KR19980057845A - 에어백 작동 시스템 - Google Patents

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KR19980057845A
KR19980057845A KR1019960077148A KR19960077148A KR19980057845A KR 19980057845 A KR19980057845 A KR 19980057845A KR 1019960077148 A KR1019960077148 A KR 1019960077148A KR 19960077148 A KR19960077148 A KR 19960077148A KR 19980057845 A KR19980057845 A KR 19980057845A
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KR
South Korea
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airbag
seat
sitting
weight sensor
posture
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Application number
KR1019960077148A
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English (en)
Inventor
윤성문
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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Application filed by 박병재, 현대자동차 주식회사 filed Critical 박병재
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Abstract

본 발명은 에어백 작동 시스템에 관한 것으로서, 자동차 시트의 시트백 및 시트 쿠션 내부와 시트 발판 하부에 각각 길이방향으로 무게감지센서를 설치하고, 이 무게 감지센서에 가해지는 압력 신호 패턴을 검출하여 사람의 앉은 자세 및 앉은 키를 판단하고, 에어백 작동시 상기 앉은 자세 및 앉은 키에 대응하는 에어백 팽창가스량 조절밸브 구동신호 및 에어백 인플레이터 점화 타이머 설정신호를 공급하여 에어백의 부풀려지는 속도 및 압력을 조절하게 한 것이다. 본 발명에 의하면, 에어백 작동시 어린이나 노약자 등 앉은 자세가 불안정한 승객에게 에어백 팽창에 의한 상해를 방지할 수 있는 특출한 효과가 있다.

Description

에어백 작동 시스템
본 발명은 에어백 작동 시스템에 관한 것이며, 특히 탑승자의 앉은 자세를 감지하여 자동차의 충돌사고시 탑승자의 자세에 알맞게 에어백을 작동시키기 위한 에어백 작동 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 에어백은 운전석 및 조수석의 전방 또는 도어 측면에 설치되어 전방 충돌은 물론 측면 충돌의 경우 운전자나 승객을 보호하도록 하는 자동차 보조 안전장치로 기능한다. 종래의 에어백 장치는 통상 좌우 프론트 임팩트 센서로부터 충돌 감지후 에어백 진단 유니트에서 에어백 모듈내의 인플레이터를 점화시켜 에어백을 부풀리고 나서 바로 공기가 빠지도록 동작한다.
근래 차량 충돌사고시 에어백 폭발에 의한 인체 손상보고가 통계적으로 알려져 있어 에어백이 승객의 신체를 보호한다는 목적에 위배되고 있고 이에 대한 대책이 시급한 실정에 있다.
본 발명은 차량의 충돌사고시에서 에어백이 강한 압력으로 급작스럽게 팽창하는 것에 의해 사람의 안면을 가격하게 되어 눈이나 입에 상처를 입히거나 질식하게 만드는 것을 방지하기 위해 앉은 사람의 자세에 따라 에어백의 부풀어지는 속도 및 압력을 적절히 조절하게 한 것이다.
따라서, 본 발명의 목적은 차량 충돌시 에어백의 팽창 충격으로부터 어린이나 노약자가 부상을 입게 되는 것을 방지하기 위한 에어백 팽창 제어장치를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따르면, 자동차 시트의 시트백 및 시트 쿠션 내부와 시트 발판 하부에 각각 길이방향으로 무게감지센서를 설치하고, 이 무게감지센서에 가해지는 압력 신호 패턴을 검출하여 사람의 앉은 자세 및 앉은 키를 판단하고, 에어백 작동시 상기 앉은 자세 및 앉은 키에 대응하는 에어백 팽창가스량 조절밸브 구동신호 및 에어백 인플레이터 점화 타이머 설정신호를 공급하여 에어백의 부풀려지는 속도 및 압력을 조절하게 한 에어백 작동 시스템이 제공된다.
본 발명의 양호한 실시예에서, 상기 무게감지센서는 시트 및 발판의 면적에 대응하는 크기로 매입된 매트릭스 형태의 다수의 피에조 센서 어레이로 구성된다.
본 발명에 의하면 에어백 진단 유니트는 상기 시트 및 발판에 내장된 매트릭스 형태의 피에조 센서 어레이에서 각 센서의 출력전압을 검출하여 탑승자의 앉은 자세 패턴을 결정한다.
도1은 본 발명에 적용하는 탑승자 자세 감지장치의 설치상태를 나타내는 개략도.
도2는 본 발명에 따른 에어백 작동 시스템의 블록 다이어그램.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 탑승자 자세 감지장치 5 : 시트 백 무게감지센서
7 : 시트 쿠션 무게감지센서 9 : 발 위치감지센서
10 : 에어백 진단 유니트 21 : 에어백 팽창가스 조절밸브
23 : 에어백 인플레이터 점화 타이머
상기한 본 발명의 목적과 특징 및 장점을 이해하기 쉽도록 이하 첨부도면을 참고로 본 발명의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
도1을 참조하면, 본 발명에 따른 에어백 작동 시스템이 도시되어 있다. 자동차 시트의 시트 백 및 시트 쿠션 내부와 시트 발판 하부에 각각 길이방향으로 무게감지센서(5, 7, 9)가 설치되고, 에어백 인플레이터 내에 팽창가스량 조절밸브 및 점화 타이머를 각각 설치한다. 상기 무게감지센서(5, 7, 9)의 신호출력은 에어백 진단 유니트(10)의 입력으로 연결되고 상기 팽창가스량 조절밸브 및 점화 타이머의 액츄에이터가 상기 에어백 진단 유니트(10)의 출력단으로 연결된다.
상기 무게감지센서(5, 7, 9)는 시트와 발판의 면적에 각각 대응하는 크기로 표면에 가깝게 내장된다. 또한 무게감지센서(5, 7, 9)는 다수의 압전 센서를 사용한 매트릭스형 센서 어레이 형태로 구성된다.
위와 같은 구성의 에어백 작동 시스템에서, 상기 에어백 진단 유니트(10)는 상기 시트 및 발판에 내장된 매트릭스 형태의 피에조 센서 어레이에서 각 센서의 출력전압을 검출하여 탑승자의 앉은 자세 패턴을 결정한다.
즉, 발판(8)에 발이 놓여지면 무게감지센서(9)에서 그 압력에 의한 출력전압을 검출하여 발이 놓여지는 위치를 감지하고, 시트 백 및 시트 쿠션에 장착된 무게감지센서(5, 7)에서 시트에 가해지는 무게 패턴을 분석하여 전체적으로 탑승자의 앉은 자세를 추정한다.
무게감지센서(5, 7, 9)로부터 검출된 사람의 앉은 자세 및 앉은 키 패턴에 따라 에어백 작동시 에어백 진단 유니트(10)의 출력단에서 상기 패턴에 대응하는 에어백 인플레이터의 팽창가스량 조절밸브(21) 구동 신호 및 점화 타이머(23) 구동 신호를 발생하고, 이에 따라 인플레이터에서 에어백으로 공급되는 팽창가스량 조절 밸브의 열림량을 조절하고 점화 타이머(23)에 의해 점화시간을 소정시간으로 지연시켜 에어백의 부풀어지는 속도 및 압력을 조절하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 시트에 설치된 무게감지센서로부터 사람의 앉은 자세 패턴을 검출하고 이에 따라 에어백의 부풀어지는 속도 및 압력을 적절히 조절하게 됨으로써 에어백 작동시 어린이나 노약자에게 에어백 팽창에 의한 상해를 방지할 수 있는 특출한 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 자동차 시트의 시트백 및 시트 쿠션 내부와 시트 발판 하부에 각각 길이방향으로 무게감지센서를 설치하고, 이 무게감지센서에 가해지는 압력 신호 패턴을 검출하여 사람의 앉은 자세 및 앉은 키를 판단하고, 에어백 작동시 상기 앉은 자세 및 앉은 키에 대응하는 에어백 팽창가스량 조절밸브 구동신호 및 에어백 인플레이터 점화 타이머 설정신호를 공급하여 에어백의 부풀려지는 속도 및 압력을 조절하게 한 것을 특징으로 하는 에어백 작동 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 무게감지센서(5, 7, 9)는 시트와 발판의 면적에 각각 대응하는 크기로 표면에 가깝게 내장되고, 무게감지센서(5, 7, 9)는 다수의 압전 센서를 사용한 매트릭스형 센서 어레이 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어백 작동 시스템.
KR1019960077148A 1996-12-30 1996-12-30 에어백 작동 시스템 KR19980057845A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112618310A (zh) * 2019-10-09 2021-04-09 富士医疗器股份有限公司 空气按摩机

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