KR19980064642U - 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 드로틀 밸브와 드로틀 밸브 보디 사이의 접촉으로 인한 드로틀 밸브 보디의 마모로 인한 혼합기의 누설을 방지하기 위한 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디에 관한 것이다. 드로틀 밸브 보디는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와, 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와, 금속제로 형성되는 관형 부재로서, 밸브 보디부에 형성된 좌면에 설치되는 통로 부재와, 밸브 보디부와 통로 부재 사이의 틈새를 밀봉하도록 밸브 보디부와 통로 부재 사이에 설치되는 다수의 밀봉 부재와, 금속제로 형성되는 원판으로서, 통로 부재를 개폐하도록 통로 부재에 선회 가능하게 설치된 축 부재에 고정 설치되는 밸브 부재를 포함한다.

Description

플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디

본 고안은 자동차의 드로틀 밸브 보디에 관한 것이고, 보다 상세하게는 밸브에 의하여 개폐되는 밸브 보디가 플라스틱 합성 수지로 형성되고 밸브와 접촉되는 부분이 금속의 관형 부재로 형성되어 기밀성을 유지할 수 있는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디에 관한 것이다.

널리 공지된 바와 같이, 드로틀 밸브는 가솔린 인젝션에서 엔진으로 흡입되는 공기량을 조절하는 장치이다. 이러한 드로틀 밸브는 가속 페달과 연동하는 드로틀 밸브, 밸브의 빠른 움직임을 컨트롤하는 드로틀 리턴 대시 포트, 밸브의 개방 정도를 검출하는 드로틀 포지션 센서, 드로틀 포지션 스위치, 및 감속 시에 연료를 일시 차단하는 대시 포트로 구성된다.

자동차에서 사용되는 가솔린 엔진은 운전자가 가속 페달로 드로틀 밸브의 개도를 조작하여 엔진에 흡입되는 공기량을 조절하는 것으로 엔진의 출력을 제어한다. 자동차의 아이들 시에는 드로틀 밸브는 폐쇄되어 있으며, 따라서, 드로틀 본체와 드로틀 밸브 사이의 간극 및 바이패스 통로를 통하여 엔진으로 유입되는 공기에 의하여 자동차의 아이들 속도는 결정된다. 상기와 같이 엔진에 유입된 공기는 연료의 연소에 기여하며, 아이들 속도는 연소에 의한 출력과 엔진 자체의 마찰력이 평행을 이루는 선에서 결정된다.

그러므로, 엔진의 아이들 속도는 엔진의 마찰력이 시간에 따라 변하거나 유입되는 공기량의 변화에 따라 변하게 된다. 아이들 속도가 낮으면, 엔진의 작동이 원활하지 못하며, 역으로 너무 높으면 연료 소모율이 증가되며, 교통의 소통이 원활하지 않은 경우에 연료 소모의 대부분이 아이들 상태에서 소모되기 때문에, 아이들 속도는 가능한 낮은 것이 바람직하다.

도 1은 드로틀 밸브가 사용되는 가솔린 기관의 흡기 계통을 개략적으로 도시한 도면이다.

드로틀 밸브(1)는 드로틀 밸브 보디(2) 내에 설치되어, 가속 페달에 의하여 드로틀 밸브 보디(2)에 형성되는 드로틀 밸브 개도를 조작하고자 할 때, 회전에 의한 개폐 동작에 의하여 엔진에 흡입되는 공기량을 조절한다.

이러한 드로틀 밸브 보디는 통상적으로 알루미늄으로 제조되고 있으며, 근래에 들어 연비 및 성능 개선, 차체의 중량을 감소시키는 추세에 따라서 플라스틱 합성 수지로 대체되고 있다.

그러나, 드로틀 밸브 보디가 플라스틱 합성 수지로 형성될 때, 드로틀 밸브와 드로틀 밸브 보디 사이의 접촉으로 인한 드로틀 밸브 보디의 마모가 발생되어, 혼합기가 마모된 틈새를 통하여 누설될 수 있다는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 드로틀 밸브와 드로틀 밸브 보디 사이의 접촉으로 인한 드로틀 밸브 보디의 마모에 의한 혼합기의 누설을 방지하기 위한 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디를 제공하는 데 있다.

도 1은 드로틀 밸브가 사용되는 가솔린 기관의 흡기 계통을 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 본 고안에 따른 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디의 구성을 개략적으로 도시한 도면.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 드로틀 밸브 보디부 2 : 통로 부재

3 : 축 부재 4 : 밸브 부재

5 : 밀봉 부재 6 : 통로 부재 설치 좌면

상기된 바와 같은 목적은, 가속 페달과 연동하여 흡기 매니폴드로 흡입되는 공기의 양을 조절하기 위한 드로틀 밸브 보디에 있어서, 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와; 금속제로 형성되는 관형 부재로서, 상기 밸브 보디부에 형성된 좌면에 설치되는 통로 부재와; 상기 밸브 보디부와 상기 통로 부재 사이의 틈새를 밀봉하도록 상기 밸브 보디부와 상기 통로 부재 사이에 설치되는 다수의 밀봉 부재와; 금속제로 형성되는 원판으로서, 상기 통로 부재를 개폐하도록 상기 통로 부재를 관통하여 상기 밸브 보디부에 선회 가능하게 설치된 축 부재에 고정 설치되는 밸브 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디에 의하여 달성된다.

상기에서, 밸브 보디부와 밸브 부재는 강으로 형성되며, 또는 알루미늄으로 형성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디는 차체의 중량을 보다 감소시키기 위하여 플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부(1)와, 강 또는 알루미늄과 같은 금속제로 형성되는 관형 부재로서, 밸브 보디부(1)에 형성된 좌면(6)에 설치되어, 공기가 흐르는 통로로서 작용하는 통로 부재(2)와, 밸브 보디부(1)와 통로 부재(2) 사이의 틈새를 밀봉하도록, 통로 부재(2)의 외주면에 설치되는 오-링과 같은 다수의, 바람직하게 2개의 밀봉 부재(5)와, 금속제로 형성되는 원판으로서, 통로 부재를 개폐하도록 상기 통로 부재에 선회 가능하게 설치되는 축 부재(3)에 고정 설치되는 밸브 부재(4)를 포함한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 밀봉 부재(5)는 축 부재(3)의 상부 및 하부에 배치되어, 밸브 보디부(1)와 통로 부재(2) 사이의 기밀성을 보다 효과적으로 방지할 수 있다.

한편, 통로 부재(2)와 밸브 부재(4)는 동일한 재료로서 만들어지며, 통로 부재(2)와 밸브 부재(4)가 플라스틱 합성 수지로 성형되는 밸브 보디부(1)의 성형 시에 밸브 보디부(1)의 금형에 미리 매설되는 것에 의하여 본 고안에 따른 드로틀 밸브 보디는 제조가 보다 용이하게 될 수 있다.

상기된 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 따른 드로틀 밸브 보디에 의하면, 밸브와 밸브의 작동 시에 밸브와 접촉하는 통로 부재가 플라스틱 합성 수지 보다 마모에 강한 강 또는 알루미늄을 제조되기 때문에, 마모로 인한 공기의 누설이 방지될 수 있는 한편, 보다 경량화된 드로틀 밸브 보디를 제공할 수 있다는 효과를 가진다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 가속 페달과 연동하여 흡기 매니폴드로 흡입되는 공기의 양을 조절하기 위한 드로틀 밸브 보디에 있어서,

   플라스틱 합성 수지로 형성되는 밸브 보디부와; 금속제로 형성되는 관형 부재로서, 상기 밸브 보디부에 형성된 좌면에 설치되는 통로 부재와;

   상기 밸브 보디부와 상기 통로 부재 사이의 틈새를 밀봉하도록 상기 밸브 보디부와 상기 통로 부재 사이에 설치되는 다수의 밀봉 부재와;

   금속제로 형성되는 원판으로서, 상기 통로 부재를 개폐하도록 상기 통로 부재에 선회 가능하게 설치된 축 부재에 고정 설치되는 밸브 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디.
2. 제 1 항에 있어서, 상기밸브 보디부와 밸브 부재는 강으로 형성되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디.
3. 제 1 항에 있어서, 상기밸브 보디부와 밸브 부재는 알루미늄으로 형성되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 합성 수지로 형성되는 드로틀 밸브 보디.