KR19980078395A - Light weight body and steel parts mounting structure - Google Patents
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Abstract
본 발명은 경량 차체와 스틸재 부품 취부구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 복합재료의 차체(1)에 스틸재의 차량 부품(2)을 취부시키는 구조에 있어서, 상기 차체(1)의 플렌지(11)에 취부공(13)이 형성되고, 상기 취부공(13)에 스틸재의 부품(2)이 마운팅 브래킷(3)을 매개로 볼트(4)로 체결되며, 상기 마운팅 브래킷(3)은 스틸재의 부품(2)상에 고정되는 평판 형상의 수평부(31)와; 상기 수평부(31)의 양측면에서 상향, 연장되어, 상기 플랜지(11)의 양면에 맞대어져 취부공(13)에 볼트(4)로 체결되는 한 쌍의 수직부(32, 33)로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a light vehicle body and a steel component mounting structure. According to the disclosed invention, in the structure in which the vehicle body 2 of steel material is mounted on the vehicle body 1 of the composite material, a mounting hole 13 is formed in the flange 11 of the vehicle body 1, and the mounting hole (13) the steel parts 2 are fastened with bolts 4 via the mounting brackets 3, and the mounting brackets 3 are horizontal flat parts fixed on the steel parts 2 ( 31); Consists of a pair of vertical portion (32, 33) is extended from both sides of the horizontal portion 31, is coupled to both sides of the flange 11 and fastened to the mounting hole 13 by a bolt (4) It features.
Description
본 발명은 경량 차체와 스틸재의 부품 취부구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 복합재료와 같은 경량 차체에 스틸재의 부품을 취부시키는 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for mounting parts of light weight bodies and steel materials, and more particularly, to a structure for attaching steel parts to lightweight vehicles such as composite materials.
최근, 환경 문제와 차체 경량화 요구에 따라, 차체의 재질이 기존의 스틸 대신에 보다 가벼운 복합재료(composite naterial), 예를 들면 유리섬유강화플라스틱(FRP:Fiber Reinforced Plastic; 이하 영문표기함)이 차체로 활발히 적용되고 있다. 특히, 이러한 복합재료는 전기 자동차나 스포츠카 등에 많이 적용되고 있다.Recently, due to environmental problems and demands on the weight reduction of the vehicle body, a composite material (lighter material), for example, fiber reinforced plastic (FRP: Fiber Reinforced Plastic) is used instead of conventional steel. It is actively applied. In particular, such a composite material is widely applied to electric vehicles, sports cars, and the like.
그러나, 차체 부품, 예를 들면 현가장치의 하나인 서스펜션 빔과 같은 부품은 아직까지는 스틸재를 사용하고 있다.However, body parts, such as suspension beams, which are one of suspension systems, still use steel materials.
따라서, 스틸재의 부품을 경량화된 복합재료의 차체에 취부시켜야 되고, 본 발명은 이를 실현시키기 위한 것을 목적으로 한다.Therefore, the parts of the steel material must be mounted on the vehicle body of the lightweight composite material, and the present invention aims to achieve this.
도1은 본 발명에 따른 복합재료의 차체에 스틸재인 서스펜션 빔을 취부시킨 상태를 나타낸 도면1 is a view showing a state in which a suspension beam made of steel is mounted on a vehicle body of a composite material according to the present invention;
도2는 복합재료의 차체 내부구조와 플랜지의 구조를 나타낸 단면 사시도Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing the internal structure of the composite material and the structure of the flange
도3은 본 발명의 주요부인 마운팅 브래킷을 나타낸 사시도Figure 3 is a perspective view showing a mounting bracket which is a main part of the present invention
도4는 도1의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 결합 단면도4 is a cross sectional view taken along line IV-IV of FIG.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 - 경량 차체 2 - 스틸재 부품1-lightweight body 2-steel parts
3 - 마운팅 브래킷 4 - 볼트3-mounting bracket 4-bolt
5 - 너트 11 - 플랜지5-Nut 11-Flange
12 - 테이퍼 홈 13,36,37 - 취부공12-Taper Groove 13,36,37-Mounting Hole
31 - 수평부 32,33 - 수직부31-horizontal 32,33-vertical
34,35 - 돌출부34,35-overhang
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 복합재료의 차체에 스틸재의 차량 부품을 취부시키는 구조에 있어서, 상기 차체의 플랜지에 취부공이 형성되고, 상기 취부공에 스틸재의 부품이 마운팅 브래킷을 매개로 볼트로 체결되며, 상기 마운팅 브래킷은 스틸재의 부품상에 고정되는 평판 형상의 수평부와; 상기 수평부의 양측면에서 상향, 연장되어, 상기 플랜지의 양면에 맞대어져 취부공에 볼트로 체결되는 한 쌍의 수직부로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the structure for mounting the vehicle parts of the steel material to the vehicle body of the composite material, the mounting hole is formed in the flange of the vehicle body, the steel parts to the mounting hole mediated mounting bracket Fastened with a low bolt, the mounting bracket comprising: a flat portion having a flat shape fixed on a steel component; It extends from both sides of the horizontal portion, it is characterized by consisting of a pair of vertical portion which is bolted to the mounting hole against the both sides of the flange.
상기된 본 발명의 구성에 의하면, 복합재료의 차체에 마운팅 브래킷이 맞대어져 볼트로 체결되고, 마운팅 브래킷이 스틸재의 부품상에 고정되므로써, 복합재료의 차체에 스틸재의 부품을 취부시킬 수가 있게 된다.According to the configuration of the present invention described above, the mounting bracket is abutted on the vehicle body of the composite material and fastened with bolts, and the mounting bracket is fixed on the steel material, whereby the steel material can be attached to the vehicle body of the composite material.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 본 발명에 따른 복합재료의 차체에 스틸재인 서스펜션 빔을 취부시킨 상태를 나타낸 도면이고, 도2는 복합재료의 차체 내부고조와 플랜지의 구조를 나타낸 단면 사시도이며, 도3은 본 발명의 주요부인 마운팅 브래킷을 나타낸 사시도이고, 도4는 도1의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 결합 단면도이다.1 is a view showing a state in which a suspension beam made of steel is mounted on a vehicle body of a composite material according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing the structure of the internal body of the composite material and the flange, Figure 3 is a view of the present invention Fig. 4 is a perspective view showing a mounting bracket as a main part, and Fig. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of Fig. 1.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.For reference, in describing the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification will be described mainly by omitting the repeated descriptions in order to avoid duplication of description.
도1에 도시된 바와 같이, FPR와 같은 복합재료로 제작된 경량 차체(1) 하부를 가로질러 스틸재의 부품, 예를 들어서 서스펜션 빔(2)이 마운팅 브래킷(3)으로 취부된다.As shown in Fig. 1, a steel component, for example a suspension beam 2, is mounted to the mounting bracket 3 across the lower portion of a lightweight vehicle body 1 made of a composite material such as FPR.
경량 차체(1)는 도2에 도시된 바와 같이, 내부에 공간이 형성되도록 두 겹으로 이루어져서, 그 내부에 포움(14)이 발포된 구조이고, 또한 각 하부는 맞대어져 용접으로 고정된 플랜지(11)가 형성된다. 이 플랜지(11)와 그 상부 부분이 차체(1)에 테이퍼 형상의 홈(12)이 양측면에서 형성되고, 이 홈(12)의 내면은 이격되지 않고 맞대어진다. 이렇게 맞대어진 홈(12)의 내면에 한 쌍의 취부공(13)이 형성된다.As shown in Fig. 2, the lightweight vehicle body 1 is formed of two layers so that a space is formed therein, and a foam 14 is foamed therein, and each lower portion is joined to a flange fixed by welding ( 11) is formed. The flange 11 and its upper part are formed in the vehicle body 1 with tapered grooves 12 on both sides, and the inner surface of the grooves 12 are opposed to each other without being spaced apart. A pair of mounting holes 13 are formed in the inner surface of the butted groove 12.
취부공(13)에 볼트(4)로 체결되는 마운팅 브래킷(3)은 도3에 상세히 도시된 바와 같이, 서스펜션 빔의 부품(2)상에 고정되는 수평부(31)와, 수평부(31)의 양측면에서 상향, 연장된 한 쌍의 수직부(32, 33)로 구성된 형상을 갖는다. 각 수직부(32, 33)에는 내측으로 테이퍼 형상의 돌출부(34, 35)가 형성되고, 각 돌출부(34, 35)의 내면, 즉 인접되는 각 면에 상기 취부공(13)과 대응되는 한 쌍의 취부공(36)이 형성된다. 즉, 각 돌출부(34, 35)가 경량 차체(1)의 테이퍼 홈(12)내로 진입하게 된다. 그리고, 각돌출부(34, 35)의 형성으로 노출된 수평부(31)의 각 저면에 서스펜션 빔(2)상에 볼트 체결을 위한 취부공(37)이 형성된다.The mounting bracket 3 fastened to the mounting hole 13 with the bolts 4 has a horizontal portion 31 fixed to the component 2 of the suspension beam and a horizontal portion 31, as shown in detail in FIG. It has a shape consisting of a pair of vertical portion (32, 33) extending upward, on both sides of the). Each vertical portion 32, 33 is provided with tapered protrusions 34 and 35 inward, and as long as the mounting holes 13 correspond to the inner surface of each of the protrusions 34 and 35, that is, each adjacent surface. Pair mounting holes 36 are formed. That is, each of the protrusions 34 and 35 enters the tapered groove 12 of the lightweight vehicle body 1. Then, mounting holes 37 for fastening bolts are formed on the suspension beams 2 on the bottom surfaces of the horizontal portions 31 exposed by the formation of the angle protrusions 34 and 35.
이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도4를 참고로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the present embodiment configured as described above will be described in detail with reference to FIG.
먼저, 마운팅 브래킷(3)의 수평부(31)를 서프펜션 빔(2)상에 맞댄 다음, 각 취부공(37)에 볼트(4)를 체결하여 고정시킨다. 그런다음, 마운팅 브래킷(3)의 각 수직부(32, 33)사이로 경량 차체(1)의 플랜지(11)를 진입시키면, 각 돌출부(34, 35)가 테이퍼 홈(12)내로 수용되면서 테이퍼 홈(12)의 내멱에 견고히 밀착된다. 이와 같이 되면, 각 취부공(13, 36)들이 일치된 상태로 되고, 볼트(4)를 일측으로부터 각 취부공(13, 36)에 체결한 후, 너트(5)로 조이면 도4와 같이 된다.First, the horizontal portion 31 of the mounting bracket (3) abuts on the suspension beam (2), and then fastening the bolt (4) to each mounting hole 37 to be fixed. Then, when the flange 11 of the lightweight vehicle body 1 enters between each vertical portion 32, 33 of the mounting bracket 3, each projection 34, 35 is received into the tapered groove 12 while the tapered groove It is firmly attached to the inner wall of (12). In this case, each of the mounting holes 13 and 36 is in a state in which the bolts 4 are fastened to the mounting holes 13 and 36 from one side, and then tightened with the nut 5 as shown in FIG. 4. .
상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 복합재료의 경량 차체(1)에 스틸재의 부품(2)을 마운팅 브래킷(3)을 매개로 취부하는 것이 가능하게 되므로써, 여러가지 부품이 취부되는 차체를 경량화시킬 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, it is possible to attach the steel component 2 to the lightweight vehicle body 1 of the composite material via the mounting bracket 3, thereby making it possible to reduce the weight of the vehicle body on which various components are mounted. Will be.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970015919A KR100290825B1 (en) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Mounting bracket to fix steel parts to vehicle body of complex material |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970015919A KR100290825B1 (en) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Mounting bracket to fix steel parts to vehicle body of complex material |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| KR100290825B1 KR100290825B1 (en) | 2001-06-01 |
Family
ID=37525860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970015919A KR100290825B1 (en) | 1997-04-28 | 1997-04-28 | Mounting bracket to fix steel parts to vehicle body of complex material |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100290825B1 (en) |
-
1997
- 1997-04-28 KR KR1019970015919A patent/KR100290825B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR100290825B1 (en) | 2001-06-01 |
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