KR19980056582A - Connecting linkage assembly for automobile parts - Google Patents
Connecting linkage assembly for automobile parts Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980056582A KR19980056582A KR1019960075852A KR19960075852A KR19980056582A KR 19980056582 A KR19980056582 A KR 19980056582A KR 1019960075852 A KR1019960075852 A KR 1019960075852A KR 19960075852 A KR19960075852 A KR 19960075852A KR 19980056582 A KR19980056582 A KR 19980056582A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- ball
- connecting bolt
- holder
- tubular portion
- rod
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 부재들을 연결하는 연결 링크에 관한 것으로서, 볼과 제 1 부재 사이에 간격 조정구가 위치되어 연결 볼트에 의해 체결되며, 간격 조정구를 교체하는 것에 의해 제 1 부재와 볼 사이의 거리가 조절될 수 있다. 또한, 볼을 감싸는 홀더의 관 형상부에 로드가 삽입되는 정도를 조정하는 것에 의해, 볼과 제 2 부재사이의 길이도 조절될 수 있다.The present invention relates to a connecting link for connecting members of an automobile, wherein a spacing device is positioned between the ball and the first member and fastened by a connecting bolt, and the distance between the first member and the ball is reduced by replacing the spacing device. Can be adjusted. Further, by adjusting the degree of insertion of the rod into the tubular portion of the holder surrounding the ball, the length between the ball and the second member can also be adjusted.
Description
본 발명은 자동차의 부재들을 연결하는 연결 링크에 관한 것이다.The present invention relates to a connection link connecting members of a motor vehicle.
자동차에는 많은 수의 부재가 포함되며, 부재들은 용접에 의한 부착 또는 볼트와 너트에 의한 체결 등의 여러 가지 방법에 의해 조립된다. 한편, 부재들 사이의 거리가 떨어져 있을 경우에는 연결 링크에 의해 서로 연결된다.Automobiles include a large number of members, which are assembled by various methods such as attachment by welding or fastening by bolts and nuts. On the other hand, when the distance between the members is apart, they are connected to each other by a connecting link.
도 1에 이러한 종래의 연결 링크에 의한 부재들의 연결 구조가 도시되어 있다.1 shows a connection structure of members by such a conventional connection link.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 연결 링크는 머리부에 볼(1')이 부착되어 있는 연결 볼트(1)가 제 1 부재(2)에 형성된 관통공을 관통하여 너트(3)에 체결되고, 연결볼트(1)에 부착되어 있는 볼(1')은 볼(1')의 외주면을 감싸는 볼 하우징(4)에 수용·결합된다. 또한, 볼 하우징(4)의 일측면에는 제 2 부재(미도시)에 연결되는 로드(5)가 용접되어 있다.As shown in Fig. 1, the conventional connecting link is fastened to the nut 3 through a through hole formed in the first member 2 by a connecting bolt 1 having a ball 1 'attached to the head. The ball 1 'attached to the connecting bolt 1 is received and coupled to the ball housing 4 surrounding the outer circumferential surface of the ball 1'. In addition, a rod 5 connected to a second member (not shown) is welded to one side of the ball housing 4.
그러나, 상기된 바와 같은 종래의 연결 링크는 제 1 부재와 볼 하우징 사이의 거리 및 볼 하우징과 제 2 부재를 연결하는 로드의 길이 조정이 볼가능하다는 문제점이 있었다. 따라서, 부품의 공용화가 이루어지지 못함으로써 제조 원가의 상승이 초래되었다.However, the conventional connecting link as described above has a problem that the distance between the first member and the ball housing and the length adjustment of the rod connecting the ball housing and the second member are visible. As a result, the parts were not shared, resulting in an increase in manufacturing cost.
따라서, 본 발명의 목적은 제 1 부재와 볼 사이의 거리 및 볼과 제 2 부재사이의 길이가 조절될 수 있는 연결 링크를 제공하는데 있다.It is therefore an object of the present invention to provide a connecting link in which the distance between the first member and the ball and the length between the ball and the second member can be adjusted.
도 1은 종래의 연결링크에 의한 부재들의 연결 구조도.1 is a connection structure diagram of members by a conventional connection link.
도 2는 본 발명에 따른 연결 링크조립체를 이용한 부재들의 연결 구조도.Figure 2 is a connection structure of the members using the connection link assembly according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 : 연결 볼트 12 : 볼11: connection bolt 12: ball
13 : 간격 조정구 14 : 제 1 부재13: spacing adjuster 14: first member
15 : 너트 16 : 홀더15 Nut 16: Holder
17 : 로드 18 : 로드 고정용 너트17: rod 18: rod fixing nut
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 연결 링크는 제 1 부재에 형성되는 관통공을 관통하여 너트에 의해 체결되는 연결 볼트와, 연결 볼트가 관통하는 관통공을 가지며, 연결 볼트에 끼워져 연결 볼트의 머리부와 제 1 부재 사이에 위치되는 볼과, 연결 볼트가 관통하는 관통공이 형성되고, 볼과 제 1 부재사이에 위치되는 간격 조정구와, 볼의 외주면을 감싸는 링 형상부와, 링 형상부의 일측에 부착되며 외주면에 나사가 형성되는 관 형상부로 이루어지는 홀더와, 일측은 제 2 부재에 연결되며, 타측은 홀더의 관형상부에 삽입되는 로드와, 상기 홀더의 관형상부에 형성된 나사에 체결되어 로드를 고정시키는 로드 고정용 너트를 포함하며, 필요에 따라 상기 간격 조정구를 교체하는 것에 의해 제 1 부재와 볼 사이의 거리가 조정될 수 있고, 또한 로드가 홀더의 관 형상부에 삽입되는 정도를 조정하는 것에 의해 볼과 제 2 부재 사이의 길이가 조절될 수 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object as described above, the connecting link according to the present invention has a connecting bolt which is fastened by a nut through a through hole formed in the first member, and a through hole through which the connecting bolt passes. A ball inserted between the head of the connecting bolt and the first member, a through hole through which the connecting bolt penetrates, a spacing adjuster positioned between the ball and the first member, a ring-shaped portion surrounding the outer circumferential surface of the ball, The holder is formed of a tubular portion attached to one side of the ring-shaped portion and the screw is formed on the outer circumferential surface, one side is connected to the second member, the other side is inserted into the tubular portion of the holder, and the screw formed in the tubular portion of the holder A rod fixing nut which is fastened to fix the rod, and if necessary, the distance between the first member and the ball can be adjusted by replacing the gap adjuster. And the length between the ball and the second member can be adjusted by adjusting the degree to which the rod is inserted into the tubular portion of the holder.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명에 따른 부재의 연결 링크가 도 2에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 연결 볼트(11)가 관통하는 관통공이 각각 형성된 볼(12)과 간격 조정구(13) 및 제 1 부재(14)를 연결 볼트(11)가 차례로 관통하여 제 1 부재(14)의 반대편에서 너트(15)에 의해 체결된다. 또한, 볼(12)의 외주면은 링 형상의 홀더(16)가 감싸고 있으며, 홀더(16)의 일측에는 제 2 부재와 연결되는 로드(17)를 수용하기 위한 관형상부가 부착되어 있다. 관형상부의 외주면에는 나사가 형성되어 있으며, 로드(17)가 관형상부에 삽입된 후, 로드 고정용 너트(18)가 체결되는 것에 의해 로드(17)는 고정된다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The connecting link of the member according to the invention is shown in FIG. 2. As shown in the drawing, the connecting bolt 11 penetrates through the ball 12, the spacing hole 13, and the first member 14, each of which has a through hole through which the connecting bolt 11 penetrates, so that the first member 14 On the opposite side of is fastened by nuts 15. In addition, a ring-shaped holder 16 is wrapped around the outer circumferential surface of the ball 12, and a tubular portion for accommodating the rod 17 connected to the second member is attached to one side of the holder 16. A screw is formed on the outer peripheral surface of the tubular portion, and after the rod 17 is inserted into the tubular portion, the rod 17 is fixed by fastening the rod fixing nut 18.
상기와 같은 본 발명에 있어서, 필요에 따라 간격 조정구(13)를 교체하는 것에 의해 제 1 부재(14)와 볼(12)사이의 거리가 조절될 수 있으며, 로드(17)가 홀더(16)의 관형상부에 삽입되는 정도를 조절함으로써 볼(13)과 제 2 부재 사이의 길이 또한 조절될 수 있다.In the present invention as described above, the distance between the first member 14 and the ball 12 can be adjusted by replacing the spacing device 13 as necessary, the rod 17 is the holder 16 The length between the ball 13 and the second member can also be adjusted by adjusting the degree of insertion into the tubular portion of the.
상기된 바와 같은 본 발명은 간격 조정구의 교체 및 홀더의 관 형상부에 로드가 삽입되는 정도의 조정에 의해 각 부재와 볼 사이의 거리 조절이 가능하므로, 차종에 관계없이 공용으로 쓰일 수 있으며, 따라서 제조 원가가 절감되는 효과를 얻을 수 있다.The present invention as described above is possible to adjust the distance between each member and the ball by adjusting the degree of insertion of the rod is inserted into the tubular portion of the holder and the gap, can be used in common regardless of the model, so The manufacturing cost can be reduced.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960075852A KR19980056582A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Connecting linkage assembly for automobile parts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960075852A KR19980056582A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Connecting linkage assembly for automobile parts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980056582A true KR19980056582A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66482107
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960075852A KR19980056582A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Connecting linkage assembly for automobile parts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980056582A (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960075852A patent/KR19980056582A/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0390751B1 (en) | A device for fixing mechanical parts to the body of a motor vehicle | |
JP3503405B2 (en) | Anti-vibration device | |
US4938448A (en) | Mounting mechanism for an automotive air conditioning compressor | |
JPH0537646Y2 (en) | ||
KR19980056582A (en) | Connecting linkage assembly for automobile parts | |
KR19980042107U (en) | Link of car part | |
JPS6131549Y2 (en) | ||
JPH053781Y2 (en) | ||
KR100191954B1 (en) | Dash insulator structure of a car | |
JPH0214556Y2 (en) | ||
KR970000619Y1 (en) | Cowl grille installing structure for an automobile | |
KR0118455Y1 (en) | Engine mounting system for a vehicle | |
KR0152734B1 (en) | Shock-absorber support structure for a vehicle | |
JPS5920048B2 (en) | Mounting structure of shock absorber | |
JP2524008Y2 (en) | Mounting device for internal combustion engine for vehicles | |
JPS6236712Y2 (en) | ||
KR19980046502U (en) | Nut combined bush structure of automobile | |
KR0138663B1 (en) | Electrical connector | |
KR100192352B1 (en) | Lower arm attaching structure for vehicle suspension | |
KR100192459B1 (en) | Assembly jig | |
KR19980055423A (en) | Automotive engine mounting | |
KR19980047191U (en) | Trim ring assembly structure of automobile | |
KR19980023025U (en) | Combined structure of vehicle tension rod and lower arm | |
JPH055085Y2 (en) | ||
KR200157358Y1 (en) | Yoke supporting plug for steering gear box |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Withdrawal due to no request for examination |