KR20020050049A

KR20020050049A - Fuel activator

Info

Publication number: KR20020050049A
Application number: KR1020000079414A
Authority: KR
Inventors: 황호종
Original assignee: 황호종
Priority date: 2000-12-20
Filing date: 2000-12-20
Publication date: 2002-06-26

Abstract

PURPOSE: A fuel activation apparatus is provided to realize the complete combustion by engaging covers with the inlet and outlet of main body and forming the acceleration portion of acceleration rod having a plurality of the spiral groove at the outer surface of the hollow tube. CONSTITUTION: Both sides of a body(1) having a convergent hollow tube(2) and divergent hollow tube(3) are engaged with the covers(4,6) to cover an inlet(5) and outlet(6) of the body(1). An acceleration portion(11) containing an acceleration rod(12) with a plurality spiral groove is formed at the convergent hollow tube(2). Cylindrical shells(26) having a plurality of holes(18) are stacked in a line so as to form spaces and a distributor(21). A grinding portion(31) containing a grinding ring(32) integrated with inclined planes(33) and a small supply hole(24) is formed at the divergent hollow tube abutting against the distributor(21). First to third flow portions stacked in a manner that a small cylinder is inserted into a large cylinder are formed at the divergent hollow tube(3).

Description

Fuel activator {.}

본 발명은 연료유(가솔린, 증유, 경유, 등유 등등)가 완전연소가 되도록 하는 연료유 활성화 장치에 관한 것으로, 특히 유관(PIPE)속을 흐르는 연료유를 가속, 분산, 분쇄, 및 유속에 의한 분산이 이루어지도록 하여 연료유를 순간 미세하게 세절되도록 함으로써 산소와의 충분한 혼합이 이루어져 연소시 완전연소가 이루어질 수 있도록 한 연료유 활성화 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel oil activating apparatus which allows fuel oil (gasoline, steam, diesel, kerosene, etc.) to be completely combusted. The present invention relates to a fuel oil activating device which allows for complete combustion during combustion due to sufficient mixing with oxygen by dispersing the fuel oil in minute and finely.

일반적으로 차량이나 기타 동력 장치의 엔진에서는 연료를 밀폐된 용기의 내부로 유입시켜 압축시킨 뒤 점화에 의한 폭발이 이루어지도록 하고 폭발시 발생되는 힘을 이용하여 동력을 얻도록 한 것임은 이미 잘 알려진 사실이다.It is well known that in engines of vehicles or other power units, fuel is introduced into a closed container and compressed to allow ignition to occur and to obtain power using the force generated during the explosion. to be.

그러므로 연료 등의 유체를 전처리하여 그 물리적 성질을 개선된 상태에서 압축과 점화에 의한 폭발이 행하여지도록 하는 유류 전처리를 수행하게 되면 연소효율이 향상되어 연비가 높아짐은 물론, 불완전 연소에 의한 대기의 오염도 현저히 줄일 수 있게 된다.Therefore, if oil pretreatment is performed to pre-treat the fluid such as fuel and explode by compression and ignition with improved physical properties, combustion efficiency is improved and fuel economy is increased, and air pollution is also caused by incomplete combustion. Can be significantly reduced.

연료 등의 유체를 노즐을 통해 고속으로 분사시키게 되면 노즐을 통해 빠져나감과 동시에 압력이 해제되어 순간적으로 팽창하면서 유체가 작은 미립자 상태로 되고, 이와 같이 미립자 상태로 된 유체는 주변의 공기와 많이 접하면서 용존산소량을 증가시키게 된다.When a fluid such as fuel is injected at high speed through a nozzle, the fluid is released through the nozzle and at the same time, the pressure is released and the fluid expands to a small particulate state, and the fluid in the particulate state is in contact with the surrounding air. This increases the amount of dissolved oxygen.

즉, 유체에 진동 또는 충격을 가하거나, 고속으로 분사시키게 되면 유체의 결합관계가 불안정한 상태로 되며, 그 입자사이에 발생하게 되어 다량의 산소가 흡착되어 유체의 활성화가 이루어지게 된다.That is, when the fluid is vibrated or impacted or sprayed at a high speed, the bonding relationship of the fluid is in an unstable state, and is generated between the particles, so that a large amount of oxygen is adsorbed to activate the fluid.

이와 같이 활성화가 이루어진 연료는 이를 연소시킬 때 완전 연소가 이루어져 매연이나 그을음 등이 현저하게 감소하게 되어 배기 가스로 인한 환경의 오염을 방지할 수 있으며, 연소 효율이 증대되는 것을 볼 수 있다.As such, the activated fuel is completely burned when it is combusted, so that soot or soot is greatly reduced, thereby preventing pollution of the environment due to exhaust gas, and combustion efficiency can be seen to increase.

종래에는 유체를 압축 및 팽창시켜 분산토록 하는 가속봉을 삽치하여 연료를 활성화토록 하거나, 연료를 고속으로 회전토록 하는 회전 가속봉을 가짐과 동시에다단으로 적층된 원통형 분산판에 의해 압축 및 팽창이 반복적으로 이루어지도록 하여 연료가 활성화 되도록 하였다.Conventionally, compression and expansion are repeated by inserting an acceleration rod that compresses and expands a fluid so as to disperse the fluid to activate a fuel, or a rotary dispersion rod that rotates the fuel at a high speed, and at the same time by a cylindrical stacked plate stacked in multiple stages. So that the fuel is activated.

그러나 상기와 같은 종래의 연료 활성화장치는 연료탱크의 연료유를 가속봉이나 회전 가속봉으로 공급시켜서 연료유의 분산이 원활하게 발생되지 않아 연료의 연소효율이 극대화되지 않는 단점이 있었다.However, the conventional fuel activator as described above has a disadvantage that the fuel efficiency of the fuel is not maximized because fuel oil is not smoothly generated by supplying the fuel oil of the fuel tank to the acceleration rod or the rotary acceleration rod.

이에 따라 본 발명은 유관(PIPE)속을 흐르는 연료유를 가속, 분산, 분쇄, 및 유속에 의한 분산이 이루어지도록 하여 연료유를 순간 미세하게 세절되도록 함으로써 산소와의 충분한 혼합이 이루어져 연소시 완전연소가 이루어질 수 있도록 한 연료 활성화 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention accelerates, disperses, grinds, and disperses fuel oil flowing in the pipe (PIPE) so that the fuel oil is finely finely instantaneously mixed with oxygen, thereby completely mixing with combustion. It is an object of the present invention to provide a fuel activation device that can be made.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 축소 중공관과 확대 중공관이 일체인 본체의 양단에는 유입구와 배출구를 각각 갖는 덮개가 결합되도록 하고,In order to achieve the above object, the present invention allows the cover having the inlet and the outlet to be coupled to both ends of the body in which the reduced hollow tube and the enlarged hollow tube are integrated.

상기 축소 중공관에는 외면에 다수의 나선홈이 형성된 가속봉을 내장한 가속부를 형성하고,The reduction hollow tube forms an accelerator having an acceleration rod having a plurality of spiral grooves formed on an outer surface thereof,

상기 가속부와 접하는 확대 중공관에는 원뿔형 돌기와 주연부의 톱니형 외표면이 일체이며 그 아래 다수의 구멍이 원주상으로 형성된 중심 분산통을 중앙에 삽입하면서 그 외부에는 톱니형 외표면을 가지며 그 아래에 다수의 구멍이 원주상으로 형성된 원통형 분산통들을 나란히 적층하여 사이에 미세한 공간들이 각각 형성되도록 한 분산부를 형성하고,The enlarged hollow tube in contact with the accelerator unit has a conical protrusion and a toothed outer surface of the periphery, and a central dispersion cylinder having a plurality of holes formed therein in the center is inserted into the center thereof, and has a toothed outer surface thereon. A plurality of holes are formed by stacking cylindrical dispersion cylinders formed in a columnar side by side to form a dispersion in which fine spaces are formed therebetween,

상기 분산부와 접하는 확대 중공관에는 경사면과 작은 공급공이 일체인 분쇄링을 내장한 분쇄부를 형성하고,The enlarged hollow tube in contact with the dispersion portion is formed with a crushing unit containing a crushing ring integral with the inclined surface and a small supply hole,

상기 분쇄부와 철망을 사이에 두고 접하는 확대 중공관에는 내면과 외면에 형성한 작은 돌기에 의해 통과홈이 이루어지도록 한 원통을 다수 적층한 유속부를 3중으로 형성함으로써 연료유를 가속, 압축, 팽창 및 분산시켜 연료유를 순간 미세하게 세절되도록 함으로써 산소와의 충분한 혼합이 이루어지도록 하여 연소시 완전연소가 이루어질 수 있도록 한 것이다.In the enlarged hollow tube contacting the crushing unit and the wire mesh therebetween, the fuel oil is accelerated, compressed, expanded, and formed by forming a triple flow velocity section in which a plurality of cylinders are formed so that a passage groove is formed by small protrusions formed on the inner surface and the outer surface. By dispersing the fuel oil finely instantaneously fine enough to achieve a sufficient mixing with the oxygen to ensure complete combustion during combustion.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing the overall configuration of the present invention,

도 2는 본 발명의 부품인 유속부의 구성을 나타낸 개략도.2 is a schematic view showing the configuration of a flow rate part that is a component of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 본체 5 : 유입구1: body 5: inlet

7 : 배출구 11 : 가속부7: outlet 11: accelerator

12 : 가속봉 21 : 분산부12: acceleration rod 21: dispersion

22 : 중심 분산통 26 : 원통형 분산통22: center dispersion cylinder 26: cylindrical dispersion cylinder

31 : 분쇄부 32 : 분쇄링31: grinding part 32: grinding ring

41, 51, 61 : 유속부 42, 52, 62 : 원통41, 51, 61: flow part 42, 52, 62: cylinder

이하 본 발명을 첨부 도면에 의하여 상세히 기술하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

축소 중공관(2)과 확대 중공관(3)이 일체인 본체(1)의 양단에는 유입구(5)와 배출구(7)를 각각 갖는 덮개(4)(6)가 결합되도록 하고,Both ends of the main body 1 in which the reduced hollow tube 2 and the enlarged hollow tube 3 are integrally coupled to each other have a cover 4 and 6 each having an inlet 5 and an outlet 7.

상기 축소 중공관(2)에는 외면에 다수의 나선홈(13)이 형성된 가속봉(12)을 내장한 가속부(11)를 형성하고,The reduction hollow tube (2) is formed with an acceleration portion (11) containing an acceleration rod (12) having a plurality of spiral grooves 13 formed on the outer surface,

상기 가속부(11)와 접하는 확대 중공관(3)에는 원뿔형 돌기(23)와 주연부의 톱니형 외표면(24)이 일체이며 그 아래 다수의 구멍(25)이 원주상으로 형성된 중심 분산통(22)을 중앙에 삽입하면서 그 외부에는 톱니형 외표면(27)을 가지며 그 아래에 다수의 구멍(28)이 원주상으로 형성된 원통형 분산통(26)들을 나란히 적층하여 사이에 미세한 공간(29)들이 각각 형성되도록 한 분산부(21)를 형성하고,In the enlarged hollow tube 3 which is in contact with the accelerator 11, a conical protrusion 23 and a toothed outer surface 24 of the peripheral portion are integral with a central dispersion cylinder having a plurality of holes 25 formed therein in a circumferential shape. 22) is inserted into the center of the outer space having a sawtooth outer surface 27 and a plurality of holes (28) formed in the column-shaped cylindrical dispersion cylinders (26) side by side stacked side by side to fine space (29) between To form a dispersion 21 in which each is formed,

상기 분산부(21)와 접하는 확대 중공관(3)에는 경사면(33)과 작은 공급공(34)이 일체인 분쇄링(32)을 내장한 분쇄부(31)를 형성하고,In the enlarged hollow tube (3) in contact with the dispersing portion (21), a crushing portion (31) having a crushing ring (32) in which the inclined surface (33) and the small supply hole (34) are integrated is formed,

상기 분쇄부(31)와 철망(40)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(43)(44)에 의해 통과홈(45)이 이루어지도록 한 원통(42)을 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수 적층한 제 1 유속부(41)를 형성하고,An enlarged hollow tube 3 which is in contact with the crushing unit 31 and the wire mesh 40 therebetween is formed of a cylindrical groove having a passage groove 45 formed by small protrusions 43 and 44 formed on inner and outer surfaces thereof. The first flow velocity part 41 which laminated | stacked many 42) so that the small cylinder may fit in the inside of a large cylinder is formed,

상기 제 1 유속부(41)와 철망(50)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(53)(54)에 의해 통과홈(55)이 이루어지도록 한 원통(52)을 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수 적층한 제 2 유속부(61)를 형성하고,The enlarged hollow tube 3 which is in contact with the first flow rate part 41 and the wire mesh 50 therebetween is formed so that the passage groove 55 is formed by the small protrusions 53 and 54 formed on the inner and outer surfaces thereof. The second flow velocity portion 61 is formed by stacking a plurality of cylinders 52 so that a small cylinder is fitted inside the large cylinder,

상기 제 2 유속부(51)와 철망(60)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(63)(64)에 의해 통과홈(65)이 이루어지도록 한 원통(62)을 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수 적층한 제 3 유속부(61)의 3중으로 형성하여 구성한 것이다.An enlarged hollow tube 3 which is in contact with the second flow rate part 51 and the wire mesh 60 therebetween is formed so that the passage groove 65 is formed by the small protrusions 63 and 64 formed on the inner surface and the outer surface. The cylindrical body 62 is formed by triple forming the third flow-rate part 61 laminated | stacked so that a small cylinder may fit in the inside of a large cylinder.

여기서 미설명 부호 8은 본체(1)의 외면에 형성한 고무층이다.Here, reference numeral 8 is a rubber layer formed on the outer surface of the body (1).

이와 같이 구성한 본 발명의 연료유 활성화 장치는 축소 중공관(2)과 확대 중공관(3)이 일체인 본체(1)의 양단에는 유입구(5)가 일체인 덮개(4)를 결합하면서 배출구(7)가 일체인 덮개(6)가 결합하여 유입구(5)를 통하여 연료유가 유입되도록 한다.The fuel oil activating device of the present invention configured as described above has a discharge port (combining the cover 4 integrally with the inlet port 5) at both ends of the main body 1 in which the reduced hollow tube 2 and the enlarged hollow tube 3 are integrated. 7) is integrally coupled to the cover 6 so that fuel oil is introduced through the inlet (5).

상기 축소 중공관(2)에는 외면에 다수의 나선홈(13)이 형성된 가속부(11)의 가속봉(12)을 내장하여 연료유가 가속을 가지고 흐르도록 한다.The reduction hollow tube (2) is built in the acceleration rod 12 of the acceleration portion 11 is formed with a plurality of spiral grooves 13 on the outer surface so that the fuel oil flows with acceleration.

상기 가속부(11)를 경유하는 중에 가속도를 얻은 연료유는 확대 중공관(3)에 형성한 분산부(21)에 의해 분산되도록 한다,The fuel oil obtained with the acceleration while passing through the accelerator 11 is dispersed by the dispersion 21 formed in the enlarged hollow tube 3,

즉, 원뿔형 돌기(23)와 주연부의 톱니형 외표면(24)이 일체이며 그 아래 다수의 구멍(25)이 원주상으로 형성된 중심 분산통(22)을 중앙에 삽입하면서 그 외부에는 톱니형 외표면(27)을 가지며 그 아래에 다수의 구멍(28)이 원주상으로 형성된 원통형 분산통(26)들을 나란히 적층하여 사이에 형성되는 미세한 공간(29)들을 연료유가 고속으로 지나는 중에 분산력을 갖도록 한다.That is, while the conical projection 23 and the toothed outer surface 24 of the peripheral portion are integral with the center dispersion cylinder 22 having a plurality of holes 25 formed in the circumference at the center thereof, A plurality of holes 28 having a surface 27 and a plurality of holes 28 beneath it are stacked side by side to arrange cylindrical dispersion cylinders 26 side by side so as to have a dispersing force as fuel oil passes at high speeds. .

상기 분산부(21)에서 분산력을 가진 연료유는 확대 중공관(3)에 형성한 분쇄부(31)의 경사면(33)과 작은 공급공(34)이 일체인 분쇄링(32)을 통과하는 중에 결합구조가 깨어지는 현상이 발생하여 다음에 산소와의 혼합이 더욱 원활해지도록 한다.The fuel oil having the dispersing force in the dispersing portion 21 passes through the crushing ring 32 in which the inclined surface 33 and the small supply hole 34 of the crushing portion 31 formed in the enlarged hollow tube 3 are integrated. The bond structure is broken during the process, so that the mixing with oxygen becomes smoother next time.

상기 분쇄부(31)와 철망(40)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 제 1 유속부(41)의 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(43)(44)에 의해 통과홈(45)이 이루어지도록 하면서 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수의 원통(42)을 적층함으로써 연료유의 유속이 빨라지는 동시에 원통의 재질에 의한 특성을 갖도록 한다.The enlarged hollow tube 3 which is in contact with the crushing unit 31 and the wire mesh 40 therebetween is formed by a small groove 43 and 44 formed on the inner and outer surfaces of the first flow velocity unit 41. 45) is made, by stacking a plurality of cylinders 42 so that the small cylinder is fitted in the large cylinder to increase the flow rate of the fuel oil and at the same time have the characteristics of the material of the cylinder.

예컨대 원통(42)들이 원적외선을 발생하는 재질로 이루어진 상태라면 원적외선에 의한 상승효과를 가지도록 한다.For example, when the cylinders 42 are made of a material that generates far infrared rays, the cylinders 42 have a synergistic effect by far infrared rays.

상기 제 1 유속부(41)와 철망(50)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 제 2 유속부(51)의 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(53)(54)에 의해 통과홈(55)이 이루어지도록 하면서 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수의 원통(52)을 적층하여 유속이 더 빨라 지도록 한다.The enlarged hollow tube 3 which is in contact with the first flow rate portion 41 and the wire mesh 50 therebetween passes through small protrusions 53 and 54 formed on the inner and outer surfaces of the second flow rate portion 51. While the groove 55 is made, a plurality of cylinders 52 are stacked so that a small cylinder is fitted inside the large cylinder so that the flow velocity becomes faster.

상기 제 2 유속부(51)와 철망(60)을 사이에 두고 접하는 확대 중공관(3)에는 제 3 유속부(61)의 내면과 외면에 형성한 작은 돌기(63)(64)에 의해 통과홈(65)이 이루어지도록 하면서 큰 원통의 내부에 작은 원통이 끼워지도록 다수의 원통(62)을 적층함으로써 유속의 빠르기가 더욱 빨라지게 된 연료유가 배출구(7)를 통해 배출되도록 한다.The enlarged hollow tube 3 which is in contact with the second flow rate portion 51 and the wire mesh 60 therebetween passes through small projections 63 and 64 formed on the inner and outer surfaces of the third flow rate portion 61. By stacking a plurality of cylinders 62 so that a small cylinder is fitted into the inside of the large cylinder while the groove 65 is made, fuel oil, which is faster in flow velocity, is discharged through the outlet 7.

따라서 본 발명의 연료 활성화 장치에 의하여서는 축소 중공관과 확대 중공관이 일체인 본체의 양단에는 유입구와 배출구를 각각 갖는 덮개가 결합되도록 하고,Therefore, according to the fuel activator of the present invention, the cover having the inlet and the outlet is coupled to both ends of the main body in which the reduced hollow tube and the enlarged hollow tube are integrated.

축소 중공관에는 외면에 다수의 나선홈이 형성된 가속봉의 가속부를 형성하고,The reduction hollow tube forms an acceleration portion of the acceleration rod formed with a plurality of spiral grooves on the outer surface,

상기 가속부와 접하는 확대 중공관에는 원뿔형 돌기와 톱니형 외표면 및 구멍이 형성된 중심 분산통을 중앙에 삽입하면서 그 외부에는 톱니형 외표면과 구멍이 형성된 원통형 분산통들을 적층하여 사이에 미세한 공간이 형성되도록 한 분산부를 형성하고,In the enlarged hollow tube contacting the accelerator, a central dispersion cylinder having a conical protrusion, a sawtooth outer surface, and a hole is inserted into the center, and a cylindrical space having a sawtooth outer surface and a hole is stacked on the outside to form a fine space therebetween. To form as much dispersion as possible,

상기 분쇄부와 철망을 사이에 두고 접하는 확대 중공관에는 내면과 외면에 형성한 작은 돌기에 의해 통과홈이 이루어지도록 한 원통을 다수 적층한 유속부를 3중으로 형성함으로써 연료유를 가속, 압축, 팽창 및 분산시켜 연료유를 순간 미세하게 세절되도록 함으로써 산소와의 충분한 혼합이 이루어지도록 하여 연소시 완전연소가 이루어질 수 있도록 한 것이다.In the enlarged hollow tube contacting the crushing unit and the wire mesh therebetween, the fuel oil is accelerated, compressed, expanded, and formed by forming a triple flow velocity section in which a plurality of cylinders are formed so that a passage groove is formed by small protrusions formed on inner and outer surfaces. By dispersing the fuel oil finely instantaneously fine enough to achieve a sufficient mixing with the oxygen to ensure complete combustion during combustion.

Claims

Both ends of the main body 1 in which the reduced hollow tube 2 and the enlarged hollow tube 3 are integrally coupled to each other have a cover 4 and 6 each having an inlet 5 and an outlet 7.

The reduction hollow tube (2) is formed with an acceleration portion (11) containing an acceleration rod (12) having a plurality of spiral grooves 13 formed on the outer surface,

In the enlarged hollow tube 3 which is in contact with the accelerator 11, a conical protrusion 23 and a toothed outer surface 24 of the peripheral portion are integral with a central dispersion cylinder having a plurality of holes 25 formed therein in a circumferential shape. 22) is inserted into the center of the outer space having a sawtooth outer surface 27 and a plurality of holes (28) formed in the column-shaped cylindrical dispersion cylinders (26) side by side stacked side by side to fine space (29) between To form a dispersion 21 in which each is formed,

In the enlarged hollow tube (3) in contact with the dispersing portion (21), a crushing portion (31) having a crushing ring (32) in which the inclined surface (33) and the small supply hole (34) are integrated is formed,

The enlarged hollow tube 3 which is in contact with the crushing unit 31 and the wire mesh 40, 50, 60 is interposed between the small projections 43, 44, 53, 54, 63 formed on the inner surface and the outer surface. The first to third flow velocity parts in which a plurality of cylinders 42, 52, 62, through which 64 passes through the grooves 45, 55, 65 are formed, are stacked so that a small cylinder is fitted inside the large cylinder. (41) (51) (61) is formed by forming a triple fuel activation device characterized in that.