KR19990000868U - Fuel oil activator - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가솔린, 증유, 경유, 등유 등의 연료유을 완전연소가 되도록 하는 연료유 활성화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel oil activation device for completely burning fuel oil such as gasoline, steam oil, diesel oil, kerosene and the like.
연료유를 고속으로 분산시키거나, 충격이나 진동을 가하게 되면 결합이 불안정하게 되어 입자 사이에는 공간이 발생하게 되며, 이에 산소가 흡착되어 완전연소를 얻을 수 있게 된다.Dispersion of fuel oil at high speed, or impact or vibration causes unstable bonds to generate spaces between particles, and oxygen is adsorbed to obtain complete combustion.
이와 같은 원리에 의해 본 고안이 안출된 것으로, 확대 중공관과 축소 중공관으로 구성된 중공관 내측에 연료유를 가속시키는 가속봉을 설치토록 하며, 연료유에 압축 및 팽창이 반복적으로 이루어질 수 있게 외주면이 톱니 형상으로 굴곡된 다수개의 분산판을 상기 확대 중공관 사이에 다수개를 삽치토록 하여 연료유에 충격, 압축, 팽창, 분산이 반복적으로 가해지도록 하여 산소와 충분히 결합되도록 하는 연료 활성화 장치에 관한 것이다.The present invention has been devised by the same principle, and an acceleration rod for accelerating fuel oil is installed inside the hollow tube including the enlarged hollow tube and the reduced hollow tube, and the outer circumferential surface of the fuel oil can be repeatedly compressed and expanded. The present invention relates to a fuel activating apparatus that allows a plurality of distribution plates that are curved in a sawtooth shape to be inserted between the enlarged hollow tubes so that impact, compression, expansion, and dispersion are repeatedly applied to the fuel oil so as to be sufficiently combined with oxygen.
Description
본 고안은 연료유 등의 유체를 전처리하여 그 물리적 성질을 개선토록 하는 유류 전처리 장치에 해당하게 된다.The present invention corresponds to an oil pretreatment device for pretreating fluid such as fuel oil to improve its physical properties.
통상, 물이나 연료유 등의 유체를 노즐을 통해 고속으로 분사시키게 되면 노즐을 통해 빠져나감과 동시에 압력이 해제되어 순간 팽창하면서 잘게 부서지게 된다. 이와 같이 잘게 부서진 유체는 주변의 공기를 흡착하여 산소용존량을 증가시키게 된다.In general, when a fluid such as water or fuel oil is injected at a high speed through a nozzle, the pressure is released through the nozzle and the pressure is released. The finely broken fluid thus adsorbs the surrounding air to increase the oxygen dissolved amount.
다시 말해 유체에 진동이나 충격을 가하거나, 고속으로 분사시키게 되면 유체의 결합관계가 불안정한 상태로 되며, 그 입자와 입자와의 사이에 간격이 발생하게 된다. 또한, 입자와 입자와의 벌어진 간격 사이에는 다량의 산소가 흡착되어 유체는 활성화가 이루어지게 된다. 이와 같이 활성화가 된 연료유는 이를 연소시킬 때 완전연소가 이루어져 매연이나 그을음 등이 현저하게 감소하게 되며, 연소효율이 증대되는 것을 볼 수 있다.In other words, when the fluid is vibrated or impacted or sprayed at a high speed, the bonding relationship of the fluid is in an unstable state, and a gap is generated between the particles. In addition, a large amount of oxygen is adsorbed between the particles and the gap between the particles to activate the fluid. The activated fuel oil is thus completely burned when it is burned, so that soot or soot is markedly reduced, and combustion efficiency is increased.
특히 본 고안은 본 출원인이 1996년 6월 14일자로 출원한 실용신안출원 제96-15857호인 연료 활성화 장치와 연관된 고안으로 종래 고안에 있어서는 유체를 압축 및 팽창시켜 분산토록 하는 가속봉을 삽치하여 연료유를 활성화토록 한 것을 볼 수 있으나, 본 고안에 있어서는 연료유를 고속으로 회전토록 하는 회전 가속봉을 가짐과 동시에 다단으로 적층된 원통형 분산판에 의해 압축 및 팽창이 반복적으로 이루어지도록 하여 연료유가 활성화되도록 한 것이다.In particular, the present invention is related to the fuel activating device of Utility Model Application No. 96-15857 filed by the applicant of June 14, 1996. In the conventional design, the fuel is inserted by inserting an acceleration rod that compresses and expands and distributes the fluid. Although it can be seen that the oil is activated, in the present invention, the fuel oil is activated by repeatedly compressing and expanding by a cylindrical dispersion plate stacked in multiple stages while having a rotary acceleration rod for rotating the fuel oil at high speed. It was made possible.
본 고안은 유관을 흐르는 연료유를 미세한 틈으로 통과시킴과 동시에 회전시켜 이동속도를 가속시킴과 동시에 고속으로 분산되도록 하며, 다층으로 적층된 원통형판 사이를 통과시켜 팽창 및 수축이 반복적으로 수행되도록 하므로 말미암아 연료유를 활성화토록 하는 것으로, 통상의 보일러나 소각로 등의 연료공급라인에 설치되어 사용되어지거나, 가솔린 엔진과 같은 내연기관 또는 디젤엔진과 같은 외연기관의 연료공급라인에 설치되어 연료유를 활성화시키게 된다.The present invention allows the fuel oil flowing through the oil pipe to pass through the fine gap and rotates at the same time to accelerate the movement speed and to disperse at high speed. By activating fuel oil, it is installed and used in fuel supply line of ordinary boiler or incinerator, or it is installed in fuel supply line of internal combustion engine such as gasoline engine or external combustion engine such as diesel engine to activate fuel oil. Let's go.
본 고안은 이와 같이 연료공급라인에 설치되는 것으로, 본 고안을 연료공급 파이프 라인에 설치함에 있어 마찰저항에 의해 공급되는 유량이 저하되지 않게 설치하는 것이 바람직하게 된다.The present invention is installed in the fuel supply line in this way, it is preferable to install the present invention in the fuel supply pipeline so that the flow rate supplied by the frictional resistance is not lowered.
이를 위하여 본 고안을 제작할 때 유의하여야할 사항으로 본 고안의 사용되는 용도에 맞게 가속봉의 직경 및 그 외표면에 형성된 회전 곡선의 수 및 회전곡선의 파인 홈의 깊이를 정확하게 설정하는 것이 바람직하게 된다.For this purpose, it is desirable to set the diameter of the acceleration rod and the number of rotation curves formed on the outer surface of the acceleration rod and the depth of the fine groove of the rotation curve according to the use of the present invention.
제1도는 본 고안의 단면도.1 is a cross-sectional view of the present invention.
제2도는 본 고안의 부품인 가속봉의 사시도.2 is a perspective view of an acceleration rod that is a part of the present invention.
제3도는 본 고안의 부품인 원통형 분산판의 사시도이다.3 is a perspective view of a cylindrical dispersion plate which is a part of the present invention.
본 고안은 연료유(가솔린, 증유, 경유, 등유 등등)가 완전연소가 되도록 하는 연료유 활성화 장치에 관한 것으로, 특히 유관(PIPE)속을 흐르는 연료유를 가속, 압축, 팽창 및 분산시켜 연료유를 순간 미세하게 세절되도록 함으로써 산소와의 충분한 혼합이 이루어지도록 하여 연소시 완전연소가 이루어질 수 있도록 하는 연료유 활성화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel oil activating device for the fuel oil (gasoline, steam, kerosene, kerosene, etc.) to be completely burned, in particular by accelerating, compressing, expanding and dispersing the fuel oil flowing through the pipe (PIPE) fuel oil The present invention relates to a fuel oil activating device that allows for complete mixing during combustion by allowing fine mixing at a moment to allow sufficient mixing with oxygen.
좌,우의 확대 중공관(11)과 축소 중공관(21)이 일체로 된 중공관(1)의 좌,우 양단부에 유입구(22)와 배출구(12)를 갖는 각각의 덮개(23)(13)가 체결되어지며, 상기 축소 중공관(21) 내측에는 표면에 다수개의 나선형 홈(25)을 갖는 가속봉(24)이 삽치되어지며, 상기 확대 중공관(11) 내측에는 중앙에는 원뿔형 돌기(14)를 가지며, 주연부에는 톱니형 외표면(15)을 가지며, 그 아래에 다수개의 구멍(16)을 갖는 중심분산통(31)이 삽치하는 한편, 상기 중심분산통(31) 외측에는 톱니형 외표면(42)을 가지며, 그 아래에는 다수개의 구멍(43)을 갖는 원통형 분산판(41)이 다수개 삽치되도록 한 것이다.Each cover 23 and 13 having an inlet 22 and an outlet 12 at both left and right ends of the hollow tube 1 in which the left and right enlarged hollow tubes 11 and the reduced hollow tubes 21 are integrated. ) Is fastened, an acceleration rod 24 having a plurality of spiral grooves 25 is inserted into a surface of the hollow hollow tube 21, and a conical protrusion is formed in the center of the hollow hollow tube 11. 14) having a sawtooth outer surface 15 at its periphery and having a plurality of holes 16 inserted therein, while having a sawtooth outside the center dispersion cylinder 31. It has a cylindrical outer surface 42, below which a plurality of cylindrical dispersion plates 41 having a plurality of holes 43 are inserted.
상기에 있어, 축소 중공관(21) 내측에는 가속봉(24) 이외에 또다른 가속봉(24')을 복수개로 삽치시킬 수 있다. 도면중 화살표는 연료유의 흐름방향을 의미한다. 이와 같은 본 고안은 보일러, 소각로 등의 연소장치의 연료공급라인에 설치되거나, 가솔린 엔진 등과 같은 내연기관이나 디젤엔진 등과 같은 외연기관의 연료공급라인에 유입구(22)와 배출구(12)가 삽치되어 설치되는 것으로, 유입구(22)를 통해 축소 중공관(21) 내측으로 유입된 연료유는 가속봉(24)의 외표면에 형성된 다수개의 나선형 홈(25)을 타고 흐르면서 유속이 급속하게 증가되어지게 된다.In the above, in addition to the acceleration rod 24, a plurality of acceleration rods 24 'can be inserted inside the reduced hollow tube 21. Arrow in the figure means the flow direction of fuel oil. The present invention is installed in a fuel supply line of a combustion device such as a boiler or an incinerator, or an inlet 22 and an outlet 12 are inserted into a fuel supply line of an internal combustion engine such as a gasoline engine or an external combustion engine such as a diesel engine. As installed, the fuel oil introduced into the reduced hollow tube 21 through the inlet 22 flows through a plurality of spiral grooves 25 formed on the outer surface of the acceleration rod 24 so that the flow velocity is rapidly increased. do.
즉, 유입구(22)의 직경보다 가속봉(24)의 직경이 크며, 가속봉(24) 외주에 형성된 나선형 홈(25)을 타고 진행하는 유체는 원심력에 의해 유속은 증가하게 된다. 그후, 확대 중공관(11)으로 유입된 연료유는 중심분산통(31)의 상단부에 형성된 원뿔형 돌기(14)에 의해 사방으로 분산됨과 동시에 중심분산통(31) 외측에 다단으로 적층된 원통형 분산판(41) 사이로 유입되어진 후, 원통형 분산판(41) 및 중심분산통(31) 하단에 형성된 다수개의 구멍(43)(16)을 통해 배출구(12)로 빠져나가게 된다.That is, the diameter of the acceleration rod 24 is larger than the diameter of the inlet 22, and the fluid flowing through the spiral groove 25 formed on the outer circumference of the acceleration rod 24 is increased by the centrifugal force. Thereafter, the fuel oil introduced into the enlarged hollow tube 11 is dispersed in all directions by the conical protrusions 14 formed at the upper end of the central dispersion cylinder 31, and at the same time, the cylindrical dispersion stacked in multiple stages outside the central dispersion cylinder 31. After being introduced between the plates 41, the plurality of holes 43 and 16 formed at the lower ends of the cylindrical dispersion plate 41 and the central dispersion cylinder 31 exit the outlet 12.
유입구(22)를 통해 축소 중공관(21)으로 유입된 연료유는 가속봉(24)의 외주면에 형성된 다수개의 나선형 홈(25)을 통과하면서 그 유속이 증가되어지게 되며, 동시에 연료의 입자는 그 결합관계가 매우 불안정한 상태로 변하게 된다.Fuel oil introduced into the reduced hollow tube 21 through the inlet 22 passes through a plurality of spiral grooves 25 formed on the outer circumferential surface of the acceleration rod 24, and the flow velocity thereof is increased. The linkage becomes very unstable.
그 후, 확대 중공관(11)으로 유입된 연료유는 중심분산통(31)의 월뿔형 돌기(14)에 의해 사방으로 분산되면서 중심분산통(31)과 다단으로 적층된 원통형 분산판(41) 사이를 통과하게 되는데 원통형 분산판(41) 외주면은 톱니형상으로 그 외표면은 굴곡지게 형성되어 있음으로 말미암아 그 사이를 통과하는 연료유는 압축과 팽창을 반복하게 되므로 인하여 연료유의 입자와 입자의 결합관계가 깨짐과 동시에 그 사이에는 무수한 틈새가 발생하게 된다.Thereafter, the fuel oil introduced into the enlarged hollow tube 11 is dispersed in all directions by the horn-shaped protrusion 14 of the central dispersion cylinder 31, and the cylindrical dispersion plate 41 stacked in multiple stages with the central dispersion cylinder 31. The outer circumferential surface of the cylindrical dispersion plate 41 has a sawtooth shape and its outer surface is curved so that the fuel oil passing therebetween is repeatedly compressed and expanded. At the same time, there are numerous gaps between them.
이와 같이 결합관계가 불안정한 연료유는 통상의 연료와 공기와의 혼합장치인 기화기를 통과할 때 다량의 산소를 흡착하게 되므로, 연소시 완전연소를 얻을 수 있게 된다.As such, the fuel oil having an unstable coupling relationship adsorbs a large amount of oxygen when passing through a carburetor, which is a mixture of ordinary fuel and air, and thus complete combustion can be obtained during combustion.
본 고안은 거친 연료유는 엔진이나, 보일러 등에서 연소될 때 완전연소가 됨으로 인하여 연료를 절약할 수 있게 되며, 매연 및 그을음 발생을 최소로 할 수 있는 아주 유용한 고안인 것이다.The present invention is a very useful design that can save fuel due to the complete combustion when coarse fuel oil is burned in the engine, boiler, etc., to minimize the generation of soot and soot.
본 고안은 연료유를 활성화시킴으로 인하여 충분히 산소와의 결합이 이루어져 완전연소를 얻도록 함을 그 목적으로 한다.The present invention aims to achieve complete combustion by combining with oxygen by activating fuel oil.
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