KR19980061068A

KR19980061068A - Seat Suspension Damping Control

Info

Publication number: KR19980061068A
Application number: KR1019960080436A
Authority: KR
Inventors: 송헌웅
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 시트(Seat)의 서스펜션(Suspension) 감쇄력을 도로의 환경 또는 운전자의 성격에 따라 조절할 수 있도록 한 시트 서스펜션 감쇄력 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat suspension damping force adjustment device to adjust the suspension damping force of the seat according to the environment of the road or the characteristics of the driver.

운전자의 성격에 따라서 시트의 서스펜션 스프링 계수(감쇄력)의 요구하는 정도는 다르다.The degree of demand for the suspension spring coefficient (damping force) of the seat differs depending on the driver's personality.

또한, 도로의 상태 즉, 험한 산길이나 포장길등에 따라서 요구되어지는 스프링 계수는 다를 수 뿐이 없다.In addition, the spring coefficient required according to the state of the road, that is, a rough mountain road or a pavement road, can not be different.

따라서, 본 발명에서는 이와 같은 스프링 계수를 조절할 수 있도록 하는 것이다.Therefore, in the present invention, such a spring coefficient can be adjusted.

Description

Seat Suspension Damping Control

종래에는 상기와 같이 필요에 따라 서스펜션의 스프링 계수를 조절할 수 없이 고정된 상태로 사용되어져 왔다.Conventionally, it has been used in a fixed state without adjusting the spring coefficient of the suspension as necessary as described above.

본 발명에서는 상기에와 같이 운전자의 필요 또는 도로의 상태에 따라 요구되어지는 서스펜션 감쇄력을 액추에이트(Auturate)의 회전을 이용하여 수나사 암나사가 전후로 이동하면서 스프링의 계수를 조절할 수 있도록 하므로서, 시트의 서스펜션 감쇄력을 조절할 수 있도록 한 것이다.In the present invention, the suspension of the seat can be adjusted while moving the male and female female screws back and forth by using the rotation of the actuator (Auturate) to adjust the suspension damping force required according to the driver's needs or road conditions as described above. The damping power can be adjusted.

도 1은 본 발명 시트 서스펜션 감쇄력 조절장치의 구조를 보인 내부 사시도.1 is a perspective view showing the internal structure of the seat suspension damping force adjustment device of the present invention.

도 2는 본 발명 시트 서스펜션 감쇄력 조절장치의 동작상태도.Figure 2 is an operating state of the seat suspension damping force adjustment device of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:상측프레임2:하측프레임1: upper frame 2: lower frame

3:스프링4:제1지지대3: spring 4: first support

5:수나사봉6:액추에이트 기어5: male thread rod 6: actuator gear

7:가이드 바8:제2지지대7: Guide Bar 8: Second Support

4a:암나사5a:기어4a: female thread 5a: gear

5b:수나사7a:가이드 홈5b: Male thread 7a: Guide groove

본 발명은 회전하는 액추에이트의 회전력으로서, 이동가능하도록 하는 기어수단을 구비하고, 기어수단으로서 스프링의 계수 즉, 스프링의 장력이 조절되어지도록하며, 상기 기어수단은 상측프레임의 내측의 가이드 수단을 통하여 이동하면서 구성된 스프링의 계수를 조절하도록 함을 특징으로 한다.The present invention includes a gear means for moving as a rotational force of the rotating actuator, the coefficient of the spring, that is, the tension of the spring is to be adjusted as the gear means, the gear means is used to guide the inner means of the upper frame It is characterized by adjusting the coefficient of the spring configured to move through.

도면 제1도는 본 발명 시트 서스펜션 감쇄력 조절장치의 구조를 나타낸 도면으로서, 도면 제1도에 도시된 실시예를 참조하여 그 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.Figure 1 is a view showing the structure of the seat suspension damping force control device of the present invention, the configuration and operation with reference to the embodiment shown in Figure 1 as follows.

내측으로 가이드 라인을 형성하는 상측프레임(1)과, 상측프레임(1)과 작용하여 서스펜션을 제공하는 하측프레임(2)과, 상기 서스펜션의 감쇄력을 설정하는 스프링(3)과, 상기 스프링(3)의 탄성계수를 조절할 수 있도록 전후이동가능하도록 형성된 제1지지대(4)와, 액추에이트 기어(6)로부터 회전력을 전달받아 제1지지대(4)를 전후 이동가능하도록 하는 수나사봉(5)으로 구성되며;An upper frame 1 forming guide lines inward, a lower frame 2 acting on the upper frame 1 to provide a suspension, a spring 3 for setting the damping force of the suspension, and the spring 3 The first support (4) formed to be able to move back and forth to adjust the elastic modulus of the) and the male rod (5) to receive the rotational force from the actuating gear (6) to move the first support (4) back and forth Configured;

상기 제1지지대(4)는 상기 상측프레임(1)의 내측으로 형성된 가이드 라인과 내부에 구성된 가이드 바(7)에 형성된 가이드 홈(7a)을 따라서 전후 이동하게 되며, 중앙부에 내부로 암나사(4a)가 가공형성되며, 양측으로 스프링(3)이 결합되며, 이와 같이 결합된 스프링(3)은 제2지지대(8)에 함께 체결되어 있다.The first support 4 moves back and forth along the guide line 7a formed in the inner side of the upper frame 1 and the guide groove 7a formed in the guide bar 7 formed therein, and the internal thread 4a inside the central portion. ) Is formed, the spring (3) is coupled to both sides, the spring 3 is coupled to the second support (8) together.

상기 수나사봉(5)은 외측으로 액추에이트 기어(6)의 회전력을 전달받을 수 있도록 기어(5a)가 형성되며, 상기 암나사(4a)와 대응되는 위치에 수나사(5b)가 가공형성되어 있다.The male threaded rod 5 has a gear 5a formed to receive the rotational force of the actuating gear 6 to the outside, and the male screw 5b is formed at a position corresponding to the female screw 4a.

이와 같은 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 본 발명 시트 서스펜션 감쇄력 조절장치는 액추에이트 기어(5a)로부터 전달되는 회전력을 통하여 전후 이동가능하도록 형성된 암나사(4a)와 수나사(5b)에 의해 스프링(3)이 연결된 제1지지대(4)가 전후 이동하면서, 스프링(3)의 장력을 조절가능하게 되는 것으로;The seat suspension damping force control device of the present invention, characterized in that the configuration as described above is the spring (3) by the female screw (4a) and the male screw (5b) formed to be movable back and forth through the rotational force transmitted from the actuating gear (5a) The first support 4 connected is moved back and forth, thereby adjusting the tension of the spring 3;

액추에이트를 회전시키게 되면, 액추에이트 기어(6)로부터 회전력이 수나사봉(5)에 형성된 기어(5a)에 전달된다.When the actuator is rotated, the rotational force is transmitted from the actuator gear 6 to the gear 5a formed on the male threaded rod 5.

기어(5a)가 회전하게 되면, 수나사봉(5)이 회전하면서, 수나사(5b)와 대응되는 위치에 형성된 제1지지대(4)와 암나사(4a)가 함께 회전하면서, 제1지지대(4)가 전후로 이동하게 된다.When the gear 5a is rotated, the male screw rod 5 rotates, and the first support 4 and the female screw 4a formed together at the position corresponding to the male screw 5b rotate together. Will move back and forth.

이때, 제1지지대(4)의 양끝단은 상측프레임(1)의 가이드 라인에 맞물려 있어 이에 따라 이동하게 되며, 또한 내측으로는 가이드 바(7)에 형성된 가이드 홈(7a)에 걸려져 있어 이를 따라서 이동하게 된다.At this time, both ends of the first support (4) is engaged with the guide line of the upper frame (1) to move accordingly, and also caught in the guide groove (7a) formed in the guide bar (7) inside Therefore, it moves.

상기와 같이 제1지지대(4)가 이동하게 되면, 제1지지대(4)와 제2지지대(8)에 스프링(3)이 고정되어 있으므로서, 스프링(3)의 장력은 변하게 된다.When the first support 4 is moved as described above, the spring 3 is fixed to the first support 4 and the second support 8, the tension of the spring 3 is changed.

이와 같이 스프링(3)의 장력이 변하게 되면, 상측프레임(1)과 하측프레임(2)의 서스펜션이 변화되어진다.When the tension of the spring 3 is changed in this way, the suspension of the upper frame 1 and the lower frame 2 is changed.

이상에서 설명한 바와 같이 액추에이트를 구동시켜 스프링의 계수를 변화시킬 수 있게 되므로서, 사용자의 필요에 따라 시트 서스펜션의 감쇄력을 조절할 수 있게 되므로서, 시트의 안락감을 운전자에게 제공하게 되는 효과가 있는 것이다.As described above, it is possible to change the coefficient of the spring by driving the actuator, it is possible to adjust the damping force of the seat suspension according to the user's needs, thereby providing the driver comfort of the seat .

Claims

An upper frame forming a guide line inward, a lower frame acting with the upper frame to provide a suspension, a spring for setting the damping force of the suspension, and a first formed to be movable back and forth to adjust the elastic modulus of the spring The seat suspension damping force control device, characterized in that consisting of a support rod, a male screw rod for receiving the rotational force from the actuating gear to move the first support forward and backward.

The method of claim 1, wherein the first support is moved back and forth along the guide line formed in the inner side of the upper frame and the guide groove formed in the guide bar formed therein, the internal thread is formed into the center portion, the second support and Seat suspension damping force control device characterized in that the spring is coupled to both sides together.

2. The seat suspension damping force adjusting device according to claim 1, wherein the male threaded rod comprises a gear formed to receive a rotational force of the actuating gear to the outside, and a male thread formed at a position corresponding to the female screw.