KR100389591B1 - An alarm system which shows the change of speed - Google Patents
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Abstract
가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.
본 발명은 차량의 주행변화를 외부에 알리기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중인 상태에서 앞에 있는 차량의 속력변화를 정확하게 확인이 가능토록 함으로서 뒤따르는 운전자의 안전운전을 유도토록 하는 것이다.The present invention relates to a device for informing a change in the driving of the vehicle to the outside, and more particularly, to induce a safe driving of the following driver by enabling to accurately check the speed change of the vehicle in front of the driving state.
나. 발명이 해결하려는 기술적 과제.I. The technical problem to be solved by the invention.
현재 차량의 주행 시에 변화되는 속력이 순간적이기 때문에 이와 같이 변화되는 속력을 숫자상으로 외부로 표시토록 하고 이를 뒤따르는 차량이 확인한다는 것은 불가능한 것이다.Since the speed that is changed at the moment of driving of the vehicle is instantaneous, it is impossible to display the changed speed to the outside numerically and to confirm the following vehicle.
그 이유로는 빠르게 변화되는 속력에 따라 나타내는 숫자도 빠르게 변화토록 됨으로 이러한 현상은 숫자의 떨림으로 나타나게 되어 정확하게 정지되어진 숫자로 나타낼 수 없기 때문이다.The reason for this is that the numbers that change according to the rapidly changing speed also change rapidly, so this phenomenon appears as the trembling of the numbers and cannot be represented exactly as numbers that are stopped.
다. 발명의 해결방법의 요지.All. Summary of the Solution of the Invention.
본 발명은 속도센서에 의한 감지신호를 일정한 단계로 구분하여 수시로 변화되는 속력에 대하여도 나타내어지는 숫자의 표시는 그 평균값으로 나타내도록 함으로서 정확한 변화 상태를 외부로 알려지도록 한 것이다.The present invention divides the detection signal by the speed sensor into a certain step so that the indication of the number also displayed for the speed that changes from time to time is represented by the average value so that the exact change state is known to the outside.
라. 발명의 중요한 용도la. Important uses of the invention
차량의 안전운전Safe driving of the vehicle
Description
본 발명은 차량의 주행변화를 외부에 알리기 위한 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주행중인 상태에서 속력이 변화될 경우에 변화 될 때마다 변화된 속력을 표시되게 하는 것이 아니고, 일정한 속력의 범위를 정하여 그 속력의 범위이내에서 평균치의 속력을 표시토록 하여 속력이 미세하게 수시로 변화될 경우에도 표시되는 속력은 일정한 상태가 유지되면서 외부로 알려지게 하여, 미세하게 변화되는 속력의 변화와는 관계없이 표시되는 숫자의 떨림이 없어 뒷차에게 차량의 속력변화를 정확하게 확인토록 하여 안전운전을 유도토록 하는 것이다.The present invention relates to a device for informing a vehicle of a driving change to the outside, and more particularly, when the speed is changed in a driving state, the changed speed is not displayed every time it is changed. Even if the speed changes minutely from time to time within the range of the speed, the displayed speed keeps the state constant and is known to the outside, so it is displayed regardless of the speed change. There is no tremor of numbers so that the rear car can accurately check the speed change of the car to induce safe driving.
또한 제동시에 속력이 급속하게 변화될 경우에는 이러한 변화 상태를 감지하여 자동적으로 비상등이 점멸토록 하여 추돌을 방지토록 하는 것이다.In addition, if the speed changes rapidly during braking, the state of change is detected and the emergency light flashes automatically to prevent the collision.
현재의 모든 차량들은 주행중인 상태에서의 주행속력을 알기 위하여는 운전석 앞에 설치된 계기판을 보아야 함으로 이때 전방주의를 소홀히 하게 되어 안전운전에 장애요인이 되고 있는 것이다.In order to know the driving speed in the driving state, all the current vehicles have to look at the dashboard installed in front of the driver's seat.
따라서 대부분의 운전자는 운행 시에 속력을 확인하지 않고, 전방 또는 전방의 주행차량만을 주시하면서 운전하기 때문에 어느 정도의 속력으로 속도를 내고 있는지를 알 수 없는 경우가 대부분이어서 본인도 모르게 과속을 하게 되는 것이다.Therefore, most drivers do not check the speed at the time of driving, and only watch the vehicle in front or in front of them, so they do not know how much speed they are driving. will be.
따라서 도로조건이 열악한 국내도로 사정에서 차간 거리를 일정하게 유지 못하게 되어, 전방의 주행 중인 차량이 급 제동할 시에는 통상 추돌의 위험성으로 인하여 다중 추돌의 사고가 빈번히 발생되어지는 것이다.As a result, the distance between vehicles cannot be kept constant due to poor road conditions, and when a vehicle in front of the vehicle is suddenly braked, accidents of multiple collisions are frequently generated due to the risk of collision.
따라서 통상의 급 제동 후에는 운전자가 수 작업으로 비상등을 점멸토록 하고 있으나, 이러한 비상등은 반듯이 운전자가 운전을 하면서 켜주어야 함으로 시간상으로 급박할 경우에는 그만큼의 비상등을 켜는 시간이 촉박하게 되고, 또는 당황하여 비상등을 켜지 못하게 되는 것이며 비상등을 켜기 위하여는 전방을 주시하지 못하게 되어 이러한 일련의 상황이 안전운전을 방해하게 되는 요인이 되는 것이다.Therefore, after the normal braking, the driver makes the emergency light blink by hand, but the emergency light must be turned on while driving, so when the time is urgent, the time to turn on the emergency light is short, or embarrassing. Therefore, the emergency light will not be turned on, and in order to turn on the emergency light, the driver will not be able to keep an eye on the front.
따라서 최근에는 속력을 표시하는 계기판의 속력이 뒷차에게도 알려지도록 하기 위하여 별도의 속력표시가 외부로 나타나도록 함으로서 뒤따르는 차량이 이를 확인토록 하여 추돌을 방지하고 있으나, 이러한 방식의 단점은 차량이 주행중에는 속력의 변화가 일정하지 못하게 됨으로 표시되는 속력이 수시로 변하게 됨으로 표시되는 숫자가 떨림현상이 발생되어 뒷차의 운전자는 정확하게 확인이 불가능한 단점이 있는 것이다.Therefore, in order to make the speed of the instrument panel displaying the speed known to the rear car recently, a separate speed indication is displayed to the outside to prevent the following vehicle from checking the collision, but the disadvantage of this method is that The speed indicated by the change of the speed is not constant, the number displayed by the speed is changed from time to time is a phenomenon that the driver of the rear car can not be accurately identified.
이를 위하여 본 발명에서는 주행중인 차량의 시간당 변화되는 속력의 평균치를 계산하여 속도표시패널에 나타나도록 하여 표시된 속력의 표시가 떨림이 없도록 하고 또한 변화의 폭이 일정한 시간에 일정한 폭의 이하로 떨어질 경우에는 즉시 비상등이 자동적으로 점멸토록 함으로서 종래의 문제점을 해결할 수 있는 것이다.To this end, the present invention calculates the average value of the speed changes per hour of the vehicle being driven to appear on the speed display panel so that the display of the displayed speed is not shaken, and when the width of the change falls below a certain width at a certain time By immediately causing the emergency light to flash automatically can solve the conventional problem.
도 1은 본 발명의 주행속도 외부 표시의 일 실시 예를 나타낸 블록도.1 is a block diagram showing an embodiment of an external display of the traveling speed of the present invention.
도 2는 주행 속도 외부 표시 창치의 일 실시 예를 나타낸 회로도.2 is a circuit diagram illustrating an embodiment of a traveling speed external display window.
도 3은 본 발명을 장착한 자동차의 개략 사시도.3 is a schematic perspective view of an automobile equipped with the present invention;
도 4는 본 발명의 시스템작동을 나타낸 흐름도.4 is a flow chart showing the system operation of the present invention.
<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing
100:속도센서 101:감지센서 200:제어부100: speed sensor 101: detection sensor 200: control unit
300:단속부 400:표시부 201:마이크로컴퓨터300: control unit 400: display unit 201: microcomputer
202:비교기202: Comparators
상술한 바와 같이 본 발명은 자동차의 속도변화에 따른 속력의 변화를 외부에 알려지도록 하기 위한 장치에 관한 것으로, 주행 중인 차량의 속력을 측정하여 신호를 출력하는 속도센서(100)와; 현재의 속력을 감지하여 변화되는 상태에 따른 신호를 발생하는 감지센서(101)와; 상기 속도센서(100)로부터 받은 신호에 따라 변화되는 속력을 기준값과 비교하는 비교기(200)와; 비교기에서 비교된 결과에 따라 발생된 신호에 의해 현재의 평균 속력을 숫자로 출력하는 표시부(400)와; 상기 감지센서(101)의 신호에 의해 작동되는 릴레이(RL)와; 릴레이의 작동에 의하여 점멸되어지는 비상등과; 또한 감지센서(101)에는 차량의 RPM을 감지하여 RPM이 제로가될 경우에는 전조등과 미등을 차단하게 되는 단속부(300)로 구성되는 것이다.As described above, the present invention relates to a device for making a change in speed according to a speed change of a vehicle known to the outside, the speed sensor 100 for measuring a speed of a driving vehicle and outputting a signal; A detection sensor 101 for detecting a current speed and generating a signal according to a changed state; A comparator (200) for comparing a speed changed according to the signal received from the speed sensor (100) with a reference value; A display unit 400 for outputting the current average speed numerically by a signal generated according to the result of comparison in the comparator; A relay RL operated by a signal of the detection sensor 101; An emergency light flashing by the operation of the relay; In addition, the detection sensor 101 is configured to detect the RPM of the vehicle when the RPM is zero consists of an intermittent part 300 to block the headlight and taillight.
상기와 같이 구성을 갖는 본 발명을 첨부한 도면을 참조하시면서 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention having a configuration as described above are as follows.
도1에 도시된 블록도에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명은 속도센서(100)와 증폭회로를 이용하여 주행중인 차량의 현재 속도의 원시 데이터를 얻고, 상기 데이터를 입력받은 제어부(200)의 마이크로프로세서(201)에서 시간의 변화에 따른 주행속도를 계산한 후에, 그 값을 기준값이 입력되어 있는 비교기(203)와 비교한 후 출력되는 신호에 의해 메모리부에 저장되어 있는 기준값을 현재의 속력으로 표시하도록 하기 위한 표시부(400)와; 상기 표시부(400)에 출력토록 하기 위한 방식으로는 디지털방식과 아나로그 방식이 모두 사용될 수 있는 것이고 주지된 모든 방식의 사용이 가능한 것이다.As can be seen in the block diagram shown in FIG. 1, the present invention obtains raw data of a current speed of a driving vehicle by using the speed sensor 100 and an amplification circuit, and uses the micro of the controller 200 that receives the data. After calculating the traveling speed according to the change of time in the processor 201, the value is compared with the comparator 203 in which the reference value is input, and then the reference value stored in the memory unit is output at the current speed by the output signal. A display unit 400 for displaying the display; As a method for outputting to the display unit 400, both a digital method and an analog method may be used, and all known methods may be used.
또한 시간의 범위내에서 속력의 변화 폭을 감지하여 신호를 출력하게 되는 감지센서(101)의 신호에 따라 제어부(200)에 의하여 제어토록 되는 릴레이의 ON,OFF에 의하여 작동되는 비상등과; 속도센서(100)에서 일정시간동안 계속하여 속력이 나오지 않을 경우에는 전조등의 ON,OFF를 감지하여 ON시에는 OFF토록 하는 단속부(300)와; 상기 단속부(300)에는 동시에 시동이 걸려 있는지의 여부를 감지하여 시동이 꺼졌을 경우에는 미등을 자동으로 꺼지게 하는 기능을 포함하는 것이다.In addition, the emergency light which is operated by the ON, OFF of the relay to be controlled by the control unit 200 in accordance with the signal of the sensing sensor 101 to output a signal by detecting a change in the speed within the range of time; When the speed sensor 100 does not continue the speed for a certain time, the intermittent part 300 to detect the ON, OFF of the headlight to turn OFF when ON; The intermittent part 300 includes a function of automatically detecting whether the start is stopped and automatically turning off the tail light when the start is turned off.
이를 위하여 제어부(200)에서는 RPM의 유무판단 신호에 의하여 RPM이 제로일 경우에는 단속부에 신호를 보내게 되어 단속부에서 차량의 미등을 자동으로 꺼주게 되고, RPM이 제로가 아닐 경우에는 속력이 제로인지를 판단하여 속력이 제로일 경우에는 전조등이 켜져 있는지를 판단하여 켜져 있을 경우에는 전조등을 끄도록 하고, 속력이 제로가 아닐 경우에는 현재속력이 어느정도인지를 감지하여 기준값과 비교판단하게 되는 것이다.For this purpose, the control unit 200 sends a signal to the control unit when the RPM is zero according to the presence / absence determination signal of the RPM, and automatically turns off the tail light of the vehicle at the control unit. If the speed is zero to determine whether the headlight is turned on, if it is turned on, if the headlight is turned on, if the headlight is turned off, if the speed is not zero, the current speed is detected and compared with the reference value .
이때 비교되는 값의 기준을 국내의 도로 여건에 따라 기준값을 정할 수 있으나 본 발명에서는 일반자동차 전용도로에서 과속여부를 판단하게 되는 80K를 기준으로 하였다.At this time, the reference value can be determined according to the domestic road conditions, but the present invention was based on 80K to determine whether or not the speed in the general car-only road.
따라서 현재 속력이 75K와 같거나 아닐 경우에는 표시부에 출력되지 않게 되다가 75K와 같거나 빠를 경우에는 즉 현재의 속력이 75K에서 80K의 사이에 있을 경우에는 80K를 출력토록 하여 표시부에 80이라는 숫자가 나타나도록 하고, 또한 80K에서 85K의 사이에 있을 경우에는 85K로 나타내도록 하게 되어 일정시간의 주기마다 변화되는 속력의 폭을 감안하여 최대값을 출력토록 함으로서 뒤따르는 차량의 추돌을 방지토록 할 수 있는 것이고 과속을 방비하게 되는 것이다.Therefore, if the current speed is not equal to or equal to 75K, it is not displayed on the display.If the speed is equal to or faster than 75K, that is, if the current speed is between 75K and 80K, the number 80 is displayed on the display. If it is between 80K and 85K, it is represented as 85K, and the maximum value is output in consideration of the width of the speed that changes at a certain period of time to prevent the following vehicle from crashing. You will be speeding.
또한 이와 같이 출력된 값에 의하여 표시가 된 상태에서 갑자기 속력이 떨어질 경우에 즉 현재의 속력을 감지하고 있다가 현재 속력에서 일정시간의 범위내에서 일정한 속력의 하락이 발생되었을 경우에 즉시 비상등을 점멸토록 하는 것이다.In addition, when the speed suddenly drops in the state indicated by the output value as described above, the current speed is sensed, and when a certain speed drop occurs within the range of the current speed, the emergency light blinks immediately. To do so.
본 발명에서는 0.5초당 10K가 감소하여 1.5초에 30K가 감소하였을 경우에 바로 비상등이 점멸토록 하였다.In the present invention, the emergency light blinks immediately when 10K decreases in 0.5 seconds and 30K decreases in 1.5 seconds.
그후 점멸되는 시간은 릴레이의 단속시간에 맞추어 설정되는 것이고, 릴레이가 원위치될 경우에는 다시 정상상태를 유지토록 하는 것이다.After that, the blinking time is set according to the relay's interruption time, and when the relay is returned to its original position, it maintains the normal state again.
상기 속도 표시부(400)를 장착하고 선행 중인 자동차는 자신의 운행속도를 외부에 표시할 수 있게 되고, 뒷 따르는 자동차의 운전자는 안정하에 전방을 주시하면서 선행하는 자동차의 후면에 표시되는 자동차의 속도를 통해 자신의 현재 주행속도를 알 수 있게 된다. 이와 같이 선행하는 자동차의 차속을 통해 자신의 운행중인 자동차의 속도를 수시로 확인할 수 있다면 스스로 과속운행을 자제하게 될 것이다.The preceding vehicle equipped with the speed display unit 400 may display its own traveling speed to the outside, and the driver of the following vehicle may monitor the front of the vehicle while the vehicle is displayed at the rear of the preceding vehicle while stably watching the front of the vehicle. You will know your current speed. As such, if the vehicle speed of the preceding vehicle can be checked at any time through the speed of the preceding vehicle, it will refrain from speeding by itself.
이하, 도2의 회로도를 참고하면서 본 발명에 따른 자동차 주행 속도 외부 표시 장치의 일 실시 례를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the vehicle driving speed external display device according to the present invention will be described in detail with reference to the circuit diagram of FIG. 2.
도1의 블록도와 도2의 회로도의 동일한 부분은 동일한 부호를 사용하였다. 도2에 도시된 회로는 크게 속도센서(100)와 상기 속도센서(100)의 출력을 증폭하는 증폭회로와, 상기 증폭회로에서 증폭된 신호를 입력받아 속도를 계산하여 속도표시부(400)에 속도데이터를 출력하고 비상등을 점멸하는 릴레이(k1,k4)를 구동하는 마이크로프로세서(201)와 상기 마이크로프로세서(201)를 초기화하는 리셋회로(203)와 상기 마이크로프로세서(201)와 속도표시부(400) 및 비상등 사이의 데이터 버스에 연결되어 데이터를 드라이브하는 데이터드라이버 IC(204,205)와 상기 마이크로프로세서(201)와 속도표시부(400) 및 비상등 사이의 전력 전송선에 연결되어 전력을 드라이브하는 전력드라이버 IC(206)로 구성되는 제어부(200)와, 상기 마이크로프로세서(201)의 속도 데이터를 표시하여 주는 LED 모듈 또는 LCD 모듈과 상기 마이크로프로세서(201)에 의하여 속도 변화범위에 따라 구동되는 비상등 점멸용 릴레이(k1)와 상기 릴레이(k1)에 의하여 점멸되는 비상등으로 나눌 수 있다.The same reference numerals are used for the same parts in the block diagram of FIG. 1 and the circuit diagram of FIG. The circuit shown in FIG. 2 is largely amplified by the speed sensor 100 and the amplification circuit for amplifying the output of the speed sensor 100, the signal amplified by the amplified circuit, and the speed is calculated on the speed display unit 400. A microprocessor 201 for outputting data and driving relays k1 and k4 for flashing an emergency light, a reset circuit 203 for initializing the microprocessor 201, the microprocessor 201, and a speed display unit 400. And a data driver IC 204 and 205 connected to a data bus between emergency lights to drive data, and a power driver IC 206 connected to a power transmission line between the microprocessor 201 and the speed display 400 and an emergency light to drive power. A speed change by the control unit 200, the LED module or the LCD module displaying the speed data of the microprocessor 201, and the microprocessor 201. It can be divided into emergency light that is flashing by a relay (k1) and the relay (k1) for emergency flashing that is driven according to the range.
상기 속도센서(100)는 자동차 주행 속도에 비례하는 주파수의 펄스 신호를 생성하여 출력하는, 당업계에서 용이하게 구입할 수 있는 자동차 속도센서(100)의 하나이다.The speed sensor 100 is one of the vehicle speed sensor 100 that can be easily purchased in the art to generate and output a pulse signal of a frequency proportional to the vehicle driving speed.
도2에 도시한 본 발명의 일 실시 예에는 펄스 신호의 주파수에 의하여 속도를 표시하는 센서를 사용하여 본 발명을 구현하고 있으나 필요에 따라서는 다른 종류의 차속센서를 사용하여도 무방하다.In the embodiment of the present invention shown in FIG. 2, the present invention is implemented using a sensor indicating a speed by the frequency of a pulse signal. However, other types of vehicle speed sensors may be used as necessary.
상기 속도센서(100)에서 출력된 펄스 신호는 펄스 신호의 출력단에 연결된 증폭회로에서 증폭된 후 상기 마이크로프로세서(201)의 펄스 입력단에 입력된다. 이를 더 상세히 설명하면 다음과 같다. 상기 속도센서(100)의 출력 펄스 신호는 증폭회로의 트랜지스터 Q1의 베이스단에 입력되고 따라서 상기 트랜지스터 Q1이 펄스 기간만큼 도통하면 발광다이오드 D1에 일시적인 전류가 흘러 빛을 발산한다. 상기 빛은 포토트랜지스터 Q2을 도통시키고 따라서 포토트랜지스터 콜렉터의 전위는 순간적으로 LOW레벨로 떨어진다. 이렇게 형성된 LOW레벨의 전위 트레인은 상기 마이크로프로세서(201)에 입력되고 상기 마이크로프로세서(201)는 입력되는 펄스의 주파수에 의하여 자동차의 속도를 계산해 낼 수 있게 된다.The pulse signal output from the speed sensor 100 is amplified by an amplifier circuit connected to the output terminal of the pulse signal and then input to the pulse input terminal of the microprocessor 201. This will be described in more detail as follows. The output pulse signal of the speed sensor 100 is input to the base terminal of the transistor Q1 of the amplifying circuit. Therefore, when the transistor Q1 conducts for a pulse period, a temporary current flows through the light emitting diode D1 to emit light. The light conducts phototransistor Q2 so that the potential of the phototransistor collector instantly falls to the LOW level. The low-level potential train thus formed is input to the microprocessor 201 and the microprocessor 201 can calculate the speed of the vehicle by the frequency of the input pulse.
상기 마이크로프로세서(201)는 속도센서(100)로부터 읽어들인 펄스신호에 따라 속도를 계산하여 실시간 속도데이터를 데이터 버스 및 상기 데이터드라이버 IC(204,205)로 출력하고 상기 데이터드라이버IC(204,205)에서 증폭된 데이터 신호는 상기 속도표시부(400)의 LED 또는 LCD 소자에 표시되거나 상기 전력드라이버 IC(206)에 입력된다. 상기 전력드라이버IC(206)는 상기 데이터드라이버IC(205)의속도 데이터의 범위에 따라 전력을 단속하여 상기 속도 데이터에 대응되는 비상등을 점멸하는 릴레이(k1)를 구동제어한다.The microprocessor 201 calculates the speed according to the pulse signal read from the speed sensor 100 and outputs real-time speed data to the data bus and the data driver ICs 204 and 205 and amplified by the data driver ICs 204 and 205. The data signal is displayed on the LED or LCD device of the speed display unit 400 or input to the power driver IC 206. The power driver IC 206 controls driving according to the range of the speed data of the data driver IC 205 and controls the relay k1 for flashing an emergency light corresponding to the speed data.
또한 상기 릴레이(k1)의 구동에 따라 상기 비상등은 주행 중인 자동차의 현재 속도 범위를 표시하게 된다. 위와 같이 제어를 수행하기 위하여 상기 마이크로프로세서(201)는 인터럽트포트가 있고 타이머가 내장된 형식을 사용하는 것이 바람직하다.In addition, as the relay k1 is driven, the emergency light displays a current speed range of a driving vehicle. In order to perform the control as described above, it is preferable that the microprocessor 201 uses an interrupt port and a built-in timer.
그렇지 않은 것을 사용하여도 무방하나 이럴 경우에는 속도데이터를 속도센서(100)로부터 읽어 들임과 동시에 상기 속도표시부(400)에 속도를 출력하여 표시하고, 상기 비상등을 구동 제어 해야하기 때문에 속도데이터를 인식하지 못하여 데이터를 상실하는 일이 발생할 수도 있다.Otherwise, the speed data may be read from the speed sensor 100 and output at the same time by displaying the speed on the speed display unit 400 to recognize the speed data because the emergency light must be driven and controlled. Failure to do so can result in data loss.
도2의 회로도에는 속도표시부(400)가 하나의 문자를 표시할 수 있는 모듈1개와 두 개의 문자를 동시에 표시할 수 있는 모듈1개를 포함하여 구성되어 있으나 이는 본 발명의 중요부분이 아니면 따라서 모듈의 개수나 모듈의 해상도는 필요에 따라서 달리 할 수 있다.In the circuit diagram of FIG. 2, the speed display unit 400 includes one module capable of displaying one character and one module capable of simultaneously displaying two characters, but this is not an important part of the present invention. The number of modules and the resolution of the module can be changed as necessary.
따라서 운전자가 운전석의 계기판을 볼 필요 없이 전방을 주시하면서도 안전하게 자신의 현재 운행속도를 인식할 수 있는 기회를 가지게 됨으로 과속 운행을 자제하게 되고 급제동시에는 자동적으로 비상등이 점멸됨으로 추돌사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the driver has the opportunity to recognize his / her current driving speed safely without looking at the dashboard of the driver's seat, thereby preventing overspeed driving, and during emergency braking, the emergency light blinks automatically to prevent collision accidents. You can do it.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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| KR10-2000-0012344A KR100389591B1 (en) | 1999-08-09 | 2000-03-11 | An alarm system which shows the change of speed |
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ID=26636007
Family Applications (1)
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2000
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Also Published As
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| KR20000030686A (en) | 2000-06-05 |
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