KR19980033846U - Body structure of cowl cross bar of automobile - Google Patents

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박희범
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현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 카울 패널내에 구비되면서도 조향장치의 지지강성을 높이도록 하는 카울 크로스 바의 연결구조를 개선함으로써 카울 크로스 바의 체결력을 향상시킴과 동시에 자동차의 조향에 따른 아이들(IDLE) 진동을 줄이도록 함과 동시에 자체중량을 줄이도록 하는 자동차 카울 크로스 바(COWL CROSS BAR)의 차체 연결구조에 관한 것으로, 이는 자동차의 사이드 아웃 패널(1) 내측면에 체결되는 프론트 필러 인너 보강판(2)의 상,하 위치에 엠보싱되는 체결홈(20)을 각각 구비하고, 이의 체결홈(20)에 큐션력이 좋은 고무 등의 재질로 이루어지는 원통형의 패킹부재(30)를 삽입체결하여 상기 프론트 필러 인너 보강판(2)과 이의 내측면에 구비되는 프론트 필러 인너 패널(3)과의 간격을 정확히 유지하면서도 이들을 지지하며, 상기 프론트 필러 인너 패널(3)의 내측면에는 카울 크로스 바(10)의 플랜지(11)를 접면시켜 체결보울트(12) 및 너트(13)로서 고정하여서 된 구성이다.The present invention improves the clamping force of the cowl crossbar while reducing the idle vibration due to the steering of the car by improving the connection structure of the cowl crossbar, which is provided in the cowl panel and increases the support rigidity of the steering system. And the body connection structure of the automobile cowl cross bar (COWL CROSS BAR) to reduce the weight at the same time, which is a top pillar inner reinforcement plate (2) of the front side, Each of the fastening grooves 20 embossed at a lower position is provided, and the front filler inner reinforcement plate is inserted into and fastened to the fastening grooves 20 of the cylindrical packing member 30 made of a material such as rubber having good cushioning force. 2) and support them while maintaining the distance between the front pillar inner panel 3 provided on the inner side thereof accurately, and on the inner side of the front pillar inner panel 3 Is a configuration in which the flange 11 of the cowl cross bar 10 is brought into contact with the flange 11 to be fixed as the fastening bolt 12 and the nut 13.

Description

자동차의 카울 크로스 바의 차체 연결구조Body structure of cowl cross bar of automobile

본 고안은 자동차 카울 크로스 바(COWL CROSS BAR)의 차체 연결구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 카울 패널내에 구비되면서도 조향장치의 지지강성을 높이도록 하는 카울 크로스 바의 연결구조를 개선함으로써 카울 크로스 바의 체결력을 향상시킴과 동시에 자동차의 조향에 따른 아이들(IDLE) 진동을 줄이도록 함과 동시에 자체중량을 줄이도록 하는 자동차 카울 크로스 바(COWL CROSS BAR)의 차체 연결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a car body connection structure of a COWL CROSS BAR, and more specifically, to a cowl cross bar by improving a connection structure of a cowl cross bar that is provided in a cowl panel to increase the support rigidity of a steering system. The present invention relates to a vehicle body connection structure of a COWL CROSS BAR that improves the clamping force of the vehicle and simultaneously reduces the idle vibration caused by the steering of the vehicle and reduces its own weight.

일반적으로 승용차의 카울 패널내에는 조향장치의 지지강성을 향상시키면서도 이에 따른 아이들 진동을 줄이도록 하기 위한 카울 크로스 바가 횡방향으로 가로질러 설치되어 있는 것이었다.In general, a cowl cross bar was installed in the cowl panel of a passenger car to improve the support rigidity of the steering device and to reduce the idle vibration accordingly.

이러한 카울 크로스 바는 봉체형으로 구비되면서도 카울 박스(COWL BOX)와 프론트 필러(FRONT PILLAR)의 좌,우측 3곳에서 각각 차체와 연결되는 것이고, 통상적으로는 용접으로서 연결되어 지는 것이나 연결부위의 차체 조립작업의 편리성을 도모하기 위하여 근래에는 체결보울트로서 체결되고도 있는 것이었다.The cowl cross bar is provided in the shape of a rod, but is connected to the vehicle body at the three left and right sides of the cowl box and the front pillar, and is usually connected by welding or the body of the connection part. In order to facilitate the assembling work, it has recently been fastened as a fastening bolt.

따라서, 상기와 같이 체결보울트로 조립되는 종래 설치구조를 살펴보면, 이는 첨부된 도면의 도1에서 보는 바와 같이 자동차의 사이드 아웃 패널(SIDE OUTER PANNEL)(1)에는 프론트 필러 인너 보강판(FRONT PILLER INNER REINFORCE)(2)과 프론트 필러 인너 패널(3)이 이중으로 구비되어 있는데, 이의 프론트 필러 인너 패널(3)의 내측면에 카울 크로스 바(10)의 측면 플랜지(11)를 접면시켜 체결보울트(12)로서 체결고정하게 되는 것이었다.Therefore, when looking at the conventional installation structure is assembled with a fastening bowl as described above, this is the front filler inner reinforcement plate (FRONT PILLER INNER) in the side out panel (SIDE OUTER PANNEL) 1 of the vehicle as shown in Figure 1 of the accompanying drawings REINFORCE) (2) and the front pillar inner panel (3) is provided in double, the side flange (11) of the cowl cross bar (10) on the inner surface of the front pillar inner panel (3) of the fastening bolt ( 12) was to be fastened.

그러나, 이와 같은 종래의 구조에 있어서는 카울 크로스 바(10)가 측면의 플랜지(11)를 통하여 체결보울트(12)로서 단순히 나사결합되어 있는 구성임으로써 조립에 따른 작업성은 좋을지라도 카울 크로스 바(10) 위의 조향계가 조향운동을 하게되면 카울 크로스 바(10)의 지지강성이 상당히 저하되는 등의 문제점이 있는 것이었다.However, in such a conventional structure, the cowl cross bar 10 is simply screwed as the fastening bolt 12 through the flange 11 on the side, so that the workability of the assembly is good. When the steering system above the steering movement, there was a problem such that the support stiffness of the cowl cross bar 10 was considerably lowered.

즉, 조향계의 조향운동에 따라 필연적으로 진동이 발생되어 지는 것이었고, 이러한 진동력에 의해 카울 크로스 바(10)는 다른 곳에서의 보강에도 불구하고 양측의 체결보울트(12)가 쉽게 풀려져 진동을 증폭시키게 됨은 물론 더나아가 빠지게 되는 등의 문제점이 야기되고 있는 것이었다.That is, the vibration was inevitably generated according to the steering motion of the steering system, and by the vibration force, the cowl cross bar 10 is easily released from the coupling bolts 12 on both sides despite reinforcement elsewhere. Amplification of the vibration was of course causing problems such as falling further.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 카울 패널내에 구비되는 카울 크로스 바의 체결구조를 개선함으로써 조향계의 지지강성을 증대시키면서도 아이들 진동을 줄여 소음을 방지하도록 하는 자동차의 카울 크로스 바(COWL CROSS BAR)의 차체 연결구조를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above problems, and its purpose is to improve the fastening structure of the cowl cross bar provided in the cowl panel of the automobile, while increasing the support rigidity of the steering system while reducing the vibration of the children to prevent noise COWL CROSS BAR of the body to provide the structure.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 카울 크로스 바의 양측면이 접면되어 체결보울트로서 체결되는 프론트 필러 인너 보강판과 프론트 필러 인너 패널 사이에 큐션이 좋은 원통형의 패킹부재를 삽입함으로써 체결보울트의 체결력에 따른 강성을 증대시키면서도 진동을 흡수토록 하는 것이 특징인 것이다.The present invention for achieving this purpose is by inserting a cylindrical packing member having a good cushion between the front pillar inner reinforcement plate and the front pillar inner panel where both sides of the cowl cross bar are folded and fastened as a fastening bolt, according to the fastening force of the fastening bolt. It is characterized by absorbing vibrations while increasing rigidity.

도 1 은 종래 카울 크로스 바를 차체에 연결한 구조를 보인 구성도1 is a configuration diagram showing a structure in which a conventional cowl cross bar is connected to a vehicle body

도 2 는 도1의 체결부위만을 확대하여 보인 구성도2 is an enlarged view showing only the fastening portion of FIG.

도 3 은 본 고안에 따른 카울 크로스 바의 차체 연결구조를 보인 구성도Figure 3 is a block diagram showing a car body connection structure of the cowl cross bar according to the present invention

도 4 는 본 고안 도3의 체결부위만을 확대하여 보인 구성도4 is an enlarged view showing only the fastening portion of the present invention Figure 3

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts

1:사이드 아웃 패널 2:프론트 필러 인너 보강판1: Side out panel 2: Front filler inner reinforcement plate

3:프론트 필러 인너 패널 10:카울 크로스 바3: front pillar inner panel 10: cowl cross bar

11:플랜지 12:체결보울트11: Flange 12: Tightening bolt

13:너트 20:체결홈13: Nut 20: Tightening groove

30:패킹부재30: packing member

첨부된 도면의 도3 및 도4는 본 고안에 관한 구조를 상세히 보인 구성도로서, 이는 도면에서도 보는 바와 같이 자동차의 사이드 아웃 패널(1) 내측면에 프론트 필러 인너 보강판(2) 및 프론트 필러 인너 패널(3)이 이중구조로 체결되어 있다.3 and 4 of the accompanying drawings is a schematic view showing the structure of the present invention in detail, which is a front pillar inner reinforcement plate (2) and front pillar on the inner surface of the side-out panel (1) of the vehicle as shown in the figure The inner panel 3 is fastened in a double structure.

이때, 상기 프론트 필러 인터 보강판(2)의 소정위치에는, 더욱 구체적으로는 후술할 체결보울트가 체결되는 위치에는 엠보싱되는 체결홈(20)이 구비되어 있으며, 이의 체결홈(20)에는 원통형 패킹부재(30)가 삽입체결된다.At this time, a predetermined position of the front pillar inter reinforcing plate (2), more specifically, a fastening groove 20 which is embossed is provided at a position where the fastening bolt to be described later is fastened, the fastening groove 20 of the cylindrical packing The member 30 is inserted.

상기 패킹부재(30)는 완충력이 좋은 고무 등의 재질로 이루어지면서도 프론트 필러 인너 보강판(2)과 프론트 필러 인너 패널(3) 사이의 공간에 꼭 맞게 횡방향으로 체결되어 지는 것이다.The packing member 30 is made of a material such as rubber having a good buffering force is fastened in the transverse direction to fit the space between the front pillar inner reinforcement plate 2 and the front pillar inner panel (3).

또한, 상기 프론트 필러 인너 패널(3)의 측면에는 카울 크로스 바(10)의 플랜지(11)가 접면되면서도 이의 플랜지(11)를 통하여 체결보울트(12)가 체결되어 지는 것이고, 이의 체결보울트(12)의 반대측에는 너트(13)가 체결되어 지는 것이다.In addition, while the flange 11 of the cowl cross bar 10 is folded to the side of the front pillar inner panel 3, the fastening bolt 12 is fastened through the flange 11 thereof, and the fastening bolt 12 thereof. On the opposite side of), the nut 13 is fastened.

이때, 상기 체결보울트(12)는 프론트 필러 인너 패널(3)과 프론트 필러 인너 보강판(2) 사이에 구비되는 패킹부재(30)를 관통되게 체결되어 짐과 동시에 이의 반대측에는 너트(13)가 체결되어 지는 것이다.At this time, the fastening bolt 12 is fastened to pass through the packing member 30 provided between the front pillar inner panel 3 and the front pillar inner reinforcement plate (2) and at the same time the nut 13 on the opposite side thereof. It is fastened.

따라서, 이와 같이 구성되는 본 고안은 카울 크로스 바(10)를 프론트 필러 인너 패널(3)상에 체결고정함에 있어 상기 프론트 필러(3)와 프론트 필러 인너 보강판(2)의 사이에 완충력을 가지는 패킹부재(30)를 삽입한 후 카울 크로스 바(10)의 플랜지(11)를 통하여 체결보울트(12) 및 너트(13)로서 체결고정하게 됨으로써 그 고정력을 향상시키게 되는 것이다.Therefore, the present invention configured as described above has a cushioning force between the front pillar 3 and the front pillar inner reinforcement plate 2 when fastening the cowl cross bar 10 onto the front pillar inner panel 3. After the packing member 30 is inserted, the fastening bolt 12 and the nut 13 are fastened and fastened through the flange 11 of the cowl cross bar 10 to improve the fastening force.

이때, 상기 패킹부재(30)는 프론트 필러 인너 보강판(2) 내에 구비되는 체결홈(20)내에 삽입됨으로써 유동이 발생되지 않고 견고히 체결됨으로써 체결보울트(12) 및 너트(13)를 용이하게 체결할 수가 있게 되는 것이다.At this time, the packing member 30 is inserted into the fastening groove 20 provided in the front pillar inner reinforcing plate 2 so that the flow is not securely fastened and the fastening bolt 12 and the nut 13 can be easily fastened. You can do it.

그러므로, 이중구조를 이루고 있는 프론트 필러 인너 보강판(2)과 프론트 필러 인너 패널(3) 사이의 간격을 패킹부재(30)에 의해 정확하게 유지할 수가 있게 되는 것이고, 이에 따라 체결보울트(12) 및 너트(13)를 강하게 조임할 수가 있게 되는 것이다.Therefore, the gap between the front pillar inner reinforcement plate 2 and the front pillar inner panel 3 constituting the double structure can be accurately maintained by the packing member 30, and accordingly, the fastening bolt 12 and the nut (13) can be tightened strongly.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안은 카울 크로스 바를 체결고정함에 있어, 상기 카울 크로스 바의 양측을 프론트 필러 인너 패널상에 체결보울트 및 너트로서 체결고정하면서도 이중구조로 이루어지는 프론트 필러 인너 보강판과 프론트 필러 인너 패널 사이에 원통형의 패킹부재를 삽입함으로써 체결보울트의 체결력이 향상되어 지는 것이다.As described in detail above, in the present invention, in the fastening and fixing the cowl cross bar, both sides of the cowl cross bar are fastened and fastened as fastening bolts and nuts on the front pillar inner panel, while the front pillar inner reinforcement plate and the front pillar are made of a double structure. The clamping force of the fastening bolt is improved by inserting the cylindrical packing member between the inner panels.

따라서, 카울 크로스 바의 체결력이 증대되어 짐으로써 조향계의 지지강성이 향상되어 지는 효과를 가지게 됨은 물론이고, 조향장치에 따른 아이들 진동 및 소음을 방지하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, as the fastening force of the cowl cross bar is increased, the supporting rigidity of the steering system is improved, as well as the effect of preventing idle vibration and noise due to the steering device.

더욱이, 두 개의 부재가 이중구조를 이루는 사이에 패킹부재가 구비됨으로써 이들 부재들의 국부적인 변형을 방지하게 되는 효과도 가지게 되는 것이다.Furthermore, the packing member is provided between the two members to form a dual structure, thereby having the effect of preventing local deformation of these members.

Claims (1)

자동차의 카울 패널내에 횡방향으로 설치되는 카울 크로스 바에 있어서,In a cowl cross bar installed laterally in a cowl panel of an automobile, 자동차의 사이드 아웃 패널(1) 내측면에 체결되는 프론트 필러 인너 보강판(2)의 상,하 위치에 엠보싱되는 체결홈(20)을 각각 구비하고, 이의 체결홈(20)에 큐션력이 좋은 고무 등의 재질로 이루어지는 원통형의 패킹부재(30)를 삽입체결하여 상기 프론트 필러 인너 보강판(2)과 이의 내측면에 구비되는 프론트 필러 인너 패널(3)과의 간격을 정확히 유지하면서도 이들을 지지하며, 상기 프론트 필러 인너 패널(3)의 내측면에는 카울 크로스 바(10)의 플랜지(11)를 접면시켜 체결보울트(12) 및 너트(13)로서 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울 크로스 바(COWL CROSS BAR)의 차체 연결구조.It is provided with fastening grooves 20 embossed at the upper and lower positions of the front pillar inner reinforcement plate 2 fastened to the inner surface of the side-out panel 1 of the vehicle, and has good cushioning force in the fastening groove 20 thereof. Inserting and fastening a cylindrical packing member 30 made of a material such as rubber to support them while maintaining the gap between the front pillar inner reinforcement plate 2 and the front pillar inner panel 3 provided on the inner side thereof accurately. The cowl cross bar of the automobile, characterized in that the flange 11 of the cowl cross bar 10 is fixed to the inner surface of the front pillar inner panel 3 to be fixed as the fastening bolt 12 and the nut 13. Body connection structure of (COWL CROSS BAR).
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