KR19990000512U - 펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치에 관한 것으로서, 종래의 자동차는 자칫 미등 및 방향 지시등과 전조등 또는 실내등을 점등한 채 차량을 주차하게 될 경우 배터리가 완전 방전되는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 시동키가 록 및 오프단에 위치하는 경우에 인가되는 전류를 타단에 인가하는 시동키의 록 및 오프단 감지 스위치(90)와 상기 스위치로부터 인가되는 전류에 설정된 일정 시간동안을 카운팅하여 제어 신호를 출력하는 펄스 타이머(80)를 설치하되, 펄스 타이머(80)로부터 출력되는 제어 신호는 증폭 트랜지스터(70)를 통해 릴레이를 접지 할 경우 상기 릴레이(100)가 해당 램프(10,20,30,40)에 인가되는 배터리(B+)의 전류를 자동으로 차단할 수 있게 구성하는 것임.

Description

펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치

본 고안은 펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 차량의 전조등 및 미등과 방행 지시등 또는 실내등이 주차후 자칫 장시간 점등되어 배터리의 방전을 초래하는 경우를 통해 감지하여 펄스 타이머가 설정된 일정 시간이 경과되면 전원을 자동으로 차단할 수 있게 한 펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내등과 미등 또는 전조등 및 방향 지시등은 차량의 시동키가 오프 되거나 혹은 록단에 위치되는 상태에서도 점등될 수 있게 됨에 따라 주차시 점등된 상기의 램프가 자칫 장시간 점등되어 완전히 방전된 배터리에 의해 차량의 시동이 불가되는 경우는 간혹 발생되어 운전자를 당혹하게 한다.

대개, 실내등은 도어가 오픈되는 동안 지속적으로 점등되거나 혹은 스위치에 의해 상시 점등된 상태를 유지할 수 있게 되어 있으며, 방향 지시등 및 미등과 실내등은 시동키가 오프된 주차된 상태에서도 점등되어 차량의 주차 상태를 표시할 수 있게 되어 있다.

그러나, 상기한 램프가 장시간 점등될 경우 차량의 배터리는 방전되게 되며, 상기 램프를 점등한 채 차량을 장시간 주차하여 조금씩 소모되는 전류에 의해 배터리의 전류가 완전히 방전될 경우는 차량의 재시동이 불가하게 된다.

즉, 종래의 자동차는 자칫 미등 및 방향 지시등과 전조등 또는 실내등을 점등한 채 차량을 장시간 주차하게 될 경우 상기 램프에 의해 조금씩 소모되는 전류에 의해 배터리가 완전 방전되어 차량의 재시동이 불가하게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 시동키가 록 및 오프단에 위치한 채 미등 또는 전조등과 방향 지시등 혹은 실내등이 일정 시간 이상 점들 상태를 지속적으로 유지할 경우는 타이머를 통해 전원을 자동으로 차단하여 배터리의 완전 방전을 예방할 수 있게 하는 장치를 제공하는 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 방법에 의해 램프의 점등/소등 상태가 제어되는 상태를 개략 도시한 블럭도.

도 2 는 본 발명에 의해 램프의 점등/소등 상태가 제어되는 상태를 개략 도시한 블럭도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:전조등20:미등

30:방향 지시등40:실내등

50:멀티 펑크션 스위치60:실내등 스위치

70:증폭용 트랜지스터80:펄스 타이머

90:시동키의 록 및 오프단 감지 스위치

100:릴레이

VCC:미세 전류B+:배터리

따라서, 본 고안은 시동키가 록 및 오프단에 위치하는 경우에 인가되는 전류를 타단에 인가하는 시동키의 록 및 오프단 감지 스위치(90)와 상기 스위치로부터 인가되는 전류에 설정된 일정 시간동안을 카운팅하여 제어 신호를 출력하는 펄스 타이머(80)를 설치하되, 상기 펄스 타이머(80)로부터 출력되는 제어 신호는 증폭 트랜지스터(70)를 통해 릴레이를 접지 할 경우 상기 릴레이(100)가 해당 램프(10,20,30,40)에 인가되는 배터리(B+)의 전류를 자동으로 차단할 수 있게 구성한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

예시된 도 2는 본 고안에 의해 각각의 램프에 인가되는 배터리(B+)의 전류를 시동키의 위치에 따라 일정 시간 후에 자동으로 차단하기 위한 장치의 개략적인 블록도를 도시한 것이다.

즉, 키실린더에는 시동키가 록 및 오프단에 위치하는 상태를 감지하기 위한 시동키의 록 및 오프단 감지 스위치(90)를 설치하고, 상기 스위치가 온될 경우에는 키 실린더의 록 및 오프단에 인가되는 미세전류가 펄스 타이머(80)에 인가될 수 있게 한다.

또한, 상기 펄스 타이머(80)는 최초 전류를 인가한 후부터 설정된 일정 시간을 카운팅하여 제어 신호를 출력할 수 있게 하되, 특히 출력되는 제어 신호는 증폭 트랜지스터(70)를 통해 증폭되어 점등된 램프의 전원을 차단하기 위한 릴레이(100)를 접지 할 수 있게 한다.

따라서, 상기 릴레이(100)의 전원 연결 단자에는 배터리(B+)의 전류가 릴레이(100)의 온 상태 시에 멀티 펑크션 스위치(50)를 통해 해당 램프(10,20,30,40)에 각각 인가될 수 있게 구성한다.

상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

시동키의 록 및 오프단 감지 스위치(90)는 키 실린더의 시동키가 록 및 오프단에 위치하는 상태를 감지하며, 동시에 스위치가 온될 경우에 인가되는 미세전류를 펄스 타이머(80)에 인가하여 펄스 타이머(80)가 설정된 일정 시간을 카운팅 할 수 있게 하는 작용을 한다.

또한, 상기 펄스 타이머(80)는 최초 전류를 인가한 후부터 설정된 일정 시간을 카운팅하여 제어 신호를 일정 시간동안 지속적으로 출력하게 되며, 출력되는 제어 신호는 증폭 트랜지스터(70)를 통해 증폭되어 릴레이(100)를 접지하게 되는 작용을 한다.

또한, 접지되는 릴레이(100)는 점등된 램프의 전원을 자동으로 차단하는 작용을 한다.

이와 같이 본 고안의 장치를 이용한 자동차는 차량의 미등 또는 방향 지시등과 전조등 혹은 실내등이 일정 시간 이상 점등된 채 지속적으로 주차 될 경우 설정된 이상 시간이 지나면 해당 램프의 전원을 릴레이를 통해 자동으로 차단하여 배터리가 완전 방전되는 사태를 예방할 수 있게 하는 편리를 제공한다.

Claims (1)

1. 키 실린더의 시동키가 록 및 오프단에 온 상태가 되어 인가되는 전류를 타단에 인가하게 되는 시동키의 록 및 오프단 감지 스위치와, 상기 시동키의 록 및 오프단 감지 스위치로부터 인가되는 전류에 의해 설정된 일정 시간을 지속적으로 카운팅하여 제어 신호를 출력하는 펄스타이머와, 상기 펄스 타이머로부터 출력되는 신호를 증폭하여 릴레이를 접지하는 증폭 트랜지스터와, 상기 릴레이로부터 인가되는 전류에 의해 점등 상태가 자동 제어되는 각각의 램프로 구성되어짐을 특징으로 하는 펄스 타이머에 의해 자동으로 오프되는 전원 차단 장치.