KR19980058263U - 차량용 페달 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자의 답력이 가해지는 스텝패드(10)와 상기 스텁패드(10)의 돌출길이를 조절가능토록 하는 길이조절수단을 포함하며, 상기 길이조절수단은 그 일단이 스텝패드(10)의 저면에 부착되고, 그 측면에 다수개의 연결홀(20a)이 일렬로 형성되는 스텝바(20)와 상기 스텝바(20)의 연결홀(20a)과 대응되는 연결홀(22a)이 그 측면에 다수개 형성되고 스텝바(20)와 분리되어 구성되는 링크바(22)와 상기 스텝바(20)와 링크바(22)가 겹쳐진 부위에서 서로 일치되는 연결홀(20a)(22a)에 삽입장착되는 연결나사(30)로 이루어지는 차량용 페달 어셈블리를 제공한다.

따라서, 상술한 바와 같은 본 고안에 의하면 운전자가 스텝패드의 길이를 자신의 체형에 알맞도록 조절함으로써 차량 운전 시의 편의성과 안정성을 향상시킬 수 있다는 이점이 발생한다.

Description

차량용 페달 어셈블리

본 고안은 차량용 페달 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 체형에 알맞도록 그 길이가 조절 가능하게 구성됨으로써 운전자의 편의와 차량의 주행안정에 도움이 되는 차량용 페달 어셈블리에 관한 것이다.

차량에는 엔진의 회전속도나, 클러치의 접촉상태 등을 조작함으로써 운전자가 차량의 운행상태를 조절하기 위한 각종 페달 어셈블리가 설치되어 있는 바, 이러한 페달 어셈블리는 도 1에 나타난 것과 같이 스티어링 휠(W) 등이 장착된 운전석의 하단에 설치되어 있으며, 운전자의 발이 닿는 스텝패드(10)와, 상기 스텝패드(10)에 가해지는 답력을 조작력으로 변환하는 연결링크바(12)로 이루어져 있다.

따라서, 운전자는 엔진의 회전속도를 높이거나, 기어변속을 위해 클러치의 접속 작용을 이룰 경우, 상기 엔진이나 클러치에 연계된 페달 어셈블리의 스텝패드(10)을 밟아 그 작동을 이루게 된다.

한편, 차량의 시트(S)는 다양한 체형을 가진 여러 운전자가 페달 어셈블리 및 스티어링 휠(W)을 안정되게 조작할 수 있도록 그 위치 이동이 가능하게 되어 있으나, 상기 시트(S)의 위치조정만으로는 특별하게 키가 크거나 작은 운전자의 체형까지 보완할 수는 없으며 종래기술에 의하면 페달 어셈블리 또한 그 길이조정이 불가능한 구조로 되어 있기 때문에 운전자가 알맞은 자세를 유지할 수 없다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전자가 자신의 체형에 알맞도록 그 길이를 조절함으로써 차량운전 시의 편의성과 안정성을 높일 수 있는 차량용 페달 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 차량에 설치된 페달과 그 작동방법을 나타낸 개략적인 사용 상태도 이다.

도 2의 (가)도면은 본 고안에 의한 차량용 페달 어셈블리의 구조를 나타낸 분해도이고, (나)도면은 본 고안에 의한 차량용 페달 어셈블리의 구조를 나타낸 결합도이다.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 - 스텝패드 20 - 스텝바

20a - 연결홀 22 - 링크바

22a - 연결홀 30 - 연결나사

상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 운전자의 답력이 가해지는 스텝패드와, 상기 스텁패드의 돌출길이를 조절가능토록 하는 길이조절수단을 포함하며, 상기 길이조절수단은 그 일단이 스텝패드의 저면에 부착되고, 그 측면에 다수개의 연결홀이 일렬로 형성되는 스텝바와, 상기 스텝바의 연결홀과 대응되는 연결홀이 그 측면에 다수개 형성되고 스텝바와 분리되어 구성되는 링크바와, 상기 스텝바와 링크바가 겹쳐진 부위에서 서로 일치되는 연결홀에 삽입장착되는 연결나사로 이루어지는 차량용 페달 어셈블리를 제공한다.

이에 따라, 본 고안에 의하면 운전자가 스텝패드의 길이를 자신의 체형에 알맞도록 조절함으로써 차량 운전 시의 편의성과 안정성을 향상시킬 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.

본 고안에 의한 차량용 페달 어셈블리는 운전자의 답력이 가해지는 부분인 스텝패드와, 상기 스텁패드의 돌출길이를 조절가능토록 하는 길이조절수단으로 이루어진다.

여기서, 상기 길이조절수단은 도 2의 (가)도면에 나타난 것과 같이 그 일단이 스텝패드(10)의 저면에 부착되고, 그 측면에 다수개의 연결홀(20a)이 일렬로 형성되는 스텝바(20)와, 상기 스텝바(20)의 연결홀(20a)과 대응되는 연결홀(22a)이 그 측면에 다수개 형성되고 스텝바(20)와 분리되어 구성되는 링크바(22)로 이루어지는 바, 상기 스텝바(20)와 링크바(22)는 도 2의 (나)도면에 나타난 것과 같이 그 일단이 서로 겹쳐지고, 겹쳐진 부위에서 서로 일치되는 연결홀(20a)(22a)에 연결나사(30)가 삽입장착됨으로써 연결된다.

그리고, 스텝바(20)와 링크바(22)는 도 3에 나타난 것 처럼 그 단면이 'ㄷ'형인 링크바(22)에 의해 스텝바(20)가 감싸지는 구조로 연결된다.

따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따르면 도 2의 (나)도면에 나타난 것처럼 스텝바(20)와 링크바(22)의 일단이 서로 겹치도록 한 다음, 겹치는 부위에서 일치되는 연결홀(20a)(22a)에 연결나사(30)를 삽입함으로써 스텝바(20)와 링크바(22)를 연결하게 되는 바, 상기 스텝바(20)와 링크바(22)의 겹치는 부위를 조절함으로써 운전자가 자신의 체형에 알맞도록 스텝패드(10)의 돌출길이를 바꿀 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 페달 어셈블리에 의하면 운전자가 스텝패드의 길이를 자신의 체형에 알맞도록 조절함으로써 차량 운전 시의 편의성과 안정성을 향상시킬 수 있다는 이점이 발생한다.

Claims (2)

1. 운전자의 답력이 가해지는 스텝패드(10)와,

   상기 스텁패드(10)의 돌출길이를 조절가능토록 하는 길이조절수단을 포함하는 차량용 페달 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 상기 길이조절수단은

   그 일단이 스텝패드(10)의 저면에 부착되고, 그 측면에 다수개의 연결홀(20a)이 일렬로 형성되는 스텝바(20)와,

   상기 스텝바(20)의 연결홀(20a)과 대응되는 연결홀(22a)이 그 측면에 다수개 형성되고 스텝바(20)와 분리되어 구성되는 링크바(22)와,

   상기 스텝바(20)와 링크바(22)가 겹쳐진 부위에서 서로 일치되는 연결홀(20a)(22a)에 삽입장착되는 연결나사(30)로 이루어지는 차량용 페달 어셈블리.