KR19990005887U - 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스에 관한 것으로서, 내부에 태양광의 직사 광선이 소정 각도의 입사각(θ) 이상으로 입사되면 반사됨과 동시에 전방 입사광은 그대로 투과될 수 있는 복수의 차단막이 일정 간격을 두고 복층을 이루도록 삽입된 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에 의하면 차 실내로 태양의 직사 광선이 그대로 유입되는 것을 어느 정도 차단시킴으로써 운전자나 탑승자의 눈의 피로를 경감할 수 있을 뿐만 아니라 화상의 위험성도 예방할 수 있는 등 안전하고도 안락한 운전을 가능하게 한다.

Description

직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스

본 고안은 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 내부로 일정 범위의 태양광을 직접 투과시키지 않도록 차단할 수 있는 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스에 관한 것이다.

도 1 은 종래의 자동차용 윈드쉴드 글래스를 부분적으로 확대 도시한 단면도이다.

도 1 에서, 종래의 윈드쉴드 글래스(Windshield Glass)(1)는 차체(2)의 전, 후면이나 측면에 장착되는 투명 유리재로서, 교통 사고 등을 예방하기 위하여 운전자(4) 등의 시야를 확보하는 데 중점을 두고 있으므로 일정치 이상의 가시 광선(3a)을 투과시키도록 되어 있다.

그러므로 태양의 직사 광선(3)은 부득이 차 실내로 유입되어도 별 도리없이 방치되고 있는 실정이었다.

그러나, 이와 같은 종래의 윈드쉴드 글래스(1)는 특히 여름철에는 자동차의 주행 중에 운전자(4)나 다른 탑승자들로 하여금 지속적으로 태양의 직사 광선(3)에 노출되게 하므로 심할 경우 가벼운 화상을 입을 정도로 건강상의 폐해를 유발시키는 원인으로 작용되었다.

그래서, 이러한 점을 예방하기 위하여 윈드쉴드 글래스(1)의 내면에 별도의 부수재, 예를 들어 선텐 코팅막이나 창 가리게 등을 부착 사용하는 경우가 빈번해지고 있다.

더욱이, 과도한 착색을 한 선텐 코팅막을 부착하게 되면 교통 법규에도 위배될 뿐만 아니라 운전자(4) 등의 시야를 충분히 확보할 수 없으므로 교통 사고의 위험성이 더욱 증대되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 별도의 부수재를 부착 사용하지 않고도 차 내부로 태양광의 과도한 유입을 차단시킬 수 있도록 하는 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스는, 내부에 태양광의 직사 광선이 소정 각도의 입사각(θ) 이상으로 입사되면 반사됨과 동시에 전방 입사광은 그대로 투과될 수 있는 복수의 차단막이 일정 간격을 두고 복층을 이루도록 삽입된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 자동차용 윈드쉴드 글래스를 부분적으로 확대 도시한 단면도.

도 2 는 본 고안에 따른 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스를 부분적으로 확대 도시한 단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 윈드쉴드 글래스의 작용 상태를 나타낸 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 윈드쉴드 글래스, 12 : 차단막,

30 : 직사 광선, 32 : 전방 입사광.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스를 부분적으로 확대 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 윈드쉴드 글래스의 작용 상태를 나타낸 도면이다.

상기 도면에서, 본 고안의 윈드쉴드 글래스(Windshield Glass)(10)는 차체(20)의 전, 후면이나 측면에 장착되는 투명 유리재로서, 상기 글래스(10)의 내부에 는 소정 각도의 경사를 이룬 복수의 차단막(12)이 일정 간격을 두고 복층을 이루도록 삽입된다.

즉, 도 3 에서 나타낸 바와 같이, 상기 차단막(12)은 운전자(40) 등의 전방으로부터 입사되는 전방 입사광(32)은 투과시킬 수 있을 뿐만 아니라 태양의 직사 광선(30)은 소정의 각도(θ) 이상에서 입사되면 반사(차단)할 수 있도록 된다.

바람직하게는, 상기 태양광(30)의 차단 각도(θ)은 수평면에 대하여 50°이상이면 이상적이다.

이와 같이 구비된 본 고안에 따른 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스(10)는 그 내부에 복수의 차단막(12)을 일정 간격을 두고 구비하고 있으므로 태양광(30)이 일정 각도(θ) 이상으로 입사되면 상기 차단막(12)에 의하여 반사시킴으로써 차 실내로 태양의 직사 광선(30)이 그대로 유입되는 것을 막는 작용을 한다.

물론, 전방 입사광(32)은 그대로 유입되게 하여 운전자(40) 등으로 하여금 전방 시야를 충분히 확보할 수 있게 함으로써 차단막(12)으로 인한 사고의 위험성은 없다.

상술한 본 고안에 의하면, 차 실내로 태양의 직사 광선이 그대로 유입되는 것을 어느 정도 차단시킴으로써 운전자나 탑승자의 눈의 피로를 경감할 수 있을 뿐만 아니라 화상의 위험성도 예방할 수 있는 등 안전하고도 안락한 운전을 가능하게 한다.

Claims (2)

1. 내부에 태양광의 직사 광선이 소정 각도의 입사각(θ) 이상으로 입사되면 반사됨과 동시에 전방 입사광은 그대로 투과될 수 있는 복수의 차단막이 일정 간격을 두고 복층을 이루도록 삽입된 것을 특징으로 하는 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 입사각(θ)은 수평면으로부터 50°인 것을 특징으로 하는 직사 광선 차단용 윈드쉴드 글래스.