KR19980067324U - 차량용 모터의 후렌지 커버구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 히터 블로워 모터(Heater blower moter)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후렌지에 조립되어 노이즈 차폐 및 냉각공기 흡입 작용을 하는 커버의 구조를 개선하여 노이즈를 크게 줄일 수 있도록 한 것이다.

폴하우징(1) 내측에 부설되는 아마츄어(2)가 회전함에 따라 정류자(4)와 습동되는 브러시(3)를 통해 전기를 인가시키도록 된 모터(M)가 차체에 고정시키도록 된 후렌지(5)에 커버(6)가 조립되는 것에 있어서, 상기 후렌지(5) 커버(6)의 내측면에 보강리브(60)와 함께 서로 다른 간격으로 배치되는 다수의 소음방지돌기(7,7,…)가 부설되는 구성으로 된 것임.

Description

차량용 모터의 후렌지 커버구조

잘 알려진 바와 같이 차량용 히터 블로워 모터(Heater blower moter)는 외부 전원이 인가됨에 따라 폴하우징(1)내의 아마츄어(2) 정류자(4)와 습동되는 브러시(3)를 통해 전기를 인가시키도록 구성되는 것으로 후렌지(5)를 통해 차체에 고정되고, 상기 후렌지(5)에는 노이즈의 차폐 및 냉각공기 흡입 작용을 하는 별도의 커버(6)가 조립되고 있다.

하지만 종래에는 도 2에 나타낸 바와 같이 커버(6)의 안쪽 면에 형성되는 보강리브(60)(rib)가 서로 대칭되는 구조를 이루므로서 모터 구동시 모터의 소음이 커버(6)의 안쪽 면에 형성되는 보강리브(60)의 대칭면으로 전도되어 노이즈가 발생되는 등의 문제점을 안고 있었다.

따라서 본 고안에서는 후렌지 커버의 안쪽 면에 보강리브를 형성하되, 상기 보강리브의 바깥쪽에 불규칙적인 간격 즉, 비대칭 구조로 되는 소음방지돌기를 추가로 설치하여 모터 구동시 발생되는 소음이 보강리브를 통해 전도되는 것을 방지하여 노이즈를 줄임에 그 목적이 있는 것인 바, 이를 첨부된 예시 도면을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 차량용 히터 블로워 모터의 예시도,

도 2는 종래 후렌지 커버의 예시도,

도 3은 본 고안이 적용된 후렌지 커버의 예시도,

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1:폴 하우징2:아마츄어

3:브러시4:정류자

5:후렌지6:커버

7:소음방지돌기60:보강돌기

도 3은 본 고안에 따른 차량용 히터 블로워 모터 후렌지 커버를 묘사하고 있다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안은 폴하우징(1)은 내측에 부설되는 아마츄어(2)가 회전함에 따라 정류자(4)와 습동되는 브러시(3)를 통해 전기를 인가시키도록 된 모터(M)가 차체에 고정시키도록 된 후렌지(5)에 커버(6)가 조립되는 것에 있어서, 상기 후렌지(5) 커버(6)의 내측면에 서로 대칭되는 구조로 배열되는 보강리브(60)의 바깥쪽에 다수의 소음방지돌기(7,7,…)가 추가로 설치되는 구성으로 되고 있다.

상기 소음방지돌기(7,7,…)는 인접되는소음방지돌기(7,7,…)와 서로 다른 간격으로 배치되는 비대칭 구조로 되고, 상기 소음방지돌기(7,7,…)는 내측 바닥면으로부터 약 6mm 정도 상면으로 돌출되는 기존의 보강리브(60)와 동일한 높이를 이루도록 하였다.

이와 같이 본 고안은 후렌지(5) 커버(6)의 내측면에 내구성 및 강성유지를 위한 보강리브(60)와 함께 상기 보강리브(60)의 바깥쪽에 서로 다른 간격으로 배치되어지며 비대칭 구조를 가지는 별도의 소음방지돌기(7)를 추가로 설치하여모터 구동시 서로 대칭되는 구조로 형성되는 보강리브(60)를 따라 바깥쪽으로 전도되는 소음이 서로 다른 간격으로 배치되는 소음방지돌기(7)에 의해 더 이상 바깥쪽으로 전달되지 못하고 소멸시킴으로서 모터의 노이즈가 대폭 줄어들게 되는 이점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은, 후렌지(5)에 조립되는 커버(6)의 내측면에 강성 유지를 위한 보강리브(60)와 함께 서로 다른 간격으로 배치되는 다수의 소음방지돌기(7)를 추가로 설치하므로서 모터의 노이즈가 크게 감소되는 등의 장점이 있는 것이다.

본 고안은 차량용 히터 블로워 모터(Heater blower moter)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체에 고정 설치되는 후렌지에 조립되어 노이즈 차폐 및 냉각공기 흡입 작용을 하도록 된 커버의 구조를 개선하여 모터 노이즈를 줄일 수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 폴하우징(1) 내측에 부설되는 아마츄어(2)가 회전함에 따라 정류자(4)와 습동되는 브러시(3)를 통해 전기를 인가시키도록 된 모터(M)를 차체에 고정시키도록 된 후렌지(5)에 커버(6)가 조립되는 것에 있어서, 상기 후렌지(5) 커버(6)의 내측면에 보강리브(60)와 함께 서로 다른 간격으로 배치되는 다수의 소음방지돌기(7,7,…)가 부설되는 구성으로 됨을 특징으로 하는 차량용 모터의 후렌지 커버 구조.