KR19980062444A

KR19980062444A - 자동차용 시트 레일 구조

Info

Publication number: KR19980062444A
Application number: KR1019960081846A
Authority: KR
Inventors: 고영민
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 자동차용 시트 레일 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 시트의 좌석부 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임을 형성하고, 상기 연결 브래킷의 하부에는 하부로 크로스 멤버가 형성되어 있는 차체에 볼트체결되어 있는 하부 레일과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일의 상부 중앙을 융착 구성하여 주어, 하나의 레일에 의해 시트를 전,후로 이동가능하게 하여 차량 경량화에 따른 주행연비의 감소 및 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

Description

자동차용 시트 레일 구조

본 발명은 자동차용 시트 레일 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 시트의 좌석부 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임을 형성하고, 상기 연결 브래킷의 하부에는 하부로 크로스 멤버가 형성되어 있는 차체에 볼트체결되어 있는 하부 레일과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일의 상부 중앙을 융착 구성하여 주어, 하나의 레일에 의해 시트를 전,후로 이동가능하게 하여 차량 경량화에 따른 주행연비의 감소 및 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 시트 레일 구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량 시트는 하부 양측 전,후에 연결 브래킷이 형성되어 있고, 상기 연결 브래킷의 하부에는 하부로 차체에 볼트체결되어 있는 하부 레일과 연결 설치되어 선택적으로 전,홀 가이드 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일의 상부를 융착한 구조로 구성되어 있다.

그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 자동차용 시트 레일 구조는 상술한 바와 같이 두개의 레일에 의해 시트를 전,후로 이동가능하게 구성하여 주어, 차량의 중량을 가중시켜 주행연비의 상승 및 제조원가의 향상을 야기시켰고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 없어 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점 들을 감안하여 안출한 것으로서, 하나의 레일에 의해 시트를 전,후로 이동가능하게 하여 차량 경량화에 따른 주행연비의 감소 및 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 시트 레일 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은 시트를 전,후로 이동조정 할 수 있도록 차체와 시트 사이에 형성되어 있는 자동차용 시트 레일 구조에 있어서, 시트의 좌석부 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임을 형성하고, 상기 연결 브래킷의 하부에는 하부로 크로스 멤버가 형성되어 있는 차체에 볼트체결되어 있는 하부 레일과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일의 상부 중앙을 융착 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1은 본 발명인 자동차용 시트 레일 구조를 도시한 정단면도

도 2는 본 발명인 자동차용 시트 레일 구조를 도시한 평면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 시트102 : 좌석부

104 : 상부 레일106 : 하부 레일

108 : 연결 브래킷110 : 고정 프레임

112 : 차체114 : 크로스 멤버

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2에는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 시트(100)의 좌석부(102) 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷(108)을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임(110)이 형성되어 있고, 상기 연결 브래킷(108)의 하부에는 하부로 크로스 멤버(114)가 형성되어 있는 차체(112) 부위에 볼트체결되어 있는 하부 레일(106)과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일(104)의 상부 중앙이 융착 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 상술한 바와 같이 시트(100)의 좌석부(102) 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷(108)을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임(110)이 형성되어 있고, 상기 연결 브래킷(108)의 하부에는 하부로 크로스 멤버(114)가 형성되어 있는 차체(112) 부위에 볼트체결되어 있는 하부 레일(106)과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일(104)의 상부 중앙을 융착 구성하여 주어, 하나의 레일에 의해 시트(100)를 전,후로 이동가능하게 하여 차량 경량화에 따른 주행연비의 감소 및 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 있도록 한 것이다.

따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 시트의 좌석부 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임을 형성하고, 상기 연결 프레임의 하부에는 하부로 크로스 멤버가 형성되어 있는 차체에 볼트체결되어 있는 하부 레일과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부레일의 상부 중앙을 융착 구성하여 주어, 하나의 레일에 의해 시트를 전,후로 이동가능하게 하여 차량 경량화에 따른 주행연비의 감소 및 제조원가의 절감을 이룰 수 있도록 하였고, 또한 조립을 신속하고도 용이하게 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims

시트(100)를 전,후로 이동조정할 수 있도록 차체(112)와 시트(100) 사이에 형성되어 있는 자동차용 시트 레일 구조에 있어서,

시트(100)의 좌석부(102) 하부에 하부 중앙에 연결 브래킷(108)을 일체로 융착 시킨 X형의 고정 프레임(110)이 형성되어 있고, 상기 연결 브래킷(108)의 하부에는 하부로 크로스 멤버(114)가 형성되어 있는 차체(112) 부위에 볼트체결되어 있는 하부 레일(106)과 연결 설치되어 선택적으로 전,후로 이동가능하게 형성되어 있는 상부 레일(104)의 상부 중앙이 융착 구성함을 특징으로 하는 자동차용 시트 레일 구조.