KR19980062461A - Body structure for side reinforcement of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 측면 보강용 차체구조에 관한 것으로, 자동차의 플로어(Floor) 측부에 시일 사이드 내측판넬(Sill Side Panel Inner)과 시일 사이드 외측판넬(Sill Side Panel Outer)이 폐단면을 이루도록 용접되고, 그 상부로는 센터 필러(Center Pillar)가 설치되며, 상기 플로어의 상면과 시일 사이드 내측판넬에 강성 보강용 브라켓을 용접하되, 상기의 강성 보강용 브라켓은 상기 센터 필러의 하부까지 위치되도록 함으로서 차체의 강성을 높여 자동차의 측면 충돌시 승객의 안전을 도모함과 아울러 부품 수를 줄여 제작 및 조립을 간단히 하여 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.The present invention relates to a vehicle body structure for side reinforcement of a vehicle, wherein a seal side panel inner and a seal side panel outer are welded to a closed side at a floor side of the vehicle. A center pillar is installed at an upper portion thereof, and a rigid reinforcing bracket is welded to an upper surface of the floor and a seal side inner panel, and the rigid reinforcing bracket is positioned to a lower portion of the center pillar. In addition to increasing the rigidity, it is possible to enhance the safety of passengers in the event of a side collision of the car and to improve the reliability by simplifying the manufacture and assembly by reducing the number of parts.
Description
본 발명은 자동차의 측면 보강용 차체구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 측면 충돌시 승객의 안전을 도모하기 위하여 차체의 구조를 보강함으로서 강성을 높여 안전성을 확보함과 아울러, 신뢰성을 얻을 수 있도록 된 자동차의 측면 보강용 차체구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body structure for reinforcing the side of a vehicle, and more particularly, to reinforce the structure of the vehicle body in order to promote the safety of passengers in the event of a side collision of the vehicle, thereby increasing the rigidity and ensuring safety and obtaining reliability. The present invention relates to a body structure for side reinforcement of a vehicle.
일반적으로 자동차의 차체구조는 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 플로어(1 ; Floor) 측부에 시일 사이드 내측판넬(2 ; Sill Side Panel Inner)과 시일 사이드 외측판넬(3 ; Sill Side Panel Outer)이 폐단면을 이루도록 용접되고, 그 상부로는 센터 필러(4 ; Center Pillar)가 설치되며, 상기 플로어(1)의 상면과 시일 사이드 내측판넬(2)에 크로스 멤버(5' ; Cross Member)가 용접되는 것이다.In general, as shown in FIG. 1, a vehicle body structure includes a seal side inner panel (2; Sill Side Panel Inner) and a seal side outer panel (3; Sill Side Panel Outer) at a side of a floor (1; Floor) of the automobile. It is welded to form a closed cross section, and a center pillar (4; center pillar) is installed at an upper portion thereof, and a cross member (5 ') is welded to the upper surface of the floor (1) and the seal side inner panel (2). Will be.
그러나, 이러한 구조는 자동차의 측면 충돌시에 차체의 강성이 약하여 충격력을 흡수하지 못함으로 승객을 보호할 수 없었고, 또한, 부품 수가 많아 조립성 및 제작성이 떨어지는 단점이 있었다. 뿐만 아니라, 차량의 진동 및 소음을 흡수할 수 없어 승차감을 저하시키는 등의 문제점이 있었던 것이다.However, such a structure could not protect the passengers due to the weak rigidity of the vehicle body at the time of side impact of the vehicle and thus could not absorb the impact force, and also had the disadvantage of inferior assembly and manufacturability due to the large number of parts. In addition, there was a problem that can not absorb the vibration and noise of the vehicle to reduce the ride comfort.
본 발명의 목적은 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 자동차의 측면 충돌시 승객의 안전을 도모하기 위하여 차체의 구조를 보강함으로서 강성을 높여 안전성을 확보함과 아울러, 신뢰성을 얻을 수 있도록 된 자동차의 측면 보강구조를 제공함에 있다.The object of the present invention is to invent such a problem, and by reinforcing the structure of the vehicle body to enhance the safety of the passengers in the event of a side collision of the vehicle to increase the rigidity to ensure safety and to obtain reliability To provide a side reinforcement structure of the vehicle.
도 1은 종래 자동차의 차체구조를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the body structure of a conventional vehicle
도 2는 본 발명에 따른 측면 보강용 차체구조를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view showing a vehicle body structure for side reinforcement according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 측면 보강용 차체구조를 나타낸 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a vehicle body structure for side reinforcement according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 플로어(Floor)1: Floor
2 : 시일 사이드 내측판넬(Sill Side Panel Inner)2: Sill Side Panel Inner
3 : 시일 사이드 외측판넬(Sill Side Panel Outer)3: Sill Side Panel Outer
4 : 센터 필러(Center Pillar)4: Center Pillar
5 : 강성 보강용 브라켓5: rigid reinforcement bracket
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 측면 보강용 차체구조를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 측면 보강용 차체구조를 나타낸 단면도로서, 자동차의 플로어(1 ; Floor) 측부에 시일 사이드 내측판넬(2 ; Sill Side Panel Inner)과 시일 사이드 외측판넬(3 ; Sill Side Panel Outer)이 폐단면을 이루도록 용접되고, 그 상부로는 센터 필러(4 ; Center Pillar)가 설치되며, 상기 플로어(1)의 상면과 시일 사이드 내측판넬(2)에 강성 보강용 브라켓(5)을 용접하되, 상기의 강성 보강용 브라켓(5)은 상기 센터 필러(4)의 하부까지 위치되는 것을 특징으로 하는 것으로, 도면중 미설명 부호 6은 자동차의 시트가 결합되는 시트 슬라이더를 도시한 것이다.Figure 2 is a perspective view showing a side reinforcement body structure according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a side reinforcement body structure according to the present invention, the seal side inner panel (2) on the floor side of the vehicle (2) A Sill Side Panel Inner and a Seal Side Panel Outer (3; Sill Side Panel Outer) are welded to form a closed cross section, and a center pillar (4; Center Pillar) is installed thereon, and an upper surface of the floor (1). And the rigid reinforcement bracket 5 is welded to the seal side inner panel 2, wherein the rigid reinforcement bracket 5 is positioned to the lower portion of the center pillar 4; Reference numeral 6 shows a seat slider to which the seat of the vehicle is coupled.
이와 같이 구성된 본 발명은 자동차의 측면 충돌시에 상기의 강성 보강용 브라켓(5)에 강성이 높아 차체의 변형을 방지함으로서 승객을 보호할 수 있는 것이다. 또한, 본 발명의 차체 구조는 부품수가 적어 제작 및 조립을 간단하게 함은 물론, 진동과 소음을 양호하게 흡수할 수 있는 것이다.The present invention configured as described above can protect the passengers by preventing the deformation of the vehicle body due to the high rigidity of the rigid reinforcing bracket 5 at the time of side impact of the vehicle. In addition, the vehicle body structure of the present invention has a small number of parts to simplify the manufacture and assembly, as well as to absorb vibration and noise well.
이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 발명의 자동차의 측면 보강용 차체구조에 의하면, 자동차의 측면 충돌시 승객의 안전을 도모하기 위하여 차체의 구조를 보강함으로서 강성을 높여 안전성을 확보함과 아울러, 신뢰성을 얻을 수 있는 효과가 있다.As can be seen from the above description, according to the vehicle body structure for reinforcing the side of the vehicle of the present invention, in order to promote the safety of passengers in the event of a side collision of the vehicle, the rigidity of the body is reinforced to secure the safety and at the same time obtain the reliability. It can be effective.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960081863A KR19980062461A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Body structure for side reinforcement of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960081863A KR19980062461A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Body structure for side reinforcement of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980062461A true KR19980062461A (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=66427946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960081863A KR19980062461A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Body structure for side reinforcement of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980062461A (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960081863A patent/KR19980062461A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |