KR19980054637U - 무단 변속기용 벨트의 윤활구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 무단 변속기의 구조에 관한 것으로서, 종동 풀리(53)의 벨트 접촉면으로 상기 가동 쉬브(PM)의 작동유가 공급될 수 있도록 종동 풀리(53)의 벨트 접촉면과 풀리 샤프트(1)의 오일 통로(2)를 연결하는 오일 공급로(3)가 형성된 무단 변속기용 벨트의 윤활구조를 제공하여, 무단 변속기에 사용되는 벨트(54)는 상기와 같이 오일 공급로(3)로 제공되는 작동유에 의해 윤활이 이루어져, 구동 풀리(52) 및 종동 풀리(53)와의 작동중 발생되는 소음과 마모 및 마찰을 방지하게되어 더욱 원활한 작동성을 제공함과 아울러 향상된 내구성을 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

무단 변속기용 벨트의 윤활구조

본 발명은 무단 변속기용 풀리 기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벨트와 풀리의 작용에 의해 무단 변속을 하는 변속기의 풀리 기구의 벨트에 윤활작용을 하도록 하는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 무단 변속기는 엔진과 같은 동력 발생원으로부터 발생된 동력을 연속적인 변속비로 출력축에 전달하기 위한 것으로서 자동차와 같이 좋은 승차감을 요구하는 곳에서 변속 충격이 발생하지 않는 동력 전달 수단으로 사용될 수 있다.

상기와 같은 무단 변속기의 일반적인 형태는 도 1에 도시된 바와 같이 동력 발생원으로부터의 동력을 전자 클러치나 토크 컨버터(50) 등을 통하여 전달받고, 이를 유성 기어 장치(51)를 통해 전진과 후진의 상태로 전환할 수 있도록 하며, 상기 유성기어 장치(51)를 통과한 동력을 원추형으로 형성된 구동 풀리(52)와 종동 풀리(53) 및 벨트(54)를 통해 무단 변속하여 전달하도록 구성되어 있다.

여기서, 상기 구동 풀리(52) 및 종동 풀리(53)의 형상은 각각 원추형의 고정 쉬브(Fixed Sheave)와 가동 쉬브(Moveable Sheave)가 서로 마주보고 있는 형태이며, 상기 마주보고 있는 쉬브의 간격은 별도의 오일 펌프에 의해 제공되는 유압에 의해 변화할 수 있도록 되어 있다.

따라서, 상기와 같은 무단 변속 작용의 원활성을 기대하기 위해서는 상기 구동 풀리(52) 및 종동 풀리(53)에서 각각 마주보고 있는 쉬브의 간격을 조절하는 작용이 원활히 이루어져야 하며, 그 작동은 상기 가동 쉬브(PM)가 설치된 실린더(S)에 제공되는 유압에 의해 상기 가동 쉬브(PM)와의 사이에 설치된 피스톤(P)이 가동 쉬브를 직선 이동시켜 고정 쉬브(PF)와의 간격조절작용이 이루어지도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같이 작동되는 무단 변속기가 종래에는 상기와 같이 동력의 전달 및 무단 변속 작용을 하는 벨트(54)에 별다른 윤활작용이 이루어질 수 있는 구조를 마련하고 있지 않아 상기 벨트(54)의 작동에 따른 소음이 많이 발생되고 마모와 마찰에 의한 내구성의 저하가 쉽게 이루어지는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 무단 변속작용 및 동력 전달 작용을 하는 벨트에 윤활유를 제공하여 윤활작용이 일어날 수 있도록 하는 무단 변속기용 벨트의 윤활구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 무단 변속기의 구조도,

도 2는 본 고안에 따른 무단 변속기의 구조도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 풀리 샤프트 2: 오일 통로

3: 오일 공급로 52: 구동 풀리

53: 종동 풀리 54: 벨트

P: 피스톤 PF: 고정 쉬브

PM: 가동 쉬브 S: 실린더

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 무단 변속기용 벨트의 윤활구조는 벨트가 연결되는 풀리의 벨트 접촉면으로 가동 쉬브의 작동유가 공급될 수 있도록 풀리의 벨트 접촉면과 풀리 샤프트의 오일 통로를 연결하는 오일 공급로가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같으며, 종래와 동일한 구성 부품은 동일한 번호를 부여하도록 하고 있다.

도 2는 본 고안에 따른 무단 변속기용 벨트의 윤활구조를 도시한 것으로서, 종동 풀리(53)의 벨트 접촉면으로 상기 가동 쉬브(PM)의 작동유가 공급될 수 있도록 종동 풀리(53)의 벨트 접촉면과 풀리 샤프트(1)의 오일 통로(2)를 연결하는 오일 공급로(3)가 형성되어 있다.

즉, 상기 구동 풀리(52)와 종동 풀리(53)에서 각각의 가동 쉬브(PM)를 이동시키기 위해 풀리 샤프트(1)를 통해 실린더(S)로 제공되는 오일 펌프로부터의 작동유가 벨트(54)와 직접 접촉되는 풀리의 표면으로 전달될 수 있는 오일 공급로(3)를 형성한 것이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

오일 펌프로부터 유압을 제공받아 발생된 실린더(S)내의 유압 변동에 따라 상기 실린더(S)의 내측면에 직접 연결된 가동 쉬브(PM)가 슬라이딩하면서 마주하고 있는 고정 쉬브(PF)와의 사이 간격을 조절함으로써 변속기로 제공되는 회전력은 무단 변속이 이루어진다.

이때, 상기 가동 쉬브(PM)를 작동시키기 위해 제공되는 오일펌프로부터의 작동유는 상기 종동 풀리(53)의 벨트 접촉면으로도 제공되어 벨트(54)에 윤활을 위한 작동유가 제공되도록 한다.

따라서, 무단 변속기에 사용되는 벨트(54)는 상기와 같이 제공되는 작동유에 의해 윤활이 이루어져, 구동 풀리(52) 및 종동 풀리(53)와의 작동중 발생되는 소음과 마모 및 마찰을 방지하게되어 더욱 원활한 작동성을 제공함과 아울러 향상된 내구성을 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 벨트가 연결되는 풀리의 벨트 접촉면으로 가동 쉬브의 작동유가 공급될 수 있도록 풀리의 벨트 접촉면과 풀리 샤프트의 오일 통로를 연결하는 오일 공급로가 형성된 것을 특징으로 하는 무단 변속기용 벨트의 윤활구조.