KR100360696B1 - 엔진용합성수지재스로틀바디 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진용 합성수지재 스로틀 바디에 관한 것으로, 합성수지재의 스로틀 바디 성형시, 보어를 형성할 위치에 삽입고정되어 스로틀 바디와 일체화되는 금속재의 관형의 라이너(10)를 포함하며, 상기 라이너의 대향된 양측에는 스로틀 밸브(11)의 축부(16) 수용을 위한 보스(14)가 형성되고, 상기 보스(14)에는 스로틀 밸브(11)의 축부(16)를 회전가능하게 지지하는 링형상의 축수부(15)가 제공되며, 상기 금속제 라이너(10)에는 합성수지재의 스로틀 바디의 가열 및 수축시에도 분리되지 않고 라이너가 제위치에 보지되도록 성형시 합성수지재가 유입되어 걸림돌기 기능을 하도록 외측면에 복수개의 요홈(12)들이 형성된다.

Description

엔진용 합성수지재 스로틀바디{PLASTIC FOR ENGINE THROTTLE BODY}

본 발명은 엔진용 스로틀 바디에 관한 것으로, 특히 합성수지재로 성형하여만든 스로틀 바디의 흡기 통로에 금속재의 보강재를 일체화하여 구비하여 강성 보강 및 흡기 통로용 보어의 변형을 방지하고 및 합성수지재 바디와 보강재의 상대적 유동이 방지되도록 개선된 스로틀 바디에 관한 것이다.

도 1과 2에 개략적으로 도시된 바와같이 자동차 엔진의 흡기통로에는 엔진으로의 흡기량을 조정하기 위하여 내부에 형성된 보어(2)에서 회전가능하게 스로틀 밸브(3)가 제공된 스로틀 바디(1)가 장착된다. 상기 스로틀 밸브는 운전자가 발로 조작하는 가속 페달의 답력에 따라 전자식으로 또는 기계식으로 회전되어 스로틀 바디(1)에 형성된 보어(2)의 개도가 커지도록 조정됨으로써 엔진 운전속도의 증가에 따라 엔진 흡기다기관으로의 흡기량이 증감되게 조절하도록 제공되며, 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 예를들어 토션 스프링(4)에 의해 스로틀 밸브가 보어를 소정상태로 막도록 복귀된다.

이러한 스로틀 바디(1)는 최근 엔진의 경량화를 위해 흡기다기관과 함께 합성수지재로 성형하여 사용되는 것이 시도되고 있다.

그러나, 스로틀 바디(1)를 합성수지로 성형함여 제조함에 따라, 스로틀 바디(1)는 엔진의 작동 및 비작동시의 온도차이에 따른 열변형 및 엔진 작동시의 진동 등에 의해 변형이 발생되기 쉽고, 사출성형후의 냉각조건에 따라 수축시 열변형이 발생될 수 있었다. 이와 같은 스로틀 바디(1)의 열변형으로 인하여 그 내부에 형성된 보어(2)가 예를들어 타원형으로 변형되기 쉬우며, 이로 인하여 보어(2)의 개도를 조정하는 스로틀 밸브(3)의 조작이 어려워 특히 아이들링 운전시에 요구되는 흡기량을 정확히 공급하지 못하게 되거나, 주행시에 요구되는 엔진 흡기량의 공급을 위하여 보어에 대한 개도를 정확히 조정할 수 없게 하는 문제가 있었다.

또한, 보어의 변형으로 스로틀 밸브(3)가 보어의 내측벽에 접촉하게 되어 스로틀 밸브의 작동이 원활하게 이루어지지 못하게 되는 문제가 있었으며, 따라서 스로틀 밸브를 정확히 제어할 수 없게 되어 엔진 운전이 불안정하게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위한 것으로, 스로틀 바디를 합성수지재로 성형하여 만들더라도 그 내부에 형성된 흡기통로용 보어의 변형을 방지하여 스로틀 밸브의 작동을 방해하지 않으며, 엔진 운전상태에 따라 요구되는 흡기량을 스로틀 밸브의 제어하에 공급할 수 있도록 된 스로틀 바디의 제공을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 합성수지재의 스로틀 바디의 보어에 금속제의 보강용 라이너를 제공하여 스로틀 바디에의 열변형이 있더라도 엔진으로의 흡기 통로용 보어의 직경을 안정화시키고 그에 장착되는 스로틀 밸브의 작동이 안정되게 하도록 된 스로틀 바디의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 스로틀 바디의 개략적인 사시도.

도 2는 종래 스로틀 바디의 개략적인 단면도.

도 3은 본 발명에 따라 합성수지재 스로틀 바디 성형시 인써트되어 함께 사출성형되는 금속제 라이너의 개략적인 사시도.

도 4는 도 3의 라이너에 스로틀 밸브가 장착된 상태를 도시한 개략적인 사시도.

도 5는 스로틀 밸브의 축부를 지지하기 위한 축수부가 제공된 것을 보여주는 도 4의 개략적인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 라이너 11 : 스로틀 밸브

12 : 요홈 14 : 보스

15 : 축수부 16 : 축부

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스로틀 바디는 합성수지재로 성형되고, 그 보어 내측면에 삽입고정되어 스로틀 바디와 일체화되는 금속재의 관형의 라이너를 포함하며, 상기 라이너의 대향된 양측에는 스로틀 밸브의 축부 수용을 위한 보스가 제공되어 구성된다.

상기 스로틀 바디는 그 내부의 보어에 대응되는 위치에 금속제 라이너를 배치하고 사출성형에 의해 라이너와 일체로 성형되는 것이 바람직하며, 보스에는 스로틀 밸브의 축부를 회전가능하게 지지하는 링형상의 축수부가 제공된다.

또한, 상기 금속제 라이너는 합성수지재의 스로틀 바디의 가열 및 수축시에도 분리되지 않고 제위치에 보지되도록 성형시 합성수지재가 유입되어 걸림돌기 기능을 하도록 라이너의 외주면에 복수개의 요홈이 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 일실시예를 도시한 첨부도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 도 4에는, 본 발명에 따라 합성수지재로 성형된 스로틀 바디의 보어 위치에 제공되는 금속제의 관형의 라이너(10)가 개략적로 도시되어 있다. 상기 라이너(10)는 예를들어 알루미늄 합금으로 이루어지며, 엔진으로의 흡기량 공급을 위하여 요구되는 보어의 내경과 같은 내경을 갖는다.

상기 라이너(10)는 합성수지재로 스로틀 바디를 성형할 때에 보어 위치에 미리 배치된 상태로 스로틀 바디를 사출성형하여 스로틀 바디와 라이너가 일체화하는 것이 바람직하다. 이때, 라이너(10)는 도 5와 같이 스로틀 밸브(11)가 장착된 상태로 예를들어 사출성형함으로써 합성수지재의 스로틀 바디와 일체화된다.

상기 라이너(10)의 외측면에는 복수개의 요홈(12)들이 서로 대향되게 형성되어 라이너(10)를 삽입배치하여 스로틀 바디를 사출성형할 때 합성수지재가 요홈(12)들 속으로 유입되어 냉각된 다음 돌기로서 상기 요홈들과 맞물리게 함으로써, 스로틀 바디를 사용할 때 열을 받고 엔진 작동에 따라 진동이 발생되더라도 라이너가 스로틀 바디에 대하여 분리되지 않고 라이너가 스로틀 바디속에 제위치에서 견고하게 보지되도록 한다.

이를 위하여 요홈(12)들은 도면에 개략적으로 도시된 바와같이 원통형의 라이너(10) 외측면에 길이방향 중앙에 형성되고, 또한 그 양측 단부에 원주방향으로 대향되게 적어도 한쌍으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 라이너(10)의 대향된 양측벽에는 보스(14)가 형성되고 그 속에 축수부(15)가 제공되어 스로틀 밸브의 축부(16)를 회전가능하게 지지하도록 함으로써 스로틀 바디와 라이너가 열을 받더라도, 혹시 합성수지재의 스로틀 바디에서 수축변형이 발생되더라도 보어의 직경이 변형되지 않도록 하고 스로틀 밸브의 회동이 원활하게 이루어져 보어의 개도를 조정할 수 있도록 한다.

상기 스로틀 바디속에 라이너(10)를 매설하는 것은 그 내부의 보어에 대응되는 위치에 금속제 라이너를 배치하고 합성수지로 사출성형하는 인써트 사출성형법에 의해 수행함으로써 스로틀 바디와 라이너가 간편하게 일체로 성형될 수 있다.

본 발명에 따라, 합성수지재의 스로틀 밸브에 보어가 형성되고 스로틀 밸브가 장착된 상태로 원통형의 금속제 라이너를 사출성형하여 스로틀 밸브와 라이너를 일체화하여 스로틀 바디의 수축시에 라이너의 내경부에 의해 형성되는 보어가 타원형으로 변형되는 것을 방지하여 직경이 일정하게 유지되도록 함으로써 스로틀 밸브의 작동을 안정되게 함과 아울러 스로틀 밸브에 의해 엔진에 필요한 흡기량 조정을 정확하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 라이너의 외주면에 요홈을 형성하여 스로틀 바디의 사출성형시 유입된 합성수지재에 의해 걸림돌기로서 작용하도록 함으로써 스로틀 바디의 수축시에도 스로틀 바디에 대하여 라이너가 분리되지 않도록 한다.

또한, 금속제의 라이너에서 축수부에 의해 스로틀 밸브의 축부를 지지함으로써 종래 스로틀 바디를 합성수지재로 성형함에 의해 스로틀 밸브 축부의 회동에 의한 과도한 마모로 인한 작동 불안정이 해소되고, 내구성이 향상되며 스로틀 밸브의 조작성이 향상되게 한다.

따라서, 스로틀 밸브의 조작성 및 작동성이 개선되어 스로틀 밸브를 합성수지재로 만듦에 따른 문제가 해소되어 스로틀 바디의 경량화를 도모할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 합성수지재의 스로틀 바디 성형시, 보어를 형성할 위치에 삽입고정되어 스로틀 바디와 일체화되는 금속재의 관형의 라이너(10)를 포함하는 엔진용 합성수지재 스로틀 바디에 있어서,

   상기 라이너의 대향된 양측에는 스로틀 밸브(11)의 축부(16) 수용을 위한 보스(14)가 형성되되, 상기 보스(14)에는 스로틀 밸브(11)의 축부(16)를 회전가능하게 지지하는 링형상의 축수부(15)가 제공되며, 상기 라이너(10)의 외측면에는 바디와의 성형시 합성수지재가 유입되는 복수개의 요홈(12)이 형성된 엔진용 합성수지재 스로틀 바디.