KR19990009002U - Automobile brake overheat alarm - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크 과열 경보장치에 관한 것으로, 브레이크 라이닝(12) 내부의 소정 영역에 장착되어 상기 브레이크 라이닝(12)의 온도를 감지하는 온도 센서(17)와; 브레이크 패달(20)과 접속되어 상기 브레이크 패달(20)이 구동되면 상기 온도 센서(17)로부터 제공되는 온도신호를 사전 설정된 기준 온도 신호와 비교하여 상기 온도센서(17)에서 검출된 온도신호가 상기 기준 온도 신호보다 클 경우 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부(23)와; 제어부(23)로부터 제공되는 제어신호에 따라 상기 브레이크 라이닝(12)이 과열되었음을 경보하는 경보부(25)를 포함하고 구성된다.The present invention relates to a brake overheating alarm device of a vehicle, and is mounted on a predetermined region inside the brake lining (12) to detect the temperature of the brake lining (12); When the brake pedal 20 is driven by being connected to the brake pedal 20, the temperature signal provided by the temperature sensor 17 is compared with a preset reference temperature signal, and the temperature signal detected by the temperature sensor 17 is measured. A control unit 23 for generating a control signal according to the reference temperature signal when it is larger than the reference temperature signal; And an alarm unit 25 for alerting that the brake lining 12 is overheated according to a control signal provided from the control unit 23.
따라서 본 고안은 자동차의 브레이크 라이닝의 온도를 측정하여 빈번한 브레이크 사용으로 브레이크가 과열되어 제동력에 영향을 미칠 정도가 되었을 경우 이를 사용자에게 알림으로써 과다한 브레이크 사용을 줄일 수 있도록 하고, 또한 사고를 미리 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.Therefore, the present invention measures the temperature of the brake lining of the car and alerts the user when the brakes are overheated due to frequent brakes to affect the braking force. It has the effect of making it possible.
Description
본 고안은 자동차의 브레이크에 관한 것으로, 특히, 자동차의 주행을 제동하기 하기 어려울 정도로 브레이크 라이닝에 과열이 발생할 경우 이를 경보하는 자동차의 브레이크 과열 경보장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake of a vehicle, and more particularly, to a brake overheating alarm device of the vehicle to alert the overheating occurs in the brake lining to the extent that it is difficult to brake the driving of the vehicle.
통상적으로 사용되는 브레이크 장치는 운전자가 브레이크 패달을 밟으면 캘리퍼를 통하여 브레이크 패드, 즉, 브레이크 라이닝을 브레이크 디스크와 마찰이 발생하도록 하므로써 그 마찰력으로 자동차의 주행을 제동하는 것이다.A commonly used brake device is to brake the driving of a vehicle by the friction force by causing the brake pad, ie, the brake lining, to generate friction with the brake disc when the driver presses the brake pedal.
또한, 이러한 브레이크 장치는 운전자 및 타인의 생명과 직결되기 때문에 잦은 점검과 정비가 필요한 장치이다.In addition, the brake device is a device that requires frequent inspection and maintenance because it is directly connected to the lives of the driver and others.
따라서, 브레이크의 제동력에 이상이 발생할 경우, 즉, 브레이크의 제동력이 떨어질 경우 이를 사용자에게 경보하므로써 사용자가 인식하도록 하는 브레이크 경보장치가 개발되어 사용되고 있다.Therefore, when an abnormality occurs in the braking force of the brake, that is, when the braking force of the brake falls, a brake alarm device has been developed and used to alert the user to the user.
도 1은 상술한 바와같은 종래의 자동차의 브레이크 경보장치를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a brake alarm apparatus of a conventional vehicle as described above.
도 1에 도시된 바와같이, 종래의 브레이크 경보장치는 브레이크 라이닝(12)의 소정 영역에 장착되어 브레이크 라이닝(12)의 마모상태를 감지하는 마모 감지부(13)와, 마모 감지부(13)로부터 제공되는 브레이크 라이닝(12)의 마모 상태 신호를 기준신호와 비교하여 기준신호보다 작을 경우 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부(15)와, 제어부(15)로부터 제공되는 제어신호에 따라 점등되어 사용자가 이를 인식하도록 하는 경보등(19)을 포함하고 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional brake alarm device is mounted on a predetermined area of the brake lining 12 to detect a wear state of the brake lining 12, and the wear detector 13. When the wear state signal of the brake lining 12 provided from the control unit 15 generates a control signal according to the reference signal when it is smaller than the reference signal, and lights up according to the control signal provided from the control unit 15. It is configured and includes an alarm light (19) for the recognition of this.
즉, 상술한 바와같이, 종래의 브레이크 경보 장치는 브레이크 라이닝(12)의 마모 상태를 감지하여 브레이크 라이닝(12)의 마모상태가 제동력에 영향을 미칠 정도로 심할 경우 이를 경보하여 사용자에게 브레이크 라이닝(12)의 교체시기을 인식시켜 주는 것이다.That is, as described above, the conventional brake warning device detects the wear state of the brake lining 12 and alerts the user when the wear state of the brake lining 12 is severe enough to affect the braking force. ) Will recognize when to replace.
그러나, 실질적으로 브레이크 장치의 제동력은 브레이크 라이닝이 심하게 마모되었을 경우 뿐 만아니라, 브레이크 라이닝이 과열되었을 경우에도 급격히 감소하게 되는데, 이는 브레이크 라이닝의 온도가 높아질수록 브레이크 라이닝과 브레이크 디스크간의 마찰력이 감소하기 때문이다.In practice, however, the braking force of the brake system is reduced not only when the brake lining is badly worn, but also when the brake lining is overheated. Because.
또한, 이러한 브레이크 라이닝의 과열 현상은 기온이 상승하거나 또는 주행도중 브레이크를 자주 사용하였을 경우등 빈번하게 발생하기 때문에 이를 사용자가 인식하지 못할 경우 사고가 발생할 수 도 있다.In addition, since such overheating of the brake lining occurs frequently, such as when the temperature rises or when the brake is frequently used during driving, an accident may occur when the user does not recognize the brake lining.
따라서, 본 고안은 상술한 바와같은 안점에서 착안한 것으로, 본 고안의 목적은 자동차의 주행도중 브레이크 라이닝의 과열 현상을 감지하여 이를 경보하므로써 사용자가 인식할 수 있도록 하는 자동차의 브레이크 과열 경보장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been conceived from the above point of view, the object of the present invention is to provide a brake overheat alarm device of a vehicle that can be recognized by the user by detecting the alarm overheating phenomenon of the brake lining during driving of the car. It is.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따르면, 브레이크 패달이 구동되어 브레이크 장치가 작동되면 상기 브레이크 장치를 구성하는 브레이크 라이닝의 과열을 검출하고 이를 경보하기 위한 자동차의 브레이크 과열 경보 장치에 있어서, 상기 브레이크 라이닝 내부의 소정 영역에 장착되어 상기 브레이크 라이닝의 온도를 감지하는 온도 센서와, 상기 브레이크 패달과 접속되어 상기 브레이크 패달이 구동되면 상기 온도 센서로부터 제공되는 온도신호를 사전 설정된 기준 온도 신호와 비교하여 상기 온도센서에서 검출된 온도신호가 상기 기준 온도 신호보다 클 경우 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부와, 상기 제어부로부터 제공되는 제어신호에 따라 상기 브레이크 라이닝이 과열되었음을 경보하는 경보부를 포함한다.According to a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object, when the brake pedal is driven to operate the brake device, the brake overheat alarm device of the vehicle for detecting and warning overheating of the brake lining constituting the brake device; The reference temperature signal may include a temperature sensor mounted on a predetermined area inside the brake lining to sense a temperature of the brake lining, and a temperature signal provided from the temperature sensor when the brake pedal is driven when the brake pedal is driven. And a controller for generating a control signal according to the temperature signal detected by the temperature sensor larger than the reference temperature signal, and an alarm unit for warning that the brake lining is overheated according to the control signal provided from the controller. .
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따르면, 브레이크 패달이 구동되어 브레이크 장치가 작동되면 상기 브레이크 장치를 구성하는 브레이크 라이닝의 과열을 검출하고 이를 경보하기 위한 자동차의 브레이크 과열 경보 장치에 있어서, 상기 브레이크 장치를 구성하는 브레이크 파이프의 소정 영역에 장착되어 상기 브레이크 파이프의 압력을 검출하는 압력 센서와, 상기 브레이크 장치 주변의 소정 영역에 장착되어 상기 주변의 온도를 검출하는 온도센서와, 상기 브레이크 장치 작동시의 자동차의 속도를 검출하는 속도센서와, 상기 압력 센서, 온도 센서 및 속도 센서로부터 제공되는 압력, 온도 및 속도 신호에 따라 상기 브레이크 라이닝의 온도를 간접적으로 산출한 후 기 설정된 기준신호와 비교하여 상기 간접 산출된 온도가 상기 기준신호보다 클 경우 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부와, 상기 제어부로부터 제공되는 제어신호에 따라 상기 브레이크 라이닝이 과열되었음을 경보하는 경보부를 포함한다.According to another preferred embodiment of the present invention for achieving the above object, when the brake pedal is driven to operate the brake device, the brake overheat alarm device of the vehicle for detecting and warning overheating of the brake lining constituting the brake device; A pressure sensor mounted on a predetermined area of a brake pipe constituting the brake device to detect the pressure of the brake pipe, a temperature sensor mounted on a predetermined area around the brake device to detect the ambient temperature, Speed reference for detecting the speed of the vehicle when the brake device is operated, and indirectly calculating the temperature of the brake lining according to the pressure, temperature, and speed signals provided from the pressure sensor, the temperature sensor, and the speed sensor, and then setting a reference signal. Indirectly calculated in comparison with If the temperature is greater than the reference signal includes a control unit for generating a control signal according to this, and an alarm unit for warning that the brake lining is overheated according to the control signal provided from the control unit.
도 1은 종래의 자동차의 브레이크 경보장치를 개략적으로 나타낸 도면,1 is a view schematically showing a brake alarm of a conventional vehicle,
도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 자동차의 브레이크 과열 경보장치를 나타낸 구성도,2 is a block diagram showing a brake overheat alarm device of a vehicle according to an embodiment of the present invention,
도 3은 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따른 자동차의 브레이크 과열 경보장치를 나타낸 구성도.Figure 3 is a block diagram showing a brake overheat alarm device of a vehicle according to another embodiment of the present invention.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
11 : 브레이크 디스크 12 : 브레이크 라이닝11: brake disc 12: brake lining
13 : 마모 감지 센서 14 : 캘리퍼13: wear detection sensor 14: caliper
15, 23, 34 : 제어부 17, 32 : 온도 센서15, 23, 34: control unit 17, 32: temperature sensor
19, 27 : 경보등 18 : 브레이크 파이프19, 27: alarm light 18: brake pipe
20 : 브레이크 패달 25 : 경보 발생부20: brake pedal 25: alarm generating unit
26 : 음성신호 처리부 31 : 압력 센서26: voice signal processor 31: pressure sensor
33 : 속도 센서33: speed sensor
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 2 및 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 자동차의 브레이크 과열 경보장치를 나타낸 구성도 이다.2 and 3 is a block diagram showing a brake overheat alarm apparatus of a vehicle according to preferred embodiments of the present invention.
먼저, 도 2에 도시된 바와같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자동차의 브레이크 과열 경보장치는 브레이크 라이닝(12) 내부의 소정 영역에 장착되어 내부 온도를 측정하는 온도 센서(17), 온도 센서(17)로부터 제공되는 온도신호를 설정된 기준 신호와 비교하여 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부(23), 제어부(23)의 제어에 따라 브레이크 라이닝(12)의 과열을 경보하는 경보부(25)를 포함하고 구성된다. 또한, 경고부(25)는 음성신호 처리부(26), 스피커(28) 및 경보등(27)으로 이루어진다.First, as shown in Figure 2, the brake overheat alarm device of a vehicle according to an embodiment of the present invention is mounted on a predetermined area inside the brake lining 12, the temperature sensor 17, the temperature measuring the internal temperature The control unit 23 for comparing the temperature signal provided from the sensor 17 with the set reference signal and generating a control signal according thereto, and the alarm unit 25 for alarming overheating of the brake lining 12 under the control of the control unit 23. It includes and is configured. The warning unit 25 also includes a voice signal processing unit 26, a speaker 28, and an alarm lamp 27.
상술한 바와같이 구성되는 본 고안의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.
운전자에 의해 브레이크 패달(20)이 구동되면, 캘리퍼(14)가 동작하고, 이에따라 브레이크 라이닝(12)은 브레이크 디스크(11)와 접촉되어 마찰력이 발생하고 이 마찰력에 의해 자동차의 주행이 제동된다. 이때, 브레이크 패달(20)의 구동신호는 제어부(23)로 제공되며, 브레이크 라이닝(12)내부의 소정 영역에 장착된 온도 센서(17)는 연속적으로 브레이크 라이닝(12)의 내부 온도를 검출하여 제어부(23)로 제공한다.When the brake pedal 20 is driven by the driver, the caliper 14 is operated, whereby the brake lining 12 is brought into contact with the brake disc 11 to generate a frictional force, and the driving of the vehicle is braked by the frictional force. At this time, the driving signal of the brake pedal 20 is provided to the control unit 23, the temperature sensor 17 mounted in a predetermined region inside the brake lining 12 continuously detects the internal temperature of the brake lining 12 Provided to the controller 23.
이와같이, 캘리퍼(14), 브레이크 라이닝(12) 및 브레이크 디스크(11)를 포함하고 구성되는 브레이크 장치가 구동되면, 이와 동시에 제어부(23)는 온도 센서(17)로부터 제공되는 검출된 온도 신호를 사전 설정된 기준 온도 신호와 비교하여 검출된 온도 신호가 기준 온도 신호보다 클 경우, 즉, 브레이크 라이닝(12)내부의 온도가 기준 온도보다 높을 경우, 이에따른 제어신호를 경고부(25)를 구성하는 음성신호 처리부(26) 및 경고등(27)으로 각각 제공하는데, 제어부(23)에 사전 설정된 기준 온도는 브레이크 장치의 제동력에 문제가 발생되지 않는, 즉, 제동력이 떨어지지 않는 최대온도이다.In this way, when the brake device including and consisting of the caliper 14, the brake lining 12 and the brake disc 11 is driven, the control unit 23 at the same time preliminarily detects the detected temperature signal provided from the temperature sensor 17. When the detected temperature signal is larger than the reference temperature signal compared to the set reference temperature signal, that is, when the temperature inside the brake lining 12 is higher than the reference temperature, the control signal corresponding to the warning signal 25 is sounded. The reference temperature preset in the controller 23 is the maximum temperature at which the braking force of the brake device does not occur, that is, the braking force does not fall.
한편, 상술한 바와같이, 제어부(23)로부터 제어신호가 제공되면, 음성신호 처리부(26)는 사전 설정된 소정의 음성신호를 처리하여 스피커(28)로 제공하고, 이에따라 스피커(28)는 소정의 경보음을 발생하여 청각적으로 브레이크 라이닝(12)이 과열되었음을 알린다. 또한, 경고등(27)은 제어부(27)의 제어신호에 따라 점등되어 브레이크 라이닝(12)이 과열되었음을 시각적으로 알린다.On the other hand, as described above, when the control signal is provided from the control unit 23, the voice signal processing unit 26 processes the predetermined predetermined voice signal and provides it to the speaker 28, accordingly, the speaker 28 An alarm sounds to audibly indicate that the brake lining 12 is overheated. In addition, the warning lamp 27 is turned on according to the control signal of the control unit 27 to visually inform that the brake lining 12 is overheated.
즉, 도 2에 도시된 바와같은 브레이크 과열 경보장치는 직접적으로 브레이크 라이닝(12)의 온도를 측정하여 검출하고, 검출된 온도가 기준온도보다 높을 경우, 즉, 브레이크가 과열되었을 경우 이를 사용자에게 경보한다.That is, the brake overheat alarm device as shown in FIG. 2 measures and detects the temperature of the brake lining 12 directly, and alerts the user when the detected temperature is higher than the reference temperature, that is, when the brake is overheated. do.
도 3에 도시된 바와같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크 과열 경보장치는, 브레이크 파이프(18)의 소정 영역에 장착되어 브레이크 장치 작동시 브레이크 파이프(18) 내부의 압력을 검출하는 압력센서(31)와, 브레이크 장치 주변의 소정 영역에 설치되어 브레이크 라이닝 주위의 온도를 간접적으로 측정하는 온도 센서(32)와, 주행중인 자동차의 브레이크 장치 작동시의 속도를 검출하는 속도센서와, 압력 센서(31), 온도 센서(32) 및 속도 센서(33)로부터 제공되는 압력신호, 온도신호 및 속도신호를 참조하여 간접적으로 브레이크 라이닝(12)의 온도를 추정하여 연산하고, 이 가접 추정된 온도를 사전 설정된 기준 신호와 비교하여 기준 신호보다 클 경우 이에따른 제어신호를 발생하는 제어부(34)와, 제어부(34)의 제어신호에 따라 브레이크 라이닝(12)의 과열을 경보하는 경보부(25)를 포함하고 구성된다. 또한, 도 2에서와 마찬가지로 경고부(25)는 음성신호 처리부(26), 스피커(28) 및 경보등(27)으로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the brake overheat alarm device according to another embodiment of the present invention is mounted on a predetermined region of the brake pipe 18 to detect a pressure inside the brake pipe 18 when the brake device is operated. 31, a temperature sensor 32 installed in a predetermined area around the brake device to indirectly measure the temperature around the brake lining, a speed sensor for detecting the speed at the time of operation of the brake device of the driving vehicle, and a pressure sensor (31), the temperature of the brake lining 12 is indirectly estimated and calculated by referring to the pressure signal, the temperature signal, and the speed signal provided from the temperature sensor 32 and the speed sensor 33, and this temporary estimated temperature is calculated. The control unit 34 generates a control signal according to the reference signal when the reference signal is greater than the reference signal, and the brake lining 12 according to the control signal of the controller 34. It includes an alarm unit 25 which alarms the column and configuration. In addition, as in FIG. 2, the warning unit 25 includes a voice signal processing unit 26, a speaker 28, and an alarm lamp 27.
상술한 바와같이 구성되는 본 고안의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.
도 2에서 설명한 바와같이, 운전자에 의해 브레이크 패달(20)이 구동되면, 캘리퍼(14)가 동작하고, 이에따라 브레이크 라이닝(12)은 브레이크 디스크(11)와 접촉되어 마찰력이 발생하고 이 마찰력에 의해 자동차의 주행이 제동된다.As described in FIG. 2, when the brake pedal 20 is driven by the driver, the caliper 14 is operated, whereby the brake lining 12 comes into contact with the brake disc 11 to generate a frictional force, and by this frictional force. Driving of the car is braked.
이때, 브레이크 파이프(18)의 내부 압력은 상승하게 되고, 압력 센서(31)는 브레이크 파이프 내부의 압력을 측정 및 검출하여 제어부(34)로 제공한다.At this time, the internal pressure of the brake pipe 18 is increased, and the pressure sensor 31 measures and detects the pressure inside the brake pipe and provides the pressure to the controller 34.
또한, 브레이크 장치에 근접하여 설치된 온도 센서(32)는 주위온도를 측정하여 제어부(34)로 제공한다. 그리고, 속도 센서(33)는 브레이크 장치 작동시의 자동차의 속도, 즉, 제동략이 작용하였을 때의 자동차의 속도를 검출하여 제어부(34)로 제공한다.In addition, the temperature sensor 32 installed in close proximity to the brake device measures the ambient temperature and provides it to the controller 34. The speed sensor 33 detects the speed of the vehicle at the time of operating the brake device, that is, the speed of the vehicle when the braking mechanism is applied, and provides it to the controller 34.
그러면, 제어부(34)는 압력 센서(31), 온도 센서(32) 및 속도 센서(33)로부터 제공되는 압력 신호, 온도 신호 및 속도 신호를 참조하여 간접적으로 브레이크 라이닝(12)의 온도를 측정하는데, 먼저 압력신호, 즉, 브레이크 파이프(18)내의 압력값에 따라 실질적으로 브레이크 라이닝(12)내에 걸리는 파워를 산출하고, 산출된 파워 및 온도 신호, 속도 신호를 통하여 간접적으로 브레이크 라이닝(12)의 내부 온도를 추정하여 산출한다. 이와같이 브레이크 라이닝(12)의 내부 온도가 추정되면 이어서, 제어부(34)는 추정된 온도 신호와 사전 설정된 온도신호를 비교하여 추정된 온도신호가 더 크면 즉, 브레이크 라이닝(12)내부의 온도가 기준 온도보다 높을 경우, 이에따른 제어신호를 경고부(25)를 구성하는 음성신호 처리부(26) 및 경고등(27)으로 각각 제공하는데, 제어부(34)에 사전 설정된 기준 온도는 브레이크 장치의 제동력에 문제가 발생되지 않는, 즉, 제동력이 떨어지지 않는 최대온도이다.Then, the controller 34 indirectly measures the temperature of the brake lining 12 by referring to the pressure signals, the temperature signals, and the speed signals provided from the pressure sensor 31, the temperature sensor 32, and the speed sensor 33. First, a power signal substantially applied to the brake lining 12 is calculated according to the pressure signal, that is, the pressure value in the brake pipe 18, and indirectly through the calculated power and temperature signals and the speed signal of the brake lining 12. The internal temperature is estimated and calculated. As such, when the internal temperature of the brake lining 12 is estimated, the controller 34 compares the estimated temperature signal with a preset temperature signal, and if the estimated temperature signal is larger, that is, the temperature inside the brake lining 12 is referred to. When the temperature is higher than the temperature, the control signal corresponding thereto is provided to the voice signal processing unit 26 and the warning lamp 27 constituting the warning unit 25. The reference temperature preset in the control unit 34 is a problem in braking force of the brake device. Is the maximum temperature at which no brake is generated, that is, the braking force does not drop.
한편, 상술한 바와같이, 제어부(23)로부터 제어신호가 제공되면, 음성신호 처리부(26)는 사전 설정된 소정의 음성신호를 처리하여 스피커(28)로 제공하고, 이에따라 스피커(28)는 소정의 경보음을 발생하여 청각적으로 브레이크 라이닝(12)이 과열되었음을 알린다. 또한, 경고등(27)은 제어부(27)의 제어신호에 따라 점등되어브레이크 라이닝(12)이 과열되었음을 시각적으로 알린다.On the other hand, as described above, when the control signal is provided from the control unit 23, the voice signal processing unit 26 processes the predetermined predetermined voice signal and provides it to the speaker 28, accordingly, the speaker 28 An alarm sounds to audibly indicate that the brake lining 12 is overheated. In addition, the warning lamp 27 is turned on in accordance with the control signal of the control unit 27 to visually inform that the brake lining 12 is overheated.
즉, 도 3에 도시된 바와같은 브레이크 과열 경보장치는 간접적으로 브레이크 라이닝(12)의 온도를 측정하여 검출하고, 검출된 온도가 기준온도보다 높을 경우, 즉, 브레이크가 과열되었을 경우 이를 사용자에게 경보한다.That is, the brake overheat alarm device as shown in FIG. 3 indirectly measures and detects the temperature of the brake lining 12 and alerts the user when the detected temperature is higher than the reference temperature, that is, when the brake is overheated. do.
이상 설명한 바와같이, 본 고안은 자동차의 브레이크 라이닝의 온도를 측정하여 빈번한 브레이크 사용으로 브레이크가 과열되어 제동력에 영향을 미칠 정도가 되었을 경우 이를 사용자에게 알림으로써 과다한 브레이크 사용을 줄일 수 있도록 하고, 또한 사고를 미리 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the present invention measures the temperature of the brake lining of the car and alerts the user when the brakes are overheated due to frequent brakes to affect the braking force. There is an effect that can be prevented in advance.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR100599472B1 (en) * | 2004-12-07 | 2006-07-12 | 현대모비스 주식회사 | Brake overheating warning system using electronic brake control system |
-
1997
- 1997-08-14 KR KR2019970022182U patent/KR19990009002U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100599472B1 (en) * | 2004-12-07 | 2006-07-12 | 현대모비스 주식회사 | Brake overheating warning system using electronic brake control system |
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