KR19980063274U - 파우더 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 이용하여 기계적 충격없이 제어동작을 할 수 있도록 하며 브레이크 동작시 빠른 응답속도를 도모하면서 용량에 따라 전달토오크를 가변시킬 수 있도록 하고 또, 이상 과부하가 발생하더라도 안정적으로 브레이크 동작이 이루어질 수 있도록 한 파우더 브레이크장치에 관한 것이다.

본 고안은 한 쌍의 케이싱(1)(2)의 양방에 인, 아웃축(3)(301)을 지지하는 베어링(401)(501)과 이의 하우징(4)(5)을 설치하고 상기 케이싱(1)(2)들의 체결부위에는 히팅코일(6)(601)를 설치하여 이들 사이에 히트싱크(7)를 설치하며 상기 케이싱(1)(2)들의 내부에는 상기 각 축(3)(301)에 설치되어 회전하는 제동구(8)를 설치하고 이의 내부에 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 충전시키며 상기 케이싱(2)의 후방에는 가스킷(10)이 개재되는 커버(9)를 설치하여 구성된 것이다.

Description

파우더 브레이크장치

일반적으로 동력을 전달하거나 장치를 구동시키기 위하여 회전하는 장치에는 상기 구동을 제어하기 위하여 브레이크장치를 설치하고 이 브레이크의 동작에 따라 상기 구동되는 장치의 구동상태를 제어하도록 되어 있다.

한편, 상기와 같이 구동력을 제어하는 종래의 브레이크장치는 회전륜에 마찰계수가 큰 브레이크밴드를 설치하여 브레이킹 동작이 이루어지도록 하는 것이 대부분이었으며, 또 일부 디스크형의 브레이크판을 유압장치 등으로 작동시켜 상기 회전륜을 제어하도록 하는 브레이크장치가 주종을 이루고 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것들은 브레이크밴드 또는 디스크형의 브레이크판을 기계적 동작에 의하여 작동시키고 이들의 마찰에 의하여 제어동작을 하도록 되어 있었기 때문에 브레이크밴드 또는 디스크형의 브레이크판을 작동시키기 위한 기계적 장치가 별도로 필요하게 되었으며 이의 설치를 위한 별도의 공간이 필요하게 되는 폐단이 있었다.

또한, 상기와 같은 종래의 것은 브레이크밴드 또는 디스크형의 브레이크판이 상기 회전륜을 강하게 마찰하면서 제동을 하도록 되어 있어서, 상기 제동시에 제동부 위에서의 충격이 심하게 되었고 이에 따라 상기 회전륜이나 구동부는 물론 브레이크밴드 또는 디스크형의 브레이크판에 급격한 충격이 가해져 이들이 손상되는 일이 종종 발생하는 폐단이 있었으며 상기 제동력을 회전력에 따라 조절할 수 없는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 금속제 합금 등의 구상분말을 이용하여 기계적 충격없이 제어동작을 할 수 있도록 하며 브레이크 동작시 빠른 응답속도를 도모하면서 용량에 따라 전달토오크를 가변시킬 수 있도록 하고 또, 이상 과부하가 발생하더라도 안정적으로 브레이크 동작이 이루어질 수 있도록 한 파우더 브레이크장치를 제공하려는 것인 바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 설치상태를 나타내는 측면도

도 2는 본 고안의 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1, 2 : 케이싱3, 301 : 인, 아웃축

4, 5 : 하우징401, 501 : 베어링

6, 601 : 히팅코일7 : 히트싱크

8 : 제동구9 : 커버

10 : 가스킷

한 쌍의 케이싱(1)(2)의 양방에 인, 아웃축(3)(301)을 지지하는 베어링(401)(501)과 이의 하우징(4)(5)을 설치하고 상기 케이싱(1)(2)들의 체결부위에는 히팅코일(6)(601)를 설치하여 이들 사이에 히트싱크(7)를 설치하며 상기 케이싱(1)(2)들의 내부에는 상기 각 축(3)(301)에 설치되어 회전하는 제동구(8)를 설치하고 이의 내부에 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 충전시키며 상기 케이싱(2)의 후방에는 가스킷(10)이 개재되는 커버(9)를 설치하여 구성된 것으로 11은 상기 히팅코일(6)(601)들에 전원을 연결시키기 위한 단자들이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 한 쌍의 케이싱(1)(2)에 인, 아웃축(3)(301) 지지용 베어링(401)(501)과 이의 하우징(4)(5)을 설치하고 상기 케이싱(1)(2)들의 내부에는 히트싱크(7)가 연결된 히팅코일(6)(601)을 설치하며 이들의 내부에는 상기 각 축(3)(301)에 설치되어 회전하는 제동구(8)를 설치하고 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 충전시킨 뒤, 상기 케이싱(2)의 후방에 가스킷(10)과 함께 커버(9)를 설치하여 조립한 후 상기 단자(11)들에 전원을 인가하면서 사용하게 되는 것으로 구동장치를 동작시키다가 이를 제동하고져 할 때, 상기 케이싱(1)(2)들의 외부로 노출된 단자(11)를 통하여 전원을 인가하게 되면, 인가되는 전원이 히팅코일(6)(601)로 전달되고 전원이 인가된 히팅코일(6)(601)에서는 자속이 발생하게 되며 이 발생된 자속에 의하여 케이싱(1)(2)의 내부에 충전된 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말들이 쇄상(鎖狀)으로 연결되면서 연결력이 발생되고 이 연결력을 가진 구상분말과 제동구(8)의 제동면 사이에서 마찰력이 발생되며 이 마찰력에 의하여 상기 장치의 회전륜 즉, 축(3)(301)들의 회전에 제어되고 상기 제동시의 열은 히트싱크(7)에 의하여 방출되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기 구상분말에 작용으로 제동력을 갖도록 하므로써, 제동시의 응답속도가 빠르게 되어 신속한 제동이 이루어지며 윤활유의 보충없이도 내마모성이 우수하게 된다.

또한, 상기 마찰력을 구상분말에 의하여 발생시키도록 하므로써 회전장치의 속도에 대응하여 상기 제동력이 조절되며, 기계적 마찰이 없어 급제동에 의한 충격의 발생이 없고 이에 따라 상기 장치에 과도한 부하를 주지 않게 되므로 장치의 안정성이 보장되며 제동시의 정숙으로 각종 산업용 기계기구에 적용할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

본 고안은 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 이용하여 기계적 충격없이 제어동작을 할 수 있도록 하며 브레이크 동작시 빠른 응답속도를 도모하면서 용량에 따라 전달토오크를 가변시킬 수 있도록 하고 또, 이상 과부하가 발생하더라도 안정적으로 브레이크 동작이 이루어질 수 있도록 한 파우더 브레이크장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 한 쌍의 케이싱(1)(2)의 양방에 인, 아웃축(3)(301)을 지지하는 베어링(401)(501)과 이의 하우징(4)(5)을 설치하고 상기 케이싱(1)(2)들의 체결부위에는 히팅코일(6)(601)를 설치하여 이들 사이에 히트싱크(7)를 설치하며 상기 케이싱(1)(2)들의 내부에는 상기 각 축(3)(301)에 설치되어 회전하는 제동구(8)를 설치하고 이의 내부에 Fe, Al, Cr 합금 등의 구상분말을 충전시키며 상기 케이싱(2)의 후방에는 가스킷(10)이 개재되는 커버(9)를 설치하여 구성됨을 특징으로 하는 파우더 브레이크장치.