KR19980079402A - 자동차 경고등 회로 - Google Patents

Abstract

자동차용의 전기적 경고등 회로가 수동으로 작동가능한 스위치를 가지며, 이 스위치가 ON 위치에서 자동차의 적어도 4개의 깜박이 등이 동시에 그리고 일정 간격으로 깜박이도록 이같은 회로는 시동이 걸린상태에서 후진 기어로 자동차의 이동 레버를 이동하는 때마다 동작하도록 한다. 이같은 목적을 위해 경고등 회로에 전기적으로 결합된 스위칭 장치가 제공되며, 기어 이동 레버를 후진 기어로 고정시킨 위치에서 동작 위치에 있게 되며 이를 통해서 수동으로 작동가능한 스위치를 절환하지 않고도 동시에 그리고 일정한 간격으로 스위치되어진다.

Description

자동차 경고등 회로

본 발명은 회로내에 손으로 작동시킬 수 있는 스위치를 가지는 자동차용 전기 경고등 회로에 대한 것이다. 이 회로는 손으로 개별적으로 스위치될 수 있는 적어도 4개의 깜박이는 등 그리고 상기 등과 연결된 스위칭 트랜지스터를 가진다. 스위치의 ON 위치에서 깜박이는 등은 동시에 스위치가 점등되어 일정간격으로 깜박인다.

자동차에는 상기 종류의 경고등 회로가 장치되며, 시동이 꺼지거나 타이어가 펑크나거나 교통 체증 및 유사한 상황의 후미에 있게 되는 사건과 같은 위험한 상황하에서 수동으로 작동되는 스위치에 의해 점등되어 자동차에 제공되는 깜박이는 등이 일정한 간격으로 동시에 깜박이도록 하며, 대개 이들은 노란색 등이다.

트럭의 경우에는, 마진 등이 깜박이는 등으로 사용되는 테일게이트(뒷문) 둘레에서 상측 및 바깥측 위치에 추가로 제공된다. 테일게이트는 접혀질 수도 있고 낮추어질 수도 있으며 수압 램프로서 자주 실시된다. 마진 또는 위치 등은 경고등 회로내로 집적되며 트래픽내에서 다른 이를 위해 후방 테일게이트/수압 램프가 낮추어지는때 자동차에 의해 점유되는 확장된 공간을 명백하게 표시한다.

자동차의 경고 등을 일정 간격으로 동시에 깜박이도록 하므로써 해당 자동차를 직접 볼 수 없는 때에도 깜박이는 등의 효과가 타운전자에 의해 감지될 수 있다.

본 발명은 거꾸로 이동하는 자동차를 위한 경고 등의 유용함에 대한 것이다. 통계에 따르면 가령 차고, 주차 공간등으로부터 후진하는때 교통 밀집지역의 차량이 이같이 후진하는 자동차를 용이하게 발견하지 못하므로 사고가 빈번하게 일어남이 밝혀졌다. 자동차가 후진하도록 조정된때 자동으로 점등되어지는 자동차의 기존 후진 등의 신호 효과는 특히 차가 차고로부터 후진하여 나오는 때는 만족스럽지 않다.

따라서, 본 발명은 상기 설명된 타입에 따른 자동차의 경고 등을 이용할 수 있도록 하며, 자동차의 기어 이동 레버가 시동이 된 상태에서 후진으로 이동되는 때마다 깜박이는 경고 등이 작동될 수 있도록 한다.

상기 문제는 경고등 회로와 결합된 스위칭 장치가 제공되고, 자동차 기어 이동 레버를 자동차 트랜스미션의 후진 기어로 위치를 고정시키고 자동차의 시동을 건 뒤 동작 위치에 있게 되며, 동시에 일정 간격으로 깜박이도록 스위치된다.

본 발명의 한 특징에 따라, 동시에 그리고 일정 간격으로 깜박이도록 하기 위해 배터리에 연결된 적어도 4개의 깜박이 경고등,

동시에 그리고 일정 간격으로 상기 등을 작동시키어 깜박이도록 하기 위해 상기 등에 직렬로 연결된 전기 스위칭 수단,

상기 등, 전기 스위칭 수단, 그리고 배터리에 직렬로 연결되어 첫 번째 회로를 구성하도록 하며 이 첫 번째 회로를 폐쇄회로로 하여 상기 등을 작동시키도록 닫혀질 수 있는 수동 스위치,

기어 이동 레버가 후진 기어 위치에 있고 시동 스위치가 자동차를 시동시킨때 폐쇄시키기 위해 트랜스미션에 동작할 수 있도록 연결되며, 경고등, 전기 스위칭 수단 그리고 배터리에 전기적으로 결합되어 상기 수동 스위치를 닫지 않고도 경고 등을 작동시키어 동시에 그리고 일정 간격으로 깜박일 수 있도록 하기 위한 두 번째 회로를 형성하도록 하는 스위칭 장치를 포함하는 배터리, 기어 이동 레버로 자동차와 트랜스미션을 작동시키기 위한 시동 스위치, 그리고 상기 이동 레버가 트랜스미션을 후진으로 하도록 이동될 수 있는 적어도 하나의 후진 기어 위치를 가지는 전기 경고등 회로가 제공된다.

스위칭 장치는 자동차 후진 등을 위한 회로에 추가로 결합되는 것이 좋다.

상기 스위칭 장치는 전자기적으로 또는 전기적으로 실시될 수 있다.

본 발명의 신규한 여러 특징들은 청구범위에서 특별히 기재된다.

하기에서는 첨부도면을 사용하여 본 발명을 더욱더 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 회로의 개략적 도면을 도시한 도면.

* 부호 설명

1...경고등 회로 2...수동 스위치

4...깜박이 경고등 5...스위칭 장치

6...기어 이동 레버 7...후진 기어 위치

8...트랜스미션 9...배터리

10...전기 스위칭 수단

도면은 본 발명의 기본적인 경고등 회로를 개략적으로 도시한 도면이다.

손으로 작동될 수 있는 스위치(2)가 회로(3)내에서 자동차 배터리(9), 스위칭 트랜지스터 또는 릴레이(10), 그리고 통상의 경고등 회로(1)의 깜박이 등(4)에 직렬로 연결된다. 스위치(2)가 점등되면(닫혀지면), 자동차의 적어도 4개의 깜박이 등(4)이 병렬로 연결되고 회로(3)에서 스위칭 트랜지스터(10) 뒤에 오며 다른 운전자에게 경고하기 위하여 대개 위험한 상황에서 일어나듯이 일정한 간격으로 동시에 불이 들어오도록 만들어진다.

본 발명에 따라, 자동차의 기어 이동 레버(6)를 트랜스미션(8)의 후진 위치(7)(R)로 고정시키고, 시동이 시동 수단(12)을 통해서 I로 스위치되며, 경고등 회로(1)의 트랜지스터(10)와 깜박임등(4)을 자동으로 스위치시키기 위해 두 번째 회로(11)내로 집적된 또다른 스위치 또는 스위치 장치(5)를 통해서 회로가 폐쇄된다. 트랜스미션(8)은 1단계에서 4단계까지와 같은 정방향 기어를 또한 가진다. 회로(11)는 직렬 연결된 기어 스위칭 장치(5), 배터리(9), 트랜지스터(10) 그리고 깜박이 등(4)을 포함한다.

본 발명에 따라, 후진 기어로 이동시키고 결과적으로 자동차가 후진으로 이동하는때 상기 후진하는 자동차에 대하여 차고 출구 또는 주차 공간으로부터 후진하여 이동하는때 후진하는 자동차 자체를 볼 수 없는 때에도 주기적으로 깜박이는 경고 등을 통해 다른 운전자가 주의를 하게 된다.

자동차 내 종래의 전기 경고등 회로 경우에 큰 지출없이 개장될 수 있는 비교적 간단한 추가 스위칭을 통해 탁월한 트래픽 안전이 보장된다.

본 발명은 본원 발명의 사상을 벗어나지 않는 한도에서 여러 다양한 실시가 가능하다.

Claims (4)

1. 배터리(9), 기어 이동 레버(6)로 자동차와 트랜스미션(8)을 작동시키기 위한 시동 스위치(I), 그리고 상기 이동 레버가 트랜스미션을 후진으로 하도록 이동될 수 있는 적어도 하나의 후진 기어 위치(7)를 가지는 전기 경고등 회로(1)에 있어서,

   동시에 그리고 일정 간격으로 깜박이도록 하기 위해 배터리(9)에 연결된 적어도 4개의 깜박이 경고등(4),

   동시에 그리고 일정 간격으로 상기 등을 작동시키어 깜박이도록 하기 위해 상기 등에 직렬로 연결된 전기 스위칭 수단(10),

   상기 등, 전기 스위칭 수단, 그리고 배터리에 직렬로 연결되어 첫 번째 회로를 구성하도록 하며 이 첫 번째 회로를 폐쇄회로로 하여 상기 등을 작동시키도록 닫혀질 수 있는 수동 스위치(2),

   기어 이동 레버가 후진 기어 위치에 있고 시동 스위치가 자동차를 시동시킨때 폐쇄시키기 위해 트랜스미션에 동작할 수 있도록 연결되며, 경고 등, 전기 스위칭 수단 그리고 배터리에 전기적으로 결합되어 상기 수동 스위치(2)를 닫지 않고도 경고 등을 작동시키어 동시에 그리고 일정 간격으로 깜박일 수 있도록 하기 위한 두 번째 회로를 형성하도록 하는 스위칭 장치(5)를 포함하는 자동차 경고등 회로.
2. 제 1 항에 있어서, 스위칭 장치(5)가 자동차의 후진 등을 위한 한 회로에 추가로 결합됨을 특징으로 하는 자동차 경고등 회로.
3. 제 1 항에 있어서, 스위칭 장치(5)가 전기 기계적 장치임을 특징으로 하는 자동차 경고등 회로.
4. 제 1 항에 있어서, 스위칭 장치(5)가 전자장치임을 특징으로 하는 자동차 경고등 회로.