KR19980058323A - 트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 체인지 레버 작동 제어 시스템으로 차량 도난을 방지함으로써 차량 소유자들이 안전하게 차량의 도난을 방지할 수 있어 차량의 도난으로 인한 경제적인 손실을 미연에 방지하고자 하는 것이다.

자동차 메인 키(10)와 결착되게 설치되어 있는 스타트 모타(12)와 밧데리(14)에 클러치 페달을 연착시키고, 상기 체인지 레버(22)를 고정하는 통상의 체인지 레버 고정 후크(20)에 있어서, 솔레노이드 밸브(16)로 체인지 레버(22)를 고정 지지하는 체인지 고정 후크(18)의 전방에 설치 결합하는 것으로 구성되어진 트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치이다.

Description

트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치

본 발명은 트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 체인지 레버 작동 제어 시스템으로 차량 도난을 방지함으로써 차량 소유자들이 안전하게 차량의 도난을 방지할 수 있어 차량의 도난으로 인한 경제적인 손실을 미연에 방지하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

차량이 고급화됨에 따라 차량을 탈취나 훔쳐 이를 장물이나 기타 다른 목적으로 사용됨으로서 차량의 도난 사고가 빈번히 일어나고 있다.

그러므로 이를 방지하고자 여러 가지 형태의 도난 방지 장치가 출현하게 되었다.

상기의 여러 가지의 도난 방지 장치중 차량의 외부 패널에 압박을 가하게 되면 차량에 부착 설치된 센서가 이를 감지하여 경보음을 발생하는 센서를 이용한 차량의 도난 방지 장치가 시중에 가장 널리 퍼져 있는 것이 현 실정이다.

상기와 같은 도난 방지 장치는 이 도난 방지 장치를 차량에 부착 설치하는 데에도 그 장착 비용이 고가임으로 값이 나가는 비싼 중형차에만 장착을 하였는데 상기와 같이 센서를 이용한 도난 방지 장치는 작은 충격에도 도난 방지 장치의 울림이 작동됨으로 인해 밤중에는 이 경보음의 울림으로 인해 소음 공해를 일으킬 수 있을 뿐만 아니라 그 장치의 구성에 있어서도 밧데리에서 전원을 끊었다가 다시 연결하면 도난 방지 장치의 기능인 울림 장치가 작동되지 않아 그 설치 목적에 부합이 되는 등 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 체인지 레버작동 제어 시스템으로 차량의 도난을 방지하고자 하는 것으로 메인 키와 결착되게 설치되어 있는 스타트 모타와 밧데리에 체인지 레버와 체인지 고정 후크를 연착시키고, 상기 체인지 레버 고정 후크에 있어서, 솔레노이드 밸브를 체인지 레버를 지지하면서 고정시키는 체인지 고정 후크의 전방에 연결하는 것으로 이루어진 것이다.

도1은 본 발명의 전체 구성 개략도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

(10) : 메인 키

(12) : 스타트 모타

(14) : 밧데리

(16) : 솔레노이드 밸브

(18) : 체인지 레버 고정 후크

(20) : 고정 후크 작동 반경

(22) : 체인지 레버

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차 메인 키(10)와 결착되게 설치되어 있는 스타트 모타(12)와 밧데리(14)에 클러치 페달을 연착시키고, 상기 체인지 레버(22)를 고정하는 통상의 체인지 레버 고정 후크(20)에 있어서, 솔레노이드 밸브(16)를 체인지 레버(22)를 고정 지지하는 체인지 고정 후크(18)의 전방에 설치 결합하는 것으로 구성되어진 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

운전자가 자동차 메인 키(10)를 자동차 메인 키 박스에 삽입하여 작동시키면 메인키 박스와 체인지 레버(22)를 고정 지지하는 체인지 레버 고정 후크(18)의 전방에 설치되어 있는 솔레노이드 밸브(16)가 작동이 된다.

솔레노이드 밸브(16)의 작동으로 체인지 레버(22)를 고정 지지하는 체인지 고정 후크(18)가 체인지 레버(22)를 해제시키게 된다.

상기의 작동 후 메인 키(10)를 메인 키 박스로부터 분리하게 되면 솔레노이드 밸브(16) 스위치가 작동되어 솔레노이드 밸브(16)를 작동을 해제시킨다.

솔레노이드 밸브(16) 작동 해제로 인해 체인지 레버 고정 후크(18) 내측에 결합 고정된 체인지 레버(22)가 완전히 작동되지 않게 고정되는 것이다.

다시 말하면 본 발명 도난 방지 장치 시스템은 차량 내측에 설치되어 있는 즉 차량의 시동을 걸수 있도록 하는 비상책인 전선을 직렬로 연결하고, 시동을 걸더라도 차량의 메인 키 박스내에 위치된 메인 키(10) 세트를 작동하지 않고 다른 방법으로 시동을 작동하려고 시도를 하여도 체인지 레버(22)의 체인지 레버(22)를 고정하는 체인지 레버 고정 후크(18)를 해제시키지 못함으로 인해 차량 도난을 방지할 수 있게 되는 것이다.

미설명 부호(20)은 고정 후크 작동 반경이다.

그러므로 본 발명은 차량의 메인 키 세트를 작동시키지 않게 되면 클러치의 작동 불가로 인해 차량의 도난 방지를 미연에 방지할 뿐만 아니라, 그 구조 또한 간단하여 낮은 비용으로 설치가 가능할 뿐만 아니라 밤중 경보음에 의한 소음 공해를 미연에 방지할 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 메인 키(10)와 결착되게 설치되어 있는 스타트 모타(12)와 밧데리(14)에 클러치 페달을 연착시키고, 상기 체인지 레버(22)를 고정하는 통상의 체인지 레버 고정 후크(20)에 있어서, 솔레노이드 밸브(16)로 체인지 레버(22)를 고정 지지하는 체인지 고정 후크(18)의 전방에 설치 결합하는 것으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 트랜스미션 체인지 레버를 이용한 차량의 도난 방지 장치.