KR19990009132U - 차량용 도어 록 액츄에이터의 클러치 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 도어 록 액츄에이터(Door Lock Actuator)의 모터 축과 피니언의 동력을 제어하도록 된 클러치장치를 부가하여 출력측 로드의 스트로크의 정확한 제어가 가능하도록 한 것이다.

본 고안은 출력측 로드(1)의 스크류(2)에 너트기어(3)가 치합되고, 상기 너트기어(3)는 모터의 피니언(4)과 치합되어 모터(5)와 함께 피니언(4)이 회전시 너트기어(3)와 치합된 출력측 로드(1)가 직선 왕복 운동하며 도어를 록킹/언록킹시키도록 된 것에 있어서, 상기 모터(5)와 피니언(4)이 조립되는 조립부에 클러치(6)를 부가하여 상기 클러치(6)가 모터(5)에 의해 회전하도록 된 피니언(4)에 동력을 전달/차단시키도록 되고, 상기 클러치(6)는 모터(5)의 축(50)에 고정되는 클러치 홀더(60)에 피니언(4)을 조립되어 클러치 홀더(60)로부터 피니언(4)이 공회전할 수 있게 하고, 상기 클러치 홀더(60)에는 외주면에 클러치볼(63, 63, 63)이 조립되는 지지돌기(61, 61, 61)를 형성하여 상기 지지돌기(61, 61, 61)에 링홈(64)이 형성된 다수 개의 클러치볼(63, 63, 63)을 배치하여 링 모양으로 되는 하나의 클러치 스프링(65)에 의해 조립되는 구성으로 된 것임.

Description

차량용 도어 록 액츄에이터의 클러치구조

잘 알려진 바와 같이 도어 록 액츄에이터는 승객의 안전을 도모함과 아울러 도어 개·폐시 편리성을 꾀하도록 된 것으로, 운전자가 일시에 자동차 도어의 잠금 및 해제(록킹·언록킹)가 가능하고, 상기 도어 록 액츄에이터는 운전석 아암레스트에 배치된 버튼을 조작함에 따라 행해지도록 되어 있다.

상기한 도어 록 액츄에이터는 도어의 잠금장치와 연결되는 출력측 로드(1)의 스크류(2)에 너트기어(3)가 치합되고, 상기 너트기어(3)는 모터(5)의 피니언(4)과 맞물려 회전하도록 조립 구성되어 모터(5)에 의해 상기 피니언(4)과 맞물리는 너트기어(3)가 회전 운동할 때 출력측 로드(1)는 직선 운동되면서 도어를 잠금/해제하는 동작을 수행하도록 되어 있다.

그러나 종래에는 도어 록 액츄에이터의 모터(5)축에 피니언(4)이 직접 조립되는 구조를 가짐으로써 모터(5)의 동력 전달이 확실하게 이루어지는 이점은 있는데 반해, 모터의 전원을 차단시키더라도 피니언이 즉시 정지하지 아니하고 회전원심력으로 인해 모터의 잔류 전력만큼 더 회전하게 되는 문제점이 있어 출력측 로드의 스트로크 제어가 정확하게 이루어지지 못하고 있는 실정이다.

이에 본 고안은 차량용 도어 록 액츄에이터의 모터 축에 연결되는 피니언에 모터의 동력을 전달/차단할 수 있도록 된 클러치장치를 부가하여 출력측 로드의 스트로크의 정확한 제어가 가능하도록 하였는 바, 이를 첨부된 예시 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 따른 도어 록 액츄에이터의 예시도,

도2는 본 고안이 도어 록 액츄에이터 클러치 구조를 나타낸 예시도,

도3, 도4는 본 고안에 따른 클러치의 동작상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 출력측 로드2 : 스크류

3 : 너트기어4 : 모터 피니언

5 : 모터6 : 클러치

60 : 클러치 홀더61 : 지지돌기

63 : 클러치볼65 : 클러치 스프링

도1은 본 고안에 따른 도어 록 액츄에이터의 전체 내부 구성을 나타낸 예시도로서, 본 고안은 출력측 로드(1)의 스크류(2)에 너트기어(3)가 치합되고, 상기 너트기어(3)는 모터의 피니언(4)과 치합되어 모터(5)와 함께 피니언(4)이 회전시 너트기어(3)와 치합된 출력측 로드(1)가 직선 왕복 운동하며 도어를 록킹/언록킹시키도록 된 것에 있어서, 상기 모터(5)와 피니언(4)이 조립되는 조립부에 클러치(6)를 부가하여 상기 클러치(6)가 모터(5)에 의해 회전하도록 된 피니언(4)에 동력을 전달/차단시키도록 됨을 특징으로 하고 있다.

상기 클러치(6)는 도2에 나타낸 바와 같이 모터(5)의 축(50)에 고정되는 클러치 홀더(60)에 피니언(4)을 조립되어 클러치 홀더(60)로부터 피니언(4)이 공회전할 수 있게 하고, 상기 클러치 홀더(60)에는 외주면에 클러치볼(63, 63, 63)이 조립되는 지지돌기(61, 61, 61)를 형성하여 상기 지지돌기(61, 61, 61)에 링홈(64)이 형성된 다수 개의 클러치볼(63, 63, 63)을 배치하여 링 모양으로 되는 하나의 클러치 스프링(65)에 의해 조립되는 구성으로 되고 있다.

모터(5)축과 상기 축에 끼워지는 클러치 홀더(60)가 동일하게 회전할 수 있도록 모터 축(50)에는 외주면이 삭설되는 면취부(52)를 형성하고, 상기 클러치 홀더(60)에는 상기 면취부(52)와 대응되는 형상으로 되는 조립부(610)를 형성하여 모터 축(50)에 클러치 홀더(60)가 끼워지도록 결합시키는 것에 의해 함께 회전 운동하도록 구성되고 있다.

미설명 부호 40은 피니언 하우징을 의미하고, 42는 클러치볼(63)이 안착되는 볼 장착부를 의미하고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안의 클러치는 도3에 나타낸 바와 같이 모터(5)에 전원이 인가되지 않으면 클러치 홀더(60) 또한 회전하지 아니하고 정지하게 되나, 상기 클러치 홀더(60)에 조립된 피니언(4)은 클러치 홀더(60)와 헐겁게 끼워지므로서 피니언(4)은 정·역방향으로 자유롭게 회전운동 즉, 공회전 하게 된다.

한편, 모터(5)에 외부 전원이 인가되면 도4에 나타낸 바와 같이 모터(5)축이 회전 운동함에 따라 클러치 홀더(60)도 함께 회전하게 되고, 클러치 홀더(60)가 회전함에 따라 클러치볼(63, 63, 63)도 함께 회전하게 된다. 이때 클러치 홀더(60)에 조립된 클러치볼(63, 63, 63)은 회전 원심력에 의해 클러치 스프링(65)에 지지된 채 모두 바깥쪽으로 벌어지면서 피니언 하우징(40)의 내주면에 형성된 볼 장착부(42)로 각각의 클러치볼(63, 63, 63)이 이동하게 되어 클러치 홀더(60)와 함께 피니언(4)도 동일한 방향으로 회전하게 된다.

이처럼 피니언(4)이 회전함에 따라 피니언(4)과 치합되는 너트기어(3)가 회전함에 따라 출력측 로드(1)가 상·하 운동할 때 도어를 록킹/언로킹시키는 동작을 수행하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 도어의 잠금 및 해제를 수행하는출력측 로드를 구동시키도록 된 피니언의 동력을 전달 및 차단하도록 된 클러치를 부가함으로써 출력측 로드는 유저가 요구하는 정상적인 스트로크에 의한 확실한 동작효과를 꾀할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

본 고안은 차량의 도어를 잠금·해제시키도록 된 도어 록 액츄에이터(Door Lock Actuator)에 관한 것으로, 특히 모터와 피니언의 동력을 전달 및차단하는 클러치구조를 개량한 것이다.

Claims (1)

1. 출력측 로드(1)의 스크류(2)에 너트기어(3)가 치합되고, 상기 너트기어(3)는 모터의 피니언(4)과 치합되어 모터(5)와 함께 피니언(4)이 회전시 너트기어(3)와 치합된 출력측 로드(1)가 직선 왕복 운동하며 도어를 록킹/언록킹시키도록 된 것에 있어서, 상기 모터(5)와 피니언(4)이 조립되는 조립부에 클러치(6)를 부가하여 상기 클러치(6)가 모터(5)에 의해 회전하도록 된 피니언(4)에 동력을 전달/차단시키도록 됨을 특징으로 하는 도어 록 액츄에이터 클러치 구조.

   제1항에 있어서, 상기 클러치(6)는 모터(5)의 축(50)에 고정되는 클러치 홀더(60)에 피니언(4)을 조립되어 클러치 홀더(60)로부터 피니언(4)이 공회전할 수 있게 하고, 상기 클러치 홀더(60)에는 외주면에 클러치볼(63, 63, 63)이 조립되는 지지돌기(61, 61, 61)를 형성하여 상기 지지돌기(61, 61, 61)에 링홈(64)이 형성된 다수 개의 클러치볼(63, 63, 63)을 배치하여 링 모양으로 되는 하나의 클러치 스프링(65)에 의해 조립됨을 특징으로 하는 도어 록 액츄에이터 클러치 구조.