KR19990008466U - 자동차용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 특히 전후 방향으로 이동 가능케 되는 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션의 배면 측에 소정의 각도로 회동 가능케 결합되는 시트 백과, 상기 시트 백의 상측에 결합되어 충돌시 전방 측으로 전진하여 승객의 머리를 지지하는 헤드레스트를 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에서는 자동차의 충돌시 작용하는 관성력에 의해 탑승자의 머리부가 뒤로 젖혀지지 않도록 헤드레스트가 순간적으로 전진하여 탑승자의 머리를 지지함으로써 탑승자의 부상을 최소화하게 된다.

Description

자동차용 시트

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충돌시 헤드 레스트가 전진하여 승객의 머리를 받침으로써 안전을 도모할 수 있도록 된 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는 도 1 에 도시한 바와 같이 플로어에 장착된 프레임(1)상에 전후 방향으로 이동 가능케 되는 슬라이더(2)를 갖는 시트 쿠션(3)과, 상기 시트 쿠션(3)의 배면 측에 세워 설치되어 소정의 각도로 회동 가능케 되는 시트 백(4)과, 상기 시트 백(4)의 상단에 높이 조절이 가능케 결합되어 탑승자의 머리를 보호하는 헤드레스트(5)로 이루어진다.

따라서, 운전자나 승객 등의 탑승자는 자신의 신체 조건에 알맞도록 시트 쿠션(3)의 위치나 시트 백(4)의 각도, 그리고 헤드레스트(5)의 높이를 조절하여 최적의 조건으로 탑승하는 것이 가능케 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 시트는 도 2 에 도시한 바와 같이 헤드레스트(5)가 고정 설치됨에 따라 충돌시, 특히 정면 충돌시 주행하는 자동차에 작용하는 관성력에 의해 탑승자(P)가 급격하게 전방으로 이동됨으로써 머리부가 뒤로 젖혀지고, 이에 따라 탑승자(P)의 목뼈나 척추 부분이 심하게 다치게 됨으로써 치명상을 입는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 충돌시 헤드레스트가 전방 측으로 이동되어 탑승자의 머리를 지지토록 하여 탑승자의 부상을 최소화할 수 있는 자동차용 시트를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 시트는, 전후 방향으로 이동 가능케 되는 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션의 배면 측에 소정의 각도로 회동 가능케 결합되는 시트 백과, 상기 시트 백의 상측에 결합되어 충돌시 전방 측으로 전진하여 승객의 머리를 지지하는 헤드레스트를 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에서는 자동차의 충돌시 작용하는 관성력에 의해 탑승자의 머리부가 뒤로 젖혀지지 않도록 헤드 레스트가 순간적으로 전진하여 탑승자의 머리를 지지함으로써 탑승자의 부상을 최소화하게 되는 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차의 시트를 나타내는 사시도이다.

도 2 는 종래 자동차용 시트의 충돌시를 나타내는 개략도이다.

도 3 은 본 고안에 의한 자동차용 시트를 나타내는 일부 절개 상태의 측면도이다.

도 4 는 본 고안에 의한 자동차용 시트의 충돌시를 나타내는 개략도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 시트 쿠션 16: 시트 백

18: 헤드레스트 20: 폭발부

22: 이동 부재 24: 공기 공급관

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 의한 자동차용 시트를 나타내는 도면으로서, 부호 (10)은 시트 쿠션을 나타내고 있으며, 상기 시트 쿠션(10)의 저면에는 플로어(F)에 장착된 프레임(12)상에서 전후 방향으로 이동 가능케 되는 슬라이더(14)가 결합되어 있다.

상기 시트 쿠션(10)의 배면 측에는 소정의 각도로 회동 가능케 되는 시트 백(16)이 결합되어 있고, 상기 시트 백(16)의 상측에는 충돌시 전방 측으로 전진 작동하는 헤드 레스트(18)가 위치되어 있다.

상기 헤드레스트(18)는 자동차의 정면 충돌시 내부에 충전된 가스 등의 충전물을 폭발시키는 폭발부(20)에서 작용하는 압력에 의해 순간적으로 전진하는 이동 부재(22)의 선단에 장착되어 있으며, 상기 이동 부재(22)는 폭발부(20)내의 공기 압력을 전달하는 공기 공급관(24)의 상단에 결합 고정되어 있다.

상기 공기 공급관(24)은 시트 백(16)의 상단에 장착된 지지 부재(26)에 의해 고정 상태를 유지하게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차용 시트는 자동차가 주행중 급제동을 행하거나 정면 충돌하는 경우에는 도 4 에 도시한 바와 같이 자동차의 주행에 따라 작용하는 관성력에 의해 탑승자(P)가 전방 측으로 급격하게 이동하게 되는데, 이때 도시하지 않은 별도의 감지 센서에서 이를 감지하여 폭발부(20)를 작동시키게 된다.

상기 폭발부(20)가 작동하여 내부의 충전물을 푹발시키면, 이때 작용하는 공기압이 공기 공급관(24)을 통하여 이동 부재(22)로 전달되고, 상기 이동 부재(22)는 순간적으로 작용하는 공기의 압력에 의해 전방 측으로 전진하여 후방 측으로 젖혀질려고 하는 탑승자(P)의 머리를 지지하게 되는 것이다.

따라서, 탑승자(P)의 목뼈나 척추의 손상을 미연에 방지함으로써 부상을 최소화하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 자동차의 충돌시 작용하는 관성력에 의해 탑승자의 머리부가 뒤로 젖혀지지 않도록 헤드 레스트가 순간적으로 전진하여 탑승자의 머리를 지지함으로써 탑승자의 부상을 최소화하게 되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 전후 방향으로 이동 가능케 되는 시트 쿠션과, 상기 시트 쿠션의 배면 측에 소정의 각도로 회동 가능케 결합되는 시트 백과, 상기 시트 백의 상측에 결합되어 충돌시 전방 측으로 전진하여 승객의 머리를 지지하는 헤드레스트를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 헤드레스트는 충돌시 폭발하는 폭발부내에서 작용하는 압력에 의해 순간적으로 전진하는 이동 부재의 선단에 결합된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 이동 부재는 폭발부내에서 발생된 공기의 압력을 전달하는 공기 공급관의 선단에 결합되어 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.