loading box 3 makes the rear gate 5 move up and down by a predetermined height in proportion to the cargo loading height, and makes a variable movement to the front and rear of the vehicle to stack the loading 3. It is configured to support the cargo located on the front side from the rear to achieve the upper fixation.
즉, 상기 리어게이트(5)는 작동수단(10)에 의해 상하 및 전후로 이동되며, 이 작동수단(10)은 상기 리어게이트(5)의 양측에 결합되어 사용자의 조작력에 의해 승하강을 이루는 로드(12)를 구비한 피스톤(11)과, 이 피스톤(11)에 소정의 공기압을 공급하는 공기압탱크(16)로 이루어진다.That is, the rear gate 5 is moved up and down and back and forth by the operating means 10, the operating means 10 is coupled to both sides of the rear gate 5 to form a rod up and down by the user's operating force It consists of the piston (11) provided with (12), and the pneumatic tank (16) which supplies predetermined air pressure to this piston (11).
여기서 상기 로드(12)는 차량의 바닥면 양측에 형성된 안내홀(14)에 위치되어, 이 안내홀(14)을 따라 전후 가변적인 이동을 갖을 수 있다.In this case, the rod 12 is located in the guide hole 14 formed on both sides of the bottom surface of the vehicle, it can have a variable front and rear movement along the guide hole (14).
또한, 상기의 작동수단(10)과 차량 적재함(3) 바닥면에 제공되어 리어게이트(5)의 위치고정을 이루는 고정수단(20)은 로울러부재(13)의 후미측에 상하 회동되도록 힌지 결합되고 소정의 길이를 갖는 스톱퍼(21)와, 안내홀(14) 일측에 형성되어 상기 스톱퍼(21)가 걸리도록 톱니모양을 갖는 다수의 걸림턱(22)로 이루어진다.In addition, the fixing means 20 which is provided on the operating means 10 and the bottom of the vehicle loading box 3 to form the position of the rear gate 5 is hinged to be rotated up and down on the rear side of the roller member 13. And a stopper 21 having a predetermined length and a plurality of catching jaws 22 formed in one side of the guide hole 14 and having a sawtooth shape to catch the stopper 21.
또한, 상기 작동수단(10)은 리어게이트(5)의 원활한 이동을 돕도록 로울러부재(13)가 부착되며, 이 로울러부재(13)는 중앙으로 로드(12)가 관통되며, 리어게이트(5)의 저면측에 위치되어 안내홀(14)을 중심으로 양측에 형성된 레일(15)에 접촉되어 구동되도록 이루어진다.In addition, the operation means 10 is attached to the roller member 13 to help the smooth movement of the rear gate 5, the roller member 13 is a rod 12 through the center, the rear gate 5 It is located on the bottom side of the) is made to be driven in contact with the rail 15 formed on both sides around the guide hole (14).
상기와 같이 이루어지는 트럭의 적하장치는 다음과 같이 작용한다.The loading device of the truck made as described above acts as follows.
본 고안의 실시예가 적용된 트럭(1)의 적재함(3)에 소정량의 화물을 적하시키고 이를 위치 고정시키기 위해서는 우선 화물을 적재함(3)의 전방측에 위치시키고 차실 또는 적재함(3) 일측에 제공되는 작동수단(10)조작부를 조작하여 리어게이트(5)를 화물의 높이에 대응하도록 승하강 시킨다.In order to drop a predetermined amount of cargo into the loading box 3 of the truck 1 to which the embodiment of the present invention is applied and to fix the position thereof, the cargo is first placed on the front side of the loading box 3 and provided to one side of the compartment or the loading box 3. Operating the operating means (10) to be operated to raise and lower the rear gate (5) to correspond to the height of the cargo.
이어서, 상기 리어게이트(5)를 차량의 전방측으로 작업자가 밀게되면 이 리어게이트(5)는 적하된 화물측으로 이동된다.Then, when the operator pushes the rear gate 5 to the front side of the vehicle, the rear gate 5 is moved to the loaded cargo side.
즉, 상기 리어게이트(5)는 작동수단(10)인 피스톤(11)의 로드(12)에 결합되어 있으며, 이 로드(12)가 적재함(3) 바닥면에 형성된 안내홀(14)을 따라 전후 이동될 수 있는 것이다.That is, the rear gate 5 is coupled to the rod 12 of the piston 11, which is the operating means 10, along the guide hole 14 formed on the bottom surface of the loading box 3. It can be moved back and forth.
아울러, 상기 리어게이트(5)의 원활한 이동을 돕도록 리어게이트(5) 하부 양측에 적재함(3) 바닥면에 형성된 레일(15)에 접촉되어 구동되는 로울러부재(13)가 제공되므로 작업자가 손쉽게 리어게이트(5)를 이동시킬 수 있게 된다.In addition, the roller member 13 is provided in contact with the rail 15 formed on the bottom surface of the loading box 3 on both sides of the rear gate 5 to help the smooth movement of the rear gate 5, so that the operator can easily The rear gate 5 can be moved.
그리고, 상기 리어게이트(5)가 화물측으로 이동되어 접촉하면 상기 로울러부재(13)의 후미에 힌지결합된 스톱퍼(21)를 바닥측으로 회동시켜, 적재함(3) 바닥면에 형성된 톱니모양의 걸림턱(22)에 걸리도록 하여 리어게이트(5)의 위치고정을 완료한다.When the rear gate 5 is moved to the cargo side and is in contact with it, the stopper 21 hinged to the rear of the roller member 13 is rotated to the bottom side, and the sawtooth engaging jaw formed on the bottom surface of the loading box 3 ( 22), the position fixing of the rear gate 5 is completed.
또한, 상기 적재함(3)에서 화물을 내릴 경우에는 스톱퍼(21)를 상방향으로 회동시켜 리어게이트(5)의 위치고정을 해제시키고, 이 리어게이트(5)를 차량의 후미측으로 이동시킨후 화물을 내릴 수 있다.In addition, when the cargo is unloaded from the loading box 3, the stopper 21 is rotated upward to release the position of the rear gate 5, and after moving the rear gate 5 to the rear side of the vehicle, the cargo Can be lowered.
이와 같이, 이루어지는 트럭의 적하장치는 작업자가 적재함에 화물을 적재시키고 리어게이트를 차량의 전방측으로 이동시켜 화물을 고정시키므로 작업자의 편리성이 증대되는 것은 물론 적재함에 대한 설계의 자유도를 증대시킬 수 있는 이점이 있다.In this way, the loading device of the truck is made to load the cargo in the loading box and move the rear gate to the front side of the vehicle to fix the cargo to increase the convenience of the operator as well as increase the freedom of design for the loading box. There is an advantage.
본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.The present invention is not limited to the embodiments described, it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to belong to the utility model registration claims of the present invention.
Claims (4)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970030320U KR200170369Y1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Cargo device for a truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970030320U KR200170369Y1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Cargo device for a truck |
Publications (2)
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| KR19990016845U KR19990016845U (en) | 1999-05-25 |
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Family
ID=19513030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970030320U KR200170369Y1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Cargo device for a truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200170369Y1 (en) |
-
1997
- 1997-10-30 KR KR2019970030320U patent/KR200170369Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990016845U (en) | 1999-05-25 |
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