KR19980062981A

KR19980062981A - Preventing device from falling off the ignition key

Info

Publication number: KR19980062981A
Application number: KR1019960082383A
Authority: KR
Inventors: 강인석
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 자동차의 시동키가 주행중에 키홀로부터 빠지는 것을 방지하기 위한 시동키 빠짐 방지 장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 시동키 빠짐 방지 장치는, 키홀(2) 입구 양측에 키홀(2)의 내외측 방향으로 이동가능하게 설치되는 한 쌍의 액츄에이터(4)로 구성되어, 엔진의 시동시 상기 액츄에이터(4)가 키홀(2) 내측으로 이동함으로써 시동키(3)의 양측에 밀착되어 시동키(3)가 빠지지 않도록 구속한다.The present invention relates to a start key release prevention device for preventing a start key of a vehicle from being pulled out of a keyhole while driving. The start key release prevention device according to the present invention is provided in the inside of the keyhole (2) at both sides of the inlet of the keyhole (2). It is composed of a pair of actuators (4) which are installed to be movable in the outward direction, the actuator (4) is moved to the inside of the key hole (2) when the engine is started in close contact with both sides of the start key (3) 3) Restrain not to fall out.

Description

Preventing device from falling off the ignition key

본 발명은 자동차의 시동키가 주행중에 키홀로부터 빠지는 것을 방지하기 위한 시동키 빠짐 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a start key release prevention device for preventing the start key of a vehicle from being pulled out of a keyhole while driving.

내연기관인 자동차 엔진은 자가 시동을 할 수 없기 때문에, 시동을 걸 때는 외력에 의해서 크랭크 축을 회전시켜야 한다. 또한, 이 크랭크 축의 회전은 일정이상의 속도를 내지 않으면 시동할 수가 없다. 따라서, 자동차에는 시동시 크랭크 축을 일정 이상의 속도로 회전시켜주는 스타터(starter)라 불리는 모터 및 부속 장치가 장착되어 있으며, 이러한 스타터는 시동키에 의해 작동된다. 즉 운전자가 시동키를 조향 핸들 하측의 조향 축의 일측에 형성된 키홀에 시동키를 끼우고 소정각도로 회전시키면, 스타터가 작동되어 엔진의 크랭크축을 회전시키는 것에 의해 엔진이 시동되어 자동차가 주행할 수 있게 된다.Since the engine of an internal combustion engine cannot start itself, the crankshaft must be rotated by external force when starting. In addition, the rotation of this crankshaft cannot be started unless it reaches a certain speed or more. Therefore, the motor vehicle is equipped with a motor and an accessory device called a starter which rotates the crankshaft at a certain speed or more at start-up, and the starter is operated by a starter key. That is, when the driver inserts the ignition key into a keyhole formed at one side of the steering shaft under the steering wheel and rotates the ignition key at a predetermined angle, the starter is operated to rotate the engine's crankshaft so that the engine can be started and the vehicle can run. do.

또한, 이러한 시동키는 도난을 방지하기 위해 조향 핸들을 잠그는 역할도 한다. 즉, 시동키가 키홀에서 빠지면 잠금 장치가 작동하여 조향 핸들이 움직이지 않도록 조향 핸들을 잠그고, 시동키가 키홀에 끼워지면 운전자가 조향 핸들을 마음대로 조작할 수 있도록 잠금 장치의 잠금이 해제된다.The ignition key also locks the steering handle to prevent theft. That is, when the ignition key is removed from the keyhole, the locking device is operated to lock the steering wheel so that the steering wheel does not move. When the ignition key is inserted into the keyhole, the locking device is unlocked so that the driver can freely manipulate the steering wheel.

그러나, 상술한 바와 같이 시동키가 조향 핸들을 잠그는 역할도 겸하고 있기 때문에, 주행중 차량의 진동이나 충격에 의해 시동키가 키홀로부터 빠지게 되면 조향 핸들의 잠금 장치가 작동되어 운전자가 조향 핸들을 조작할 수 없게 됨으로써, 안전 사고가 발생될 위험이 있었다.However, as described above, the ignition key also serves to lock the steering wheel, so if the ignition key is pulled out of the keyhole due to the vibration or shock of the vehicle while driving, the steering wheel locking device is activated to allow the driver to operate the steering wheel. There was a risk that a safety accident would occur.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 위험을 방지할 수 있도록, 주행 중 시동키가 키홀로부터 빠지지 않도록 하는 자동차의 시동키 빠짐 방지 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a device for preventing the starting key of the vehicle from being released from the keyhole while driving so that the above-mentioned risk can be prevented.

도 1은 본 고안에 따른 시동키 빠짐 방지 장치를 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view showing a start key pull-out prevention device according to the present invention.

도 2는 본 발명의 또다른 실시예를 도시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 조향 축2: 키홀1: steering shaft 2: keyhole

3: 시동키4: 액츄에이터3: ignition key 4: actuator

5: 코일5: coil

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 조향 축에 형성된 키홀에 설치되고, 엔진의 시동시 작동되어 시동키가 키홀에서 빠지지 않도록 구속하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is characterized in that it is installed in the keyhole formed in the steering shaft of the vehicle, is operated at the start of the engine to restrain the starter key from falling out of the keyhole.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

[실시예 1]Example 1

본 발명의 제1실시예가 도 1에 도시되어 있다.A first embodiment of the present invention is shown in FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예는 조향 축(1)에 형성된 키홀(2)의 입구에 대향, 설치되는 한 쌍의 액츄에이터(4)로 구성된다.As shown, the first embodiment of the present invention consists of a pair of actuators 4 installed opposite to the inlet of the keyhole 2 formed in the steering shaft 1.

상기 액츄에이터(4)는 운전자가 시동키(3)를 키홀(2)에 끼우고 엔진을 시동시키면, 키홀(2)의 내측으로 이동되어 시동키(3)의 양측에 밀착되는 것에 의해 시동키(3)가 키홀(2)에서 빠지지 않도록 구속한다. 그리고, 운전자가 엔진의 시동을 끄면 액츄에이터(4)가 키홀(2)의 외측으로 이동되어 시동키(3)의 구속을 해제함으로써, 운전자 는 시동키(3)를 키홀(2)에서 빼낼 수 있다.When the driver inserts the ignition key 3 into the keyhole 2 and starts the engine, the actuator 4 is moved to the inside of the keyhole 2 so as to be in close contact with both sides of the ignition key 3. Restrain 3 from falling out of the keyhole 2. When the driver turns off the engine, the actuator 4 is moved outward of the keyhole 2 to release the start key 3, thereby allowing the driver to remove the starter key 3 from the keyhole 2. .

[실시예 2]Example 2

본 발명의 제2실시예가 도 2에 도시되어 있다.A second embodiment of the invention is shown in FIG.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예는 전류가 흐르는 코일(5)이 조향축(1)에 형성된 키홀(2)의 원주에 감겨지는 것에 의해 구성된다.As shown, the second embodiment of the present invention is constituted by a coil 5 through which a current flows, wound around the circumference of the keyhole 2 formed in the steering shaft 1.

이러한 구성을 가지는 본 발명의 제2실시예는, 운전자가 시동키(3)를 키홀(2)에 끼우고 엔진을 시동시키면 키홀(2)에 감겨진 코일(5)에 전류가 흐르게 되고, 이에 따라 코일(5)이 전자석화 되어 시동키(3)가 키홀(2)에서 빠지지 않도록 구속한다. 그리고, 운전자가 엔진의 시동을 끄면 코일(5)에는 전류가 흐르지 않게 되어, 운전자는 시동키(3)를 키홀(2)에서 빼낼 수 있다.According to the second embodiment of the present invention having such a configuration, when the driver inserts the starter key 3 into the keyhole 2 and starts the engine, current flows in the coil 5 wound around the keyhole 2. Accordingly, the coil 5 is electromagnetized to restrain the starter key 3 from being pulled out of the key hole 2. Then, when the driver turns off the engine, no current flows in the coil 5, and the driver can pull out the starter key 3 from the keyhole 2.

상기된 바와 같은 본 발명은, 엔진의 시동이 시동키가 키홀에서 빠지지 않도록 구속하여, 주행중 시동키(3)가 키홀에서 빠짐으로써 발생될 수 있는 안전 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.The present invention as described above, the start of the engine is restrained so that the start key does not fall out of the keyhole, there is an effect that can prevent the safety accident that can occur by the start key 3 is removed from the keyhole during driving.

Claims

Installed in the keyhole formed on the steering shaft of the vehicle, the starting key of the vehicle, characterized in that the start key is activated when the engine is restrained from falling out of the keyhole.