KR19990002458A - Tire pressure warning device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 타이어 공기압이 비정상적일 때 운전자에게 경고하여 알려주는 타이어 공기압 경고 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tire air pressure warning device that warns and informs a driver when a tire air pressure of a vehicle is abnormal.
상기 타이어 공기압 경고 장치는 타이어내에 장착되어 타이어의 공기압을 측정하여 신호를 발생하는 측정부(1,2,3,4)와, 상기 측정부(1,2,3,4)로부터 신호를 수신하여 타이어내의 공기압에 대한 이상 유무를 판별하여 운전자에게 알리는 신호 처리부(100)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The tire air pressure warning device is mounted in the tire to measure the air pressure of the tire to generate a signal (1, 2, 3, 4) and receives the signal from the measuring unit (1, 2, 3, 4) Characterized in that the signal processing unit 100 to determine whether there is an abnormality with respect to the air pressure in the tire to inform the driver.
이것에 의해, 타이어의 상태를 확인할 수 있으며, 또한 주행중에 타이어의 상태를 파악함으로써, 타이어의 펑크 및 타이어로 인한 안전사고를 미리 예방하는 효과가 있다.Thereby, it is possible to confirm the state of the tire and to grasp the state of the tire while driving, thereby preventing the puncture of the tire and safety accidents caused by the tire in advance.
Description
본 발명은 타이어 공기압 경고 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 타이어의 공기압이 비정상적일 때 운전자에게 경고하여 알려주는 타이어 공기압 경고 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tire inflation pressure warning device, and more particularly, to a tire inflation pressure warning device that warns and informs a driver when an inflation pressure of a tire is abnormal.
종래의 경우에는 타이어의 공기압을 측정하는 장치가 없었기 때문에 운전자가 차량의 주행전에 타이어의 공기압을 체크하기 위하여 타이어를 두드리거나 운전자의 지식 및 경험에 의하여 차량의 밸런스와 같은 외관에 따라 타이어의 공기압을 추측하였다.In the conventional case, since there is no device for measuring the tire air pressure, the driver taps the tire to check the tire air pressure before driving the vehicle, or according to the knowledge and experience of the driver, the tire pressure according to the appearance such as the balance of the vehicle Guessed.
그러나, 상기와 같이 타이어의 공기압을 운전자의 경험이나 직감으로 추정한다는 것은 운전자의 경험을 토대로 하기 때문에 매우 비효율적이고, 또한 정확하지 못한 문제점이 있었다.However, estimating the inflation pressure of the tire as the driver's experience or intuition as described above has a very inefficient and inaccurate problem because it is based on the driver's experience.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 타이어 펑크 또는 타이어의 공기압이 비정상적일 때 운전자에게 알리어, 타이어의 펑크 및 타이어로 인하여 발생하는 안전사고를 예방할 수 있는Accordingly, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to notify the driver when the tire puncture or tire air pressure is abnormal, it is possible to prevent a safety accident caused by the puncture of the tire and tire
타이어 공기압 경고 장치를 제공하는데 있다.It is to provide a tire pressure warning device.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 타이어 공기압 경고 장치의 일예로서, 타이어내에 장착되어 타이어의 공기압을 측정하여 신호를 발생하는 측정부와, 상기 측정부로부터 신호를 수신하여 타이어내의 공기압에 대한 이상 유무를 판별하여 운전자에게 알리는 신호 처리부로 구성되는 것을 특징으로 한다.As an example of a tire pressure warning device for achieving the object of the present invention, the measurement unit is mounted in the tire to measure the air pressure of the tire and generates a signal, and there is an abnormality of the air pressure in the tire by receiving a signal from the measurement unit Characterized in that it comprises a signal processing unit for determining to inform the driver.
이러한 구성에 의해, 타이어의 공기압에 이상이 발생하였을 경우에 측정부가 신호 처리부에 신호를 보내고, 상기 신호 처리부는 타이어의 상태가 비정상적임을 운전자에게 경고하게 된다.With this configuration, when an abnormality occurs in the tire air pressure, the measurement unit sends a signal to the signal processing unit, and the signal processing unit warns the driver that the state of the tire is abnormal.
도 1은 본 발명에 따른 타이어 공기압 경고 장치의 블록도1 is a block diagram of a tire pressure warning device according to the present invention
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 측정부 10 : 전지1 measuring unit 10 battery
15 : 공압감지센서 20 : 신호 발생부15: pneumatic sensor 20: signal generator
40 : 수신부 50 : ECU40: receiver 50: ECU
55 : 스피드 센서 60 : 경고등55: speed sensor 60: warning light
100 : 신호 처리부100: signal processing unit
이하, 본 발명의 실시예를 도 1을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1.
본 발명에 따른 타이어 공기압 경고 장치는 측정부(1,2,3,4)가 타이어의 내부에 장착되어 타이어의 공기압을 측정하여 신호를 발생하며, 신호 처리부(100)가 상기 측정부(1)로부터 신호를 수신하여 타이어내의 공기압과 차량의 속도를 연산하여 이상이 있는 타이어에 대하여 운전자에게 경고한다.Tire pressure warning device according to the present invention is a measurement unit (1, 2, 3, 4) is mounted inside the tire to measure the air pressure of the tire to generate a signal, the signal processing unit 100 is the measurement unit (1) Receives a signal from the tire and calculates the air pressure in the tire and the speed of the vehicle to warn the driver about a faulty tire.
상기 측정부(1,2,3,4)는 공기압을 측정하는 공압감지센서(15)와, 상기 공압감지센서(15)로부터 측정된 타이어의 공기압 크기를 신호의 크기로 발생하는 신호 발생부(20)와, 상기 공압감지센서(15) 및 신호 발생부(20)에 전원을 인가하는 전지(10)로 구성된다.The measuring unit (1, 2, 3, 4) is a pneumatic pressure sensor 15 for measuring the air pressure, and a signal generator for generating the magnitude of the air pressure of the tire measured from the pneumatic pressure sensor 15 as the signal size ( 20 and a battery 10 for applying power to the pneumatic sensor 15 and the signal generator 20.
상기 신호 처리부(100)는 측정부(1,2,3,4)로부터 신호를 수신하는 수신부(40)와, 차량의 주행속도를 감지하는 스피드 센서(55)와, 상기 수신부(40)와 스피드 센서(55)로부터 입력받은 데이터를 연산하는 ECU(50)와, 상기 ECU(50)의 출력단에 연결되어 운전자에게 타이어 번호 램프(63,73)를 점등하여 알리는 경고등(60,70)으로 구성된다.The signal processor 100 may include a receiver 40 that receives signals from the measurers 1, 2, 3, and 4, a speed sensor 55 that detects a traveling speed of a vehicle, and a receiver and a speed. ECU 50 for calculating data received from the sensor 55, and warning lights (60, 70) connected to the output terminal of the ECU (50) to inform the driver by turning on the tire number lamp (63, 73). .
좌측 앞타이어에 제 1 측정부(1)가 장착되며, 우측 앞타이어에 제 2 측정부(2)가 장착되고, 좌측 리어 타이어에 제 3 측정부(3)가 장착되며, 우측 리어 타이어에 제 4 측정부(4)가 장착된다.The first measurement unit 1 is mounted on the left front tire, the second measurement unit 2 is mounted on the right front tire, the third measurement unit 3 is mounted on the left rear tire, 4 The measuring unit 4 is mounted.
상기 경고등(60)은 타이어의 공압조절을 알리기 위한 것이고, 경고등(70)은 타이어의 펑크를 알리기 위한 것이다.The warning lamp 60 is to inform the pneumatic adjustment of the tire, the warning light 70 is to inform the puncture of the tire.
상기와 같은 구성에 의해, 본 발명의 타이어 공기압 경고 장치는 다음과 같이 작동한다.With the above configuration, the tire pressure warning device of the present invention operates as follows.
ECU(50)는 스피드 센서(55)로부터 입력받은 차량의 속도와 수신부(40)로부터 입력받은 각 타이어의 공기압을 연산하고, 타이어의 공기압이 임계값이하 일 때 인스투르먼트 패널에 구비되는 경고등(60)에 해당되는 타이어의 번호 램프(63)가 점등시킨다. 그리고, 타이어에 펑크가 발생하면 경고등(70)의 타이어 번호 램프(73)를 점등시킨다.The ECU 50 calculates the speed of the vehicle input from the speed sensor 55 and the air pressure of each tire input from the receiver 40, and the warning lamp 60 provided in the instrument panel when the tire air pressure is below a threshold. The number lamp 63 of the tire corresponding to the above lights. When the puncture occurs on the tire, the tire number lamp 73 of the warning lamp 70 is turned on.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 타이어 공기압 경고 장치는 타이어의 상태를 정확하게 확인할 수 있으며, 또한 주행중에 타이어의 상태를 파악함으로써, 타이어의 펑크 및 타이어로 인한 안전사고를 미리 예방하는 효과가 있다.As described above, the tire pressure warning device according to the present invention can accurately check the state of the tire, and also by grasping the state of the tire while driving, there is an effect of preventing the puncture of the tire and safety accidents due to the tire in advance.
이상에서 설명한 것는 본 발명에 따른 타이어 공기압 경고 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing the tire pressure warning device according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the gist of the present invention as claimed in the following claims. Various changes can be made by those skilled in the art without departing from the scope of the present invention.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970026067A KR19990002458A (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Tire pressure warning device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970026067A KR19990002458A (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Tire pressure warning device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990002458A true KR19990002458A (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=65986502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970026067A KR19990002458A (en) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Tire pressure warning device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990002458A (en) |
-
1997
- 1997-06-20 KR KR1019970026067A patent/KR19990002458A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |