JPH0781419A - Bracket for fixing partition sash - Google Patents

Bracket for fixing partition sash

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JPH0781419A
JPH0781419A JP23178093A JP23178093A JPH0781419A JP H0781419 A JPH0781419 A JP H0781419A JP 23178093 A JP23178093 A JP 23178093A JP 23178093 A JP23178093 A JP 23178093A JP H0781419 A JPH0781419 A JP H0781419A
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JP
Japan
Prior art keywords
sash
fixing
rear door
fixing piece
piece
Prior art date
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Application number
JP23178093A
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Japanese (ja)
Inventor
Kiyoshi Sagara
清 相良
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0781419A publication Critical patent/JPH0781419A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To facilitate the fitting work of a rear door glass to a partition sash, so as to improve productivity. CONSTITUTION:This is a bracket 1 fixing a partition sash 100 guiding elevatable movement of a rear door glass 101 and supporting a partition glass, it is provided with a sash fixing piece 2 fixed to the partition sash 100 and a panel fixing piece 3 fixed to the inner panel 201 of a rear door 200, the sash fixing piece 2 is formed so as to be extendingly provided on the relatively rear side of a body against the panel fixing piece 3, and the rear end edges on the rear side of the body of both fixing pieces 2, 3 are connected together through a connecting oblique piece 4.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動車のリヤドアに取付
けられるパーティションサッシュの固定用ブラケットに
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing bracket for a partition sash attached to a rear door of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のパーティションサッシュ100
は図5に示すように、リヤドアガラス101の昇降を案
内し、かつパーティションガラス102を支持するよう
にリヤドア200に取付けられている。このときパーテ
ィションサッシュ100は上部がボルト103により取
付けられると共に下部が固定用ブラケット104を介し
てリヤドア200のインナパネル201に取付けられて
いる。
2. Description of the Related Art Partition sash 100 of this type
As shown in FIG. 5, is attached to the rear door 200 so as to guide the vertical movement of the rear door glass 101 and support the partition glass 102. At this time, the partition sash 100 has its upper portion attached by the bolt 103 and its lower portion attached to the inner panel 201 of the rear door 200 via the fixing bracket 104.

【0003】このとき、固定用ブラケット104は図6
及び図7に示すようにパーティションサッシュ100に
固定されるサッシュ固定片104aと、インナパネル2
01に固定されるパネル固定片104bとを有し、これ
ら両固定片104aの車体後方側の後端縁を両固定片1
04a,104bに対して略直角に連結する縦壁104
cで連結して略コ字形に形成されており、サッシュ固定
片104aをパーティションサッシュ100に溶接固定
し、かつパネル固定片104bをインナパネル201に
ボルト105で止めることによってパーティションサッ
シュ100をインナパネル201に固定している。な
お、図7中符号202はリヤドア200のアウタパネル
を示す。
At this time, the fixing bracket 104 is shown in FIG.
Also, as shown in FIG. 7, the sash fixing piece 104a fixed to the partition sash 100 and the inner panel 2
01 and a panel fixing piece 104b fixed to the rear side of the vehicle body.
A vertical wall 104 that is connected at substantially right angles to 04a and 104b
The partition sash 100 is connected to the inner panel 201 by welding with a sash fixing piece 104a to the partition sash 100, and the panel fixing piece 104b is fixed to the inner panel 201 with a bolt 105. It is fixed to. Reference numeral 202 in FIG. 7 indicates an outer panel of the rear door 200.

【0004】また、他の従来の固定用ブラケット106
は図8に示すように、両端部にパーティションサッシュ
100に固定されるサッシュ固定片106aを有し、頂
部にインナパネル201に固定されるパネル固定片10
6bを有し、これらサッシュ固定片106aとパネル固
定片106bとを斜面壁106cで連続して略台形に形
成されており、サッシュ固定片106aをパーティショ
ンサッシュ100に溶接固定し、かつパネル固定片10
6bをインナパネル201にボルト止めすることによっ
て、パーティションサッシュ100をインナパネル20
1に固定している。
Further, another conventional fixing bracket 106 is used.
As shown in FIG. 8, the sash fixing pieces 106a fixed to the partition sash 100 are provided at both ends, and the panel fixing piece 10 fixed to the inner panel 201 is provided at the top.
6b, and the sash fixing piece 106a and the panel fixing piece 106b are continuously formed into a substantially trapezoidal shape by the slope wall 106c. The sash fixing piece 106a is welded and fixed to the partition sash 100, and the panel fixing piece 10b is formed.
The partition sash 100 is fixed to the inner panel 20 by bolting 6b to the inner panel 201.
It is fixed at 1.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】従来の固定用ブラケッ
ト104は図7に示すように、その略コ字形に形成され
た内部104dがリヤドアガラス101をパーティショ
ンサッシュ100へ取付ける際の作業スペースとなって
おり、内部104d内にリヤドアガラス101の縁部を
一旦挿入した後、矢印方向に移動させてリヤドアガラス
101をパーティションサッシュ100へ組付けるよう
になっている。ところが固定用ブラケット104の内部
104dにはボルト105の先端部105aが突出して
おり、この先端部105aにリヤドアガラス101が接
触すると損傷するので、リヤドアガラス101の組付作
業には細心の注意を払う必要が生じ生産性の低下を招い
ていた。
As shown in FIG. 7, the conventional fixing bracket 104 has a substantially U-shaped interior 104d which serves as a working space for attaching the rear door glass 101 to the partition sash 100. After the edge portion of the rear door glass 101 is once inserted into the inside 104d, it is moved in the direction of the arrow to assemble the rear door glass 101 to the partition sash 100. However, the tip portion 105a of the bolt 105 projects into the interior 104d of the fixing bracket 104, and if the rear door glass 101 comes into contact with this tip portion 105a, it will be damaged. Therefore, be careful when assembling the rear door glass 101. This caused the need for productivity to decline.

【0006】また、従来の固定用ブラケット106にあ
っては、前記した固定用ブラケット104の内部104
dに相当する作業スペースが無いのでリヤドアガラス1
01の組付作業性が劣り、生産性の低下を招いていた。
Further, in the conventional fixing bracket 106, the inside 104 of the fixing bracket 104 described above is used.
Rear door glass 1 because there is no work space equivalent to d
No. 01 was inferior in assembling workability, resulting in a decrease in productivity.

【0007】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、リヤドアガラスのパーティションサッシュへ
の組付作業が容易で生産性の向上を図ることができるパ
ーティションサッシュの固定用ブラケットを提供するこ
とにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a bracket for fixing a partition sash, in which the work of assembling the rear door glass into the partition sash is easy and the productivity is improved. It is in.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため、請求項1記載の発明はリヤドアガラスの昇降を案
内し、かつパーティションガラスを支持するパーティシ
ョンサッシュの固定用ブラケットであって、前記パーテ
ィションサッシュに固定されるサッシュ固定片と、リヤ
ドアのインナパネルに固定されるパネル固定片とを有
し、前記サッシュ固定片を前記パネル固定片に対して相
対的に車体後方側へ延設して形成し、前記両固定片の車
体後方側の後端縁を連結用斜片で連結したことを特徴と
している。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a bracket for fixing a partition sash that guides the up and down movement of a rear door glass and supports the partition glass. It has a sash fixing piece fixed to the sash and a panel fixing piece fixed to the inner panel of the rear door, and is formed by extending the sash fixing piece toward the vehicle rear side relative to the panel fixing piece. However, it is characterized in that the rear end edges of the two fixing pieces on the rear side of the vehicle body are connected by a connecting diagonal piece.

【0009】また、請求項2記載の発明は、請求項1記
載のパーティションサッシュの固定用ブラケットであっ
て、前記連結用斜片が前記サッシュ固定片側の一部に設
けられており、この連結用斜片と前記パネル固定片とを
内方へ突出する段部を介して連結したことを特徴として
いる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the partition sash fixing bracket according to the first aspect, wherein the connecting diagonal piece is provided on a part of the sash fixing piece side. It is characterized in that the oblique piece and the panel fixing piece are connected to each other through a step portion projecting inward.

【0010】[0010]

【作用】請求項1記載の発明は前記した構成になってい
るので、サッシュ固定片,パネル固定片,及び連結用斜
片とで囲まれた、リヤドアガラスの組付けの際の作業ス
ペースを有している。そして、この作業スペース内に挿
入されたリヤドアガラスの縁部は連結用斜片に当接して
インナパネル側への移動が規制されるので、前記リヤド
アガラスの縁部がパネル固定片とインナパネルとの固定
手段に干渉することなくリヤドアガラスの組付作業を行
なうことができる。
Since the invention according to claim 1 has the above-mentioned structure, there is a working space surrounded by the sash fixing piece, the panel fixing piece, and the connecting diagonal piece when the rear door glass is assembled. is doing. Then, the edge of the rear door glass inserted into the working space contacts the connecting oblique piece and its movement toward the inner panel side is restricted, so that the edge of the rear door glass becomes the panel fixing piece and the inner panel. The rear door glass can be assembled without interfering with the fixing means.

【0011】また、請求項2記載の発明は、サッシュ固
定片,連結用斜片,及び段部とで囲まれた、リヤドアガ
ラスの組付けの際の作業スペースを有している。
The invention according to claim 2 has a work space for assembling the rear door glass, which is surrounded by the sash fixing piece, the connecting diagonal piece, and the step portion.

【0012】そしてこの作業スペース内に挿入されたリ
ヤドアガラスの縁部は段部に当接してインナパネル側へ
の移動が規制されるので、前記リヤドアガラスの縁部が
パネル固定片とインナパネルとの固定手段に干渉するこ
となくリヤドアガラスの組付作業を行なうことができ
る。
Since the edge portion of the rear door glass inserted into the working space contacts the step portion and its movement toward the inner panel side is restricted, the edge portion of the rear door glass serves as the panel fixing piece and the inner panel. The rear door glass can be assembled without interfering with the fixing means.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本発明を図示した実施例に基づいて具
体的に説明する。
The present invention will be described in detail below with reference to the illustrated embodiments.

【0014】図1及び図2に一実施例としての固定用ブ
ラケット1の取付状態を示す。
1 and 2 show the mounting state of the fixing bracket 1 as one embodiment.

【0015】パーティションサッシュ100は従来と同
様のもので、図5に示すようにリヤドアガラス101の
昇降を案内し、かつパーティションガラス102を支持
するようにリヤドア200に取付けられている。図2は
図5のA−A線に沿う断面図に対応する断面図である。
The partition sash 100 is the same as the conventional one, and is attached to the rear door 200 so as to guide the up and down movement of the rear door glass 101 and to support the partition glass 102 as shown in FIG. FIG. 2 is a sectional view corresponding to the sectional view taken along the line AA of FIG.

【0016】固定用ブラケット1はパーティションサッ
シュ100に固定されるサッシュ固定片2と、リヤドア
200のインナパネル201に固定されるパネル固定片
3とを有し、サッシュ固定片2がパネル固定片3に対し
て相対的に車体後方側へ延設して形成されており、前記
両固定片2,3の車体後方側の後端縁を連結用斜片4で
連結して形成されている。図1中符号3aはボルト挿通
孔であり、図2中の符号202はリヤドア200のアウ
タパネルである。
The fixing bracket 1 has a sash fixing piece 2 fixed to the partition sash 100 and a panel fixing piece 3 fixed to the inner panel 201 of the rear door 200. The sash fixing piece 2 is attached to the panel fixing piece 3. On the other hand, it is formed so as to relatively extend toward the rear side of the vehicle body, and is formed by connecting the rear end edges of the fixed pieces 2 and 3 on the rear side of the vehicle body with a connecting diagonal piece 4. Reference numeral 3a in FIG. 1 is a bolt insertion hole, and reference numeral 202 in FIG. 2 is an outer panel of the rear door 200.

【0017】そしてこの固定用ブラケットは、そのサッ
シュ固定片2をパーティションサッシュ100に溶接等
により固定し、パネル固定片3をボルト105によりイ
ンナパネル201に締結することによって、パーティシ
ョンサッシュ100をリヤドア200に取付けることが
できる。このような取付状態においては固定用ブラケッ
ト1のサッシュ固定片2,パネル固定片3,及び連結用
斜片4で囲まれた内部1aがリヤドアガラス101の組
付けの際の作業スペースとなる。
In this fixing bracket, the sash fixing piece 2 is fixed to the partition sash 100 by welding or the like, and the panel fixing piece 3 is fastened to the inner panel 201 with the bolt 105, whereby the partition sash 100 is attached to the rear door 200. Can be installed. In such an attached state, the interior 1a surrounded by the sash fixing piece 2, the panel fixing piece 3, and the connecting slanting piece 4 of the fixing bracket 1 serves as a working space for assembling the rear door glass 101.

【0018】リヤドアガラス101は、図2に示すよう
にリヤドアガラス101の縁部を一旦固定用ブラケット
1の内部1aに挿入した後、矢印方向に移動させてパー
ティションサッシュ100に組付けられる。この組付作
業においては、固定用ブラケット1の内部1aに挿入さ
れたリヤドアガラス101の縁部は、図2に示すように
連結用斜片4に当接してサッシュ固定片2側へ誘導され
て、インナパネル201側への移動が規制されるので、
パネル固定片3をインナパネル201へ固定させるボル
ト105の先端部105aが内部1a内へ突出していて
もその先端部105aにリヤドアガラス101の挿入縁
部が干渉することなく組付作業を行なうことができる。
The rear door glass 101 is assembled into the partition sash 100 by inserting the edge of the rear door glass 101 into the inside 1a of the fixing bracket 1 as shown in FIG. 2 and then moving it in the direction of the arrow. In this assembling work, the edge portion of the rear door glass 101 inserted into the inside 1a of the fixing bracket 1 abuts on the connecting oblique piece 4 and is guided to the sash fixing piece 2 side as shown in FIG. Since the movement to the inner panel 201 side is restricted,
Even if the tip portion 105a of the bolt 105 for fixing the panel fixing piece 3 to the inner panel 201 projects into the interior 1a, the assembly work can be performed without the insertion edge portion of the rear door glass 101 interfering with the tip portion 105a. it can.

【0019】このように固定用ブラケット1を用いるこ
とによって、リヤドアガラス101のパーティションサ
ッシュ100への組付作業が容易となり、ひいては生産
性の向上を図ることができる。
By using the fixing bracket 1 as described above, the work of assembling the rear door glass 101 to the partition sash 100 becomes easy, and the productivity can be improved.

【0020】また、この固定用ブラケット1は側面衝突
時の乗員の二次衝突の負荷Pにより、図3に示すように
潰れ易い構造となっており、衝突エネルギーの吸収効率
を向上させるという安全指向にも合致するものである。
Further, the fixing bracket 1 has a structure which is easily crushed as shown in FIG. 3 by a load P of a secondary collision of an occupant at the time of a side collision, so that it is possible to improve a collision energy absorption efficiency. It also agrees with.

【0021】また、図4に他の実施例としての固定用ブ
ラケット10を示す。この固定用ブラケット10はパー
ティションサッシュ100に固定されるサッシュ固定片
11と、インナパネル201に固定されるパネル固定片
12とを有し、サッシュ固定片11がパネル固定片12
に対して相対的に車体後方側へ延設して形成されてお
り、前記両固定片11,12の車体後方側の後端縁を、
サッシュ固定片11側に連続する連結用斜片13と、パ
ネル固定片12に連続して内方へ突出するように形成さ
れた段部14とを連結して形成されている。
FIG. 4 shows a fixing bracket 10 as another embodiment. The fixing bracket 10 has a sash fixing piece 11 fixed to the partition sash 100 and a panel fixing piece 12 fixed to the inner panel 201, and the sash fixing piece 11 is the panel fixing piece 12.
Is formed to extend relatively to the rear side of the vehicle body, and the rear end edges of the two fixing pieces 11 and 12 on the rear side of the vehicle body are
It is formed by connecting a connecting diagonal piece 13 continuous to the sash fixing piece 11 side and a step portion 14 formed so as to continuously project from the panel fixing piece 12 inward.

【0022】そして、この固定用ブラケット10は前述
した固定用ブラケット1と同様にそのサッシュ固定片1
1をパーティションサッシュ100に溶接等により固定
し、そのパネル固定片12をボルト105でインナパネ
ル201に固定することによって、パーティションサッ
シュ100をリヤドア200に取付けることができる。
このような取付状態において、固定用ブラケット10は
サッシュ固定片11,連結用斜片,及び段部14とで囲
まれた内部10aがリヤドアガラス101を組付ける際
の作業スペースとなる。
The fixing bracket 10 has the same sash fixing piece 1 as the fixing bracket 1 described above.
The partition sash 100 can be attached to the rear door 200 by fixing 1 to the partition sash 100 by welding or the like and fixing the panel fixing piece 12 to the inner panel 201 with the bolt 105.
In such an attached state, the fixing bracket 10 has an interior 10a surrounded by the sash fixing piece 11, the connecting oblique piece, and the step portion 14 serving as a working space for assembling the rear door glass 101.

【0023】すなわち、リヤドアガラス101は、図4
に示すようにその縁部を一旦固定用ブラケット10の内
部10aに挿入した後、矢印方向へ移動させてパーティ
ションサッシュ100に組付けることができる。この組
付作業は固定用ブラケット10の内部10aに挿入され
たリヤドアガラス101の縁部が段部14に当接するこ
とによってインナパネル201側への移動が阻止される
ので、リヤドアガラス101の挿入縁部がボルト105
の先端部105aに干渉することなく行なうことができ
る。
That is, the rear door glass 101 is shown in FIG.
As shown in, the edge portion can be once inserted into the inside 10a of the fixing bracket 10 and then moved in the arrow direction to be attached to the partition sash 100. In this assembling work, since the edge of the rear door glass 101 inserted into the inside 10a of the fixing bracket 10 abuts against the stepped portion 14, the movement toward the inner panel 201 side is prevented, so that the insertion edge of the rear door glass 101 is prevented. Part is bolt 105
Can be performed without interfering with the tip portion 105a of the.

【0024】このように固定用ブラケット10も又固定
用ブラケット1と同様にリヤドアガラス101のパーテ
ィションサッシュ100への組付作業が容易となって、
生産性の向上を図ることがてき、かつ連結用斜面部14
を有した構造となっているので側面衝突時の乗員の二次
衝突の負荷により、固定用ブラケット1と同様に潰れる
ので安全指向にも合致するものである。
As described above, the fixing bracket 10 as well as the fixing bracket 1 facilitates the work of assembling the rear door glass 101 to the partition sash 100.
The productivity can be improved and the connecting slope portion 14 can be used.
Since it has a structure including the above, it is crushed by the load of the secondary collision of the occupant at the time of a side collision, like the fixing bracket 1, so that it is in conformity with the safety direction.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上詳細に説明したように、請求項1記
載の発明によれば、パーティションサッシュに固定され
るサッシュ固定片を、リヤドアのインナパネルに固定さ
れるパネル固定片に対して相対的に車体後方側へ延設し
て形成し、前記両固定片の車体後方側の後端縁を連結用
斜片で連結して構成したので、サッシュ固定片,パネル
固定片,及び連結用斜片で囲まれた作業スペースが形成
され、リヤドアガラスは前記作業スペースにその縁部を
一旦挿入した後パーティションサッシュへ移動させて組
付けることができる。このとき、前記作業スペース内へ
挿入されたリヤドアガラスの縁部は前記連結用斜片に当
接してインナパネル側への移動が阻止されて、パネル固
定片をインナパネルに固定する固定手段に干渉すること
がなく前記組付作業が行われる。
As described in detail above, according to the first aspect of the invention, the sash fixing piece fixed to the partition sash is relative to the panel fixing piece fixed to the inner panel of the rear door. The sash fixing piece, the panel fixing piece, and the connecting sloping piece are formed by being extended to the rear side of the vehicle body and formed by connecting the rear end edges of the two fixing pieces on the vehicle rear side with the connecting sloping piece. A work space surrounded by is formed, and the rear door glass can be assembled by moving the rear door glass to the partition sash after once inserting its edge into the work space. At this time, the edge portion of the rear door glass inserted into the working space abuts on the connecting diagonal piece and is prevented from moving toward the inner panel side, and interferes with the fixing means for fixing the panel fixing piece to the inner panel. Without doing so, the assembling work is performed.

【0026】このため請求項1記載の発明はリヤドアガ
ラスのパーティションサッシュへの組付作業が容易とな
って生産性の向上を図ることができると共に、構成中に
連結用斜片を有するので潰れ易く衝突エネルギーの吸収
効率を向上させるという安全指向にも合致したパーティ
ションサッシュの固定用ブラケットを提供することがで
きる。
Therefore, according to the first aspect of the invention, the work of assembling the rear door glass to the partition sash can be facilitated and the productivity can be improved, and since the connecting diagonal piece is included in the structure, it is easily crushed. It is possible to provide a partition sash fixing bracket that also conforms to the safety orientation of improving collision energy absorption efficiency.

【0027】また、請求項2記載の発明によれば、サッ
シュ固定片,連結用斜片,及び段部とで囲まれた作業ス
ペースが形成され、リヤドアガラスはその縁部を前記作
業スペースに一旦挿入した後パーティションサッシュへ
移動させて組付けることができる。このとき前記作業ス
ペース内に挿入されたリヤドアガラスの縁部は段部に当
接してインナパネル側への移動がより確実に阻止され
て、パネル固定片をインナパネルに固定する固定手段に
干渉することがなく前記組付作業が行われる。
According to the second aspect of the present invention, a working space surrounded by the sash fixing piece, the connecting diagonal piece, and the step portion is formed, and the edge of the rear door glass is once in the working space. After insertion, it can be moved to the partition sash and assembled. At this time, the edge portion of the rear door glass inserted into the working space comes into contact with the stepped portion to prevent the movement toward the inner panel side more reliably, and interferes with the fixing means for fixing the panel fixing piece to the inner panel. Without this, the assembling work is performed.

【0028】このため請求項2記載の発明も又請求項1
記載の発明と同様に、リヤドアガラスのパーティション
サッシュへの組付作業が容易となって生産性の向上を図
ることができると共に、構成中に連結用斜片を有するの
で潰れ易く衝突エネルギーの吸収効率を向上させるとい
う安全指向にも合致したパーティションサッシュの固定
用ブラケットを提供することができる。
Therefore, the invention according to claim 2 also claims 1
Similar to the described invention, the work of assembling the rear door glass to the partition sash can be facilitated to improve the productivity, and since the connecting diagonal piece is included in the configuration, it is easily crushed and the collision energy absorption efficiency is improved. It is possible to provide a partition sash fixing bracket that also conforms to the safety orientation of improving the.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】一実施例としての固定用ブラケットを組付けた
パーティションサッシュの部分斜視図である。
FIG. 1 is a partial perspective view of a partition sash in which a fixing bracket is assembled as an example.

【図2】図1の固定用ブラケットをリヤドアへ組付けた
状態を示す図5のA−A線に対応する断面図である。
2 is a cross-sectional view corresponding to the line AA of FIG. 5 showing a state where the fixing bracket of FIG. 1 is assembled to a rear door.

【図3】図2の固定用ブラケットの作動説明図である。FIG. 3 is an operation explanatory view of the fixing bracket of FIG.

【図4】他の実施例としての固定用ブラケットをリヤド
アへ組付けた状態を示す図5のA−A線に対応する断面
図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view corresponding to line AA in FIG. 5 showing a state where a fixing bracket as another embodiment is assembled to a rear door.

【図5】従来の固定用ブラケットでパーティションサッ
シュを組付けたリヤドアの斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a rear door in which a partition sash is assembled with a conventional fixing bracket.

【図6】従来の固定用ブラケットを組付けたパーティシ
ョンサッシュの部分斜視図である。
FIG. 6 is a partial perspective view of a partition sash in which a conventional fixing bracket is assembled.

【図7】図5のA−A線に沿う断面図である。7 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図8】従来の他の固定用ブラケットを組付けたパーテ
ィションサッシュの部分斜視図である。
FIG. 8 is a partial perspective view of a partition sash in which another conventional fixing bracket is assembled.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,10 固定用ブラケット 2,11 サッシュ固定片 3,12 パネル固定片 4,13 連結用斜片 14 段部 100 パーティションサッシュ 101 リヤドアガラス 200 リヤドア 201 インナパネル(リヤドアの) 1,10 Fixing bracket 2,11 Sash fixing piece 3,12 Panel fixing piece 4,13 Connecting slanting piece 14 Step 100 Partition sash 101 Rear door glass 200 Rear door 201 Inner panel (rear door)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リヤドアガラスの昇降を案内し、かつパ
ーティションガラスを支持するパーティションサッシュ
の固定用ブラケットであって、 前記パーティションサッシュに固定されるサッシュ固定
片と、リヤドアのインナパネルに固定されるパネル固定
片とを有し、前記サッシュ固定片を前記パネル固定片に
対して相対的に車体後方側へ延設して形成し、前記両固
定片の車体後方側の後端縁を連結用斜片で連結したこと
を特徴とするパーティションサッシュの固定用ブラケッ
ト。
1. A fixing bracket for a partition sash that guides up and down movement of a rear door glass and supports the partition glass, wherein a sash fixing piece fixed to the partition sash and a panel fixed to an inner panel of the rear door. A sash fixing piece extending toward the vehicle rear side relative to the panel fixing piece, and the rear end edges of the two fixing pieces on the vehicle rear side are connected to each other. Bracket for fixing partition sash, which is characterized by being connected with.
【請求項2】 請求項1記載のパーティションサッシュ
の固定用ブラケットであって、 前記連結用斜片が前記サッシュ固定片側の一部に設けら
れており、この連結用斜片と前記パネル固定片とを内方
へ突出する段部を介して連結したことを特徴とするパー
ティションサッシュの固定用ブラケット。
2. The partition sash fixing bracket according to claim 1, wherein the connecting diagonal piece is provided on a part of the sash fixing piece side, and the connecting diagonal piece and the panel fixing piece are provided. A bracket for fixing a partition sash, which is characterized by being connected via a step portion projecting inward.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018058381A (en) * 2016-09-30 2018-04-12 スズキ株式会社 Door sash for vehicle
JP2020011677A (en) * 2018-07-20 2020-01-23 スズキ株式会社 Vehicle door structure
JP2020019453A (en) * 2018-08-03 2020-02-06 スズキ株式会社 Vehicle door structure

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