KR0152734B1 - Shock-absorber support structure for a vehicle - Google Patents

Shock-absorber support structure for a vehicle

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KR0152734B1
KR0152734B1 KR1019950053131A KR19950053131A KR0152734B1 KR 0152734 B1 KR0152734 B1 KR 0152734B1 KR 1019950053131 A KR1019950053131 A KR 1019950053131A KR 19950053131 A KR19950053131 A KR 19950053131A KR 0152734 B1 KR0152734 B1 KR 0152734B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 쇽업소버를 너클 암에 조립하는 과정에서 쇽업소버에 예압을 주면서 너클 암의 너클 홀에 일차적으로 임시고정하므로써 핀 볼트를 삽입하기 전까지 작업자가 쇽업소버에 예압을 주는 불편을 없앨 수 있는 자동차의 쇽업소버 지지장치가 제공하기 위하여 내측금속링(22d)과 외측금속링(22e)의 사이에 고무링(22f)이 게재되어 형성된 링모양의 부시(22)가 자동차 쇽업소버(20)의 하단부에 설치되어 있으며, 그 부시(22)의 중앙에 형성되어 있는 부시 홀(22a)이 너클 암(24)에 형성되어 있는 너클 홀(24a)에 서로 중심이 일치되면서 핀 볼트(26)에 의해 고정되는 구조로 되어 있는 자동차의 쇽업소버 지지장치에 있어서, 상기 부시(22)에 설치되어 있는 내측금속링(22d)의 일측단을 축방향으로 돌출시켜 상기 너클 홀(24a)에 삽입되는 너클 홀 삽입수(30)를 형성하여 구성한 것이다.The present invention eliminates the inconvenience of preloading the shock absorber by inserting a pin bolt by first temporarily fixing the shock absorber in the process of assembling the shock absorber of the vehicle to the knuckle arm. A ring-shaped bush 22 formed by placing a rubber ring 22f between an inner metal ring 22d and an outer metal ring 22e to provide a shock absorber support device for an automobile shock absorber 20 is provided. Is installed at the lower end of the bush 22, and the bush hole 22a formed at the center of the bush 22 is centered on the knuckle hole 24a formed at the knuckle arm 24, and the pin bolt 26 In the shock absorber support device for automobiles, which is structured to be secured by means of the vehicle, a knuckle inserted into the knuckle hole 24a by projecting one end of the inner metal ring 22d provided in the bush 22 in the axial direction. Hole insertion number (30) It is configured to form.

Description

자동차의 쇽업소버 지지장치Shock absorber support of automobile

제1도는 종래 자동차의 쇽업소버 지지장치의 구성을 보이는 부분단면도,1 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a shock absorber support device of a conventional vehicle,

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 쇽업소버 지지장치의 구성을 보이는 부분단면도이다.2 is a partial cross-sectional view showing the configuration of a shock absorber support device for a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 : 쇽업소버 22 : 부시20: shock absorber 22: bush

22a : 부시 홀 22d : 내측 금속링22a: bush hole 22d: inner metal ring

22e : 외측금속링 22f : 고무링22e: outer metal ring 22f: rubber ring

24 : 너클 암 24a : 너클 홀24: knuckle arm 24a: knuckle hole

26 : 핀 볼트 30 : 너클 홀 삽입부26 pin bolt 30 knuckle hole insert

본 발명은 자동차의 쇽업소버 지지장치에 관한 것으로, 특히 자동차 쇽업소버의 하부에 설치되어 있는 부시가 너클 암에 형성되어 있는 너클 홀에 삽입 되일치시키기 쉽도록 한 자동차의 쇽업소버 지지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shock absorber support device for an automobile, and more particularly, to a shock absorber support device for an automobile in which a bush provided at a lower portion of the automotive shock absorber is easily inserted into a knuckle hole formed in a knuckle arm. .

종래 자동차의 쇽업소버 지지장치는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 쇽업소버(10)의 하단부에 링모양의 부시(12)가 설치되어 있으며, 그 부시(12)의 중앙에 형성되어 있는 부시 홀(12a)은 너클 암(14)에 형성되어 있는 너클 홀(14a)에 중심이 일치되면서 핀 볼트(16)에 의해 고정되는 구조로 되어 있다.In the conventional shock absorber support device of the automobile, a ring-shaped bush 12 is provided at the lower end of the shock absorber 10, as shown in FIG. 1 and a bush is formed in the center of the bush 12. The hole 12a has a structure in which the center 12 coincides with the knuckle hole 14a formed in the knuckle arm 14 and is fixed by the pin bolt 16.

상기와 같은 부시(12)는 외측금속링(12d)과 내측 금속링(12e)의 사이에 층격을 완화시키기 위한 고무링(12f)이 게재되어 있다. 이와 같은 종래의 쇽업소버 지지장치는 너클 암(14)으로 부터 전해지는 충격을 부시(12)의 고무링(12f)이 일차적으로 흡수하고 쇽업소버(10)에 충격이 저해지는 구조로 된 것이다.In the bush 12 as described above, a rubber ring 12f is disposed between the outer metal ring 12d and the inner metal ring 12e to relieve the lamination. The conventional shock absorber support device has a structure in which the rubber ring 12f of the bush 12 first absorbs the shock transmitted from the knuckle arm 14 and the shock is reduced in the shock absorber 10.

한편, 상기와 같은 쇽업소버(10)를 너클 암(14)에 조립하는 과정은 쇽업소버(10)의 하단부에 설치되어 있는 부시(12)의 부시 홀(12a)을 너클 암(14)에 형성되어 있는 너클 홀(14a)에 서로 중심을 일치시킨 후에 핀 볼트(16)를 삽입하여 조립하도록 되어 있다.On the other hand, the process of assembling the shock absorber 10 to the knuckle arm 14, the bush hole (12a) of the bush 12 provided in the lower end of the shock absorber 10 is formed in the knuckle arm (14) The pin bolts 16 are inserted and assembled after the centers of the knuckle holes 14a are aligned with each other.

그러나 상기 부시(12)에 형성도어 있는 부시 홀(12a)을 너클 홀(14a)에 일치시키는 과정에서 작업자가 쇽업소버(10)에 예압을 주는 동작을 동시에 하게 되며, 그 후에 중심이 서로 어긋나지 않도록 핀 볼트(16)를 끼우기 전까지 강한 반발력을 가진 쇽업소버(10)를 계속해서 잡고 있어야 되는 매우 불편하고 위험한 문제점을 가지고 있었다.However, in the process of matching the bush hole 12a formed in the bush 12 to the knuckle hole 14a, the worker simultaneously performs a preloading operation on the shock absorber 10, and then the centers are not shifted from each other. Until the pin bolt (16) was inserted, there was a very uncomfortable and dangerous problem that must hold the shock absorber 10 with a strong repulsive force.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 쇽업소버를 너클 암에 조립하는 과정에서 쇽업소버에 예압을 주면서 너클 암의 너클 홀에 일차적으로 임시고정하므로써 핀 볼트를 삽입하기 전까지 작업자가 쇽업소버에 예압을 주는 불편을 없앨 수 있는 자동차의 쇽업소버 지지장치가 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made to solve the problems described above until the pin bolt is inserted into the knuckle hole of the knuckle arm by preliminary temporarily fixing the shock absorber in the process of assembling the shock absorber of the vehicle to the knuckle arm. The purpose of this invention is to provide a shock absorber support device for a vehicle that can eliminate the inconvenience of preloading the shock absorber.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 내측금속링과 외측금속링의 사이에 고무링이 게재되어 형성된 링모양의 부시가 자동차 쇽업소버의 하단부에 설치되어 있으며, 그 부시의 중앙에 형성되어 있는 부시 홀이 너클 암에 형성되어 있는 너클 홀에 서로 중심이 일치되면서 핀 볼트에 의해 고정되는 구조로 되어 있는 자동차의 쇽업소버 지지장치에 있어서, 상기 부시에 설치되어 있는 내측금속링의 일측단을 축방향으로 돌출시켜 상기 너클 홀에 삽입되는 너클 홀 삽입부를 형성하여 자동차의 쇽업소버 지지장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, a ring-shaped bush formed by placing a rubber ring between the inner metal ring and the outer metal ring is installed at the lower end of the automobile shock absorber, and is formed in the center of the bush. In the shock absorber supporting device for automobiles, which has a structure in which the knuckle holes formed in the knuckle arm are centered with each other and fixed by pin bolts, one end of the inner metal ring installed in the bush is axially oriented. A shock absorber support device for a vehicle is provided by protruding to form a knuckle hole insertion portion inserted into the knuckle hole.

이하 본 발명에 따른 자동차의 쇽업소버 지지장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a shock absorber support device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 쇽업소버 지지장치의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 내측금속링(22d)과 외측금속링(22e)의 사이에 고무링(22f)이 게재되어 형성된 링모양의 부시(22)가 자동차 쇽업소버(20)의 하단부에 설치되어 있으며, 그 부시(22)의 중앙에 형성되어 있는 부시 홀(22a)이 너클 암(24)에 형성되어 있는 너클 홀(24a)에 서로 중심이 일치되면서 핀 볼트(26)에 의해 고정되는 구조로 되어 있는 것에 있어서, 상기 부시(22)에 설치되어 있는 내측금속링(22d)의 일측단을 축방향으로 돌출시켜 상기 너클 홀(24a)에 삽입되는 너클 홀 삽입부(30)를 형성하여 구성하였다.2 shows an embodiment of a shock absorber support device for an automobile according to the present invention. As shown therein, a rubber ring 22f is disposed between an inner metal ring 22d and an outer metal ring 22e. The formed ring-shaped bush 22 is provided in the lower end of the automobile shock absorber 20, and the knuckle hole in which the bush hole 22a formed in the center of the bush 22 is formed in the knuckle arm 24 is formed. In the structure in which the center is coincided with each other at 24a and is fixed by the pin bolt 26, one side end of the inner metal ring 22d provided in the bush 22 is protruded in the axial direction. The knuckle hole insertion part 30 inserted into the knuckle hole 24a was formed and comprised.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described in detail.

첨부도면 제2도에 도시된 바와같이 작업자가 쇽업소버(20)에 예압을 준 상태에서 내측금속링(22d)에 형성되어 있는 너클 홀 삽입부(30)를 너클 홀(24a)에 삽입하게 되면, 쇽업소버(20)가 예압을 가진 상태에서 너클 홀(24a)에 고정된 상태가 된다.When the operator inserts the knuckle hole insertion portion 30 formed in the inner metal ring 22d in the state of preloading the shock absorber 20, as shown in FIG. 2, the knuckle hole 24a. And the shock absorber 20 is fixed to the knuckle hole 24a in the state where it has a preload.

상기와 같은 상태에서 핀 볼트(26)를 부시홀(22a)과 너클 홀(24a)에 삽입시키기 전까지 작업자가 쇽업소버(20)를 손으로 잡고 있지 않아도 된다.In the above state, the operator does not have to hold the shock absorber 20 by hand until the pin bolt 26 is inserted into the bush hole 22a and the knuckle hole 24a.

이상에서와 같은 본 발명은 작업자가 쇽업소버를 너클 암에 조립하는 과정에서 내측금속링의 너클 홀 삽입부를 너클 홀에 삽입시키게 되면, 쇽업소버가 예압을 가진 상태에서 고정되도록 되어 있으므로 핀 볼트를 부시 홀과 너클 홀에 삽입시키기 전까지 작업자가 쇽업소버를 손으로 잡고 있지 않아도 되는 조립작업이 편하게 되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, when the operator inserts the knuckle hole insertion portion of the inner metal ring into the knuckle hole while assembling the shock absorber to the knuckle arm, the shock absorber is fixed in the state of preload, so that the pin bolt is bushed. There is an effect that the assembly work that does not require the operator to hold the shock absorber by hand until it is inserted into the hole and the knuckle hole is easy.

Claims (1)

내측금속링(22d)과 외측 금속링(22e)의 사이에 고무링(22f)이 기재되어 형성된 링모양의 부시(22)가 자동차 쇽업소버(20)의 하단부에 설치되어 있으며, 그 부시(22)의 중앙에 형성되어 있는 부시 홀(22)이 너클 암(24)에 형성되어 있는 너클 홀(24a)에 서로 중심이 일치되면서 핀 볼트(26)에 의해 고정되는 구조로 되어 있는 자동차의 쇽업소버 지지장치에 있어서, 상기 부시(22)에 설치되어 있는 내측금속링(22d)의 일측단을 축방향으로 돌출시켜 상기 너클 홀(24a)에 삽입되는 너클 홀 삽입부(30)를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 쇽업소버 지지장치.A ring-shaped bush 22 formed by describing the rubber ring 22f between the inner metal ring 22d and the outer metal ring 22e is provided at the lower end of the automobile shock absorber 20, and the bush 22 Shock absorber of a vehicle having a structure in which the bush hole 22 formed at the center of the center is fixed to the knuckle hole 24a formed at the knuckle arm 24 and fixed by the pin bolt 26. In the supporting device, the one end of the inner metal ring 22d provided in the bush 22 is projected in the axial direction to form a knuckle hole inserting portion 30 inserted into the knuckle hole 24a. A shock absorber support device for a vehicle.
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