KR19990010521U - 자동차의 햇빛 차단용 글라스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 햇빛 차단용 글라스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온도가 높은 한낮일 경우에 자동으로 글라스에 어두운 색상을 갖도록 하여 차광효과를 얻을 수 있는 자동차의 햇빛 차단용 글라스에 관한 것이다.

본 고안의 자동차의 햇빛 차단용 글라스는 소정의 틈새(2)를 갖는 복층 유리로 이루어지는 자동차의 글라스(1) 하부측에 소정의 챔버(3)를 형성하고, 상기 챔버(3)내에 일정 온도 이상에서 팽창하는 다양한 색상을 갖는 알코올(4)을 주입하여 이루워진다.

이와 같이, 이루어지는 자동차의 햇빛 차단용 글라스는 온도가 높은 낮에는 챔버내의 알코올이 팽창하여 글라스 표면에 퍼지므로 햇빛을 차단하고, 온도가 상대적으로 낮은 밤에는 팽창했던 알코올이 챔버내로 복귀되므로 운전자에게 원활한 시계를 제공하며, 글라스의 파손으로 인해 알코올이 인체에 접촉하여도 무해한 이점이 있다.

Description

자동차의 햇빛 차단용 글라스

본 고안은 자동차의 햇빛 차단용 글라스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온도가 높은 한낮일 경우에 자동으로 글라스에 어두운 색상을 갖도록 하여 차광효과를 얻을 수 있는 자동차의 햇빛 차단용 글라스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 글라스는 안전유리로서, 차량의 충돌시 유리가 쉽게 파손되지 않도록 하고, 만약 파손되었더라도 작은 알맹이(예리한 모서리가 없는 조각)가 되도록 하여 탑승객의 안전성을 높이도록 이루어진다.

도 1은 자동차를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선을 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이, 소정간격의 틈새를 사이에 두고 복층유리로 이루어지는 도어 글라스를 도시하고 있다.

상기의 자동차 글라스는 자동차의 전면에 위치되는 프런트윈도와, 차량의 후방측에 위치되는 리어윈도, 그리고 자동차의 측면에 위치되는 사이드 윈도글라스가 있다.

여기서, 상기 사이드 윈도글라스는 도어에 부착되어 있는 도어윈도 글라스(100), 필러와 필러 사이에 있고 통상적으로 개폐할 수 없는 쿼터 윈도 글라스 등이 있다.

상기의 자동차 글라스는 안전성 향상을 위해 강화유리로 이루어져 차량 충돌시 유리파편으로 인해 탑승객이 상해를 입는 것을 방지한다.

그러나, 상기의 글라스는 투명하므로 주간에는 햇빛이 차량내로 조사되므로 운전자의 시계확보가 용이하지 못하여 안전운행이 저해될 뿐만 아니라, 장시간의 햇빛이 조사될 경우 탑승객의 불쾌감이 상승되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에는 도어윈도 글라스(100) 상부측, 또는 리어윈도측에 선바이저를 설치하였으나, 이 선바이저는 제한적으로 설치되므로 직사광선을 차단하는 그 효과가 미흡한 단점이 있다.

또한, 차량의 글라스 표면에 소정의 색상을 코팅하는 방법이 있으나 이는 야간 주행시 시야확보가 곤란하여 자칫 사고를 유발하는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 온도가 높은 한낮일 경우에 글라스 표면에 자동으로 어두운 색상을 갖도록 하여 차광효과를 얻을 수 있는 자동차의 햇빛 차단용 글라스를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 햇빛 차단용 글라스는 복층 유리로 성형되는 자동차의 글라스 하부측에 소정의 챔버를 형성하고, 상기 챔버내에 일정 온도 이상에서 팽창하는 소정의 색상을 갖는 알코올을 주입하여 이루워지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 자동차를 나타낸 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 고안의 실시예가 적용된 글라스의 단면도,

도 4는 도 3의 실시예를 나타낸 글라스의 단면도이다.

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 글라스

2 : 틈새

3 : 챔버

4 : 알코올

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 3은 본 고안의 실시예가 적용된 글라스(1)의 단면도이고, 도 4는 도 3의 실시예를 나타낸 글라스(1)의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 복층유리로 이루어진 자동차의 글라스(1)와, 상기 글라스(1)의 하부측에 형성된 챔버(3)를 도시하고 있다.

상기 자동차의 글라스(1)는 원활한 주행을 이루도록 투명한 유리로 이루어져 있으며, 차량 충돌시 유리파편으로 인해 탑승객 및 운전자가 상해를 입지 않도록 하기 위해 강화유리로 제작된다.

여기서, 상기의 강화유리는 충격력에 대응하는 강도가 크며, 깨지더라도 파편 조각이 둥글게 되어 유리파편으로 인한 운전자 및 탑승객의 피해를 방지한다.

이러한 차량의 글라스(1)는 일반적으로 소정의 틈새(2)를 사이에 두고 2겹의 유리가 마주보는 복층유리로 이루어지며, 이 복층유리는 차실과 외부의 열전달을 감소시키고, 외측 유리표면의 파손시 빗물이나 이물질이 차실내로 유입되는 것을 방지한다.

상기 복층유리로 이루어진 자동차의 글라스(1)는 햇빛이 차실내로 조사되는 것을 방지하기 위해 소정의 색상을 갖는 알코올(4)과, 이 알코올(4)을 저장하는 챔버(3)를 구비하여 이루어진다.

상기 챔버(3)는 글라스(1)의 하부측에 일체로 형성되며, 복층유리 사이의 틈새(2)와 연통되도록 이루어진다.

그리고, 상기 챔버(3)내에 저장되는 알코올(4)은 다양한 색상을 가지며, 소정 온도 이상에서는 팽창하여 복층유리의 틈새(2)측으로 퍼지도록 이루어진다.

상기와 같이 이루어지는 자동차의 햇빛 차단용 글라스는 다음과 같이 작용한다.

일반적으로 여름철과 같이 대기온도가 높은 상태에서 차실로 직사광선이 조사될 경우에는 글라스(1) 하부측에 위치된 챔버(3)내의 알코올(4)이 팽창하여 글라스(1)의 전면에 퍼지게 되고, 상기의 알코올(4)은 소정의 색상을 가지므로 차광효과를 낼 수 있다.

즉, 대기의 온도가 일정 온도 이상으로 상승하게 되면 글라스(1)에도 대기열이 전가되고, 이 대기열로 인해 소정의 색상을 포함한 알코올(4)이 팽창한다.

상기의 알코올(4)은 글라스(1) 하부측에 형성된 챔버(3)내에 저장된 상태에서 부피팽창으로 인해 복층유리로 이루어진 글라스(1)내에서 퍼지게 된다.

따라서, 상기 소정의 색상을 갖는 알코올(4)이 글라스(1)의 전면에 골고루 퍼지게 되면 햇빛을 차단하는 차광효과를 낼 수 있는 것이다.

이와 같이, 이루어지는 자동차의 햇빛 차단용 글라스는 온도가 높은 낮에는 챔버내의 알코올이 팽창하여 글라스 표면에 퍼지므로 햇빛을 차단하고, 온도가 상대적으로 낮은 밤에는 팽창했던 알코올이 챔버내로 복귀되므로 운전자에게 원활한 시계를 제공하며, 글라스의 파손으로 인해 알코올이 인체에 접촉하여도 무해한 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (1)

1. 소정의 틈새(2)를 갖는 복층 유리로 이루어지는 자동차의 글라스(1) 하부측에 소정의 챔버(3)를 형성하고, 상기 챔버(3)내에 일정 온도 이상에서 팽창하는 다양한 색상을 갖는 알코올(4)을 주입하여 이루워지는 것을 특징으로 하는 자동차의 햇빛 차단용 글라스.