KR19980064493U

KR19980064493U - Structure of damper

Info

Publication number: KR19980064493U
Application number: KR2019970009182U
Authority: KR
Inventors: 이창준
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-29
Filing date: 1997-04-29
Publication date: 1998-11-25

Abstract

본 고안은 자동차 현가장치에 장착되는 댐퍼에 관한 것으로서, 감쇠력이 일정하게 유지되도록 하기 위해, 소정의 용적을 갖는 원통형 외곽용기(10)의 상단부가 개구되고 상기 외곽용기의 내부에 실린더(20)가 장착되어, 상기 실린더에 이동 가능하게 장착된 피스톤로드(30)의 상단부가 상기 외곽용기의 상단 개구부를 통해 외측으로 돌출되게 장치되고, 상기 실린더의 상단부에 상기 피스톤로드가 관통되도록 베어링어셈블리(50)가 장착되는 것에 있어서, 상기 외곽용기의 상단부 내측에 일정 스프링상수를 가지는 코일형스프링(60)이 장착되어 상기 코일형스프링의 하단부가 상기 베어링어셈블리의 상면에 탄지되도록 구성하여, 장기간 사용으로 미세한 누유가 발생되는 경우 코일스프링(60)이 베어링어셈블리(50)를 가압시켜 베어링어셈블리(50)와 실린더(20) 사이의 일정 간격을 유지하도록 하므로 용기 내부의 압축비가 일정하도록 하는 댐퍼의 구조이다.The present invention relates to a damper mounted on a vehicle suspension device, in order to maintain a constant damping force, the upper end of the cylindrical outer container 10 having a predetermined volume is opened and the cylinder 20 inside the outer container. Mounted, the upper end of the piston rod 30 is mounted to the cylinder so as to protrude outward through the upper opening of the outer container, the bearing assembly 50 so that the piston rod penetrates the upper end of the cylinder In the mounting, the coil-shaped spring (60) having a constant spring constant inside the upper end of the outer container is mounted so that the lower end of the coil-like spring is held on the upper surface of the bearing assembly, fine oil leakage by long-term use Is generated, the coil spring 60 presses the bearing assembly 50 so that the bearing assembly 50 and the cylinder 20 It is a structure of a damper to maintain a constant interval between the) so that the compression ratio inside the container is constant.

Description

Structure of damper

본 고안은 자동차 현가장치에 장착되는 댐퍼에 관한 것으로서, 댐퍼의 상단부 구조를 개선하여 케이스의 제작과 조립이 용이하고 감쇠력이 일정하도록 하며, 오일시일의 내구력이 향상되도록 하는 것이다.The present invention relates to a damper to be mounted on a vehicle suspension, to improve the structure of the upper end of the damper to facilitate the manufacture and assembly of the case, the damping force is constant, and to improve the durability of the oil seal.

일반적으로 자동차의 현가장치는 휠하우스쪽 차체에 댐퍼의 상단부가 지지되고 댐퍼의 하단부에 바퀴가 지지되어, 주행중 지면과 바퀴 사이에 발생되는 충격을 상기 댐퍼가 흡수하도록 하므로 승차감이 향상되도록 한다.In general, the suspension of the vehicle is supported by the upper end of the damper to the wheelhouse side of the vehicle body and the wheel is supported on the lower end of the damper, so that the damper absorbs the shock generated between the ground and the wheel while driving to improve the ride comfort.

여기에서, 종래 댐퍼는 도 1과 도 2에 도시되는 바와 같이, 소정의 용적을 갖는 원통형 외곽용기(10)의 상단부가 개구되고 상기 외곽용기(10)의 내부에 실린더(20)가 장착되어, 실린더(20)에 이동 가능하게 장착된 피스톤로드(30)의 상단부가 상기 외곽용기(10)의 상단 개구부를 통해 외측으로 돌출되게 장치되고, 외곽용기(10)의 상단부 내주면과 피스톤로드(30)의 외주면 사이에 오일시일(40)이 오일시일스토퍼(41)에 의해 이동이 제한되게 장착되며, 실린더(20) 상단부에 피스톤로드(30)가 관통되는 베어링어셈블리(50)가 오일시일(40)에 기밀하게 밀착되도록 장착되어 있다.Here, in the conventional damper, as shown in Figure 1 and 2, the upper end of the cylindrical outer container 10 having a predetermined volume is opened and the cylinder 20 is mounted inside the outer container 10, The upper end of the piston rod (30) movably mounted to the cylinder (20) is provided to protrude outward through the upper opening of the outer container (10), the inner peripheral surface of the upper end of the outer container (10) and the piston rod (30) The oil seal 40 is mounted between the outer circumferential surfaces of the oil seal stopper 41 with limited movement, and the bearing assembly 50 through which the piston rod 30 passes through the upper end of the cylinder 20 is oil seal 40. It is mounted so that it is air tightly attached

한편, 외곽용기(10)는 원통의 상단부에 외경이 축소되어 소정폭의 단턱부가 형성되는 상단용기(11) 의 하단부가 용접에 의해 결합되고 상단용기(11)의 상단 끝에 외측으로 연장되는 판형의 패킹케이스(12)가 형성되어, 단턱 상부쪽에 오일시일(40)이 오일시일스토퍼(41)에 의해 지지되고, 탄턱 하부쪽에 베어링어셈블리(50)가 지지되며, 외곽용기(10)의 내부에 오일이 저장되어 있다.On the other hand, the outer container 10 of the plate-shaped that the outer diameter is reduced in the upper end of the cylinder is coupled to the lower end of the upper container 11 formed by the stepped portion of the predetermined width by welding and the upper end of the upper container 11 outside The packing case 12 is formed, and the oil seal 40 is supported by the oil seal stopper 41 at the upper end of the step, the bearing assembly 50 is supported at the lower part of the barrel, and the oil inside the outer container 10. Is stored.

이와같이 구성되는 종래 댐퍼는, 외곽용기(10)의 하단부가 브라켓(13)에 의해 바퀴가 지지되는 너클쪽에 지지되고, 상하이동이 가능하게 상부로 돌출 연장되는 피스톤로드(30)의 상단부가 휠하우스부의 차체에 결합되어, 주행중 바퀴에 작용하는 충격으로 인해 외곽용기(10)에 충격하중이 작용되면, 피스톤로드(30)와 실린더(20)가 상하로 슬라이딩 운동을 하게 되며, 이때 피스톤로드(30)의 슬라이딩 운동이 오일에 의해 억제되고, 진동이 오일에 흡수되어 차체쪽으로 전달되려는 진동 및 충격이 저감된다. 또한, 오일은 오일시일(40)에 의해 기밀되어 누출되는 것이 방지되고, 베어링어셈블리(50)에 의해 피스톤로드(30)의 슬라이딩 작동이 원활하게 된다.In the conventional damper configured as described above, the lower end of the outer container 10 is supported on the knuckle side where the wheels are supported by the bracket 13, and the upper end of the piston rod 30 protrudes upward to enable the shanghai movement. When coupled to the vehicle body, the impact load acts on the outer container 10 due to the impact acting on the wheel while driving, the piston rod 30 and the cylinder 20 is sliding up and down, the piston rod 30 Sliding movement of the vehicle is suppressed by the oil, and vibration and shock to be transmitted to the vehicle body by vibration is absorbed by the oil are reduced. In addition, oil is hermetically prevented from leaking by the oil seal 40, and the sliding assembly of the piston rod 30 is smoothed by the bearing assembly 50.

그러나 이러한 종래 댐퍼는 외곽용기(10)의 상단용기(11)부가 외경이 축소되는 단턱부로 형성되어 제작이 용이하지 않고, 장기간 사용시 미세한 누유 및 오일시일(40)의 기능 저하로 압축비가 가변되며, 이로인해 감쇠력이 저하되는 문제점이 있었다.However, such a conventional damper is not easy to manufacture because the upper container 11 of the outer container 10 is formed as a stepped portion is reduced in outer diameter, the compression ratio is variable due to the fine oil leakage and deterioration of the function of the oil seal 40 in the long term use, This causes a problem that the damping force is lowered.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 외곽용기 상단부의 구조 및 기밀구조를 개선하여 일정한 압축비를 유지하도록 하므로 일정한 감쇠력을 유지하도록 하는 것이다.The present invention is to maintain a constant compression ratio by improving the structure and airtight structure of the upper end of the outer container in order to solve the conventional problems as described above to maintain a constant damping force.

도 1은 일반적인 댐퍼의 구조를 나타내는 개략도1 is a schematic view showing the structure of a general damper

도 2는 도 1의 A부를 나타내는 확대단면도2 is an enlarged cross-sectional view showing part A of FIG.

도 3은 본 고안 댐퍼의 상단부 구조를 나타내는 단면도3 is a cross-sectional view showing the upper structure of the damper of the present invention

도 4는 본 고안 댐퍼의 오일실러부를 나타내는 상세단면도Figure 4 is a detailed cross-sectional view showing the oil sealer portion of the damper of the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 외곽용기11 : 상단용기10: outer container 11: the upper container

20 : 실린더30 : 피스톤로드20: cylinder 30: piston rod

40 : 오일시일50 : 베어링어셈블리40: oil seal 50: bearing assembly

60 : 코일스프링60: coil spring

먼저, 본 고안의 댐퍼도 도 3과 도 4에 도시되는 바와 같이, 소정의 용적을 갖는 원통형 외곽용기(10)의 상단부가 개구되고 상기 외곽용기(10)의 내부에 실린더(20)가 장착되어, 실린더(20)에 이동 가능하게 장착된 피스톤로드(30)의 상단부가 외곽용기(10)의 상단 개구부를 통해 외측으로 돌출되게 장치되고, 상기 실린더(20)의 상단부에 피스톤로드(30)가 관통되는 베어링어셈블리(50)가 장착되며, 외곽용기(10)의 상단부에 피스톤로드(30)의 외주면에 밀착되는 오일시일(40)이 오일시일스토퍼(41)에 의해 이동이 제한되게 장착된다.First, the damper of the present invention is also shown in Figure 3 and 4, the upper end of the cylindrical outer container 10 having a predetermined volume is opened and the cylinder 20 is mounted inside the outer container 10 , The upper end of the piston rod 30 is movably mounted to the cylinder 20 is provided to protrude outward through the upper opening of the outer container 10, the piston rod 30 is the upper end of the cylinder 20 The bearing assembly 50 to be penetrated is mounted, and the oil seal 40, which is in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 30, is mounted on the upper end of the outer container 10 so that the movement is limited by the oil seal stopper 41.

단, 본 고안은 외곽용기(10)의 원통 상단부에 동일한 직경으로 연장되는 상단용기(11)의 하단부가 용접에 의해 결합되고, 상단용기(11)의 내측에 일정 스프링상수를 가지는 코일형스프링(60)이 장착되어 코일스프링(60)의 하단부가 베어링어셈블리(50)의 상면에 탄지되도록 됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.However, the present invention is the lower end of the upper container 11 extending in the same diameter to the upper end of the cylinder of the outer container 10 is joined by welding, the coil-type spring having a constant spring constant inside the upper container 11 ( 60 is mounted so that the lower end of the coil spring 60 is supported on the upper surface of the bearing assembly 50 as a basic feature of the technical configuration.

이와같이 구성되는 본 고안은, 코일스프링(60)의 일정 탄발력이 베어링어셈블리(50)의 상면에 작용되어 베어링어셈블리(50)의 하부쪽에 저장되는 오일의 압력이 일정 압력을 유지하도록 한다. 즉, 장기간 사용으로 미세한 누유가 발생되는 경우 코일스프링(60)이 베어링어셈블리(50)를 가압시켜 베어링어셈블리(50)와 실린더(20) 사이의 일정 간격을 유지하도록 하므로 용기 내부의 압축비가 일정하도록 한다.The present invention configured as described above, the constant elastic force of the coil spring 60 is applied to the upper surface of the bearing assembly 50 so that the pressure of the oil stored in the lower side of the bearing assembly 50 maintains a constant pressure. That is, in the case where minute leakage occurs due to long-term use, the coil spring 60 presses the bearing assembly 50 so as to maintain a constant distance between the bearing assembly 50 and the cylinder 20 so that the compression ratio inside the container is constant. do.

이러한 본 고안은 장기간 사용하더라도 피스톤로드(30)와 실린더(20)의 상하 슬라이딩 운동이 일정 감쇠력을 갖게 되어, 진동 및 충격흡수 기능이 원활하게 된다.The present invention has a constant damping force of the vertical sliding movement of the piston rod 30 and the cylinder 20 even if used for a long time, the vibration and shock absorption function is smooth.

여기에서, 베어링어셈블리(50)는 내주면에 동심원상으로 소정폭의 요홈부가 형성되고 상면에 동심원상으로 안착홈이 형성되어, 상기 내주면의 요홈부에 피스톤로드(30)의 외주면에 기밀하게 밀착되도록 하는 오일시일(40)이 오일시일스토퍼(41)에 의해 장착되고, 상면의 안착홈에 코일스프링(60)의 하단부가 삽입된다.Here, the bearing assembly 50 has a concave groove of a predetermined width formed on the inner circumferential surface and a seating groove is formed concentrically on the upper surface, so as to be in close contact with the outer circumferential surface of the piston rod 30 on the concave groove of the inner circumferential surface. The oil seal 40 is mounted by the oil seal stopper 41, and the lower end of the coil spring 60 is inserted into the mounting groove of the upper surface.

이러한 베어링어셈블리(50)는 하부에 외곽용기(10)에 저장되는 오일이 접촉되고 상면에 코일스프링(60)의 탄발력이 작용되어, 오일시일(40)에 의해 기밀유지를 하고 오일의 압력이 저하되면 코일스프링(60)의 탄발력에 의해 하부로 이동되어 압축비가 동일하도록 한다.The bearing assembly 50 is in contact with the oil stored in the outer container 10 at the bottom and the elastic force of the coil spring 60 is applied to the upper surface, the oil seal 40 to maintain the airtight and the oil pressure When lowered, it is moved downward by the elastic force of the coil spring 60 so that the compression ratio is the same.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 외곽용기의 상단부 구조가 개선되어 제작이 용이하도록 하고, 코일스프링에 의해 내부 오일의 압축비가 일정하게 유지되어 장기간 사용시에도 일정한 감쇠력을 유지하게 되는 효과를 갖는다.The present invention constructed and operated as described above has an effect of improving the structure of the upper end of the outer container to facilitate manufacture, and maintaining a constant damping force even when used for a long time by maintaining a constant compression ratio of the inner oil by a coil spring. .

Claims

The upper end of the cylindrical outer container 10 having a predetermined volume is opened and the cylinder 20 is mounted inside the outer container, and the upper end of the piston rod 30 mounted to the cylinder to be movable to the outer container. The bearing assembly 50 is mounted so as to protrude outward through the upper opening and the piston rod penetrates the upper end of the cylinder, wherein the coil spring 60 has a constant spring constant inside the upper end of the outer container. ) Is mounted so that the lower end of the coil spring is supported on the upper surface of the bearing assembly.