KR19980084940A

KR19980084940A - Fuel tank of automobile having bubble generation suppression member at the time of fuel return

Info

Publication number: KR19980084940A
Application number: KR1019970020864A
Authority: KR
Inventors: 허재호
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-05-27
Filing date: 1997-05-27
Publication date: 1998-12-05

Abstract

본 발명은, 엔진으로부터 연료 탱크로 리턴된 연료가 엔진으로 재공급되어 연소될 때 기포로 인하여 발생되는 엔진의 이상 폭발을 방지하기 위하여, 연료 탱크로의 연료의 리턴시에 기포의 발생을 억제할 수 있는 연료 리턴시 기포 발생 억제 부재를 가지는 자동차의 연료 탱크에 관한 것이다. 자동차의 연료 탱크는 엔진으로부터 연료를 연료 탱크로 리턴시키기 위하여 연료 탱크 내로 연장하는 리턴 파이프의 단부를 감싸도록 제공되는 기포 발생 억제 부재를 포함한다.The present invention can suppress the generation of bubbles upon return of fuel to the fuel tank, in order to prevent abnormal explosion of the engine caused by bubbles when the fuel returned from the engine to the fuel tank is resupplied and combusted to the engine. A fuel tank of a motor vehicle having a bubble generation suppression member upon possible fuel return. The fuel tank of the motor vehicle includes a bubble generation suppression member provided to surround an end portion of a return pipe extending into the fuel tank to return fuel from the engine to the fuel tank.

Description

Fuel tank of automobile having bubble generation suppression member at the time of fuel return

본 발명은 자동차의 연료 탱크에 관한 것이고, 보다 상세하게는 엔진으로부터 연료가 연료 탱크로 리턴될 때, 리턴된 연료에 의하여 연료 탱크 내에서 기포가 발생되는 것을 방지하기 위한 구조를 가지는 자동차의 연료 탱크에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank of an automobile, and more particularly, to a fuel tank of an automobile having a structure for preventing bubbles from being generated in the fuel tank by the returned fuel when the fuel is returned from the engine to the fuel tank. It is about.

통상적으로, 가솔린 연료를 사용하는 가솔린 엔진의 연료 탱크는 가솔린이 상온, 상압에서 액체이기 때문에 특별한 내압성을 가지지 않는다. 이러한 연료 탱크에 필요한 강도는 내부의 연료를 유지하기 위함과 충돌 등에 의한 외력에도 어느 정도 대응이 요구되고 있다. 연료 탱크에는 탱크 본체, 급유를 위한 주입구 파이프. 연료 게이지의 센더 유니트 등으로 구성되며, 탱크 내부에는 자동차의 주행 동안 연료의 요동을 방지함과 동시에 탱크의 강도를 증가시키기 위한 다수의 세퍼레이터(격리판)가 설치되어 있다. 또한, 탱크의 내면은 연료에 함유된 습기에 의하여 녹슬지 않도록 방청 처리된다.Typically, the fuel tank of a gasoline engine using gasoline fuel has no special pressure resistance because gasoline is a liquid at room temperature and atmospheric pressure. The strength required for such a fuel tank is required to some extent to maintain the internal fuel and to the external force due to a collision or the like. The fuel tank has a tank body and an inlet pipe for refueling. It is composed of a sender unit of a fuel gauge and the like, and a plurality of separators (isolating plates) are installed inside the tank for preventing fuel fluctuations while driving the vehicle and increasing the strength of the tank. In addition, the inner surface of the tank is rust prevented from being rusted by moisture contained in the fuel.

이러한 연료 탱크는 탱크 내부의 부압으로 인하여 기화기나 연료 분사 장치로 연료가 공급되지 않는 것을 방지하기 위하여 탱크 캡(도시되지 않음)에 부압 밸브가 설치된다.These fuel tanks are provided with a negative pressure valve in the tank cap (not shown) to prevent fuel from being supplied to the vaporizer or fuel injector due to the negative pressure inside the tank.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 연료 에미션 파이프(3)는 탱크(1)와 차콜 캐니스터(2) 사이를 연결하며, 급유 파이프(4)를 통한 연료 공급시에 상당한 압력 및 높은 속도를 공급 연료가 가지는 것에 의하여 증발 가스가 탱크(1) 내에서 발생되고, 연료 에미션 파이프(3)는 탱크 내에서 발생된 증발 가스가 차콜 캐니스터(2)로 흡수될 수 있도록 통로의 기능을 한다.In addition, as shown in FIG. 1, the fuel emission pipe 3 connects between the tank 1 and the charcoal canister 2, and at the time of fuel supply through the refueling pipe 4, a considerable pressure and a high speed. Evaporation gas is generated in the tank 1 by having the feed fuel, and the fuel emission pipe 3 functions as a passage so that the vaporization gas generated in the tank can be absorbed into the charcoal canister 2.

한편, 엔진(6)과 연료 탱크(1) 사이에는 엔진(6)에서 사용하고 남은 연료를 연료 탱크(1)로 리턴시키기 위한 리턴 파이프(5)가 설치되고, 이러한 리턴 파이프(5)를 통하여 리턴되는 연료는 엔진(6)의 작동 중에 발생되는 열에 의하여 가열된다.On the other hand, between the engine 6 and the fuel tank 1, a return pipe 5 for returning the fuel remaining in the engine 6 to the fuel tank 1 is provided, and through this return pipe 5 The returned fuel is heated by the heat generated during the operation of the engine 6.

그러므로, 리턴 파이프(5)를 통하여 연료 탱크(1)로 리턴되는 연료는 연료 탱크(1)로 리턴될 때, 연료 탱크(1) 내에서 기포를 발생시킴은 물론, 연료 탱크(1) 내의 연료의 온도를 상승시킨다. 이러한 기포의 발생은 연료가 엔진으로 공급되어 연소될 때, 엔진에서의 이상 폭발 현상을 발생시킨다.Therefore, the fuel returned to the fuel tank 1 through the return pipe 5 not only generates bubbles in the fuel tank 1 when it is returned to the fuel tank 1, but also the fuel in the fuel tank 1. Raise the temperature. The generation of such bubbles causes an abnormal explosion phenomenon in the engine when fuel is supplied to the engine and combusted.

한편, 근래에 들어, 엔진의 연료 공급 장치가 기존의 캬브레타 방식에서 EGI방식으로 방식으로 바뀌면서, 엔진으로부터 연료 탱크로 리턴되는 연료의 양이 많기 때문에, 연료가 연료 탱크로 리턴될 때, 기포의 발생을 방지하는 것이 중요하게 되었다.On the other hand, in recent years, when the fuel supply device of the engine is changed from the conventional Cabreta method to the EGI method, since the amount of fuel returned from the engine to the fuel tank is large, bubbles are returned when the fuel is returned to the fuel tank. It has become important to prevent the occurrence of

따라서, 본 발명의 목적은 엔진으로부터 연료 탱크로 리턴된 연료가 엔진으로 재공급되어 연소될 때 기포로 인하여 발생되는 엔진의 이상 폭발을 방지하기 위하여, 연료 탱크로의 연료의 리턴시에 기포의 발생을 억제할 수 있는 연료 리턴시 기포 발생 억제 부재를 가지는 자동차의 연료 탱크를 제공하는 데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to generate bubbles upon return of fuel to the fuel tank, in order to prevent abnormal explosion of the engine caused by bubbles when fuel returned from the engine to the fuel tank is resupplied and combusted to the engine. It is to provide a fuel tank of an automobile having a bubble generation suppression member at the time of fuel return that can suppress the.

도 1은 자동차의 연료 탱크와 연료 파이프의 배관을 개략적으로 도시한 도면.1 schematically shows the piping of a fuel tank and a fuel pipe of an automobile;

도 2는 본 발명에 따른 연료 리턴시 기포 발생 억제 부재를 가지는 자동차의 연료 탱크를 도시한 도면.2 is a view showing a fuel tank of a motor vehicle having a bubble generation suppressing member upon fuel return according to the present invention;

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1 : 연료 탱크 2 : 차콜 캐니스터1: fuel tank 2: charcoal canister

3 : 연료 에미션 파이프 4 : 급유 파이프3: fuel emission pipe 4: oil supply pipe

5 : 리턴 파이프 6 : 엔진5: return pipe 6: engine

7 : 기포 발생 억제 부재7: bubble generation suppression member

상기된 바와 같은 목적은, 엔진으로 연료를 공급하기 위하여 연료 급유 파이프에 의하여 엔진과 연결되고, 엔진에서 소모되지 않은 연료가 리턴 파이프를 통하여 리턴되는 자동차의 연료 탱크에 있어서, 엔진으로부터 연료를 연료 탱크로 리턴시키기 위하여 상기 연료 탱크 내로 연장하는 리턴 파이프의 단부를 감싸도록 제공되는 기포 발생 억제 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 연료 탱크에 의하여 달성된다.An object as described above is a fuel tank of an automobile in which a fuel supply pipe is connected to an engine for supplying fuel to an engine, and fuel not consumed in the engine is returned through a return pipe, the fuel tank being supplied from the engine to the fuel tank. It is achieved by a fuel tank of a motor vehicle according to the invention, characterized in that it comprises a bubble generating suppressing member provided to surround an end of a return pipe extending into the fuel tank for returning to the fuel cell.

상기에서, 기포 발생 억제 부재는 바람직하게 스폰지이다.In the above, the bubble generation suppressing member is preferably a sponge.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 연료 리턴시 기포 발생 억제 부재를 가지는 자동차의 연료 탱크를 도시한 도면이다.2 is a view showing a fuel tank of a vehicle having a bubble generation suppression member upon fuel return according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 연료 탱크(1)는 엔진에서 사용하다 남은 연료를 엔진으로부터 연료 탱크로 리턴시키기 위한 리턴 파이프(5)가 연료 탱크(1) 내로 연장한다. 리턴 파이프(5)에 인접하여 엔진으로 연료를 공급하기 위한 급유 파이프(4)가 위치되며, 연료의 증발을 방지하기 위한 연료 에미션 파이프(3)가 연료 탱크(1)에 연결된다.As shown in FIG. 2, the fuel tank 1 of the motor vehicle according to the invention extends into the fuel tank 1 with a return pipe 5 for returning the remaining fuel from the engine to the fuel tank. Adjacent to the return pipe 5 is a refueling pipe 4 for supplying fuel to the engine, and a fuel emission pipe 3 for preventing evaporation of fuel is connected to the fuel tank 1.

연료 탱크(1) 내로 연장하는 리턴 파이프(4)의 단부는 스폰지와 같은 기포 발생 억제 부재(7)에 의하여 감싸지며, 리턴 파이프(4)를 통하여 연료가 엔진으로부터 연료 탱크(1)로 리턴될 때, 연료 탱크(1) 내에서 리턴되는 연료에 의한 기포의 발생이 억제된다.The end of the return pipe 4 extending into the fuel tank 1 is wrapped by a bubble generating suppressing member 7, such as a sponge, through which the fuel is returned from the engine to the fuel tank 1. At this time, generation of bubbles due to the fuel returned in the fuel tank 1 is suppressed.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 연료 탱크에 의하면, 엔진으로부터 연료 탱크로 리턴된 연료가 엔진으로 재공급되어 연소될 때, 연료 탱크로의 연료의 리턴시에 기포의 발생이 억제되는 것에 의하여, 기포로 인한 엔진의 이상 폭발이 방지된다.According to the fuel tank of the automobile according to the present invention as described above, when the fuel returned from the engine to the fuel tank is resupplied and burned to the engine, the generation of bubbles is suppressed upon return of the fuel to the fuel tank. This prevents the explosion of the engine due to air bubbles.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.

Claims

A fuel tank of an automobile in which a fuel supply pipe is connected to an engine for supplying fuel to an engine, and fuel not consumed by the engine is returned through a return pipe, wherein the fuel tank is for returning fuel from the engine to the fuel tank. And a bubble generating suppression member provided to surround an end of the return pipe extending into the fuel tank of the vehicle.

The fuel tank of an automobile according to claim 1, wherein the bubble generation suppressing member is a sponge.