KR19980056686A - Roof panel structure of vehicle with sunroof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 소정의 크기로 개구부가 형성된 루프 패널(2), 상기 루프패널(2)의 개구부에 슬라이딩 가능하게 설치된 선루프의 글래스(1), 상기 글래스(1)의 슬라이딩을 지지하도록 루프 패널(2)의 개구부에 끼워진 웨더스트립(3), 및 상기 루프 패널(2)의 하부에 개구부 외곽을 따라 배열되어, 소정부분이 루프 패널(1)에 고정된 고정 플레이트(4)를 포함하는 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조에 있어서, 상기 개구부를 이루는 루프 패널(2)의 끝단부가 루프 패널(2)과 이격배치된 고정 플레이트(4)의 하면으로 연장되어 플랜지부(21)가 형성되고, 상기 플랜지부(21)가 고정 플레이트(4)의 하면에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a roof panel structure of a vehicle provided with a sunroof. The present invention discloses a roof panel 2 having an opening having a predetermined size, a glass 1 of a sunroof slidably installed in an opening of the roof panel 2, and a loop to support sliding of the glass 1. A weather strip 3 fitted into the opening of the panel 2 and a fixing plate 4 arranged in the lower portion of the roof panel 2 along the outer periphery of the roof panel 1 and fixed to the roof panel 1. In the roof panel structure of the vehicle provided with the sunroof, the end portion of the roof panel 2 forming the opening portion extends to the lower surface of the fixing plate 4 spaced apart from the roof panel 2 so that the flange portion 21 is formed. It is characterized in that the flange 21 is fixed to the lower surface of the fixing plate (4).
Description
도 1는 선루프가 구비된 차량의 루프 패널을 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a roof panel of a vehicle equipped with a sunroof
도 2는 도 1의 A - A 선을 따라 취한 종래의 루프 패널구조를 나타낸 단면도2 is a cross-sectional view showing a conventional roof panel structure taken along the line AA of FIG.
도 3는 본 발명에 따른 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조를 나타낸 단면도3 is a cross-sectional view showing a roof panel structure of a vehicle equipped with a sunroof according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 - 선루프의 글래스 2 - 루프 패널1-glass of sunroof 2-roof panel
3 - 웨더스트립 4 - 고정 플레이트3-Weatherstrip 4-Retention Plate
5 - 충진제 21 - 플랜지부5-Filler 21-Flange
[본 발명의 분야]FIELD OF THE INVENTION
본 발명은 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선루프의 글래스의 슬라이딩 이동을 측부에서 지지하는 웨더스트립이 끼워진 루프 패널과 그 하부에 설치되어 루프 패널의 강성보강을 위한 고정 플레이트간의 연결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof panel structure of a vehicle provided with a sunroof, and more particularly, a roof panel fitted with a weather strip for supporting sliding movement of the glass of the sunroof from the side and a lower reinforcement of the roof panel. It relates to a connection structure between the fixing plate for.
널리 공지된 바와 같이, 선 루프는 햇빛의 일사량에 따라서 자동차의 지붕의 일부 또는 전부를 개폐할 수 있도록 자동차의 지붕에 설치되는 것이다. 종래의 전형적인 선 루프는 여닫이 형태의 것과, 미닫이 형태의 것이 있으며, 여닫이 형태의 선 루프는 글래스 패널의 전방부가 루프 패널에 힌지 연결되는 것에 의하여 글래스 패널의 후방부가 일정 높이 올려지는것으로 개폐되게 되어 있다.As is well known, the sunroof is installed on the roof of a vehicle so as to open or close part or all of the roof of the vehicle according to the amount of sunlight. Conventional typical sunroofs are a case of a case type and a case of a case of a case of a case of a case of a case of a case of the case of the case of a sunroof type | system | group sunroof which opens and closes the rear part of a glass panel by raising a certain height by hingedly connecting the front part of a glass panel to a roof panel. .
한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 미닫이 형태의 선 루프는 슬라이딩 선 루프의 형태로서, 루프 패널(2)의 하면에 장착되는 가이드 레일 기구에 글래스(1)가 안내되는 것에 의하여 되어 있다.On the other hand, as shown in FIG. 1, the sliding sunroof is a sliding sunroof, and the glass 1 is guided to the guide rail mechanism attached to the lower surface of the roof panel 2.
이러한 미닫이식 선 루프의 사용 편의성을 향상시키기 위해 모터를 이용해서 글래스를 슬라이딩시키는 방식도 최근에 출시되고 있는 차량에 적용되고 있다. 선 루프의 글래스를 슬라이딩시키는 동력을 제공하는 모터는통상적으로 루프 패널과 탑 실링 사이에 설치되어 있다.In order to improve the ease of use of the sliding sunroof, a method of sliding the glass using a motor has also been applied to recently released vehicles. Motors that provide power to slide the glass of the sunroof are typically installed between the roof panel and the top seal.
[종래 기술][Prior art]
도 1의 A - A 선을 따라 취한 도 2에 종래의 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조가 도시되어 있다.The roof panel structure of a vehicle with a conventional sunroof is shown in FIG. 2 taken along line A-A of FIG.
도시된 바와 같이, 루프 패널(2)에는 선루프 설치를 위한 개구부가 형성되어 있고, 선루프의 글래스(1)가 위치한 부분에서 90°로 1차 벤딩되어 하향되고, 다시 90°내측으로 2차 벤딩된 하단부가 상단부와 평행한 구조로 이루어져 있다. 또한, 1차 벤딩부와 2차 벤딩부 사이의 루프 패널(1)부분에 글래스(1)의 슬라이딩 이동을 지지하며 기밀을 유지하기 위한 웨더스트립(3)이 설치되어 있다. 그리고, 선루프 중량에 의한 루프 패널(1)의 처짐을 방지하고 장강성 확보을 위한 고정 플레이트(4)가 루프 패널(1)의 하부에 개구부 주위를 따라 설치되어, 충진제(5)에 의해 루프 패널(1)과 연결되어 있다.As shown, the roof panel 2 is formed with an opening for installing the sunroof, and is first bent downward by 90 ° at the portion where the glass 1 of the sunroof is located and downwards, and then again by 90 ° inward. The bent lower end has a structure parallel to the upper end. In addition, a weather strip 3 for supporting sliding movement of the glass 1 and maintaining airtightness is provided in the roof panel 1 portion between the primary bending portion and the secondary bending portion. In addition, a fixing plate 4 for preventing sagging of the roof panel 1 due to the sunroof weight and ensuring long rigidity is installed in the lower portion of the roof panel 1 along the periphery of the opening, and the roof panel is filled with the filler 5. It is connected with (1).
[발명이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical problem to be achieved]
그러나, 종래의 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조에서, 선루프의 하중에 의해 루프 패널(2)이 처지게 되는 것을 방지하기 위한 고정 플레이트(4)가 구비되어 있지만, 이 고정 플레이트(4)가 루프 패널(2)에 충진제(5)로만 연결되어 있기 때문에 루프 패널(2)의 강성을 보강하기에는 불충분하여, 루프 패널(2)이 처지게 되는 현상을 막지 못하는 문제점이 있었다.However, in the roof panel structure of the vehicle provided with the sunroof, the fixing plate 4 is provided to prevent the roof panel 2 from sagging by the load of the sunroof. ) Is insufficient to reinforce the rigidity of the roof panel 2 because only the filler 5 is connected to the roof panel 2, thereby preventing the roof panel 2 from sagging.
따라서, 본 발명은 종래의 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 루프 패널의 강성을 보다 강화시켜서 선루프의 하중으로 인하여 루프 패널이 처지게 되는 현상을 방지할 수 있는 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems caused by the roof panel structure of a vehicle equipped with a conventional sunroof, to further strengthen the rigidity of the roof panel to sag the roof panel due to the load of the sunroof. An object of the present invention is to provide a roof panel structure of a vehicle provided with a sunroof capable of preventing a phenomenon.
[발명의 구성 및 작용][Configuration and Function of Invention]
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 소정의 크기로 개구부가 형성된 루프 패널, 상기 루프 패널의 개구부에 슬라이딩 가능하게 설치된 선루프의 글래스, 상기 글래스의 슬라이딩을 지지하도록 루프 패널의 개구부에 끼워진 웨더스트립, 및 상기 루프 패널의 하부에 개구부 외곽을 따라 배열되어, 소정부분이 루프 패널에 고정된 고정 플레이트를 포함하는 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조에 있어서, 상기 개구부를 이루는 루프 패널의 끝단부가 루프 패널과 이격배치된 고정 플레이트의 하면으로 연장되어 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부가 고정 플레이트의 하면에 맞대어져 고정된 것을 특징으로 한다. 바람직하게는, 상기 플랜지부는 고정 플레이트에 CO2용접으로 고정된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the roof panel is formed in the opening of a predetermined size, the glass of the sunroof slidably installed in the opening of the roof panel, fitted into the opening of the roof panel to support the sliding of the glass. In a roof panel structure of a vehicle provided with a weather strip and a sunroof arranged at a lower portion of the roof panel along a periphery of the opening and having a predetermined portion fixed to the roof panel. An end portion extends to a lower surface of the fixing plate spaced apart from the roof panel to form a flange portion, and the flange portion is fixed to the lower surface of the fixing plate. Preferably, the flange portion is characterized in that fixed to the fixed plate by CO 2 welding.
상기된 본 발명의 구성에 의하면, 루프 패널에 플랜지부가 연장, 형성되어, 이 플랜지부가 고정 플레이트의 하부에 고정되어 밑에서 지지하게 되므로써, 루프 패널의 강도가 강화되어 선루프의 하중으로 인한 루프 패널의 처짐을 방지할 수가 있게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, the flange part is extended and formed in the roof panel, and the flange part is fixed to the lower part of the fixing plate and supported from below, so that the strength of the roof panel is strengthened and the roof panel is caused by the load of the sunroof. The sag can be prevented.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3는 본 발명에 따른 선루프가 구비된 차량의 루프 패널 구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a roof panel structure of a vehicle equipped with a sunroof according to the present invention.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.
도시된 바와 같이, 선루프의 글래스(l)의 슬라이딩이동을 지지하고 기밀을 유지시키기 위한 웨더스트립(3)이 끼워진 루프 패널(2)의 개구부는 90°로 1차 밴딩되어 하향되고, 다시 5 내지 6mm 정도가 연장된 부분에서 90°내측으로 2차 벤딩되어, 이 끝단부가 루프 패널(2)의 상단부분과 평행을 이루게 된다.As shown, the opening of the roof panel 2 in which the weather strip 3 is fitted to support the sliding movement of the glass 1 of the sunroof and to maintain the airtightness is firstly bent downward by 90 °, and then again 5 2 to 6 mm is bent inward 90 degrees in the extended portion, so that this end portion is parallel to the upper end portion of the roof panel 2.
선루프의 하중으로 인한 루프 패널(2)의 처짐을 방지하기 위한 고정플레이트(4)가 충진제(5)에 의해 그 일부분이 루프 패널(2)에 고정되고, 나머지 부분은 루프 패널(2)과 소정간격을 두고 이격배치된다.A fixing plate 4 for preventing sagging of the roof panel 2 due to the load of the sunroof is fixed to the roof panel 2 with a part of the roof panel 2 by the filler 5, and the remaining part is fixed to the roof panel 2. Spaced at predetermined intervals.
상기 루프 패널(2)의 끝단부가 루프 패널(2)과 이격배치된 고정 플레이트(4) 부분으로 연장되어 플랜지부(21)가 형성된다. 상기 플랜지부(21)가 고정플레이트(4)에 맞대어져서 용접에 의해 고정되는데, 바람직하게는 CO2용접에 의해 고정된다.An end portion of the roof panel 2 extends to a part of the fixing plate 4 spaced apart from the roof panel 2 to form a flange portion 21. The flange portion 21 is fixed to the fixing plate 4 by welding, preferably by CO 2 welding.
여기서, CO2용접은 주로 탄산가스 분위기에서 행하는 아크 용접으로서, 미그(MIG) 용접은 인너터(inert) 가스가 값이 비싸기 때문에 연강용접에서는 비경제적이고, 용접 금속내에 기공이 생기기 쉬운 결점이 있으므로, 이를 보완하기 위해 아르곤 가스 대신에 탄산가스를 이용한 용접법이다.Here, CO 2 welding is an arc welding mainly performed in a carbon dioxide gas atmosphere, and MIG welding is inexpensive in mild steel welding because of the high price of inert gas, and has a drawback in that pores are easily formed in the weld metal. To compensate for this, a welding method using carbon dioxide instead of argon gas is used.
즉, 개구부를 이루는 루프 패널(2)부분은 고정 플레이트(4)가 충진제(5)에 의해 지지될 뿐만 아니라, 루프 패널(2)의 플랜지부(21)가 직접 고정 플레이트(4)에 연결되어 고정되므로써, 루프 패널(2)의 강성이 한층 강화되어지게 된다.That is, the roof panel 2 that forms the opening is not only supported by the fixing plate 4 by the filler 5, but also by the flange portion 21 of the roof panel 2 directly connected to the fixing plate 4. By being fixed, the rigidity of the roof panel 2 is further enhanced.
[발명의 효과][Effects of the Invention]
상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 루프 패널(2)이 직접 고정 플레이트(4)에 연결되어 고정되므로써, 직접 지지를 받게 되는 구조로 이루어지게 되고, 따라서 루프 패널(2)의 강성이 한층 강화되어 선루프의 하중으로 인한 루프 패널의 처짐을 방지할 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the roof panel 2 is directly connected to and fixed to the fixing plate 4, so that the roof panel 2 is directly supported. Thus, the rigidity of the roof panel 2 is further enhanced. It is possible to prevent the roof panel from sagging due to the load of the sunroof.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960075956A KR19980056686A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Roof panel structure of vehicle with sunroof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960075956A KR19980056686A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Roof panel structure of vehicle with sunroof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980056686A true KR19980056686A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66395816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960075956A KR19980056686A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Roof panel structure of vehicle with sunroof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980056686A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100747283B1 (en) * | 2005-11-15 | 2007-08-07 | 현대자동차주식회사 | Roof panel structure |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960075956A patent/KR19980056686A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100747283B1 (en) * | 2005-11-15 | 2007-08-07 | 현대자동차주식회사 | Roof panel structure |
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Legal Events
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