KR19980062127A - 자동차용 잭의 핸들구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 차체를 들어올릴 수 있도록 하는 잭(Jack)의 핸들구조에 관한 것으로, 종래의 잭 핸들은 울퉁불퉁한 노면에서 잭을 돌릴 때에 손잡이부분이 지면에 닿게 되어 잭을 사용하기가 극히 어렵게 되는 문제가 있었던 바, 잭 결합부(12)를 원형으로 구성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 잭을 사용하는 지면이 다소 고르지 않게 되더라도 잭을 원활하게 작동시킬 수 있게 되어 작업시간을 단축시킬 수 있게 되므로 작업자의 편의를 도모할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있게 된다.

Description

자동차용 잭의 핸들구조

본 발명은 자동차의 차체를 들어올릴 수 있도록 하는 잭(Jack)의 핸들구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 잭 핸들을 작동할 때에 잭과의 간섭을 방지할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주행중에 바퀴의 타이어에 이상이 생긴 경우에는 운전자가 평소 휴대하던 잭을 통해 차체를 들어올린 후 예비용 타이어로 교체하게 된다.

상기에서 자동차의 차체를 적은 힘으로 들어올릴 수 있도록 하는 잭은 그의 일측에 결합한 막대상의 핸들을 일방향으로 돌리게 되면 높이가 높아지게 되고, 핸들을 반대방향으로 돌리게 되면 높이가 낮아지게 된다.

상기 잭은 일측에 이단으로 절곡된 손잡이가 마련되고, 타측에 잭 결합부가 마련되는 형태를 갖는 것이 대부분인 바, 종래의 잭 핸들은 울퉁불퉁한 노면에서 잭을 돌릴 때에 손잡이부분이 지면에 닿게 되어 잭을 사용하기가 극히 어렵게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 울퉁불퉁한 노면에서도 잭을 간편하게 사용할 수 있도록 하는 자동차용 잭의 핸들구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 구성도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:잭 핸들11:손잡이

12:잭 연결부

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 손잡이의 반대편에 마련되는 잭 결합부를 원형으로 구성하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 도 1과 같이 일측에 손잡이(11)가 마련되고, 타측에 잭 결합부(12)가 마련되는 자동차용 잭 핸들(10)에 있어서, 상기 잭 결합부(12)를 원형으로 구성하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 잭 결합부(12)를 잭에 결합한 다음에 손잡이(11)를 회전시켜 잭을 작동할 때에 지면과의 간섭이 일어나게 되면 원형의 잭 결합부(12)의 위치가 변화되면서 간섭을 회피할 수 있게 되는 것이다.

따라서 본 발명에 의하면 잭을 사용하는 지면이 다소 고르지 않게 되더라도 잭을 원활하게 작동시킬 수 있게 되어 작업시간을 단축시킬 수 있게 되므로 작업자의 편의를 도모할 수 있게 되어 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있게 되는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 일측에 손잡이(11)가 마련되고, 타측에 잭 결합부(12)가 마련되는 자동차용 잭 핸들(10)에 있어서, 상기 잭 결합부(12)를 원형으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 잭의 핸들구조.